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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von JVP[ST]
diese angewohnheit der letzten jahre riesige schwere schiffe mit sportlichem touch zu bauen, und dabei meine ich nicht nur "x5 x6 5gt q7 panamera chayenne touareg" sondern auch die normalen Kombis die jetzt mittels s-line und m-paket zu pseudosportwagen aufgeblasen werden, nervt mich einfach immer mehr.
wie kann man nen wagen verkaufen der 1,5-2t wiegt und behaupten der wäre sportlich nur weil er nen 3liter tdi, esp und bling stoßfänger hat?
gibt es in deutschland auch nur irgendeinen der einen halbwegs bezahlbaren und halbwegs kompromisslosen sportwagen baut? ist doch alles scheisse. :[
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Naja, ein 911er ist doch schon recht nett. Zwar nicht kompromisslos, aber auf jeden Fall ein Sportwagen, ne? 
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Halbwegs bezahlbar 
/NSB
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 26.06.2009 22:05]
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944 oder 924.
Proper Sportscars.
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| | Zitat von JVP[ST]
diese angewohnheit der letzten jahre riesige schwere schiffe mit sportlichem touch zu bauen, und dabei meine ich nicht nur "x5 x6 5gt q7 panamera chayenne touareg" sondern auch die normalen Kombis die jetzt mittels s-line und m-paket zu pseudosportwagen aufgeblasen werden, nervt mich einfach immer mehr.
wie kann man nen wagen verkaufen der 1,5-2t wiegt und behaupten der wäre sportlich nur weil er nen 3liter tdi, esp und bling stoßfänger hat?
gibt es in deutschland auch nur irgendeinen der einen halbwegs bezahlbaren und halbwegs kompromisslosen sportwagen baut? ist doch alles scheisse. :[
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kauf dir einfach nen subaru impreza turbo und gut ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rotschild am 26.06.2009 22:08]
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Sport = leicht.
->
Impreza =/= Sport
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| | Zitat von harmlos
Sport = leicht.
->
Impreza =/= Sport
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schon mal mit einem gefahren?
Impreza GT
1,3t @ 218PS @Allrad (mit Ecutec ca. 280PS)... geht durch finde ich
gut... die neuen wiegen 1,5t @265-300ps (mit Ecutek ca. 340-390ps)... auch nicht schlecht.
ein audi tt 3.2 =/= sport ... fast 1,6 tonnen bei 250ps, nicht gerade der nierdigste schwerpunkt und da sauger ist nicht viel drin mit tuning... naja im grenzbereich geht eh sofort und sehr früh esp an und im extremfall schiebt der schön sanft über die vorderachse...
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| | Zitat von harmlos
Sport = leicht.
->
Impreza =/= Sport
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Naja, bald gibts ja den Audi TT..äh Audi R4, der soll ja so ein richtiger kleiner leichter Sportwagen werden... 
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| | Zitat von JVP[ST]
diese angewohnheit der letzten jahre riesige schwere schiffe mit sportlichem touch zu bauen, und dabei meine ich nicht nur "x5 x6 5gt q7 panamera chayenne touareg" sondern auch die normalen Kombis die jetzt mittels s-line und m-paket zu pseudosportwagen aufgeblasen werden, nervt mich einfach immer mehr.
wie kann man nen wagen verkaufen der 1,5-2t wiegt und behaupten der wäre sportlich nur weil er nen 3liter tdi, esp und bling stoßfänger hat?
gibt es in deutschland auch nur irgendeinen der einen halbwegs bezahlbaren und halbwegs kompromisslosen sportwagen baut? ist doch alles scheisse. :[
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http://www.irmscher7.de/
/Ham die nen Schuss? 50.000¤ für die Basis? 
Dann lieber das Pendant aus England .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 26.06.2009 22:18]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von JVP[ST]
diese angewohnheit der letzten jahre riesige schwere schiffe mit sportlichem touch zu bauen, und dabei meine ich nicht nur "x5 x6 5gt q7 panamera chayenne touareg" sondern auch die normalen Kombis die jetzt mittels s-line und m-paket zu pseudosportwagen aufgeblasen werden, nervt mich einfach immer mehr.
wie kann man nen wagen verkaufen der 1,5-2t wiegt und behaupten der wäre sportlich nur weil er nen 3liter tdi, esp und bling stoßfänger hat?
gibt es in deutschland auch nur irgendeinen der einen halbwegs bezahlbaren und halbwegs kompromisslosen sportwagen baut? ist doch alles scheisse. :[
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http://www.irmscher7.de/
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Genauso bezahlbar wie der 911er
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Naja, Bausatz geht für 20.000¤ + Motor/Getriebe weg.
/Ehrlich gesagt hatte ich die Preise für die GB-Seven im Kopf und die sind günstiger. War wohl ein Fehler davon auszugehen, dass ein Opel, Irmscher deutsches Qualitätsprodukt da mithalten kann  .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 26.06.2009 22:21]
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| | Zitat von Rotschild
ein audi tt 3.2 =/= sport ... fast 1,6 tonnen bei 250ps, nicht gerade der nierdigste schwerpunkt und da sauger ist nicht viel drin mit tuning... naja im grenzbereich geht eh sofort und sehr früh esp an und im extremfall schiebt der schön sanft über die vorderachse...
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Blödsinn. Der 3.2er ist sehr gut auf ordentlich Leistung zu bringen. Ist eben nur kein Billigtuning aka Chiptuning möglich. Aber mit ordentlich Geld mal bei HGP etc. vorbeischauen und du bekommst standfeste 5-700PS.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 26.06.2009 22:21]
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Für das "ordentlich Geld" bekommste dann aber auch schon n Auto was längsdynamisch zwar nicht so zomg ist, dafür in den Kurven nicht bei 20 kmh das schieben beginnt.
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Da muss man leider wirklich sagen dass die dreckigen Franzosen in dem Bereich grade das Baguette vorne haben. Diese Megane225 Sport / Clio Track blabla etc. - Karren sind schon ziemlich puristisch, deswegen auch recht leicht und vor allem preislich nicht abgehoben. Wenn jetzt Ford z.B. noch von dem RS eine Leichtbauversion mit rund 1,2t bei gleicher Leistung rausbringen wuerde, waere das sicher auch noch nette Konkurrenz. Aber sonst bleibt wirklich nur der 135i...wobei da auch schon alles an Komfort etc. drinnen steckt. Ist halt klein und relativ leicht (und haesslich, Fred!). GTI & Co sind viel zu schwer und zu komfortabel ausgelegt, Mercedes hat sowieso nur die AMG Powerhuetten, die aber samt und sonders zu viel mit sich herumschleppen. Bei Audi sieht es nicht anders aus.
Aber zum Glueck gibt es ja Gebrauchtwagen. Da kann man sich entweder was vom Schlage E46 CSL oder auch Mercedes EVO / Lancer EVO 4, 5, 6, 7 holen oder man kauft sich was altes, starkes und schmeisst eben alles raus, was keine Miete zahlt, je nachdem was man moechte.
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Wenn bezahlbar mit "kost fast nix" gleichzusetzen ist, dann wäre der Daihatsu Copen vielleicht ne Alternative... 
Oder ein alter MR2. oder 944. oder sowas.
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| | Zitat von harmlos
Für das "ordentlich Geld" bekommste dann aber auch schon n Auto was längsdynamisch zwar nicht so zomg ist, dafür in den Kurven nicht bei 20 kmh das schieben beginnt.
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Ich sprach nicht von der Wirtschaftlichkeit Wenn man allerdings auf Schläfer steht wären R32 oder TT die ideale Basis
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MGF mit dem größten Motor find ich auch nett .
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| | Zitat von no_man_alive
leicht ... Aber sonst bleibt wirklich nur der 135i...wobei da auch schon alles an Komfort etc. drinnen steckt.
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Warst nich du, der es so absurd fand, dass der nur ~30kg leichter als nen 3er ist?!
So leicht ist der doch dann auch nimmer?
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artega uns porsche zählen nicht in die kategorie bezahlbar..
opel speedster.. sowas meine ich!
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| | Zitat von no_man_alive
RS | |
Im großen Supersportwagen-Test in der "Auto Zeitung" letztens wurde in einem Satz der Revo-Knuckle erklärt.
Das is ja an sich total Pipifax, das da vorher keiner drauf gekommen ist
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von no_man_alive
leicht ... Aber sonst bleibt wirklich nur der 135i...wobei da auch schon alles an Komfort etc. drinnen steckt.
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Warst nich du, der es so absurd fand, dass der nur ~30kg leichter als nen 3er ist?!
So leicht ist der doch dann auch nimmer?
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und der 5er ist nur 30 kilo schwerer als der 3er.. verrückt 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JVP[ST] am 26.06.2009 22:27]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von no_man_alive
leicht ... Aber sonst bleibt wirklich nur der 135i...wobei da auch schon alles an Komfort etc. drinnen steckt.
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Warst nich du, der es so absurd fand, dass der nur ~30kg leichter als nen 3er ist?!
So leicht ist der doch dann auch nimmer?
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Deswegen ja auch RELATIV (sprich: verglichen mit den Mitbewerbern & der gegebenen Motorleistung) leicht, readfaildt. Aber das ist wohl grade das puristischste Auto, was BMW grade so baut...ich bin der letzte, der diesen Zustand toll finden wuerde.
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| | Zitat von JVP[ST]
artega uns porsche zählen nicht in die kategorie bezahlbar..
opel speedster.. sowas meine ich!
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Vielleicht stimmen die Gerüchte ja und du kannst bald den haben:
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Und inner Autobild Sportscar hat er sowohl dynamisch als natürlich auch preislich 130i und S3 versägt. Fänds gut wenn man noch den 135i genommen hätte, preislich zwar weniger, leistungstechnisch aber natürlich besser vergleichbar. Wenn auch der R5T soundmäßig allem überlegen ist.
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| | Zitat von JVP[ST]
und der 5er ist nur 30 kilo schwerer als der 3er.. verrückt :p
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Nee, das duerften mehr so 100+kg mehr sein von 3er auf 5er, zumindest zwischen E46 & E39 wars so.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Wenn bezahlbar mit "kost fast nix" gleichzusetzen ist, dann wäre der Daihatsu Copen vielleicht ne Alternative...
Oder ein alter MR2. oder 944. oder sowas.
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der daihatsu kostet gebraucht und interessant auch noch >10k
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
0,5er Coupé?
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1er Supersport, 4 Zylinder Turbo mit ~300PS sind angedacht.
Geistiger Urenkel des 2002 Turbo.
Wenn es denn stimmt.
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von JVP[ST]
und der 5er ist nur 30 kilo schwerer als der 3er.. verrückt
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Nee, das duerften mehr so 100+kg mehr sein von 3er auf 5er, zumindest zwischen E46 & E39 wars so.
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war ironisch gemeint um den kleinen spung zwischen 1er und 5er deutlicher zu machen
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
0,5er Coupé?
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1er Supersport, 4 Zylinder Turbo mit ~300PS sind angedacht.
Geistiger Urenkel des 2002 Turbo.
Wenn es denn stimmt.
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und ich sprach von aktuellen deutschen wagen um das nochmal zu betonen
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von no_man_alive
leicht ... Aber sonst bleibt wirklich nur der 135i...wobei da auch schon alles an Komfort etc. drinnen steckt.
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Warst nich du, der es so absurd fand, dass der nur ~30kg leichter als nen 3er ist?!
So leicht ist der doch dann auch nimmer?
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Deswegen ja auch RELATIV (sprich: verglichen mit den Mitbewerbern & der gegebenen Motorleistung) leicht, readfaildt. Aber das ist wohl grade das puristischste Auto, was BMW grade so baut...ich bin der letzte, der diesen Zustand toll finden wuerde.
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alter, also jetzt mal ernsthaft:
dein dauerndes angepisse kannst du dir langsam mal schenken. nichmal eine normale frage kann man dir stellen ohne dass du hier gleich rumflamest.
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| Thema: Autothread ( Autothread ) |
