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 Moderiert von: Irdorath, statixx, Teh Wizard of Aiz


 Thema: Bundeswehr-Thread XXX ( Am 1.7. geht es wieder los... )
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editor

Gordon
In der allg. Grundausbildung noch nicht, sondern erst nach den 3 Monaten (in denen hat man eine Wachausbildung)
06.08.2009 13:06:00  Zum letzten Beitrag
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Reuter

AUP Reuter 01.07.2013
Wieder zuhause...

Mittwoch beim G36-S-3 hatte ich 97 Ringe geschossen
07.08.2009 23:53:05  Zum letzten Beitrag
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tschoko

Guerilla
Mal so ein paar Fragen:
Wie wahrscheinlich ist es in Verbindung mit seinen Studiumfachkenntnisse eingesetzt zu werden und wie wahrscheinlich ist es, dass man den Standortwünschen nachkommt?
Achja wie sind denn so die Apartments auf dem Campus München und gilt hier auch die Pflicht für die "Besucher" einen Ausweis zu benötigen?
Wär super, wenn so weit möglich, dass jmd weiß Augenzwinkern
09.08.2009 20:04:12  Zum letzten Beitrag
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Kampfteddy

Arctic
GWD oder Studium beim Bund?
09.08.2009 20:23:44  Zum letzten Beitrag
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tschoko

Guerilla
Studium beim Bund
09.08.2009 20:25:00  Zum letzten Beitrag
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Underboss

Underboss
Als junger Offizier wirst du dann eh alle 2 3 Jahre versetzt.
Mit Wünschen ist da also nicht viel.
09.08.2009 20:33:54  Zum letzten Beitrag
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The_Demon_Duck_of_Doom

the_demon_duck_of_doom
 
Zitat von tschoko

Wie wahrscheinlich ist es in Verbindung mit seinen Studiumfachkenntnisse eingesetzt zu werden und wie wahrscheinlich ist es, dass man den Standortwünschen nachkommt?
Achja wie sind denn so die Apartments auf dem Campus München und gilt hier auch die Pflicht für die "Besucher" einen Ausweis zu benötigen?
Wär super, wenn so weit möglich, dass jmd weiß Augenzwinkern



Nahe Null, Nahe Null, Nahe Null (Qualität), Nahe Null.
09.08.2009 20:35:40  Zum letzten Beitrag
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EXactly

Arctic
Naja, mit einem technischen Studiengang kann man bei der Inst schon was anfangen.
09.08.2009 21:35:02  Zum letzten Beitrag
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tschoko

Guerilla
werden wir mal konkret weils wohl wirklich auf die laufbahn drauf ankommt:
Führungsdienst (IT) + Technische Info u Kommunikationstechnik
Hat da jmd das Studium schon hintersich??
09.08.2009 21:45:31  Zum letzten Beitrag
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General][Custer

AUP General][Custer 09.01.2010
Mit Info kannst du da wohl sowieso nicht sonderlich viel machen, da das Ganze ja an die BWI ausgelagert wurde.
09.08.2009 21:53:54  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
...
Meine Bude ist toll.
10.08.2009 7:56:14  Zum letzten Beitrag
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tschoko

Guerilla
Genauer und wie wahrscheinlich ist es, dass ich die krieg?
10.08.2009 19:39:55  Zum letzten Beitrag
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x87

AUP x87 08.02.2010
Unwahrscheinlich. Harmlos' Bude ist primär so toll, weil er selber darin wohnt. Seine Anwesenheit macht die Bude zu dem, was sie ist.

Geh mal davon aus, dass alle in der gleichen Bude wohnen und es einfach darauf ankommt, was du daraus machst. Nicht?
10.08.2009 22:20:01  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
Richtig, so ist es. Deine Unterbringung ist primär von deinem Studiengang abhängig. Es gibt aber generell 4 Kategorien:
- Neubauten (2 Stuben teilen sich ein Bad, sehr modern und komfortabel zu wohnen, grandiose Küche auf jeder Wohnebene, dafür leider sterile Flure)
- Sternbauten ("interessante" Architektur, aber im Haus ein großes Gemeinschaftsgefühl dank einer zentralen, meist sehr gemütlich gestalteten Ebene, eigenes kleines Bad auf Stube, dafür Gemeinschaftsduschen mit Kabinen)
- nicht renovierte Sternbauten (das gleiche in Abrissbereit)
- Kasernenblöcke (Teils Doppelbelegung, Klo und Dusche aufm Flur, echt nicht schön)

Ich hab Kategorie 1 hinter mir (inkl. grandiosem Alpenpanorama) und lebe jetzt in Stufe 2, Laminatboden, einigermaßen wohnlich, Terrassentür etc. Halte dir immer vor Augen: für pauschal 95 Euro wohnst du ziemlich verkehrsgünstig in jeglicher Hinsicht und hast ALLES inklusive. Das ist unschlagbar. Und schließlich ist das Studium auch nur ein weiterer Lehrgang, wenn auch etwas länger...
11.08.2009 18:39:57  Zum letzten Beitrag
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tschoko

Guerilla
Danke für deine Erläuterung. Fazit: Glücksspiel
Wie gesagt Technische Informatik und Kommunikationstechnik
Is nur die Frage in wie weit ich in dieser Fachrichtung eingesetzt werde. Wäre interessant zu wissen ob das schon jmd macht
11.08.2009 19:10:48  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
Die Informatiker sitzen in nem renovierten Sternbau, Wirtschaftsinformatiker im Neubau. Wenn du weit weg wohnst von München sind deine Chancen generell besser ne gute Bude zu bekommen bzw auf der Warteliste weiter oben zu stehen. 750 Km bringen mir da einiges Augenzwinkern
11.08.2009 19:14:33  Zum letzten Beitrag
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General][Custer

AUP General][Custer 09.01.2010
Tolle Karte! Eben beim Antreten gesagt bekommen, dass wahrscheinlich wegen der Bundestagswahl Gefahrenstufe Bravo ausgerufen wird und dabei hatte ich mich doch so gefreut nur noch einen UvD machen zu müssen...
Wir sollen den Kampfanzug bereitlegen und kriegen noch mal eine crashkurswachausbildung sammt Wachschiessen -.-

Da hat man noch 8 Wochen vor sich und die fangen an am Rad zu drehen...
12.08.2009 7:39:11  Zum letzten Beitrag
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IndieStu

AUP IndieStu 01.02.2009
So, endlich Wochenende.

Ich muss aber ehrlich sagen, dass ich die ersten 3 Tage echt am liebsten den Reisschüssel gemacht hätte. Die waren einfach nur der Horror pur. Dann hats angefangen Spaß zu machen und ich bereue die Entscheidung bisher wirklich nicht. Aber ich bin ja auch erstmal nur in der Aga.

Behaupten, dass ich es besonders hart getroffen habe, kann ich auch nicht. Mein Zug besteht komplett aus Bootsmannanwärtern und wir kommen alle wikrlich gut miteinander aus. Das hat auch zur Folge, dass wir nach 5 Tagen schon den kompletten Formaldienst für die Ga konnten und während die anderen noch quer durch die Kaserne zum Essen marschieren kürzen wir schon sonst wo lang ab. Unsere Ausbilder sind wenns um Sport geht aber echt nicht ohne und können wohl auch noch ganz anders. Immoment lachen sie aber noch viel mit uns. Nach ihren aussagen ist unser Zug für sie auch eine Art "erholung" da sie sowas sonst nicht in einer Aga gewohnt sind. Die 76er Auszubilden soll wohl nich so prickelnd sein.

Essen in Plön ist aller erste Klasse. Viel auswahl und vor allem sehr lecker. Nächste Woche fängt dann die Waffenausbildung an und der praktische teil der Wachausbildung.

Das einzige was manchmal wirklich nervt ist das ewige rumstehen. Gleich am 2ten Tag standen wir 2 Stunden bei 28C in der Sonne rum und haben auf die gewartet die beim Arzt was länger brauchten. Man gewöhnt sich zwar schnell dran aber bei 7 Stunden beim LHD ists dann doch nicht mehr so lustig.

[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von IndieStu am 15.08.2009 12:39]
15.08.2009 11:40:52  Zum letzten Beitrag
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Kampfteddy

Arctic
Wichtig für formale Anläße. Z.B wenn du jedes Quartal den Ehrenzug fürs Gelöbnis stellen darfst. Oder auch sonst bei Fackelzug und sonstigen dabei sein dürfen mußt peinlich/erstaunt
15.08.2009 11:45:52  Zum letzten Beitrag
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Achumani

AUP Achumani 28.08.2009
http://www.zeit.de/online/2009/34/Bundeswehr-Afghanistan-Desinteresse

Die URL triffst eigentlich ganz gut.
19.08.2009 22:39:43  Zum letzten Beitrag
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General][Custer

AUP General][Custer 09.01.2010
Yay letztes mal UvD in meinem Leben hinter mich gebracht! Jetzt will ich eigentlich nur noch nachhause und duschen&pennen, hab aber noch einen ganzen Tag Dienst meh!
20.08.2009 7:33:05  Zum letzten Beitrag
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IndieStu

AUP IndieStu 01.02.2009
...
Kamerad hat mich die Woche darauf hingewiesen:


Kiel-Holtenau - Weil der gelernte Kfz-Mechaniker Marco Brunn nach acht Jahren Tätigkeit als Hubschraubertechniker bei der Marine eine neue Herausforderung suchte, "ließ ich mich zum Bordmechaniker ausbilden", sagt er rückblickend. Seit 1993 bildet der heute 51-Jährige andere "zum wichtigsten Mann des Marinehubschraubers Sea King aus". Er ist einer von derzeit fünf Ausbildern beim Marinefliegergeschwader 5 in Kiel-Holtenau. Die von Brunn geschilderte Bedeutung der Bordmechaniker ist innerhalb der fliegenden Besatzungen unbestritten. Ohne die Bordmechaniker können die Sea King der Deutschen Marine ihren Auftrag nicht erfüllen. Die Helikopter aus Kiel werden unter anderem für die Such- und Seenotrettung (SAR) in der gesamten deutschen Nord- und Ostsee eingesetzt. Sie sind die Rettungsflieger der Marine. Dabei kommen den Bordmechanikern Schlüsselfunktionen zu. "Unsere Bordmechaniker sind die eigentlichen Arbeiter im Hubschrauber. Nach einem mehrstündigen Flug kommen die Männer oft schweißnass aus der Maschine ", sagt Hubschrauberpilot Kapitänleutnant Sönke Nielsen.

Bordmechaniker: Lebensretter für Verunglückte bei Wind und Wetter

Der Bordmechaniker ist neben den beiden Piloten und dem Luftfahrzeugoperationsoffizier der vierte Mann an Bord - der einzige Unteroffizier. Er ist Meister seines Fachs mit umfassenden Zusatzausbildungen. "Jeder Bordmechaniker hat einen Gesellenbrief als Luftfahrzeuggerätemechaniker in der Tasche, ist anschließend am Waffensystem Sea King spezialisiert worden. Außerdem ist er Lademeister, sogenannter Door Gunner - also Bediener des Maschinengewehrs - und ausgebildeter Rettungssanitäter, somit der Lebensretter für Verunglückte", sagt Nielsen voller Respekt. Die Bordmechaniker sind in Nebenfunktion Gefahrgutbeauftragte und sie bedienen im Notfall die Winde, um Menschen aus dem Wasser oder von Schiffen und Booten zu retten. Dabei stehen sie bei schwerem Wetter und stürmischer See an der offenen Schiebetür des Hubschraubers. "Ich habe von dort die Möglichkeit, den Sea King mit einer Art Joystick zu steuern. Ich übernehme den Hubschrauber in einem solchen Fall vom Piloten im Schwebeflug und kann den Helikopter bis zu zehn Knoten - das sind etwa 18 Stundenkilometer - beschleunigen und in jede Richtung lenken. Die Höhe kann ich allerdings nicht verändern", sagt der 38 Jahre alte Hauptbootsmann Michael Vogt. Dies sei bei Rettungsaktionen mit der Winde sehr hilfreich. Vogt hatte vor der Bundeswehrzeit als Wehrpflichtiger eine Ausbildung zum Schlosser absolviert, träumte jedoch immer schon vom Fliegen. Aus wirtschaftlichen Gründen konnte ihn sein damaliger Arbeitgeber nach dem Grundwehrdienst nicht mehr beschäftigen. "Da habe ich mich erst auf vier, dann auf acht, schließlich auf zwölf Jahre verpflichtet. Heute bin ich Berufssoldat und sehr glücklich mit meiner Tätigkeit", so Vogt. "Wenn die Rotorblätter knattern ist das ein tolles Gefühl - wie ein Kick. Der Job lässt einfach keine Langeweile aufkommen."

Crewmitglieder müssen ihr Handwerk beherrschen

Brunn und Vogt erzählen von ihrem Beruf wie von einem Traumjob. Sie schwärmen regelrecht von dem losgelösten Gefühl des Fliegens und von der Kameradschaft unter den Hubschrauberbesatzungen. "Wir sind innerhalb der Crew gleichberechtigt. Jeder muss sich im Hubschrauber auf den anderen verlassen können. Wenn jemand sein Handwerk nicht beherrscht, kann das verheerende Folgen haben", sagt Vogt. Deshalb gehören die Bordmechaniker bei der Deutschen Marine zur Ersten Fliegenden Staffel im Marinefliegergeschwader 5. Das schweißt zusammen, fördert das Zusammengehörigkeitsgefühl. Jeder kennt die Schwächen und Stärken seiner Kameraden ganz genau. Auch bilden wir bei uns keine festen Crews. Wir stellen die Besatzungen immer wieder neu zusammen. Jeder muss mit jedem können", sagt Vogt. Das sei auch deshalb notwendig, um bei Personalengpässen flexibel reagieren zu können. Deshalb müsse ein Bordmechaniker vor allem viel Teamgeist und Flexibilität mitbringen. "Er muss in die Staffel, ins große Gesamtteam passen", sagt Ausbilder Brunn. Weitere Grundvoraussetzungen seien Belastbarkeit, Nervenstärke, Ruhe, und eine gewisse Abgeklärtheit. "Heißsporne können wir bei uns nicht gebrauchen", fasst Nielsen die Anforderungen zusammen.

Wer Bordmechaniker werden will, muss bei Bewerbung richtige Verwendung wählen

Die Ausbildung zum Bordmechaniker für den Sea King dauert zwischen eineinhalb und drei Jahre. Bewerben können sich dafür nur Maate, Obermaate und Bootsmänner der Verwendungsreihen "54 - Bodengerätetechnik" und "55 - Fluggerätetechnik". Ein Seiteneinstieg ist nicht vorgesehen. "Wer später einmal Bordmechaniker werden will, sollte sich schon vor der Einstellung als Zeitsoldat für die Verwendungsreihen 54 oder 55 bewerben", rät Nielsen. Dafür sei es hilfreich, zuvor einen technischen Beruf zu erlernen. Die Stammdienststelle der Bundeswehr in Köln schreibt freie Ausbildungsplätze zum Bordmechaniker innerhalb der Bundeswehr aus. Derzeit gibt es einen hohen Bedarf an Bordmechanikern. "Wenn wir diesen nicht decken können, müssen Hubschrauber künftig am Boden bleiben", sagt Nielsen.

Hohes Niveau wird jährlich überprüft

Die Bewerber erwartet zunächst ein dreiwöchiger Auswahllehrgang beim Marinefliegergeschwader 5. "Da fallen etwa zwei Drittel der Bewerber durch. Danach sind die Chancen sehr hoch, die umfassende Ausbildung zu bestehen", so Nielsen. Das spreche für die gute Vorauswahl. Die langjährigen Anstrengungen der Bordmechanikeranwärter werden nach bestandener Prüfung von der Marine belohnt. Unter anderem mit einer langfristigen Standortsicherheit für die Soldaten und ihre Familien. Denn die Hubschrauber sind an einem einzigen Heimatplatz - derzeit ist das Kiel - stationiert. Die erforderliche Weiterverpflichtung auf 15 Jahre vor Beginn der Ausbildung gibt den Bewerbern langfristige berufliche Sicherheit. Darüber hinaus ist bei Eignung und Bedarf die Übernahme zum Berufssoldaten möglich. Außerdem gibt es für die fordernde und verantwortungsvolle Tätigkeit einen finanziellen Ausgleich in Form von Zulagen. "Ich fliege jedoch nicht wegen des Geldes", sagt Hauptbootsmann Vogt, "sondern weil das der Job ist, den ich immer machen wollte." Und um diesen weiterhin machen zu dürfen, müssen die Bordmechaniker auch nach ihrer Ausbildung viel tun. "Jedes Jahr wird die Bordmechanikerprüfung erneut abgelegt", sagt Ausbilder Marco Brunn. Nur dann werden die Lizenzen verlängert. Das Niveau werde dabei hoch gehalten: "Die Prüfungsbedingungen sind eindeutig festgelegt. 85 Prozent der Prüfungsaufgaben müssen richtig sein, bei den Notverfahren sogar 100 Prozent. Da müssen wir alle ständig am Ball bleiben, um das zu schaffen."


Jetzt wird sich gleich doppelt angestrengt.
22.08.2009 13:28:11  Zum letzten Beitrag
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XX5.acsp|QuiN

AUP XX5.acsp|QuiN 08.04.2010
...
Interessanter Bericht!
22.08.2009 13:32:47  Zum letzten Beitrag
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IndieStu

AUP IndieStu 01.02.2009
Jo, fand ihn auch echt gut. In 2 Monaten bin ich auf Praktikum in Holtenau beim MFG 5, da werde ich mich denke ich wohl mal mit dem Herrn unterhalten.

Wäre schon ein geiler Job. 55er werd ich ja.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von IndieStu am 22.08.2009 13:40]
22.08.2009 13:40:24  Zum letzten Beitrag
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[k44] Obi Wahn

k44_obi_wahn
http://bendler-blog.de/2009/08/17/gesucht-wird-journalismus/
23.08.2009 11:49:03  Zum letzten Beitrag
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Die Rechnung

AUP Die Rechnung 06.06.2009
Meint ihr ich kann für den 27.09.09 (Bundestagswahl) Sonderurlaub beantragen? Ansonsten würde ich die Wahl verpassen, da ich ja 200km von meinem Wahlbezirk Dienst schieben müsste.
Muss mein Zugführer/Chef das nicht sogar zulassen?
24.08.2009 18:33:09  Zum letzten Beitrag
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Achumani

AUP Achumani 28.08.2009
Zunge rausstrecken Vonwegen Urlaub
Briefwahl
24.08.2009 18:35:40  Zum letzten Beitrag
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Die Rechnung

AUP Die Rechnung 06.06.2009
jo, dachte ich mir dass das so aufgefasst wird Augenzwinkern
Aber muss man die Briefwahl nicht beantragen? Hab ich jedenfalls vercheckt traurig
24.08.2009 18:38:09  Zum letzten Beitrag
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Underboss

Underboss
Jo musst du. Wir werden jetzt andauernt drauf hingewiesen, das wir des ja beantragen, weil wir auf Übung sind.

@IndieStu: Klingt wie die standardmäßige BW-"Propaganda".
Und am Ende hocken dann die Jungs, die des gelesen haben, da und fragen sich was falsch lief und warum der Einplaner ihnen nicht erzählt hat wie es wirklich läuft.

Aber wer weis .. vielleicht ist es ja doch genau so wies da steht. fröhlich
24.08.2009 18:45:35  Zum letzten Beitrag
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ernstaugust

Leet
hat jemand zufällig die tabellen für den "dress-code" und "vehicle-movement-code"?
29.08.2009 10:44:04  Zum letzten Beitrag
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07.12.2009 11:16:32 Teh Wizard of Aiz hat diesen Thread geschlossen.
20.07.2009 22:44:17 TylerDurdan hat diesen Thread repariert.
30.06.2009 00:41:49 Teh Wizard of Aiz hat diesem Thread das ModTag 'bundeswehr' angehängt.

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