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Du musst aufpassen, dass sich keine Resonanzen bilden, die irgendwelche Abgase zurück in den Motor drücken. Den Rechenaufwand möchte ich privat lieber nicht haben 
Wäre nicht "Ein Auspuff pro Topf" einfacher?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 22.10.2009 17:31]
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Und es ist DOCH ein 535i. :P
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| | Zitat von Netforce
Und es ist DOCH ein 535i. :P
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Ich hab mich auf meinen Bruder verlasssen, der im MW Talk aktiv ist. 
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Mag sein, aber als Diesel gibt es bisher nur den 530d.
Immerhin schon die "neue" TÜ mit 180kw*.
_________
*nur für Lobo!
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| | Zitat von uniQ
| | Zitat von Aspe
Aber die Einzelsitze hinten sind totaler pwn. Ich wollte auf der IAA gar nicht mehr aussteigen. 
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Hat was 
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Fette Männer ballern ihren Rücken da aber auf die Radhausverkleidung . Die Dinger sehen aus wie Notsitze.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 22.10.2009 17:39]
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Tatsache, aber macht den Wagen ja nicht minder attraktiv. Zumindest wenn man ihn nicht auf Dauer fahren muss.
Mit viel Fantasie erkennt man auf der schraege Heckansicht sogar ein "i" hinter den drei Zahlen.
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| | Zitat von Netforce
Mag sein, aber als Diesel gibt es bisher nur den 530d.
Immerhin schon die "neue" TÜ mit 180kw*.
_________
*nur für Lobo!
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DAS WATT MUSS GROß!! 
Aber danke *tanz* /o/
Ich hab ja selbst Probleme mich dran zu gewöhnen 
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| | Zitat von Aspe
Tatsache, aber macht den Wagen ja nicht minder attraktiv. Zumindest wenn man ihn nicht auf Dauer fahren muss. | |
joa, ein Auto das solange attraktiv ist wie man es nicht benutzen muss. Super Auto. Gratulation ans Marketing! 
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Jetzt habe ich auch den Nick deines Bruders.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Netforce am 22.10.2009 17:51]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Aspe
Tatsache, aber macht den Wagen ja nicht minder attraktiv. Zumindest wenn man ihn nicht auf Dauer fahren muss. | |
joa, ein Auto das solange attraktiv ist wie man es nicht benutzen muss. Super Auto. Gratulation ans Marketing!
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Post verstanden:
[ ] Ja
[X] Nein
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Attraktivitaet und Benutzung bezog sich darauf, dass ein 535i auf Dauer zwar mehr Fahrspass bringt als der 535d, dafuer aber auch mehr Sprit verblaest.
Netforce, fremde Federn und schmuecken und so.
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| | Zitat von Absonoob
Wäre nicht "Ein Auspuff pro Topf" einfacher?
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Wäre das nicht vielleicht sogar effektiver?
Wobei ich auch gehört habe, dass man den Krümmer so konstruieren kann, dass er eine Art Sog erzeugt und die Abgase aus dem Zylinder saugt.
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| | Zitat von Aspe
Netforce, fremde Federn und schmuecken und so. | |
Ach, deshalb ist der Fiesta in der Gallery "seiner".
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Davon weiss ich nichts, ich meinte nur die Erkenntnis, dass der 5er GT ein 535i ist.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Absonoob
Wäre nicht "Ein Auspuff pro Topf" einfacher?
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Wäre das nicht vielleicht sogar effektiver?
Wobei ich auch gehört habe, dass man den Krümmer so konstruieren kann, dass er eine Art Sog erzeugt und die Abgase aus dem Zylinder saugt.
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Kugl ma "Interferenzrohr".
Wenn du mit sowas anfängst, kommts sogar auf Position, Ausführung, Art etc. der Schweissnähte an weil das Rohr ganz definiert schwingen muss. Die Chance, da "auf gut Glück" die passende Konfig zu finden sinkt dann gegen Null...und genau das Gegenteil zu erreichen ist wesentlich einfacher. Gibt nicht wenige, die ihrer Harley durch ein falsch gesetztes Interferenzrohr statt 30 PS mehr 40 PS weniger gegeben haben und sich dann nen komplett neuen Abgasstrang kaufen durften
Worum gehts denn eigentlich wenn man fragen darf?
Wenns nicht StVO-tauglich sein muss, is n 10-cm-Rohr pro Zylinder wohl tatsächlich das einfachste um Leistung rauszuholn. Wenn der Motor nichmehr gegen Kat-, Rohr-, Strömungswiderstand usw. ankämpfen muss hat ers schon n gutes Stück leichter.
[e] Das O muss groß, das weiß doch jeder
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 22.10.2009 17:58]
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| | Zitat von LoneLobo
Worum gehts denn eigentlich wenn man fragen darf?
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Motor Typ 907. Hab da noch einen auf einem Bock stehen. Läuft ohne Auto drumherum. Zum basteln ne lustige Sache.
2 Liter 16V, Doppelvergaser und 4 Zylinder.
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Ist doch super fürn Rasenmäher. Offene Luftfilter, Vergaser optimieren, kein Abgastrakt  .
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Wer zu blöd ist "Bahnhofplatz 1" am S-Bahnhof #1 von "Bahnhofplatz 1" am S-Bahnhof eine Station weiter zu unterscheiden hat auch nicht verdient seine Versicherungsvertretung zu finden
Tihiiim. Pohooorsche. ?
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Puh.
Da behaupte ich doch einfach mal du hast 2 Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir n Zero-Kit und baust nen Caterham aussenrum
2. Du gibtst mir den Motor und ich erledige das
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| | Zitat von harmlos
Tihiiim. Pohooorsche. ?
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Ich habs nochmal vertagt  bzw. weitere Tätigkeiten beauftragt, die ich eh mache wollte.
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| | Zitat von LoneLobo
Puh.
Da behaupte ich doch einfach mal du hast 2 Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir n Zero-Kit und baust nen Caterham aussenrum
2. Du gibtst mir den Motor und ich erledige das
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Cool.
Aber das Fahrgestell müsste aus den 70ern sein, damit ich TÜV drauf kriege. :/
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Fußmatten ausklopfen lassen, weil wegen des Rückens undso?
So lang wie der jetzt schon außer Gefecht ist...
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von LoneLobo
Puh.
Da behaupte ich doch einfach mal du hast 2 Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir n Zero-Kit und baust nen Caterham aussenrum
2. Du gibtst mir den Motor und ich erledige das
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Cool.
Aber das Fahrgestell müsste aus den 70ern sein, damit ich TÜV drauf kriege. :/
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Such nach nem schrottreifen echten 7 und bau um die Fahrgestellnummer ein neues Kit...
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| | Zitat von harmlos
Fußmatten ausklopfen lassen, weil wegen des Rückens undso?
So lang wie der jetzt schon außer Gefecht ist...
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Irgendwelche Clipse sind ausgegangen und ich hab die Woche keine Zeit mehr, die kaufen zu fahren.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Cool.
Aber das Fahrgestell müsste aus den 70ern sein, damit ich TÜV drauf kriege. :/
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Einzelabnahme, so wild kann das nich sein /o/
[e] Oder so, genau tim
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 22.10.2009 18:20]
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| | Zitat von LoneLobo
Einzelabnahme, so wild kann das nich sein /o/
[e] Oder so, genau tim
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Wird eng mit Vergaser und ohne Kat.
Ne kleine Karosse aus den 70ern mit Heckantrieb wäre cool.
Ford Escort oder so.
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| | Zitat von harmlos
Wie war das jetzt nochmal mit dem Zoll für Maschinenteile aus den USA?
Wenn der Betrag inkl. Fracht unter 45¤ ist zahl ich weder Steuer noch Zoll? Oder nur Steuer?
Wenn der Betrag darüber liegt zahl ich erst 2% Zoll und 19% MwSt? Oder mehr Zoll?
Sollte ich unter 45¤ nix weiter bezahlen lass ich meine Zündkerzen aus den USA kommen. Fünferpack Volvo Original-ZK (Hersteller is tatsächlich Bosch) kostet dann 38¤. Skandix nimmt 62...
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Freibetrag sind aktuell 22¤, unter 150¤ entfällt nur der Zollsatz der anhand des TARIC-Codes ermittelt wird und man zahlt nur die regulären 19% Einfuhrumsatzsteuer.
Darüber zahlt mal regulär 19% Einfuhrumsatz + X.X% je nach TARIC-Code und entsprechend jeweiligen Zollsatz.
Ohne Gewähr.
¤: Falls du doch importieren willst, "8511 10 00 90" müsste die richtige TARIC-Nummer für Zündkerzen sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 22.10.2009 18:30]
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Lada irgendwaskackbox. Gabs schomma mit Lotus-Motor.
Oder ein Morris Marina, das nachweislich beste heckgetriebene Fahrzeug aller Zeiten.
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| Thema: Autothread ( Vorsicht - Wildwechsel! ) |
