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Ja.
Wenn du ein Auto mit "Birne kaputt"-Anzeige hast, ist das sowieso nervig, weil du dann erst noch Widerstände reinbasteln musst, damit die Leuchte nicht ständig auf Alarm ist.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ja.
Wenn du ein Auto mit "Birne kaputt"-Anzeige hast, ist das sowieso nervig, weil du dann erst noch Widerstände reinbasteln musst, damit die Leuchte nicht ständig auf Alarm ist.
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Hab ich aber zum Glück nicht. Gibts denn schön helle H7 Abblendlichter, die auch zugelassen sind und nicht gelb?
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Osram Nightbreaker hatte ich mal als H4. Waren schon eine deutliche Verbesserung in der Leuchtweite und auch "weisser" als Standard. Jedoch nicht mit Xenon oder so zu vergleichen. Hielten etwa 1,5 Jahre bei häufiger Nutzung.
Wären jetzt meine Empfehlung.
edit: Über die Bosch 90 Plus könntest du dich auch nochmal informieren. Sind relativ neu auf dem Markt. Kann nun aber nicht sagen, ob sie weisser sind als normal.
Wenn normale Halogenbirnen weiss leuchten, ist eh immer ein Filter davor, der die Leuchtstärke im Endeffekt reduziert, um das Licht weiss zu bekommen. Also lieber ein bisschen gelblicher und besser sehen können, als MTEC Birnen, die wirklich weiss sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 01.04.2010 12:10]
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HASS HASS HASS. Wer hat sich eigentlich diese Kunststiffsrpitzteile mit Narbung ausgedacht? Hab gerade zwei Stunden Opel Zafira von innen geputzt. Nie wieder fahr ich Holz ohne PLane 
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1,5 Jahre Haltbarkeit sind ne Empfehlung? 
Ich kann mich nicht entsinnen, am BMW jemals Abblendlicht getauscht zu haben
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Auch Osram gibt an, dass durch die erhöhte Lichtstärke die Birnen einfach nicht so lange halten. Das weiss man vorher.  Er hat ja nach recht hellen Birnen gefragt.
Die normalen Birnen halten natürlich länger.
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| | Zitat von helpdesk
Wenn normale Halogenbirnen weiss leuchten, ist eh immer ein Filter davor, der die Leuchtstärke im Endeffekt reduziert, um das Licht weiss zu bekommen.
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Woher hast du diese Information? Wenn es weißer erscheint ist einfach die Farbtemperatur höher (kühler). Wenn du eine bei nomineller Spannung weiß erscheinende Glühlampe mit weniger Spannung betreibst, dann wird das Licht da auch gelblicher und später rot/orange. Das erklärt auch die geringere Lebensdauer. Wenn du ne normale Lampe mit mehr Spannung betriebst wird das Licht ebenfalls weißer weil die Farbtemperatur steigt.
Du kannst auch schlecht aus gelb weiß machen mit nem Filter, umgedreht geht das schon.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von d.n.M. *TtC* am 01.04.2010 12:16]
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Neuer Saab 9-5 ab 33.700¤ mit 180PS.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 01.04.2010 12:17]
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Ich dachte, der 180PS-Motor kommt erst später?
Medic
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von helpdesk
Wenn normale Halogenbirnen weiss leuchten, ist eh immer ein Filter davor, der die Leuchtstärke im Endeffekt reduziert, um das Licht weiss zu bekommen.
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Woher hast du diese Information? Wenn es weißer erscheint ist einfach die Farbtemperatur höher (kühler). Wenn du eine bei nomineller Spannung weiß erscheinende Glühlampe mit weniger Spannung betreibst, dann wird das Licht da auch gelblicher und später rot/orange. Das erklärt auch die geringere Lebensdauer. Wenn du ne normale Lampe mit mehr Spannung betriebst wird das Licht ebenfalls weißer weil die Farbtemperatur steigt.
Du kannst auch schlecht aus gelb weiß machen mit nem Filter, umgedreht geht das schon.
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Ist nur Halbwissen gebe ich zu. Habe ich mal aufgeschnappt, als ich noch kein Xenon hatte und mir auch weissere Birnen suchen wollte.
Wenn du beispielsweise nach MTEC Birnen im Netz mal suchst, wirst du feststellen, dass sie extrem weiss sind, aber keinerlei Ausleuchtung bieten (ist bei vielen Xenonlook-Birnen so). Daher hab ich die Aussage mit dem Filter als logisch in meinem Hirn abgelegt. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Sonst wären weisse Halogenbirnen ja (fast) immer automatisch heller als gelbe und das ist in diesen Fällen nicht so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 01.04.2010 12:27]
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| | Zitat von helpdesk
bisschen gelblicher und besser sehen können, als MTEC Birnen, die wirklich weiss sind.
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Wobei ich mit den MTecs genauso gut sehe wie mit anderen Leuchtmitteln. Ich glaube die Leute die das bei ciao.de und Konsorten bewerten haben alle irgendwelche krassen ATU Scheinwerfer die einfach immer scheiß Licht geben
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vermutlich nen besonders bösen Blick über den halben Scheinwerfer geklebt. Aber die Birnen sind schuld.
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Kauft euch mal schön eure Billigbirnchen.
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| | Zitat von helpdesk
| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von helpdesk
Wenn normale Halogenbirnen weiss leuchten, ist eh immer ein Filter davor, der die Leuchtstärke im Endeffekt reduziert, um das Licht weiss zu bekommen.
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Woher hast du diese Information? Wenn es weißer erscheint ist einfach die Farbtemperatur höher (kühler). Wenn du eine bei nomineller Spannung weiß erscheinende Glühlampe mit weniger Spannung betreibst, dann wird das Licht da auch gelblicher und später rot/orange. Das erklärt auch die geringere Lebensdauer. Wenn du ne normale Lampe mit mehr Spannung betriebst wird das Licht ebenfalls weißer weil die Farbtemperatur steigt.
Du kannst auch schlecht aus gelb weiß machen mit nem Filter, umgedreht geht das schon.
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Ist nur Halbwissen gebe ich zu. Habe ich mal aufgeschnappt, als ich noch kein Xenon hatte und mir auch weissere Birnen suchen wollte.
Wenn du beispielsweise nach MTEC Birnen im Netz mal suchst, wirst du feststellen, dass sie extrem weiss sind, aber keinerlei Ausleuchtung bieten (ist bei vielen Xenonlook-Birnen so). Daher hab ich die Aussage mit dem Filter als logisch in meinem Hirn abgelegt. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Sonst wären weisse Halogenbirnen ja (fast) immer automatisch heller als gelbe und das ist in diesen Fällen nicht so.
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Heller sind sie nur dann, wenn die gleiche Birne verwendet wird aber mit unterschiedlicher Spannung.
Weißer bedeutet einfach nur, das der Glühdraht mit einer höheren Farbtemperatur glüht. Wenn bei gleicher Spannung die Farbtemperatur höher sein soll, muss der Draht dünner sein oder andere Gaszusätze verwendet werden. Weißer ist nicht automatisch heller  Der Lichtstrom ist davon unabhängig, was jedoch einen Einfluss hat ist die Empfindlichkeit des Messgerätes (oder unseres Auges) für bestimmte Frequenzen.
/edit
Ausleuchtung:
ist hauptsächlich auch von der Qualität abhängig, also Platzierung des Glühdrahtes im Fokus des Scheinwerfers. Wenn die Billigbirne zwar schön weiß ist, aber der Draht etwas außerhalb, dann wird auch das Lichtbild und damit die Ausleuchtung scheiße sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von d.n.M. *TtC* am 01.04.2010 12:39]
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| | Zitat von helpdesk
Kauft euch mal schön eure Billigbirnchen.
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Meine MTec halten länger als die Osrams  Bei gleichwertigem Licht und schönerer Lichtfarbe...
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Seit über einem Jahr mit White Hammer unterwegs, keinerlei Probleme zu verzeichnen. Bei 4,99 damals ausm Globus-Angebot fürs Paar H1 will ich mal nicht meckern
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| | Zitat von harmlos
Klasse gemacht, könnte man so in nem Tech-Magazin abdrucken
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Danke, hab mir auch extra viel Mühe gegeben, möglichst glaubhaft technisch zu klingen.
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| | Zitat von Icefeldt
und was für nen bmw bekommst du nun für die kommenden tage?
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Gerade Rückruf bekommen.
Jetzt komme ich aus dem Grinsen nicht mehr heraus.
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35er motor in einer <5er Karosse?
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114i - der neue SuperSparStartStopWährendDerFahrtMegaEfficentDynamic BMW?
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Müsste irgendwas krasseres sein, sonst würd er nicht so abdrehn.
Z4 35is oder so
Nef, wie mach mer das eigentlich? Kommt ihr bei mir vorbei und wir fahrn zam los, oder woll mer uns irgendwo anders mal treffen?
Hoppel und J müssen ja auch in die Richtung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.04.2010 13:14]
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Z4 reizt doch keinen geneigten Rentboi mehr. Is bestimmt nen 5er GT.
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MeinTipp:
645er Cabrio!
(wenns das gibt)
auf jeden fall nen 6er Cabrio mit dickem Motor.
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und wenn er heute ankommt: April April! Wird doch nur ein VW Polo
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hrhr dein bender passt zum berufsbild.
so musste mal arbeiten gehen merlin
¤dith: Och nö, gerade eben hatteste bei mir noch einen Hippie Bender mit Tüte...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Capitano am 01.04.2010 13:26]
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Meiner ändert sich ständig
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Wird ein verrosteter 316i compact BJ 94
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| | Zitat von LoneLobo
Nef, wie mach mer das eigentlich? Kommt ihr bei mir vorbei und wir fahrn zam los, oder woll mer uns irgendwo anders mal treffen?
Hoppel und J müssen ja auch in die Richtung.
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Treffen bei KA an 'ner Raststaette wuerde ich mal sagen. Das waer das einfachste um alle auf einen Nenner zu kriegen.
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| Thema: Autothread ( Böser Blick ) |
