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| | Zitat von Atomsk
deswegen hab ich scythe mal angeschrieben. die meinten, man kann sie direkt bei ihnen ordern. also einfach mal ne mail an den support schicken.
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Gesagt, getan, allerdings:
Pech gehabt, die 92´er sind zwar noch auf der Seite gelistet, allerdings seit knapp nem Jahr ausgelaufen und nicht mehr lieferbar.
Irgendwer nen Vorschlag für nen adäquaten Ersatz? Adapter sind leider nicht montierbar, sonst hätte ich ja 120´er genommen. Bohrungen passen ausschließlich für 92´er :-/
Die Gentle Typhoons sind ja so gut weil sie ja silent genausogut können wie power wenn man sie aufdreht. Menno.
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| | Zitat von GarlandGreene
Hollowtech. Laufleistung kann ich schwer einschätzen. 5 Jahre alt, im Sommer so 80-120 km pro Woche. Das Lager auf der nicht-antriebsseite ist stark schwergängig, vermutlich trocken gelaufen.
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ok, das könnte dann schon regulär seine Lebenszeit erreicht haben. Bei Hollowtech muss man aufpassen das das Tretlagergehäuse plan ist, also das beide Schalen absolut parellel stehen. Dazu gibt es nen Fräswerkzeug.
Oft wird da nicht gefräst (Kostengründe) und dann kann es sein das die Lager vorzeitig abkacken.
Auch nach dem Wechsel hat man das Problem dann schnell wieder.
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wie prüft man sowas? Der Rahmen ist jetzt sicher kein teures Hightech-Modell, das Bike war ein Standardmodell von Conway, vieles hab ich seitdem aber getauscht. Ich hab die Welle (nicht das Lager) vor 2 Jahren beim Wechsel der Zahnräder schonmal draussen gehabt, kann also sein, dass ich das selbst versaut hab. Die Welle liess sich diesmal auch nur mit viel Kraft dazu bewegen, das Lager zu verlassen. Auf der nichtantriebsseite haben sich - wie auch immer - Späne gebildet und die Welle ist da auch gut verschrammt. Entweder ist das ein Nebeneffekt des defekten Lagers oder ich hab da was falsch gemacht und damit das Lager zerstört.
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wenn du die Lagerschalen nicht draußen hattest haste nix falsch gemacht.
Wenn ein Lager fest geht und nicht mehr dreht können da Späne entstehen.
Parallelität kann man nicht prüfen, man setzt das Frästool an und guckt vorsichtig was passiert, im Zweifel kommen noch paar Zehntel runter.
Wenn die Lager runterkommen wirste ja sehen ob dahinter noch Farbe ist bzw ob man Frässpuren sieht.
Die Frage ist wie schlimm es die Kurbel (da ist die Welle ja dran) mitgenommen hat. Wenn da schon viel Material fehlt wird sie womöglich nicht mehr spielfrei sitzen. Das soll sich aber jemand vor Ort angucken.
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die Kurbel und Welle tausche ich mit, die ist auf der einen Seite zu verranzt, sieht aus wie die Mondoberfläche. Damit natürlich auch Kette und Zahnkranz. Die sind zwar erst 2 Jahre alt, aber das Haifischmuster ist schon stark genug, dass ich das Zeug gleich mittausche.
Eigentlich war ja nur ne Speiche kaputt und beim Treten hats irgendwo in der Nähe der Kurbel Kratzgeräusche gemacht, sonst hätte ich die Welle gar nicht rausgeholt. Aber gut, das Ding wird viel benutzt und dem muss man Rechnung tragen.
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Deore 3x9 inkl. Kurbel komplett mit KB & Lagern kostet 61¤, bei 10-fach 65¤.
Da lohnt sich irgendwas einzeln tauschen gar nicht 
Nach 2 Jahren schon KB runter klingt komisch, außer du fährst verdammt viel.
Hast du zuvällig dir Kurbel getauscht aber die alte Kassette + Kette weiter gefahren?
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nee, auch alles getauscht. Ich könnte den Kram insgesamt vermutlich noch 2 Jahre fahren, aber wenn ich jetzt nur vorne die Kurbel tausche, muss ich die alten Zahnräder wieder dran machen, damit das mit Kette und hinterem Zahnkranz noch passt. Die Kurbel hat ja, wenn ich das auf der Rose-Seite richtig sehe, schon Zahnräder drauf.
Lohnt sich hinten ein teurer Zahnkranz? Der "normale" liegt so bei 30 ¤, der XT bei knapp unter 60. Schaltwerk ist ein XT RD-M761.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GarlandGreene am 02.05.2013 14:47]
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XT ist nur leichter und schonender zum Rotor (da wo die Kassette drauf kommt). Glaube aber kaum das du nen schonenswerten Alurotor hast  - und selbst da ist es nur kosmetisch.
Haltbarkeit tut es auch Deore, ist nur schwerer.
Wenn du wirklich >100km pro Woche fährst und etwas seltener investieren willst, aber dafür etwas Aufwand in Kauf nimmst, folgender Vorschlag.
Kauf 3 Ketten. Wechsel alle 500km auf die Nächste. Hast du die 3. 500km gefahren kommt wieder Kette 1.
Dadurch erhöhst du die Haltbarkeit der Ritzel und Kettenblätter deutlich.
Fährst du eine Kette bis sie hinüber ist, dann haben die die Zähne deutlich stärker gelitten als wenn du die selbe Strecke mit 3 Ketten fährst. Durch die starke Abnutzung der Kette nutzen sich die Zähne nämlich erst wirklich ab.
Zusätzlich nutzt sich eine neue Kette deutlich stärker ab, wenn die Ritzel schon runter sind.
Das lohnt sich aber nur, wenn du wirklich viel fährst.
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ok, das wär ne Überlegung wert. Ich fahr nur im Sommer viel, hauptsächlich zur Arbeit und zum Sport. Aber da kommen dann halt über die Woche die Kilometer zusammen. Kette ist ja auch relativ günstig und lässt sich schnell wechseln.
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auch wenn es ein outdoorhersteller ist - wenn man direkt auf der startseite dick und fett von dem spruch "go elsewhere" begrüßt wird, fühlt man sich doch etwas abgelehnt! 
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sehr gut
Werbeprofis
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der Fahrradanfänger am Werk. Kaum war as neue Lager drin, die neue Welle eingesetzt und das Kettenschloss geschlossen, hab ich festgestellt, dass ich den Halter für den Kettenschutz, der noch hinters Lager gehört, vergessen hab. Also morgen das ganze nochmal von vorne...
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ach dnM: ist es normal, dass die Welle nicht ganz freiwillig durchs Lager geschoben werden kann? Ich musste da an beiden Enden ein wenig nachhelfen.
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Das werkzeug zum lagerwechsel kostet nix, falls du das nicht hast ubd immer zum laden nusst
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das Werkzeug hab ich (du meinst diesen größeren Schlüssel mit den Einbuchtungen?), ich mein einfach nur beim Welle durchschieben.
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| | Zitat von GarlandGreene
ach dnM: ist es normal, dass die Welle nicht ganz freiwillig durchs Lager geschoben werden kann? Ich musste da an beiden Enden ein wenig nachhelfen.
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jo. Gewallt nein, sanfte Überzeugung ja. Soll ja spielfrei sitzen.
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naja, Schläge mit der flachen Hand. Wird schon passen.
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Hat Dir ja auch kaum geschadet.
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so, mal n neues zelt bestellt. mein altes war echt schon ne zumutung.
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ich hab ja ne Wohnung. Viel angenehmer im Winter.
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ja, aber die schleppste nicht mit in den urlaub.
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Aber auch kein Zelt. 
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*pfff*
natürlich. hotel kann ja jeder.
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| | Zitat von Atomsk
so, mal n neues zelt bestellt. mein altes war echt schon ne zumutung.
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wat für eins?
hab mir vor paar Jahren mal ein Quechua geholt, das ist selbst mit 2.0 aufm Kessel in 2Minuten aufgebaut
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Guten Morgen
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| Thema: Hardware Helpers XXVIII ( Restricted Area: Authorized Personnel Only ) |
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