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Oder du drückst dir, warumauchimmer, irgendwo etwas ab.
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Das mit dem Einschlagen nach links habe ich noch nicht getestet, bin leider erst am WE wieder bei meinem mopped, da könnte ich aber die höhe der Halterung sicher noch anpassen.
Das Problem mit Alu war meines Erachtens, dass es sich doch ziemlich kacke schweissen lässt. und ich habe die Platte eben nicht in 2mm wie gewünscht bekommen sonst hätte ich Sie ja gekauft, 0,75mm war leider das dickste was zu holen war.
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| | Zitat von Tony.50
Ursprünglich hatte meine immer im Dezember Termin, weil sie da zuerst zugelassen wurde. Irgendwann bin ich einfach mal im März hin, weil ich vorher nicht fahren durfte, und dann wurde es nach hinten datiert. Seitdem kann ich immer gemütlich zu Saisonbeginn hingurken.
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Jo das habe ich auch gemeint bei Bruchstrichfahern, aber ich hab ein normales Kennzeichen also hätte ich ja hinfahren können.
Mfg Ku3f
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Zufällig jemand ne "Drosselsatz-Einbau-for-Dummys" zur Hand?
GSX-R 600 BJ '05. (Ansaugblenden + Gaswegbegrenzer)
Ist scheinbar eine "Anleitung für den einfachen Einbau" dabei, aber so ganz vertrau ich da nicht drauf 
Oder zumindest schonmal um zu sehen ob ich's selber mach oder ich es von jemand anderen machen lass 
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Heute mal auf Arbeit gefahren mit der Dicken.. wieder 2 mal an der Ampel ausgegangen. Steht wohl doch mal ein Kundendienst an, selbst schrauben trau ich mir nicht zu 
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Meh, TÜV wird wohl diese Woche doch nichts mehr, passt zeitlich heute nicht mehr.
| | Zitat von CLiX
Zufällig jemand ne "Drosselsatz-Einbau-for-Dummys" zur Hand?
GSX-R 600 BJ '05. (Ansaugblenden + Gaswegbegrenzer)
Ist scheinbar eine "Anleitung für den einfachen Einbau" dabei, aber so ganz vertrau ich da nicht drauf
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Die Blenden einbauen ist üblicherweise ziemlich idotensicher, das kannst du getrost nach der beiligenden Anleitung machen.
Gaswegbegrenzer habe ich noch nie in der Hand gehabt, kann ich nichts zu sagen.
| | Zitat von MichaelMeiers
Steht wohl doch mal ein Kundendienst an, selbst schrauben trau ich mir nicht zu
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Besser is. Wenn du wirklich keine Ahnung hast, suchst du dich dumm und dusselig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 06.04.2011 9:30]
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Joar, das dacht ich mir eben..
Vielleicht nur ne Kleinigkeit, aber sobald ich heute daheim bin (50km) werd ich sie erstmal abstellen. Ansonsten sind mir ja keine defizite aufgefallen, sollte also bei dem GasProblem bleiben. Hat ja erst neu Tüv und alles gewechselt...
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Bei meiner Kawa war einfach ein Anschlagsstift am Motorblock (zw. Motor und Rahmen) befestigt, damit man den Gaszug nicht ganz drehen konnte.
War eine ziemliche Fummelei, bis ich den Stift aus seinem Gewinde herausen hatte, aber danach hat man sich ein Bier verdient 
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Ich dachte Anfangs, das durch die Vibrationen oder was weiß ich, die Schraube sich mit der Zeit etwas verdreht, aber manchmal gehts ja auch und sie bleibt an.. Whatever, ich kann ja mal berichten, falls noch einer das Problem hat oder so
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Gnah. Hassübung Schritt-Slalom.
Allein um so langsam fahren zu können, wie ich soll, verkrampfe ich total, und wenn ich dann noch um die Hütchen soll, bin ich zu steif und nichts klappt.
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| | Zitat von [UFP]Sobrek
Gnah. Hassübung Schritt-Slalom.
Allein um so langsam fahren zu können, wie ich soll, verkrampfe ich total, und wenn ich dann noch um die Hütchen soll, bin ich zu steif und nichts klappt.
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Sicherheitstraining?
das kenn ich aber von der Fahrschule noch.. Aber im Prinzip recht einfach, wenn man mal die linie gefunden hat. Das klingt vielleicht lächerlich, aber ich hab mir immer leichter getan, wenn ich von links angefangen hab, statt von rechts.. Klingt komisch -> Is aber so
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Daran bin ich in meiner 1. Fahrprüfung gescheitert. Vor der 2. Prüfung dann bestimmt eine halbe Stunde lang pausenlos den Slalom in Schrittgeschwindigkeit gemacht, in der Prüfung direkt danach wollte ich es dann aber aus irgendeinem Grund besonders perfekt machen, sprich wirklich langsam. Zwei Versuche, beide Male abgesetzt. Der Prüfer hat mir dann illegalerweise einen 3. Versuch gegönnt, bei dem ich zitternd und verkrampft irgendwie durchgerollt bin.
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Der langsame is echt der Hass(TM). V.a. war bei meiner Fahrschulemaschine irgendwas komisch eingestellt.. Die ist nicht im 1. Gang von alleine los. Musste immer wieder mit der Kupplung korrigieren.. das war dann doppelt doof 
Gefährlich wars dann bei der Notfallbremsung. Erstes mal mit Stiefel gefahren und gleich mal das Hinterrad komplett blockiert
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Bisschen hinten auf die Bremse stellen beim Slalom und dann mit sanften Zug duch ist keine Option ?
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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| | Zitat von Hetzenauer
Bisschen hinten auf die Bremse stellen beim Slalom und dann mit sanften Zug duch ist keine Option ?
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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Naja, ich würde fast behaupten, das man in der Fahrschule noch nicht so das Gefühl hat, wie die Kiste reagiert.. So wars zumindest bei mir, wenn ich mit dem jetzigen Stand vergleiche
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| | Zitat von MichaelMeiers
| | Zitat von Hetzenauer
Bisschen hinten auf die Bremse stellen beim Slalom und dann mit sanften Zug duch ist keine Option ?
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Naja, ich würde fast behaupten, das man in der Fahrschule noch nicht so das Gefühl hat, wie die Kiste reagiert.. So wars zumindest bei mir, wenn ich mit dem jetzigen Stand vergleiche
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Normal.
Deswegen ja der Tip
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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ah ok. Ich merk schon, ich hab heute echt ne verdammt lange leitung
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Losfahren...bremsen im Standgas durch
Wenn noch Choke vorhanden ist ...nutzen
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Losfahren... Kupplung schnalzen lassen. Vollgas geben.
Wenn noch Hoden vorhanden sind... rausholen, auf den Tank schnalzen lassen.
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| | Zitat von Maiszünsler
Losfahren... Kupplung schnalzen lassen. Vollgas geben.
Wenn noch Hoden vorhanden sind... rausholen, auf den Tank schnalzen lassen.
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I lol'd.
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| | Zitat von Zeitverlust
| | Zitat von Maiszünsler
Losfahren... Kupplung schnalzen lassen. Vollgas geben.
Wenn noch Hoden vorhanden sind... rausholen, auf den Tank schnalzen lassen.
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I lol'd.
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Mein Motorrad liebt solche Späße!
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Meins wuerde mich abwerfen, wenn ich sowas mit ihr mache
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Und beim Wheelen nicht vergessen: Lenker auf Augenhöhe - alles gut, Tank auf Augenhöhe - ohkackeohkackeohkacke!
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Es wird langsam. Hatte heut früh noch bissl was rumgelesen. Fussbremse bei Schritt is ne gute Hilfe. Etwas Gas ist auch hilfreich, glaub abgestorben ist sie mir eben nicht mehr
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| | Zitat von [UFP]Sobrek
Es wird langsam. Hatte heut früh noch bissl was rumgelesen. Fussbremse bei Schritt is ne gute Hilfe. Etwas Gas ist auch hilfreich, glaub abgestorben ist sie mir eben nicht mehr
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Was machst du eigentlich genau?
Führerschein? Training? for the lulz?
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Genau. Letzten Juli angefangen und nach Dienstreisen + 7 Monaten saisonkennzeichenbedingtem Ausfall jetzt weitergemacht.
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War bei mir ähnlich. Im Juni angefangen, Prüfung war Oktober letzten Jahres.. Hauptsache jetzt ist es soweit, das Wetter ist heute ja wieder Bombe.. Und ich sitz hier auf Arbeit
Dafür nacherd mit Motorrad heim fahren und vorher Eis essen
BTW: Ich glaub das ging an mir vorbei.. Grave? Hast du schon was neues?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 07.04.2011 15:04]
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Ja, ne R1.
So, genug zitiert für heute.
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| | Zitat von Tony.50
Ja, ne R1.
So, genug zitiert für heute.
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Ok, das ging echt an mir vorüber.. ICh werd alt
Dann danke für deine Zitat-Mühe
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| Thema: Motorradthread ( Gaskrank! ) |
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