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Oh, Snap!
/e: oh Snap! 
NSWanderdüne
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 03.06.2011 13:21]
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von shadowx
Mal bei den Japanern geschaut?
Subaru Legacy 2.0D Active
Toyota Avensis 2.2 D4D
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Keinen Boxer-Diesel.
Die explodieren nur.
True story. 
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Erzähl mehr...
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Der MX-6 ist zurück aus der Werkstatt: Angeblich alles in Ordnung.
Was sagt der Autothread zu folgenden Symptomen? Vibrationen im Stand, Leerlaufdrehzahl ist stabil. Klacken/Poltern bei Lastwechseln in Längsrichtung (z.B. beim Einkuppeln wenn man nen Gang mal höher ausdreht oder beim Anfahren).
Motorlager vielleicht?
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| | Zitat von shadowx
Mal bei den Japanern geschaut?
Subaru Legacy 2.0D Active
Toyota Avensis 2.2 D4D
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gibts bei subaru keinen konfigurator?
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| | Zitat von Sharku
Der MX-6 ist zurück aus der Werkstatt: Angeblich alles in Ordnung.
Was sagt der Autothread zu folgenden Symptomen? Vibrationen im Stand, Leerlaufdrehzahl ist stabil. Klacken/Poltern bei Lastwechseln in Längsrichtung (z.B. beim Einkuppeln wenn man nen Gang mal höher ausdreht oder beim Anfahren).
Motorlager vielleicht?
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Klingt nach Motorlager, Oder je nachdem was für eine art Klackern/poltern ein auspuff der irgendwo anschlägt.
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Kann man Motorlager irgendwie "mal eben" überprüfen?
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| | Zitat von Sharku
Der MX-6 ist zurück aus der Werkstatt: Angeblich alles in Ordnung.
Was sagt der Autothread zu folgenden Symptomen? Vibrationen im Stand, Leerlaufdrehzahl ist stabil. Klacken/Poltern bei Lastwechseln in Längsrichtung (z.B. beim Einkuppeln wenn man nen Gang mal höher ausdreht oder beim Anfahren).
Motorlager vielleicht?
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Hast du dich mal in einem fachkundigen Modellforum angemeldet? Ich hab da dunkel was in erinnerung mit schwächelnden Motorlagern, aber ich bin nicht mehr sicher, ob das beim MX-6 war
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| | Zitat von Capitano
| | Zitat von shadowx
Mal bei den Japanern geschaut?
Subaru Legacy 2.0D Active
Toyota Avensis 2.2 D4D
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gibts bei subaru keinen konfigurator?
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Nee, leider nich
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| | Zitat von Sharku
Kann man Motorlager irgendwie "mal eben" überprüfen?
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Naja. Sollte ein massiver Gummiblock sein. Wenn er rissig ist oder irgendwie schief/plattgedrück aussieht stimmt was nicht. Der Motor würd bei kaputten lagern auch recht stark vibrieren/wackeln
e: jetzt les ich deinen post erst. Das klackern beim Lastwechsel hab ich auch D: das ist sau ätzend. Werd am Wochenende mal schaun wie meine Lager aussehn wenn ich den Krümmer abbau
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 03.06.2011 13:26]
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Wenn sie fast komplett hinüber sind, Handbremse anziehen, 1. Gang einlegen und kuplung mit etwas gas zügig zum schleifpunkt bringen, dabei jemand den Motorraum die Wankbewegung des Motors beobachten lassen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gurkenhaendler am 03.06.2011 13:26]
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| | Zitat von Capitano
| | Zitat von shadowx
Mal bei den Japanern geschaut?
Subaru Legacy 2.0D Active
Toyota Avensis 2.2 D4D
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gibts bei subaru keinen konfigurator?
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Nein, da gibt es allerdings auch so gut wie keine Sonderausstattung weil in den entsprechenden Paketen das Serie ist, wofür man bei BMW und co nochmal 10.000 Extra draufpacken muss.
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Top Gear Season 17 Preview
May und Briatore... 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 03.06.2011 13:27]
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| | Zitat von shadowx
Erzähl mehr...
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Forester BDiesel bekommen von Sixt.
"Hm der klingt aber kernig!"
Mit harmlos eine Tour durch und in die Alpen gemacht.
Rückfahrt auf der A8... *le püff*.
"Kapitaler Motorschaden" laut ADAC.
Und ich habe den Wagen zwar gefordert aber weder getreten noch über Gebühr strapaziert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Netforce am 03.06.2011 13:27]
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von shadowx
Erzähl mehr...
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Forester BDiesel bekommen von Sixt.
"Hm der klingt aber kernig!"
Mit harmlos eine Tour durch und in die Alpen gemacht.
Rückfahrt auf der A8... *le püff*.
"Kapitaler Motorschaden" laut ADAC.
Und ich habe den Wagen zwar gefordert aber weder getreten noch über Gebühr strapaziert.
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Oha, sowas is nich schön, aber is auch des erste Mal, dass ich sowas hör.
Bin leider selber noch keinen Diesel-Boxer gefahren, wie war er denn so, bevor er in die Luft geflogen is?
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War nichts auffälliges.
Beschränkung aufgehoben, bei 120 in den fünften Gang geschaltet, Vollgas, PENG.
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Sicher, dass es nicht der 3. war?
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Fuel pump is on.....
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Nee, ich mein eher allgemein, merkt man nen Unterschied zu anderen Dieseln gleicher leistung?
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| | Zitat von shadowx
Nee, ich mein eher allgemein, merkt man nen Unterschied zu anderen Dieseln gleicher leistung?
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Achso.
Spaß hat er auf jeden Fall gemacht. Ist jetzt allerdings zu lange her, dass ich mich noch an etwas bestimmtes erinnern würde.
Und ein vergleichbares Fahrzeug hatte ich auch noch nicht. Also Tiguan 2.0 TDI 4motion oder so.
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| | Zitat von gurkenhaendler
Wenn sie fast komplett hinüber sind, Handbremse anziehen, 1. Gang einlegen und kuplung mit etwas gas zügig zum schleifpunkt bringen, dabei jemand den Motorraum die Wankbewegung des Motors beobachten lassen.
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Am besten mit verschlissener Handbremse, und einem Beobachter direkt vorm Auto ...
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von gurkenhaendler
Wenn sie fast komplett hinüber sind, Handbremse anziehen, 1. Gang einlegen und kuplung mit etwas gas zügig zum schleifpunkt bringen, dabei jemand den Motorraum die Wankbewegung des Motors beobachten lassen.
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Am besten mit verschlissener Handbremse, und einem Beobachter direkt vorm Auto ...
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Beliebte art, unbeliebte bekannte loszuwerden.
"Nene, da kann nix passieren, ich passe auf!"
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Für die Jaaaag Fahrer unter uns:
XKR-S
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not sure if want.
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DO WANT!
Vielleicht nicht in der Farbe, sondern eher in nem dunkleren Blau, aber ansonsten... 
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Der sieht ja sogar mir zu prollig aus
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Ja gut, aber der darf das gerne, finde ich.
/e: obwohl ich bei dem Preis dann doch eher n GT-R nehmen würde... Der sieht zwar noch prolliger aus, aber wayne.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 03.06.2011 13:55]
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Ich warte mal ab wie Aspe das sieht.
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Das Heck ist viel zu weichgespült. Sieht halt aus wie ein Ford.
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ECE-Verbräuche für die Katz:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,765978,00.html
| | | Dabei verfeuerte der VW Polo GTI 11,7 Liter je 100 Kilometer, und damit 98,3 Prozent mehr als von Amts wegen ermittelt. Übrigens dicht gefolgt vom Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V Multiair mit 96,7 Prozent Abweichung und dem Renault Mégane Coupé TCe 250 mit 85,7 Prozent. | |
Wen wunderts? 
Wobei der Polo mit 11,7 Liter ziemlich heftig ist, sind die geheizt?
[edit] Wobei die ECE-Werte schon Schwachsinn sind, Luftwiderstand spielt dabei z.b. keine Rolle - kein Wunder dass die dicken Kisten dann so wenig Sprit brauchen. Ich fand die alten Werte von früher (z.b. 90km/h Konstantfahrt auf der AB) interessanter, das konnte man irgendwie noch nachvollziehen...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 03.06.2011 14:06]
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der Jaguar guckt aber traurig, warum nur
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moar? moar.
R8 GT(!) Spyder
B-Klasse Black Series:
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| Thema: Autothread ( Booze 'n Boost ) |
