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Wischt es dir auch den Arsch ab, wenn du das vergisst?
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Piept es beim Rückwärtsfahren?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Piept es beim Rückwärtsfahren?
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| | Zitat von xplingx
Mein Auto ist so schlau, sobald ich auf einer nicht ebenen Fläche parke ohne die elektrische Parkbremse zu aktiveren macht es das automatisch für mich. 
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ist das jetzt von Audi eingebaut, weil die Fahrer zu bequem sind ab und zu an dem einen Hebel zu ziehen, oder hält Audi die Kunden einfach nur für zu blöd?
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Die kennen ihre Kunden.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von SwissBushIndian
| | Zitat von Moonflyer
Wie geht sowas?
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Handbremsseil gerissen?
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Und Gang nicht eingelegt, sollte man am Hang doch machen wenn man seiner Handbremse nicht traut 
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Das ist impliziert, sondern würde die Karre wohl nicht einfachso davonrollen  Aber naja, shit happens halt.
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Somewhere in California...
Privater Schrottplatz am Wegesrand, aber nix davon wird verkauft. Die kommen alle wieder auf die Straße, sagt der (ältere) Besitzer...
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| | Zitat von xplingx
Mein Auto ist so schlau, sobald ich auf einer nicht ebenen Fläche parke ohne die elektrische Parkbremse zu aktiveren macht es das automatisch für mich.
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Ja, aber stört es Dich nicht, dass Dein Auto ev schlauer ist als Du selbst?
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Fürs Protokoll: Ich habe gestern an Kallis Kontakt überwiesen und einen Screenshot der Überweisung rübergemailt. Jetzt kamen gerade die Reifen. Nice.
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Fazit 640i:
Langweilig.
Mit geschlossenem Dach fährt er sich wie eine Mischung aus 5er und 7er. Als "Zweitwagen" völlig sinnfrei, dann lieber nen V8 Vantage oder sowas.
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Okay, nächster.
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Von BMW gibt es ja nun nicht mehr so viel was interessant wäre.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Mit geschlossenem Dach fährt er sich wie eine Mischung aus 5er und 7er.
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Surprise!
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Von BMW gibt es ja nun nicht mehr so viel was interessant wäre.
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Der 650i?
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so hab ma grade im golf 2 das öl auf 10w40 bei atu wechseln lassen. für 29eu inkl filterwechsel hat sich selbermachen einfach nicht gelohnt. gefühlt läuft er nun auch im leerlauf ruhiger.
wie die netten menschen von atu so sind, haben sie kulanzhalber auch einfach mal auf andere mängel hin überprüft 
Rqadlager hinten hat erhöhtes Spiel
Domlager vorne hat Spiel
Bremsflüssigkeit hat 3% Wasseranteil
Kühlerecken rechts u. links undicht
Silentlager hinten rechts defekt
Mittelschalldämpfer Ummantelung lose
Ich war mit dem Wagen vor 2/3 Wochen bei der Dekra, alles in Ordnung, insb Bremswirkung.
Sollte ich mir bei irgendwelchen der o.g. Mängel Gedanken machen, oder is das für meine (22 Jahre alte) Karre egal?
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Wenn der ATU-Mensch ein "SO KANN ICH SIE AUF KEINEN FALL FAHREN LASSEN, DAS IST LEBENSGEFÄHRLICH!!!11" verlauten lässt, ist meist in den nächsten 12 Monaten irgendwas kaputt.
Alles andere ist versuchte Geldmacherei.
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Bremsflüssigkeit sollte man halt ab und an mal wechseln
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Wobei die Skala bei ATU bei 3% anfängt.
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Da die Achsmanschetten nicht auftauchen muss an der Karre ernsthaft was kaputt sein.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Wobei die Skala bei ATU bei 3% anfängt.
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Eigentlich nicht. ATU benutzt im Normalfall Geräte die nur rot, gelb und grün anzeigen
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| | Zitat von Lucifer
Bremsflüssigkeit sollte man halt ab und an mal wechseln
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ich mein irgendwo gelesen zu haben, dass das für mich nur schwerlich möglich ist.
bzw müsste ich das halt machen lassen.
aber muss ich mir dadrüber tatsächlcih gedanken machen, wenn die dekra sagt bremswirkung is iO?
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Eine der wenigen Dinge am Auto, die man erst bemerkt wenn es zu spät ist.
Wenn du nicht weißt, wann der letzte Wechsel gemacht wurde, investier das Geld halt einmal. Dann hast du Ruhe.
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Wenn der Wassergehalt wirklich so hoch ist: ja.
Die Probleme mit dem Wasser treten erst auf wenn du öfters bremst und die Temperatur im System steigt. Dann verdampft das Wasser und wenn du dann auf die Bremse tritts fällt das Pedal einfach durch, weil der Wasserdampf im gegensatz zu Bremsflüssigkeit komprimierbar ist.
Die Dekra tritt ja maximal ein oder zweimal auf der Rolle drauf. Im Normalfall sollte man nach 2 Jahren mal drüber nachdenken die Bremsflüssigkeit zu wechseln wenn man kein Messgerät hat.
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es würde mich nicht wundern, wenn das noch nie gemacht wurde.
was kost son spaß?
selbermachen geht ja glaube ich nicht, weil man die nicht einfach ablassen kann, oder?
ich schau mal in mein so wirds gemacht buch..
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Guter Test! Sollte überall mal verlinkt werden um den Leuten mal was zum Mitdenken zu geben.
Was mich verwundert: Viele der Probleme (z.B. die Ladestationen) waren doch damals beim EV1 von GM schon WESENTLICH besser gelöst. Das Ding konnte fast alles besser als die aktuellen E-Autos und hatte das volle Komfortprogramm an Bord.
Warum wird der nicht einfach wiederbelebt und nur der Akku modernisiert? Müsste dann doch ne gute Reichweiter gepaart mit sinnvollem Preis haben (GM sagte doch der wär für 70-80.000Dollar reell zu bauen, sie haben die Leasingraten auf den halben Preis kalkuliert gehabt um keinen abzuschrecken und weil das der angepeilte Preis in Massenfertigung wäre).
Gerade die Ladestation mit diesem Induktionstab: Auch im strömenden Regen nutzbar, keine gefährlichen blanken Kontakte, kinderleicht zu bedienen. Warum wird sowas nicht zum Standard? Stattdessen wieder so ein scheiss-Stecker.
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| | Zitat von schoen1
es würde mich nicht wundern, wenn das noch nie gemacht wurde.
was kost son spaß?
selbermachen geht ja glaube ich nicht, weil man die nicht einfach ablassen kann, oder?
ich schau mal in mein so wirds gemacht buch..
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Davon sollte man die Finger lassen, wenn man nicht weiß wie man son Bremssystem anständig entlüftet
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| | Zitat von schoen1
was kost son spaß?
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Mehr als 100 ¤ sollte das nicht kosten. Und ja, alle zwei Jahre sollte man wechseln.
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| Thema: Autothread ( Wartburg-Racing ) |
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