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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von DVS2XLC
Lichtautomatik in Verbindung mit Xenon ist aber the shit! Schneller kann man seine Brenner nicht töten, als mit diesem sinnlosen Feature  Bei Halogen lass ich mir das noch gefallen.
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Ist nur bei Opel so! 
Mal ohne Flachs: Bisher hab ich noch nix von kaputten Brennern hier gehört, Firmenwagen bei uns sind Audi und VW, selten BMW. Die werden meist bei 100-150k verkauft bzw zurückgegeben, was weiß ich. Diverse Kollegen haben Xenon drin, grade die die auch viel Abends unterwegs sind, und ich hab bisher noch nix gehört...
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Das ständige an und aus ist das Problem. Das senkt die Haltbarkeit der Brenner enorm. Wenn die Dinger beim Vertreterdiesel den ganzen Tag leuchten, ist das für Xenon eher förderlich als schädlich.
/e: 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 07.11.2011 11:03]
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| | Zitat von LoneLobo
Chef, wer isn öfter an der Halle? Du oder Fred?
Ich bräuchte meinen weißen lack und würd dich/ihn bitten mir den möglichst zeitig zuzuschicken 
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Eher Fred, der kann da mal eben vorbei fahrn. Ich hab da eigentlich nix zu tun in nächster Zeit. Aber verlass dich net unbedingt drauf, dass er das hier nachliest.
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Danke, kriegt ne SMS 
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Xenon brauchen und dann an der Lichtautomatik sparen. Sehr gut.
Könnte ja was kaputt gehen!
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Ich habs ja.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Xenon brauchen und dann an der Lichtautomatik sparen. Sehr gut.
Könnte ja was kaputt gehen!
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Wer hat von sparen geredet? Das ist jetzt völlig aus dem Zusammenhang gerissen?? 
Nur zur Erläuterung: bei meinem Fahrzeug ist dies technisch nicht möglich, wegen der Panoramawindschutzscheibe.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Jay666
Welches Baujahr hat dein 1er nochmal? Wenn ich im BC "Tagfahrlicht" einschalte, heißt das nur, dass er Abblendlicht immer automatisch mit Motorstart anschaltet, egal was der Sensor sagt.
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2008.
Wie gesagt, irgendwas geht vorne an, was genau weiß ich nicht. Ich glaube aber das die Brenner aus sind, ich müsste mal gucken..
[edit]
Hinten ist aber das Licht aus, wenn TFL angeschaltet ist. Zumindest hat beim Ausparken bei der Bäckerei nichts gespiegelt..
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2008 war Modellwechsel - ist Deiner vor oder nach Facelift?
BMW TFL leuchten eigentlich immer vorn und hinten - nur die Kennzeichenbeleuchtung bleibt aus. Und wenn deiner noch kein Facelift ist, dann hast du kein "echtes" TFL sondern nur Abblendlicht das als TFL eingesetzt wird.
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Und wie sieht dann die Alternative aus ? Bei Unterführungen oder Tunnels das Licht auslassen weil es nicht gut für die Brenner ist ?
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| | Zitat von K|eingedrucktes
Und wie sieht dann die Alternative aus ? Bei Unterführungen oder Tunnels das Licht auslassen weil es nicht gut für die Brenner ist ?
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This!
Ich fahr auch bei Regen ohne Scheibenwischer!
Will ja nicht, dass die sich abnutzen!
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| | Zitat von [GSG]Merlin
2008 war Modellwechsel - ist Deiner vor oder nach Facelift?
BMW TFL leuchten eigentlich immer vorn und hinten - nur die Kennzeichenbeleuchtung bleibt aus. Und wenn deiner noch kein Facelift ist, dann hast du kein "echtes" TFL sondern nur Abblendlicht das als TFL eingesetzt wird.
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Ist das Facelift, hat auch den neuen Motor mir mehr PS, daher wollte ich ja minimal dieses Baujahr. Zudem hat der liebe Luci gesagt, dass ich die älteren am besten gar nicht erst Probe fahre, da das Armaturenbrett und allgemein die Innenraumanmutug wohl...nicht ganz so doll wäre
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So muss ein Lichschalter aussehen!
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| | Zitat von unaLmed
So muss ein Lichschalter aussehen!
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Da hast du allerdings recht.
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Du hast nicht mal Klappscheinwerfer, also lass mich :<
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| | Zitat von unaLmed
Du hast nicht mal Klappscheinwerfer, also lass mich :<
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Ich hatte aber mal, und da war das ein 1337-Drehschalter! <3
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Hmmmm...n 1er mit Klappscheinwerfern...
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| | Zitat von LoneLobo
Hmmmm...n 1er mit Klappscheinwerfern...
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| | Zitat von McClane
| | Zitat von harmlos
Nee, das sorgt ungewöhnlich oft dafür dass alte Herrschaften in A-Klassen beim blinken das Fernlicht einschalten und das nicht mitkriegen. Schon oft genug gesehen.
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Zum Glück ist man kein alter Herr...
Ich empfinde das auch als die bisher angenehmste Lösung, die Lichteinstellung am Blinkerhebel zu haben.
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Japaner halt, ist auch seit '85 der selbe Lichtschalter.
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Haste mittlerweile mal nen paar mehr vernünftige Bilder/Videos von deinem Hondahybridhobel?
Ich brauche mehr Details!
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Triple X war gestern, wir haben Triple H!
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Ja ne, hab keine gemacht und jetzt ist auch eh erstmal Scheisswetter...
Was ich so erstmal berichten kann...meinen Arbeitsweg bewältigt er mit 5,0 bis 5,5 Litern und bis jetzt miacht er nen tollen Eindruck. Keine Macken entdeckt soweit.
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das war doch dieser HybridsportgedönslifestyleCRXverschnitt, oder?
Hmmmm, hmmmmmmmm, stand neulich einer bei nem holländischen Händler mit 8KM auf dem tacho (ja, acht) für 18.000¤. Lohnt?
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| | Zitat von LoneLobo
Triple X war gestern, wir haben Triple H!
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So bringen wir es noch bis in SpOn-Autoressort! 
| | Zitat von McClane
Ja ne, hab keine gemacht und jetzt ist auch eh erstmal Scheisswetter...
Was ich so erstmal berichten kann...meinen Arbeitsweg bewältigt er mit 5,0 bis 5,5 Litern und bis jetzt miacht er nen tollen Eindruck. Keine Macken entdeckt soweit.
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Verbrauch ist eher weniger interessant, mich würd am ehesten interessieren wie das Fahrgefühl ist und in wieweit der Wagen mit dem 3 MPS im Bezug auf Agilität, Straßenlage, ect. vergleichbar ist.
Fotos und Videos sind natürlich generell gerne gesehen!
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| | Zitat von Pitron
| | Zitat von [WHE]MadMax
Das heisst aber dass das Ding dafür versichert sein muss. Ungestempeltes zugeteiltes Kennzeichen mit Versicherungsabdeckung ist doch ein KZK, oder?
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Genau sowas hatte ich im Kopf, die Zulassungsstelle sagt aber das gibts nichtmehr, die würden einem kein ungestempeltes Kennzeichen zuweisen wenn man keinen TÜV hätte.
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Ich hatte meinen Benz abgemeldet und bin dann von der zulassungsstelle mit den entstempelten Schildern zum Schrotti gefahren um den Wagen da abzugeben. Der ist an dem Tag ja noch versichert, deswegen geht das. Sagte mir vorher die Zulassungsstelle, sonst hätte ich das nicht gemacht. Geht aber dann auch nur für diese eine Fahrt, ohne Umwege. Gültigen Tüv muss man natürlich trotzdem haben.
KZK sind gestempelt, das ist mit der Regelung nicht gemeint.
Wofür man keinen Tüv brauchte waren diese roten Schilder mit 07 am Anfang der Nummer. Die bekommt man aber in der Tat nicht mehr als Normalsterblicher.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.11.2011 14:02]
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von harmlos
Nee, das sorgt ungewöhnlich oft dafür dass alte Herrschaften in A-Klassen beim blinken das Fernlicht einschalten und das nicht mitkriegen. Schon oft genug gesehen.
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Ich frag mich immer wie man es hin bekommt morgens im Berufsverkehr das Nebelschlusslicht an zu haben. Das wird ja wirklich bei jedem Auto mit ner dicken Leuchte signalisiert, und zudem braucht man das Ding in unseren Breitengraden etwa 2x im Jahr - und selbst da geht es eigentlich auch ohne. Aber regemäßig hat man so einen Honk im Berufsverkehr, der das Ding an hat. Der wird angehupt, manche geben ihm Lichthupe, andere winken. Und was macht er? Je nach dem Scheibenwischer zeigen, bzw freundlich zurück winken. Klar, die anderen wollen ja wahrscheinlich nur Grüßen
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vor allem geht die NSL beim ausmahen des Autos ja aus und muss beim nächsten Start wieder neu eingeschaltet werden. Das kann man nicht versehentlich machen oder vergessen haben.
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| | Zitat von Jellybaby
vor allem geht die NSL beim ausmahen des Autos ja aus und muss beim nächsten Start wieder neu eingeschaltet werden. Das kann man nicht versehentlich machen oder vergessen haben.
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Ist es bei älteren Kisten nicht so, dass das auch gerne mal ein mechanischer Schalter mit "Einrastfunktion" ist? Der würde ja in diesem Fall schön an bleiben...
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Da finde ich die VW Lösung genial. Nur bei eingeschaltetem Abblendlicht lässt sich der Drehschalter ziehen für Nebellampen und zweite Stufe NSL. Und beim ausschalten des Abblendlichtes wird er automatisch reingezogen und beides ist aus.
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Streiche Abblendlicht, setze Standlicht.
Ärgerlich: Bei eingeschalteter Lichtautomatik kann man die Nebelschweinwerfer nicht zuschalten.
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| | Zitat von Absonoob
Ärgerlich: Bei eingeschalteter Lichtautomatik kann man die Nebelschweinwerfer nicht zuschalten.
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BMW kann das.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Absonoob
Ärgerlich: Bei eingeschalteter Lichtautomatik kann man die Nebelschweinwerfer nicht zuschalten.
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BMW kann das.
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Jau. Und das hier
| | Zitat von spooky
Da finde ich die VW Lösung genial. Nur bei eingeschaltetem Abblendlicht lässt sich der Drehschalter ziehen für Nebellampen und zweite Stufe NSL. Und beim ausschalten des Abblendlichtes wird er automatisch reingezogen und beides ist aus.
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ist so gelöst, dass das Licht beim Anschalten des Nebellichts mit an geht - aber ich glaube nur das Standlicht, man muss ja auch die Kundschaft im Blick haben
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Jellybaby
vor allem geht die NSL beim ausmahen des Autos ja aus und muss beim nächsten Start wieder neu eingeschaltet werden. Das kann man nicht versehentlich machen oder vergessen haben.
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Ist es bei älteren Kisten nicht so, dass das auch gerne mal ein mechanischer Schalter mit "Einrastfunktion" ist? Der würde ja in diesem Fall schön an bleiben...
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Die Kontrollleuchte, die zusätzlich zur NSL angeht kann man doch nur durch extrem viel ignoranz ignosrieren
e: was schreib ich denn da? 
Beim BMW blendet die richtig
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 07.11.2011 14:29]
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schlumpf wieso auf einmal so redselig seitdem du den BMW hast?
vorher hat man nix von dir gehört und plötzlich ...
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| Thema: Autothread ( We are BMW, Resistance is futile ) |
