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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von MvG
V6-Limousinen ab 1000 Euro
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6 Zylinder bis 1000 ¤
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Ääääääh...
NSSechszylinder bis 100.000 ¤:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 21.07.2012 23:41]
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| | Zitat von Lucifer
Toyota faselt auf der Webseite was von der "weltschnellsten" Wandlerautomatik.
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Die neue von Toyota entwickelte 6-Stufen-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad zeichnet sich durch spontanes Ansprechverhalten und die weltweit kürzesten Schaltzeiten im Bereich der Wandler-Automatiken aus: In nur 0,2 Sekunden wechselt die Automatik auf Befehl von einer Fahrstufe in die andere
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Irgendwie glaub ich das nach den Berichten nicht 
Witzig finde ich das die Billigvariante 4km/h mehr vmax haben soll.
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Kann schon sein, die Billigvariante hat die größeren Räder. Bei gleicher Übersetzung bingt der Sport-Version der eine Zentimeter, die sie näher am Boden ist, keinen Vorteil in Sachen Strömung. Es sind nur 230 km/h.
¤: Und der Active is nochn bissl leichter, vielleicht macht's ja das noch aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MamboKing am 21.07.2012 23:57]
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von MvG
V6-Limousinen ab 1000 Euro
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6 Zylinder bis 1000 ¤
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Ääääääh...
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meine Güte. Für 1000 Euro. Jetzt besser? 
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| | Zitat von MamboKing
| | Zitat von Lucifer
Toyota faselt auf der Webseite was von der "weltschnellsten" Wandlerautomatik.
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Die neue von Toyota entwickelte 6-Stufen-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad zeichnet sich durch spontanes Ansprechverhalten und die weltweit kürzesten Schaltzeiten im Bereich der Wandler-Automatiken aus: In nur 0,2 Sekunden wechselt die Automatik auf Befehl von einer Fahrstufe in die andere
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Irgendwie glaub ich das nach den Berichten nicht
Witzig finde ich das die Billigvariante 4km/h mehr vmax haben soll.
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Kann schon sein, die Billigvariante hat die größeren Räder. Bei gleicher Übersetzung bingt der Sport-Version der eine Zentimeter, die sie näher am Boden ist, keinen Vorteil in Sachen Strömung. Es sind nur 230 km/h.
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Die Active-Variante hat kleinere und schmalere Räder. 
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55R16 haben doch nen größeren Radius als 45R17 oder? Bitte mal nen Profi an Kasse 3!
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Tatsache, 632mm zu 625mm.
¤: bzw. 1921mm zu 1901mm Abrollumfang.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 21.07.2012 23:58]
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Dann könnte man es ausrechnen. Könnte.
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[ ] Aspe
[ ] Lobo
[ ] nma
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 22.07.2012 0:03]
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| | Zitat von Expressreiskocher
[x] Aspe
[ ] Lobo
[ ] nma
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Klare Sache.
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| | Zitat von Mr.AK
Von der Optik isser jedenfalls AK approved.
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Kann hier jemand was zur Zuverlässigkeit vom Alfa 156 sagen? Mir ist nur aufgefallen, dass man die Dinger teilweise echt hinterhergeworfen kriegt... z.T. sogar schon mit LPG drin. Und da ich nachm Winter den Touring zum Schönwetter-Auto 'degradieren' möchte und n LPG-Auto fürn Alltag möchte... Optisch find ich die Dinger nämlich richtig geil.  Aber man hört von Alfa allgemein ja immer dass die so rumzicken sollen.
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Der 156er soll Alfa-untypisch ziemlich zuverlässig sein... alles was sie bei dem richtig gemacht haben, haben sie beim 159 wieder falsch gemacht
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Ein Freund von mir hat einen 156 (Bj. 2000) und da war schon so einiges kaputt. Zuletzt der Kühler. Davor ist ihm auf der Autobahn bei Tempo 180 die Motorhaube aufgesprungen. Anscheinend bedarf der Schließmechanismus etwas mehr Pflege als bei anderen Autos.
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Würd ich fahren. Aber erst den Kasperkram zu Geld machen.
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| | Zitat von DJDeath
Anscheinend bedarf der Schließmechanismus etwas mehr Pflege als bei anderen Autos.
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Ne, man sollte nur die Rückrufe durchführen lassen :P
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Würd ich fahren. Aber erst den Kasperkram zu Geld machen.
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hab ich gerade mal nach geschaut. Das hochproffessionell verbaute Musikgeraffel im Kofferraum muss es mal irgerndwo als Komplettset gegeben haben. Genau die Kombi habe ich für 30¤ bei ebay gefunden. 
Der müsste halt ein bißchen höher und ein vernünftiger Auspuff dran, dann wirds aber wieder zu teuer. Aber an sich hat der schon was. Bin ich zufällig gestern dran vorbeigekommen.
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Auspuff, Felgen, Blinker, Lenkrad, Grill kann man zu Geld machen.
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Ivan eht nioj!
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Gibt doch genug von den Kisten, eine passende wird schon für dich dabei sein.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Auspuff, Felgen, Blinker, Lenkrad, Grill kann man zu Geld machen.
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jaaaa, aber dann kann man nicht mehr fahren.
Bis auf den Radiokram, den Auspuff und die Tieferlegung würde ich den aber auch so lassen wollen.
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Mit den Felgen? 
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| | Zitat von Anotherone
Gibt doch genug von den Kisten, eine passende wird schon für dich dabei sein.
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Keine Ahnung, ich hab nach sowas überhaupt nicht gesucht. Aber dieser spezielle hat schon was. der ist nicht ganz so Renter. E-Klassen sind schön und fahren gut, aber ich fühle mich noch nicht alt genug dafür.
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oh ja.
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| | Zitat von Jellybaby
E-Klassen sind schön und fahren gut, aber ich fühle mich noch nicht alt genug dafür.
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Wenn nicht du, wer dann?
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Jellybaby
E-Klassen sind schön und fahren gut, aber ich fühle mich noch nicht alt genug dafür.
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Wenn nicht du, wer dann?
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Tim.
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Tim hat mit nem Volvo vorgelegt.
(Die Cobra zählt nicht )
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| | Zitat von Mr.AK
Von der Optik isser jedenfalls AK approved.
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Kann hier jemand was zur Zuverlässigkeit vom Alfa 156 sagen? Mir ist nur aufgefallen, dass man die Dinger teilweise echt hinterhergeworfen kriegt... z.T. sogar schon mit LPG drin. Und da ich nachm Winter den Touring zum Schönwetter-Auto 'degradieren' möchte und n LPG-Auto fürn Alltag möchte... Optisch find ich die Dinger nämlich richtig geil. Aber man hört von Alfa allgemein ja immer dass die so rumzicken sollen.
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Hatte ich als Alternative fürn Volvo im Blick. Nach kurzer Recherche aber dann doch sein gelassen, in der Karossereiproduktion war wohl über Jahre ein Roboter falsch eingestellt, weshalb eine Naht am Unterboden nicht konserviert ist, dafür aber das plane Blech 2cm daneben.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Anotherone
Gibt doch genug von den Kisten, eine passende wird schon für dich dabei sein.
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Keine Ahnung, ich hab nach sowas überhaupt nicht gesucht. Aber dieser spezielle hat schon was. der ist nicht ganz so Renter. E-Klassen sind schön und fahren gut, aber ich fühle mich noch nicht alt genug dafür.
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Ich mache mir Sorgen um deinen Geisteszustand! Du hast dir ernstlich Opel Omegas angesehen, aber ein zeitloser CE ist dir zu sehr Rentner? Davon abgesehen ist der 124er CE Fred Fußbroich approved - wenn ne SEC-Haube montiert ist.
/für die Jugend:
Rechts im Bild.
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190er hatten sie auch mal  .
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 22.07.2012 10:50]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
190er hatten sie auch mal .
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Die Szene [e]als er den kauft gabs bis vor kurzem auf youtube. :-/
Der hatte gefaktes Spochtlein, ne Theke und hässliche BBS. Also quasi Ice' 3er mit nem Stern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 22.07.2012 11:00]
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Ich hab letztens erst "verzweifelt" den Kauf des C124 gesucht. Der war schießlich "gerade erst eingefahren".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 22.07.2012 11:03]
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War der davor oder danach?
Wenn man sich das anguckt kriegt man jedenfalls Lust, den nächsten Autokauf in Ballonseide gehüllt zu tätigen.
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Wenn ich das wüsste...
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| Thema: Autothread ( Nippon-Overkill ) |
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