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| | Zitat von elkawe
Dazu gibt's ein einfaches Experiment: du kannst Wasser in einem Rohr nicht höher als 10m hochsaugen, weil danach einfach oben in deinem Rohr ein Vakuum entsteht. Wenns dann weitergehen soll musst du von unten "drücken".
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Da entsteht kein Vakuum. Wenn überhaupt kommt es zu einer Entspannungsverdampfung und das Wasser geht dort in seine Gasphase über, weil der Druck unter den Sättigungsdampfdruck sinkt. Siehe auch Kavitation bei Propellern etc.
Hyp
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hyperdeath am 19.01.2014 13:33]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dancing_quake am 19.01.2014 13:57]
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Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Sind PC-Lüfter lautlos? Oder Elektrodrohnen?
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| | Zitat von csde_rats
Sind PC-Lüfter lautlos? Oder Elektrodrohnen?
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Gute Lüfter und Drohnen sind sehr sehr leise.
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| | Zitat von SlasherGF
Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Die schnellsten Flugzeuge mit Kolbentriebwerken haben im 2.WK knappe 800km/h geschafft. Wobei die Limitierung, soweit ich weiß, die Leistung des Motors war, nicht die Aerodynamik des Propellers.
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Naja, zum einen hab ich deshalb extra nahezu lautlos geschrieben, und andererseits hören sie sich zumindest nicht an wie Miniatur-Propellerflugzeuge...
/e: Bezog sich auf csde_rats
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SlasherGF am 19.01.2014 14:21]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von SlasherGF
Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Die schnellsten Flugzeuge mit Kolbentriebwerken haben im 2.WK knappe 800km/h geschafft. Wobei die Limitierung, soweit ich weiß, die Leistung des Motors war, nicht die Aerodynamik des Propellers.
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Das benötige Propellerdrehmoment steigt wohl mit dem Quadrat, sodass es irgendwann unwirtschaftlich wird (oder sogar hoch drei statt hoch zwei, weiß es nicht mehr ganz genau)
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| | Zitat von MaleAna
| | Zitat von csde_rats
Sind PC-Lüfter lautlos? Oder Elektrodrohnen?
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Gute Lüfter und Drohnen sind sehr sehr leise.
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Gute, leise Lüfter sind groß und müssen, um die geforderte Kühlleistung zu erreichen, entsprechend langsam drehen.
Wenn man eine hohe Geschwindigkeit erreichen will oder viel Masse in der Schwebe halten, wird es zwangsweise laut.
Hyp
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| | Zitat von Hyperdeath
| | Zitat von elkawe
Dazu gibt's ein einfaches Experiment: du kannst Wasser in einem Rohr nicht höher als 10m hochsaugen, weil danach einfach oben in deinem Rohr ein Vakuum entsteht. Wenns dann weitergehen soll musst du von unten "drücken".
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Da entsteht kein Vakuum. Wenn überhaupt kommt es zu einer Entspannungsverdampfung und das Wasser geht dort in seine Gasphase über, weil der Druck unter den Sättigungsdampfdruck sinkt. Siehe auch Kavitation bei Propellern etc.
Hyp
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Stimmt, da hab ich nicht zu Ende gedacht.
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Habe den Schluessel für mein Kensington MacBook Pro Schluessel verloren, was tun?
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Welches Kensington Modell? Das mit dem runden Schlüssel? Stück Klopapierrolle reicht..
/e: Video
quake.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dancing_quake am 19.01.2014 20:25]
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| | Zitat von dancing_quake
Welches Kensington Modell? Das mit dem runden Schlüssel? Stück Klopapierrolle reicht..
/e: Video
quake.
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Ne, ich willst ja benutzen, will mir aber kein neues Schloss kaufen weil der kleine Schlüssel weg ist
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Dann schreib den Hersteller an.
quake.
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| | Zitat von SlasherGF
Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Flugzeuge sind wohl das Vehikel das am schwersten zu Elektrifizieren ist. Da ist es wohl einfacher mit Biosprit zu fliegen, oder das Flugzeug gleich durch einen Transrapid zu ersetzen.
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Könnte man da nicht irgendwelche Wasserstofftriebwerke bauen?
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Wasserstoff in der Luftfahrt - was konnte da schon schief gehen 
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| | Zitat von Mystray
| | Zitat von SlasherGF
Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Flugzeuge sind wohl das Vehikel das am schwersten zu Elektrifizieren ist. Da ist es wohl einfacher mit Biosprit zu fliegen, oder das Flugzeug gleich durch einen Transrapid zu ersetzen.
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Ist halt dann nix mehr mit Nachtflug...
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Und auch nix mit Passagieren.
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| | Zitat von NotOnTour
Könnte man da nicht irgendwelche Wasserstofftriebwerke bauen?
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Laut Wiki bräuchte man selbst bei 700 bar drei mal so viel Wasserstoff wie Kerosin, jedenfalls vom Volumen her. Das währen ganz schön große Tanks, die ganz gut knallen könnten bei nem Crash.
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| | Zitat von Mystray
| | Zitat von SlasherGF
Wenn man Elektromobilität mal etwas weiter denkt, kommt man ja auch zwangsläufig zu Elektroflugzeugen. Dass diese dann keine Turbinen mehr haben können, sondern Propeller, leuchtet ein. Was ist die Höchstgeschwindigkeit von Propellerflugzeugen? Im Internet findet man häufig Angaben von Turboprop Triebwerken, welche ja aber auch wieder eine Verbrennungskomponente haben, ich meine wirklich reine moderne Propellerflugzeuge.
Und sind die dann nahezu lautlos? Sprich erzeugt bei derzeiten Propellerflugzeugen der Verbrennungsmotor das typische Geräusch oder die Bewegung der Propellerblätter an sich?
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Flugzeuge sind wohl das Vehikel das am schwersten zu Elektrifizieren ist. Da ist es wohl einfacher mit Biosprit zu fliegen, oder das Flugzeug gleich durch einen Transrapid zu ersetzen.
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SOFCs sind ja die momentan große Hoffnung für so gut wie alles was Strom braucht.
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Sehr geehrtes pOT,
ich habe ein kleines Problem:
Ich wurde zu einem Auswahlverfahren bei einem Betrieb eingeladen, ein sogenanntes Assessment Center.
Ich habe mich mehr oder weniger aus Jux und Dollerei beworben und ich hätte nicht geglaubt dass die mich bei meinem Lebenslauf tatsächlich "eine Runde weiter" lassen.
In meinem Lebenslauf ist eine zwei(!)jährige Lücke drin zwischen dem Abschluss meiner mittleren Reife und dem Beginn an einer weiterführenden Schule.
Der wahre Grund für die Lücke ist dass ich eine psychische Krankheit hatte und auch einige Zeit stationär in Behandlung war.
Es ist halt in der Realität so dass ich die Anstellung definitiv knicken kann wenn ich ehrlich bin und die Wahrheit sage.
Aber ich hätte den Job so gerne! Was soll ich denen sagen?
Vielleicht war ja der eine oder andere pOT'ler schon in einer ähnlichen Situation und kann mir helfen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von =GymVof= am 19.01.2014 22:03]
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also solar impuls flog auch in der nacht, afaik hatten die akkus verbaut, welche sie den tag über aufladen, und damit dann in der nacht weitergeflogen sind. soweit ich mich richtig erinnere, war solar-impuls 26h nonstop in der luft.
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genau das?
sie können dich deswegen nicht nicht einstellen.
oder du sagst medizinische Gründe. dann darf auch keiner nachfragen. und wenn doch klagst du die Scheiße aus ihm raus
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Wenn ich nur medizinische Gründe sage läuft es sich doch auf das Selbe hinaus..
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| | Zitat von =GymVof=
Wenn ich nur medizinische Gründe sage läuft es sich doch auf das Selbe hinaus..
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Halbwissen: Du darfst doch einfach "medizinische Gründe" sagen, fragen sie nach, lügst du das blaube vom Himmel runter, sie hätten nämlich nicht fragen dürfen.
Zumindest war das doch bei Schwangerschaft so, also warum nicht auch bei solchen Dingen.
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sag einfach, dass du durch die welt gereist bist. das mit den "medizinschen Gründen" würde ich komplett verschweigen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kraug am 19.01.2014 22:20]
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Sag du warst in einem koreanischen Progamer Team.
quake.
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| | Zitat von pinnback
| | Zitat von =GymVof=
Wenn ich nur medizinische Gründe sage läuft es sich doch auf das Selbe hinaus..
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Halbwissen: Du darfst doch einfach "medizinische Gründe" sagen, fragen sie nach, lügst du das blaube vom Himmel runter, sie hätten nämlich nicht fragen dürfen.
Zumindest war das doch bei Schwangerschaft so, also warum nicht auch bei solchen Dingen.
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Ok, aber wenn sie nicht nachfragen werden sie sich wahrscheinlich doch ihren Teil denken (der sagt einfach nur medizinische Gründe, hat bestimmt eine schwere Krankheit/Behinderung, also: besser nicht einstellen).
Und zur Weltreise: Habe ich schon überlegt aber naja ich weiß nicht recht..
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sag du bist alleine um die welt gereist und hast dich mit gelegenheitjobs über wasser gehalten. das macht eindruck!
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| Thema: Erklärbär ( Wissen ist Macht ) |
