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Hässliches Teil. Ab jetzt werden die alten MX5 Modelle wohl nur noch im Wert steigen wenn man das Geklump da sieht 
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Ein aufgeschnittener Mazda 3 \o/
e: Schnell nen NB kaufen, bevor bei dem der NA-Effekt einsetzt 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 14.04.2014 11:28]
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| | Zitat von caschta
130ps? Als Top-Motorisierung? Wie wollen die das in Deutschland rechtfertigen. 
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Garnicht, die Topmotorisierung wird der 2.0 Skyactiv mit 165-170PS.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von caschta
130ps? Als Top-Motorisierung? Wie wollen die das in Deutschland rechtfertigen.
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Garnicht, die Topmotorisierung wird der 2.0 Skyactiv mit 165-170PS.
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Warum hat Mazda eigentlich soviel Angst vor PS-Zahlen über 200?
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So lange das Gewicht ordentlich sinkt ist mir die Antwort darauf ziemlich egal.
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| | Zitat von Expressreiskocher
So lange das Gewicht ordentlich sinkt ist mir die Antwort darauf ziemlich egal.
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Aberaberaber untermotorisiert!!!! Wird ja von jedem Seat an der Ampel abgezogen!!!
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von caschta
130ps? Als Top-Motorisierung? Wie wollen die das in Deutschland rechtfertigen.
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Garnicht, die Topmotorisierung wird der 2.0 Skyactiv mit 165-170PS.
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Okay, davon hab ich bisher aber nix gelesen. 170ps sind auch völlig ausreichend für das Auto, vorallem wenn das Gewicht sowieso sinkt.
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Steht auch in dem geposteten Artikel, die haben die gleiche Glaskugel wie ich.
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JDM Kugeln?
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Sieht aus wie ne Mischung aus A-Klasse und SLK 
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Ja, in dem Text von Trasher. Aber der Text redet auch von Turbo, also hab ich das garnicht erst gelesen. 
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Gestern den ersten 4C in Aktion gesehen. Klingt ziemlich fein für einen 4-Zylinder-Turbo .
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Schaut wie ein Audi Cabrio aus!!!
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Ich kanns nicht objektiv begründen (eigentlich nichtmal subjektiv), aber ich dachte auch an Audi .
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Da hat Mazda ja gute Designarbeit betrieben und den Geschmack des Durchschnittsdeutschen getroffen 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Gestern den ersten 4C in Aktion gesehen. Klingt ziemlich fein für einen 4-Zylinder-Turbo .
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War bestimmt Edel01 am Werk!
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8,65 Meter Wendekreis.
Und für Trasher dann bald auch mit DKG.
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Seit Samstag beim E90 320d (05/08) den (anscheinend) gängigen ELV Fehler. Rote Warnmeldung, erscheint dauernd, aber im Betrieb konnte ich bisher keine Beeinträchtigung feststellen.
Hat jemand evtl. Erfahrung mit diesem Problem und vor allem, hat jemand mit dem "ELV Doktor" (http://www.elv-doktor.de/) schonmal zu tun gehabt?
Keine Lust auf ne neue Lenksäule mit ~800¤ Kosten, Kulanz kann ich ja mit ziemlicher Sicherheit knicken.
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Hatte Nox das nicht auch kurzem bei seinem "neuen" 335i?
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Papa? \o/
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| | Die Baureihe 190 – der Mercedes AMG GT – feiert die Weltpremiere am Autosalon 2014 in Paris.
Die Baureihe C 190 wird “Mercedes AMG GT” genannt werden, – die ersten Pressebilder dazu (PAD) kommen Mitte September 2014, – und das Fahrzeug wird als Weltpremiere am “Mondial de l’Automobile 2014″ in Paris stehen, am Pariser Autosalon 2014 (4.- 19. Oktober 2014). Bestellt werden kann das Fahrzeug am 6. Oktober 2014.
Der AMG GT wird weder Flügeltüren bekommen, noch einen Nachfolger für den SLS von Mercedes-Benz darstellen. Die maximale Leistung des Fahrzeuges wird über 600 PS liegen, wobei der Motor als Front-Mittelmotor verbaut ist (die Rede ist sogar bis zu 607-608 PS, ggf. neuer M178 Motor). Den Sprint auf 100 km/h wird der AMG GT in unter 4 Sekunden absolvieren. Das Fahrzeug verfügt über ein Getriebe in Transaxle Bauweise , die Gewichtsverteilung des Fahrzeuges bleibt bei groben 50:50, wobei das Fahrzeug weniger als der SLS Coupé wiegen wird (C197). Der Radstand des AMG GT ist gegenüber des SLS leicht verkürzt, wobei beim GT aus Kostengründen mehr Stahl bei der Produktion verwendet wird. | |
Aber immer noch keine vernünftigen Bilder vom Erlkönig.
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Meine Firma hat sich n i3 gekauft geleased \o/
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| | Zitat von Expressreiskocher
Apropos:
| | | This test mule is likely to be using the 1750TB engine from the Alfa 4C, which could find its way under the bonnet of the new Spider. | |
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Wenn der Karren nu auch noch im gleichen Preissegment spielt kann mich Fiat einfach mal am Arsch lecken. Endgueltig.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Die Baureihe 190 – der Mercedes AMG GT – feiert die Weltpremiere am Autosalon 2014 in Paris.
Die Baureihe C 190 wird “Mercedes AMG GT” genannt werden, – die ersten Pressebilder dazu (PAD) kommen Mitte September 2014, – und das Fahrzeug wird als Weltpremiere am “Mondial de l’Automobile 2014″ in Paris stehen, am Pariser Autosalon 2014 (4.- 19. Oktober 2014). Bestellt werden kann das Fahrzeug am 6. Oktober 2014.
Der AMG GT wird weder Flügeltüren bekommen, noch einen Nachfolger für den SLS von Mercedes-Benz darstellen. Die maximale Leistung des Fahrzeuges wird über 600 PS liegen, wobei der Motor als Front-Mittelmotor verbaut ist (die Rede ist sogar bis zu 607-608 PS, ggf. neuer M178 Motor). Den Sprint auf 100 km/h wird der AMG GT in unter 4 Sekunden absolvieren. Das Fahrzeug verfügt über ein Getriebe in Transaxle Bauweise , die Gewichtsverteilung des Fahrzeuges bleibt bei groben 50:50, wobei das Fahrzeug weniger als der SLS Coupé wiegen wird (C197). Der Radstand des AMG GT ist gegenüber des SLS leicht verkürzt, wobei beim GT aus Kostengründen mehr Stahl bei der Produktion verwendet wird. | |
Aber immer noch keine vernünftigen Bilder vom Erlkönig.
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Das liest sich ja furchtbar, wobei: von wo kommt der Text?
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von caschta
130ps? Als Top-Motorisierung? Wie wollen die das in Deutschland rechtfertigen.
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Garnicht, die Topmotorisierung wird der 2.0 Skyactiv mit 165-170PS.
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Aber beim Mazda 3 habense bei Motor und Getriebe Kombinationsmöglichkeiten Lack gesoffen.
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Dasses den großen Benziner nicht in der 3 Limousine gibt kotzt mich immer noch an
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Schaut man sich ja schon gerne an. Aber was da für ein Aufwand betrieben wird fürn Targadach...
Beim 918 muss mans von Hand machen, ist der jetzt Lopo? 
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Das möchte ich nicht einstellen müssen. Aber es sieht toll aus.
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| Thema: Autothread ( JDM+ ) |
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