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Wieso haben auch eigentlich so viele teure und luxuriöse Autos die selben Scheinwerfer Regler wie den abgebildeten? 
Is mir bei manchen Videos von Doug aufgefallen, da der auf son Scheiß immer abgeht. Find ich ja schon ätzend, quasi wie die analoge Toyota Uhr, nur in noch hässlicher.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Weil er sehr gut ist!
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itLights?
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| | Zitat von K4ll1mer0
Weil er sehr gut ist!
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Weil der Lack auf den Dingern sich total leicht abreibt und man dann viele neue verkaufen kann.
Gute Scheinwerferregler greift man von der Seite, dreht sie, und auf der 2. Raste gehen die Klappscheinwerfer auf.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Lucifer
Ich: "Auto is schon weg"
Ich: "Sollte man vielleicht vorher anrufen"
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So Autoverkäufer lieb ich ja. Kaum die Kohle im Säckel, kriegt man es nicht mal geschissen sein Inserat zeitnah rauszunehmen 
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Aber ich hab doch schon den Brief zur Inseratslöschung schon an mobile.de und autoscout geschickt. Postlaufzeit dauert halt
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| | Zitat von caschta
Wieso haben auch eigentlich so viele teure und luxuriöse Autos die selben Scheinwerfer Regler wie den abgebildeten?
Is mir bei manchen Videos von Doug aufgefallen, da der auf son Scheiß immer abgeht. Find ich ja schon ätzend, quasi wie die analoge Toyota Uhr, nur in noch hässlicher.
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Check out it's cool quirks and features!
Ganz ehrlich, seine Präsentation ist schon besser aber insgesamt sollte er beim Schreiben bleiben. Er labert imho immer noch viel zu schnell, die Schnitte sind auch noch zu flott.
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Er hat Mal in einem Interview erklärt, dass er in seinen Videos so wenig wie möglich Leerlauf haben möchte. Also für Menschen mit kurzer Aufmerksamkeitsspanne, weil er selber so ist.
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Doofe Frage, aber was kann das Display so alles sinnloses oder sinnvolles anzeigen ausser 802?
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| | Zitat von xplingx
Doofe Frage, aber was kann das Display so alles sinnloses oder sinnvolles anzeigen ausser 802?
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803
Als Addon noch 804, kostet aber extra.
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und nach dem trial gibts ein 404
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| | Zitat von xplingx
Doofe Frage, aber was kann das Display so alles sinnloses oder sinnvolles anzeigen ausser 802?
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- Abgastempemperatur
- Ansauglufttemperatur
- Drehzahl mit Schaltblitz! Wichtig beim 6-Gang Getriebe
- Batteriespannung
- Gaspedalstellung
- Geschwindigkeit
- Ladedruck
- Wassertemperatur
- Zündzeitpunkt
- 0-100 Zeit
Zu allem jeweils noch den Peak der letzten 15 Sekunden und man kann eine Aufnahme starten und 15 Sekunden lang den Wert aufzeichnen und anschließend ausgeben lassen. Ausserdem lässt sich der Fehlerspeicher anzeigen und löschen.
Öltemperatur und Öldruck fehlen leider, es lassen sich aber Sensoren nachrüsten. Wird dann beim nächsten Ölwechsel in Angriff genommen.
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| | Zitat von xplingx
Doofe Frage, aber was kann das Display so alles sinnloses oder sinnvolles anzeigen ausser 802?
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Öl, Ladedruck, Tempo, Drehzahl, 0-100 und glaube noch ein paar andere Sachen. Bei mir zeigt es aber seit Jahr und Tag eigentlich nur Öltemp an.
/Wie, du musst den Tempsensor noch nachrüsten? :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DJDeath am 05.10.2017 17:17]
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| | Zitat von K4ll1mer0
- Drehzahl mit Schaltblitz! Wichtig beim 6-Gang Getriebe
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Hat ja lange gehalten, der Rekord vom Chiron.
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Jemand hier, der mir zeitnah nen LPG-Tank in München oder Ingolstadt abholen könnte? Wie und wann das Ding dann zu mir kommt, wär erstmal zweitrangig.
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Am Sonntag ist nochmal Youngtimer Vestival in Herten.
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Reaktion:
| | It's clear that you've put a lot of work into your M3. I bet you love driving it and the looks it gets. So why not take her out for a spin? Why not head to your local airport? Make sure to take your passport and an overnight bag.
Park up in the long stay parking, get to the terminal, and head to the Lufthansa desk. Say 'hello, i'd like a ticket to Munich please'. I'm sure they will be able to oblige. Go through security, wait to be called, head to the gate and board as instructed by the staff. Take your seat and kick back, safely stow your baseball cap in the overhead compartment and relax. Maybe watch Baby Driver! The guy drives a WRX! You'll love it.
When you land, go through passport control, and follow the signs for 'S-Bahn'. Don't worry if you can't find it, a member of staff will direct you. Get yourself a ticket from the machines, and head for the S1. That's the S1. Board the train, relax, and disembark at Hauptbahnhof.
When you arrive at Hauptbahnhof, find a friendly gentleman at the ticket office (he'll probably have a huge mustache. This is a good sign, it means you're definitely in Bavaria.) Ask him for a ticket to 'Regensburg, Hauptbahnhof, hin und zurück, Bitte.'
The platforms will be well signed, and a member of staff can also direct you if needed. Don't worry if your German is a little rusty, many Germans speak very good English.
Board the train, enjoy the efficient German engineering on the train that you will be familiar with from your automobile, and take in the scenery. It'll be a little over an hour and a half to Regensburg.
At the other end, stroll off the train and find yourself a taxi. Helpfully the word is the same in German as in English. Hop in and say 'BMW Werk, Bitte'. It'll be a short 15 minute trip.
When you arrive, check the time. You'll need to be there for 8. AM or PM, doesn't matter. The reason for this time is that it's shift change. When the hour approacheth, place yourself conveniently near to the gates of the plant. As employees make their way to or from their jobs, please show them this picture, and clearly and concisely as possible, say the following. 'Es tut mir sehr leid'.
It's the least you can do.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 05.10.2017 22:43]
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Ahahaha, sehr gut
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Gut pointiert.
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| | Zitat von Icefeldt
https://i.imgur.com/bbGFPyvl.jpg
Reaktion:
| | It's clear that you've put a lot of work into your M3. I bet you love driving it and the looks it gets. So why not take her out for a spin? Why not head to your local airport? Make sure to take your passport and an overnight bag.
Park up in the long stay parking, get to the terminal, and head to the Lufthansa desk. Say 'hello, i'd like a ticket to Munich please'. I'm sure they will be able to oblige. Go through security, wait to be called, head to the gate and board as instructed by the staff. Take your seat and kick back, safely stow your baseball cap in the overhead compartment and relax. Maybe watch Baby Driver! The guy drives a WRX! You'll love it.
When you land, go through passport control, and follow the signs for 'S-Bahn'. Don't worry if you can't find it, a member of staff will direct you. Get yourself a ticket from the machines, and head for the S1. That's the S1. Board the train, relax, and disembark at Hauptbahnhof.
When you arrive at Hauptbahnhof, find a friendly gentleman at the ticket office (he'll probably have a huge mustache. This is a good sign, it means you're definitely in Bavaria.) Ask him for a ticket to 'Regensburg, Hauptbahnhof, hin und zurück, Bitte.'
The platforms will be well signed, and a member of staff can also direct you if needed. Don't worry if your German is a little rusty, many Germans speak very good English.
Board the train, enjoy the efficient German engineering on the train that you will be familiar with from your automobile, and take in the scenery. It'll be a little over an hour and a half to Regensburg.
At the other end, stroll off the train and find yourself a taxi. Helpfully the word is the same in German as in English. Hop in and say 'BMW Werk, Bitte'. It'll be a short 15 minute trip.
When you arrive, check the time. You'll need to be there for 8. AM or PM, doesn't matter. The reason for this time is that it's shift change. When the hour approacheth, place yourself conveniently near to the gates of the plant. As employees make their way to or from their jobs, please show them this picture, and clearly and concisely as possible, say the following. 'Es tut mir sehr leid'.
It's the least you can do.
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Wundervoll
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Ich hoffe, die Fußmattennähte sind wirklich rosa!
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| | Zitat von Icefeldt
Reaktion:
| | It's clear that you've put a lot of work into your M3. I bet you love driving it and the looks it gets. So why not take her out for a spin? Why not head to your local airport? Make sure to take your passport and an overnight bag.
Park up in the long stay parking, get to the terminal, and head to the Lufthansa desk. Say 'hello, i'd like a ticket to Munich please'. I'm sure they will be able to oblige. Go through security, wait to be called, head to the gate and board as instructed by the staff. Take your seat and kick back, safely stow your baseball cap in the overhead compartment and relax. Maybe watch Baby Driver! The guy drives a WRX! You'll love it.
When you land, go through passport control, and follow the signs for 'S-Bahn'. Don't worry if you can't find it, a member of staff will direct you. Get yourself a ticket from the machines, and head for the S1. That's the S1. Board the train, relax, and disembark at Hauptbahnhof.
When you arrive at Hauptbahnhof, find a friendly gentleman at the ticket office (he'll probably have a huge mustache. This is a good sign, it means you're definitely in Bavaria.) Ask him for a ticket to 'Regensburg, Hauptbahnhof, hin und zurück, Bitte.'
The platforms will be well signed, and a member of staff can also direct you if needed. Don't worry if your German is a little rusty, many Germans speak very good English.
Board the train, enjoy the efficient German engineering on the train that you will be familiar with from your automobile, and take in the scenery. It'll be a little over an hour and a half to Regensburg.
At the other end, stroll off the train and find yourself a taxi. Helpfully the word is the same in German as in English. Hop in and say 'BMW Werk, Bitte'. It'll be a short 15 minute trip.
When you arrive, check the time. You'll need to be there for 8. AM or PM, doesn't matter. The reason for this time is that it's shift change. When the hour approacheth, place yourself conveniently near to the gates of the plant. As employees make their way to or from their jobs, please show them this picture, and clearly and concisely as possible, say the following. 'Es tut mir sehr leid'.
It's the least you can do.
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nice!
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hehe
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Tja, da sieht man mal, was mit Mild-Hybrid-Technologie so alles möglich ist! 
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| | Zitat von -=Charon=-
Tja, da sieht man mal, was mit Mild-Hybrid-Technologie so alles möglich ist!
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Gleches hat JP berichtet.
Sein Mercedes S500e (auch 3L mit E-Unterstützung) braucht auch 15-16 Liter ....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 06.10.2017 9:48]
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um den Praxisverbrauch von 17,1 Liter (gemessen über 4000 Kilometer)
17,1 l auf 100km oder 17,1 l auf 4000 km?
In dem Zitat steht nämlich letzteres.
Der Verbrauch ist natürlich ein Witz und zeigt mal wieder was für ein toller Motor doch der BMW B58 ist. 
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Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege, aber würde die Möhre mit dem ganz normalen 4.0 l TFSI ohne Elektrokrempel nicht vermutlich genauso viel oder sogar weniger verbrauchen?
Und das mit nem ~450 PS Biturbo und ~550 NM Drehmoment.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von honkbaer am 06.10.2017 10:59]
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wie schafft man es überhaupt so viel damit zu verbrauchen? 
/ich mein, das Ding ist doch ziemlich modern, und soooo groß nun auch wieder nicht. Alles was über 10L/100km rausgeht würde ich da als unangemessen empfinden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 06.10.2017 10:53]
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Ähhh... wat?
Versuch mal über zwei Tonnen mit einem Benziner größer drei Liter zügig zu bewegen und dabei unter zehn Liter zu verbrauchen.
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
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