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Vorgestern vom Händler geholt. Allerdings ist der 150km entfernt.
Der hat vor dem Verkauf allerdings frisch das Motoröl gewechselt.
Ich hätte gedacht, dann rutscht es auch im Stand im fünften bei gleicher Drehzahl.
Den Kupplungszug schaue ich mir gleich mal an, der fühlt sich ohnehin komisch an.
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| | Zitat von derlore
Geil, 520km altes Getriebe : hauptlager mehrfach gebrochen, synchronring, schaltemuffe, losrad und festrad komplett zahnfrei vom 4.Gang. Ich freu mich, noch ma 1500eu reinbuttern. 
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mein Beileid
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und warum so zerstört?
@desperado: mal den Händler anrufen und fragen, was er für Öl reingekippt hat und dann mal in Netz suchen... gibt immer wieder mal das eine oder andere Öl, dass sich besser/schlechter mit einer Kupplung verträgt. Obwohl mir das schon bisschen spanisch vorkommt, wenn vorher gar nie was war.
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| | Zitat von derlore
Geil, 520km altes Getriebe : hauptlager mehrfach gebrochen, synchronring, schaltemuffe, losrad und festrad komplett zahnfrei vom 4.Gang. Ich freu mich, noch ma 1500eu reinbuttern.
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Sowas ist echt scheisse. Schon vermutungen?
Nachdem ich heute die sommerfinken nachwuchten hab lassen (oton reifenfritz: so, haben wir jetzt nochmals gemacht, aber wird keinen unterschied machen, das kann nicht dadurch vibrieren) und seitdem wieder 130 ohne rütteln schaffe, kam auch gleich der fahrersitz vom na raus um ihm fast die ganze polsterung abzunehmen. Erhofft sind ca 3cm tiefer und 4-5 weiter hinten danach. Werde wohl gleich mal das teil wieder hineinschrauben und probefahren.
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Kein Auto, aber ähnlich: Rasenmäher!
10 Jahre alter Benzinmäher - Zündkerze 1 Jahr alt, Vergaser letztes Jahr mit Ultraschall reinigen lassen.
Läuft bescheiden, massiver Leitungsverlust, sobald das Gras nen Ticken höher steht, geht fast dabei aus.
Nachdem der Vergaser (erstmalig) letztes Jahr gereinigt wurde, lief er deutlich besser, aber gestern nach dem Auswintern lief er so schlecht wie noch nie.
Kann der Vergaser schon wieder zugesetzt sein?
/e Achja, ist ein einfaches Modell, verstellbares Gas hat der nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 03.05.2015 14:56]
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Wie haste den/wurde der gereinigt?
Ultraschall is was "feine" Mechanik angeht jetzt nich SO ne geile Sache. Vorsichtig ausgedrückt.
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Ich hab den Vergaser ausgebaut und "nackig" gemacht und den zu 'nem Honda Gartengeräte Fachbetrieb zum schallen gegeben.
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treibstoff? aspen? e85 oder e10?
wurde der auch wieder eingestellt damit der motor richtig läuft?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lunovis am 03.05.2015 14:59]
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Schon immer ROZ 95. Aspen?
| | Zitat von Lunovis
wurde der auch wieder eingestellt damit der motor richtig läuft?
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Nö, aber zum einstellen gibt's da nicht wirklich was. Hab das wieder zusammengebaut und dann lief er wie gesagt gut.
/e Ich will da auch kein Geld mehr reinstecken. Der Fachbetrieb ist viel zu teuer gemessen am Preis des Mähers. Da kann ich den fast schon neu kaufen. Hat vor 10 jahren nichtmal 200¤ gekostet.
Entweder ich bekomm das selbst hin oder das Teil wird ausgesondert.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 03.05.2015 15:05]
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Alkalytbenzin. Besonders rein und weniger Abgase, die dich töten, dafür teurer.
quake.
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| | Zitat von DeeJay
Schon immer ROZ 95. Aspen?
| | Zitat von Lunovis
wurde der auch wieder eingestellt damit der motor richtig läuft?
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Nö, aber zum einstellen gibt's da nicht wirklich was. Hab das wieder zusammengebaut und dann lief er wie gesagt gut.
/e Ich will da auch kein Geld mehr reinstecken. Der Fachbetrieb ist viel zu teuer gemessen am Preis des Mähers. Da kann ich den fast schon neu kaufen. Hat vor 10 jahren nichtmal 200¤ gekostet.
Entweder ich bekomm das selbst hin oder das Teil wird ausgesondert.
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Vergaser nix zum Einstellen?
Das glaube ich nicht so wirklich 
Du hast mindestens eine Schraube die das Gemisch reguliert, also wieviel Benzin auf welche Luftmenge kommt.
Um welchen Rasenmäher gehts denn? Sowas steht auch gern mal in der Betriebsanweisung.
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Ikra BRM 4135 mit Tecumseh-Motor.
Ich zitiere das Handbuch:
(1) Vergaser
Falls ihr Eindruck ist, der Vergaser müsste neu eingestellt werden, dann gehen Sie zu ihrer nächsten AUTORISIERTEN TECUMSEH WERKSTATT.
(2) Motor-Drehzahl
LASSEN SIE DIE FINGER DAVON, SONST LASSEN WIR HITLER VOM DACHBODEN FREI! ( sinngemäß )
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ach kom das ist beides Standardzeugs, dass man einstellen kann und auch muss. Guck halt in der Anleitung irgend eines anderen Rasenmähers, der ähnlich viele Schrauben am Vergaser hat 
/und zum Motor findest du verm. sogar irgend ein shop manual (nach genauer Motorbezeichnung oder Hubraum gucken... dann mit filetype df und "shop manual" + Bezeichnung suchen...
// "tecumseh 2-cycle shop manual filetypedf" spuckt gleich mal 2 PDFs aus, die ev. helfen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 03.05.2015 15:59]
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falls es ein zweitakter ist: öl beigemischt?
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Wat? Ne. 4-Takt-Motor. Ist ein Tecumseh Vantage 35 Motor, hab nochmal fix nachgeschaut.
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mag ich. Würd ich fahren.
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Das Faltdach ist ziemlich cool!
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Das Hochdach auch.
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Krass wie viel Platz in diesem Hochdach ist, sogar Ersatzreifen und ein Dachboden. Sieht von außen viel kleiner aus.
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| | Zitat von DeeJay
Nö, aber zum einstellen gibt's da nicht wirklich was. Hab das wieder zusammengebaut und dann lief er wie gesagt gut.
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Bau mal auseinander und dusch den Vergaser mit Bremsenreiniger. Dann kannst du auch gleich alles auf Gängigkeit prüfen.
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Find den Bus geil, Lore 
Was anderes:
So wies ausschaut waren die Arbeiten am E36 umsonst - wohl die ZKD im Eimer. Könnte ich zwar machen, da aber früher oder später der M52 sowieso durch nen S50 ersetzt werden soll, ist das doppelte Arbeit den Motor jetzt auseinander zu reissen. Den schieb ich erstmal wieder in die Halle bis ich nen passenden Spender geholt hab.
Der E39 wird wie schon gesagt in Kürze geschlachtet und ich will mir jetzt ne neue Alltagskarre mit Gas kaufen. Diesmal definitiv was anderes als BMW, nach fast nem Jahrzehnt mit 6 eigenen BMWs will ich mal was anderes.
Schaue momentan etwas in Richtung Benz W140 mit V8, aber gibt noch einige andere Fahrzeuge in der Preisregion die mich intressieren...
Kann hier jemand was dazu sagen, wie gut n Jaguar XJ8 Gas verträgt und wie zuverlässig sowas ist und wie Schrauberfreundlich son Ding ist?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xj8-elsdorf/208993213.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
Der steht z.B. direkt um die Ecke und passt ins Budget (max 7 Scheine, wovon aber rund 2000 fürn Gasumbau eingeplant wären, falls ich n Auto kaufe das noch nicht umgerüstet ist).
Kann man sowas kaufen oder sind da Wutanfälle vorprogrammiert weil das Ding jede Woche kaputt geht?
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 03.05.2015 18:20]
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| | Zitat von dino the pizzaman
mag ich. Würd ich fahren.
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Alter, lore Das letzte Bild sieht aus, als wäre das ne 60qm Wohnung.
Super Sache, würde ich auch km drauf abreißen (und zum Camping fahren).
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| Thema: Autoschrauber ( Gegen Kälte und Rost hilft Hitze! ) |
