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Viel Spass beim wiederholten 24-Sekunden-Runterzählen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Badmintonspieler am 26.03.2015 12:45]
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| Zitat von Vincent
confirmed. co-pilot war alleine im cockpit und hat geatmet bis zum schluss.
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Allahu ackbaaaaarrrrrrrr
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| Zitat von Xerxes-3.0
Als ob da keiner mitschreiben könnte.
Oder ist das so wichtig, dass alle jederzeit den Spielstand ablesen können müssen?
/e: Aber dann spielen, verlieren und klagen ist n Arschlochmove erster Güte.
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Ich glaube es geht weniger um den Spielstand sondern mehr um diesen 24s Timer. Innerhalb dieser Zeit muss ein Korbversuch von der ballführenden Mannschaft erfolgt sein. Experten können das an der Stelle gerne genauer ausführen.
MFG PLZG
Edit: Ok sind anscheinend 24s
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von PLZG am 26.03.2015 12:47]
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| Der Stimmenrecorder sei ausgewertet. Die Kommunikation der letzten 30 Minuten sei abgeschrieben. In den ersten 20 Minuten sei eine normale Unterhaltung zu hören. Danach beginnt der Pilot das Briefing für die Landung in Düsseldorf. Die Antworten des Copiloten seien normal gewesen.
Danach fordert der Kapitän den Copiloten auf, das Kommando zu übernehmen. Man höre das Zurückschieben eines Sitzes und das Klappen einer Tür. Von da an sei der Copilot allein im Cockpit gewesen. Danach habe der offenbar dam Fligt-Monitoring-Systems "gespielt", sagte Robin, um den Sinkflug einzuleiten. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein." Der Kommandant fordert dann über das Interfon – ein Telefon ins Cockpit – den Copiloten auf, ihn wieder in das Cockpit zu lassen. Der Kommandant habe danach an die Tür geklopft, um wieder hereinzukommen. Danach sei im Cockpit nur noch ein Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin.
Der Copilot habe dem Kapitän offensichtlich bewusst dein Zugang zum Cockpit verweigert, sagte Robin. "Es sieht danach aus, dass er das Flugzeug offenbar vorsätzlich zum Absturz gebracht und es zerstört hat" | |
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-airbus-a320-absturz-frankreich-live
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| Zitat von PLZG
| Der Stimmenrecorder sei ausgewertet. Die Kommunikation der letzten 30 Minuten sei abgeschrieben. In den ersten 20 Minuten sei eine normale Unterhaltung zu hören. Danach beginnt der Pilot das Briefing für die Landung in Düsseldorf. Die Antworten des Copiloten seien normal gewesen.
Danach fordert der Kapitän den Copiloten auf, das Kommando zu übernehmen. Man höre das Zurückschieben eines Sitzes und das Klappen einer Tür. Von da an sei der Copilot allein im Cockpit gewesen. Danach habe der offenbar dam Fligt-Monitoring-Systems "gespielt", sagte Robin, um den Sinkflug einzuleiten. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein." Der Kommandant fordert dann über das Interfon – ein Telefon ins Cockpit – den Copiloten auf, ihn wieder in das Cockpit zu lassen. Der Kommandant habe danach an die Tür geklopft, um wieder hereinzukommen. Danach sei im Cockpit nur noch ein Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin.
Der Copilot habe dem Kapitän offensichtlich bewusst dein Zugang zum Cockpit verweigert, sagte Robin. "Es sieht danach aus, dass er das Flugzeug offenbar vorsätzlich zum Absturz gebracht und es zerstört hat" | |
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-airbus-a320-absturz-frankreich-live
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wow .... krasse scheiße....
Andererseits Gottseidank, was ich heute in meinem lokalen, bayerische Käseblatt für einen Schmarn über Sicherheitsprobleme durch immer mehr Computer an Board von Flugzeugen lesen musste....
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| Zitat von Maiszünsler
CSU ist echt kaum auszuhalten. Über Jahrzehnte ein Spitzenpersonal, bei dem vom Trinker über Mafiosi bis hin zu Vollidioten alles dabei ist und dennoch werden sie gewählt.
Wie kann man einen Söder, eine Aigner und einen Dobrindt wählen? Einen Guttenberg? Ich versteh es einfach nicht.
Gerhard Polt hat in einer Nummer in einer Rolle als Landwirt mal zehn Minuten über Umweltzerstörung und politisches Versagen in Bayern geschimpft. Am Ende sagt er:
“Das geht doch nicht mehr so weiter. Da muss sich doch etwas ändern, und zwar revolutionär. Da muss direkt eine Revolution her. Und das ist der Grund, und darum wähle ich auch diesmal CSU.”
Das trifft's leider ziemlich gut.
klick
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Genau das ... ich verstehe das einfach nicht.
Ich bin stark der Meinung das die Landtagswahl Ergebnisse in Bayern der beste Beleg dafür sind wie sehr prekär es um unser Bildungssystem steht und ich behaupte jetzt mal was ziemlich krankes: Es ist kein Zufall das die NSDAP in Bayern groß geworden ist. Es herrscht, glaube ich, irgendwo ein tief-verankerter Wunsch nach einer Großmacht in der Bevölkerung vor, vermutlich sogar schon eine Art Führerkult....
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| Zitat von con_chulio
| Zitat von PLZG
| Der Stimmenrecorder sei ausgewertet. Die Kommunikation der letzten 30 Minuten sei abgeschrieben. In den ersten 20 Minuten sei eine normale Unterhaltung zu hören. Danach beginnt der Pilot das Briefing für die Landung in Düsseldorf. Die Antworten des Copiloten seien normal gewesen.
Danach fordert der Kapitän den Copiloten auf, das Kommando zu übernehmen. Man höre das Zurückschieben eines Sitzes und das Klappen einer Tür. Von da an sei der Copilot allein im Cockpit gewesen. Danach habe der offenbar dam Fligt-Monitoring-Systems "gespielt", sagte Robin, um den Sinkflug einzuleiten. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein." Der Kommandant fordert dann über das Interfon – ein Telefon ins Cockpit – den Copiloten auf, ihn wieder in das Cockpit zu lassen. Der Kommandant habe danach an die Tür geklopft, um wieder hereinzukommen. Danach sei im Cockpit nur noch ein Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin.
Der Copilot habe dem Kapitän offensichtlich bewusst dein Zugang zum Cockpit verweigert, sagte Robin. "Es sieht danach aus, dass er das Flugzeug offenbar vorsätzlich zum Absturz gebracht und es zerstört hat" | |
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-airbus-a320-absturz-frankreich-live
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wow .... krasse scheiße....
Andererseits Gottseidank, was ich heute in meinem lokalen, bayerische Käseblatt für einen Schmarn über Sicherheitsprobleme durch immer mehr Computer an Board von Flugzeugen lesen musste....
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Und weiter "gute" Nachricht ist, dass man jetzt nicht noch mehr sinnlose Sicherheitsscheiße für Passagiere enführen muss, war ja schließlich keine 200 ml Wasserflasche am Absturz schuld, wenn überhaupt muss halt geändert werden, dass nie einer allein im Cockpit ist (was in den USA iirc standard ist).
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| Zitat von pinnback ...wenn überhaupt muss halt geändert werden, dass nie einer allein im Cockpit ist (was in den USA iirc standard ist).
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Wie genau machen die das wenn einer mal für kleine Piloten muss? Bleibt dann eine Stewardess im Cockpit bis der wieder da ist?
MFG PLZG
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| Zitat von pinnback
| Zitat von con_chulio
| Zitat von PLZG
| Der Stimmenrecorder sei ausgewertet. Die Kommunikation der letzten 30 Minuten sei abgeschrieben. In den ersten 20 Minuten sei eine normale Unterhaltung zu hören. Danach beginnt der Pilot das Briefing für die Landung in Düsseldorf. Die Antworten des Copiloten seien normal gewesen.
Danach fordert der Kapitän den Copiloten auf, das Kommando zu übernehmen. Man höre das Zurückschieben eines Sitzes und das Klappen einer Tür. Von da an sei der Copilot allein im Cockpit gewesen. Danach habe der offenbar dam Fligt-Monitoring-Systems "gespielt", sagte Robin, um den Sinkflug einzuleiten. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein." Der Kommandant fordert dann über das Interfon – ein Telefon ins Cockpit – den Copiloten auf, ihn wieder in das Cockpit zu lassen. Der Kommandant habe danach an die Tür geklopft, um wieder hereinzukommen. Danach sei im Cockpit nur noch ein Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin.
Der Copilot habe dem Kapitän offensichtlich bewusst dein Zugang zum Cockpit verweigert, sagte Robin. "Es sieht danach aus, dass er das Flugzeug offenbar vorsätzlich zum Absturz gebracht und es zerstört hat" | |
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-airbus-a320-absturz-frankreich-live
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wow .... krasse scheiße....
Andererseits Gottseidank, was ich heute in meinem lokalen, bayerische Käseblatt für einen Schmarn über Sicherheitsprobleme durch immer mehr Computer an Board von Flugzeugen lesen musste....
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Und weiter "gute" Nachricht ist, dass man jetzt nicht noch mehr sinnlose Sicherheitsscheiße für Passagiere enführen muss, war ja schließlich keine 200 ml Wasserflasche am Absturz schuld, wenn überhaupt muss halt geändert werden, dass nie einer allein im Cockpit ist (was in den USA iirc standard ist).
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Well, fuck. Unvorstellbar sowas. Gegen Suizid kann man nichts machen, den Menschen sieht man es nicht an.
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Piloten verbieten!
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| Zitat von PLZG
| Zitat von pinnback ...wenn überhaupt muss halt geändert werden, dass nie einer allein im Cockpit ist (was in den USA iirc standard ist).
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Wie genau machen die das wenn einer mal für kleine Piloten muss? Bleibt dann eine Stewardess im Cockpit bis der wieder da ist?
MFG PLZG
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es gibt 3 Piloten?!
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| Zitat von PLZG
| Zitat von pinnback ...wenn überhaupt muss halt geändert werden, dass nie einer allein im Cockpit ist (was in den USA iirc standard ist).
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Wie genau machen die das wenn einer mal für kleine Piloten muss? Bleibt dann eine Stewardess im Cockpit bis der wieder da ist?
MFG PLZG
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korrekt.
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Windelpflicht für Piloten oder Klo im Cockpit
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Wenn Flugzeuge nur von Computer gesteuert werden würden wäre das nicht passiert.....
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Ich zähle schon mal innerlich von 10 runter bis die Bild den kompletten Lebenslauf, mit Anschrift, Bildern, Freunden, Facebookprofil usw. vom dem Piloten veröffentlicht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von con_chulio am 26.03.2015 13:17]
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| Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Gegen Suizid kann man nichts machen, den Menschen sieht man es nicht an.
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Man arbeitet dran. Aber halt nur im klinischen Kontext...
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| Zitat von con_chulio
Wenn Flugzeuge nur von Computer gesteuert werden würden wäre das nicht passiert.....
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und dann hackt sich irgendein pickelgesicht ein und steuert vom heimischen rechner aus.
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Der Schreiber ist bestimmt ausgetauscht worden, damit Germanwings sich vor den Schadensersatzforderungen drücken kann.
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wenn sich das bestätigt, nimmt er ja direkt mal eine top platzierung in der massenmörder liste ein. übler shit.
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Das kann man doch nicht mit Selbstmord erklären.
Ich meine- dem muss ja sowas von alles egal gewesen sein wenn der mal eben ein ganzes Flugzeug voller Leute dazu verwendet.
Wat ze Fack. Srsly.
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Leute springen auch vor dem Zug, ohne sich Gedanken zu machen, dass der Zugführer sein Leben lang sich Vorwürfe machen wird. Leute, die Selbstmord begehen wollen, interessieren sich wohl meistens nicht für die Gefühle anderer.
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| Zitat von PLZG
| Der Stimmenrecorder sei ausgewertet. Die Kommunikation der letzten 30 Minuten sei abgeschrieben. In den ersten 20 Minuten sei eine normale Unterhaltung zu hören. Danach beginnt der Pilot das Briefing für die Landung in Düsseldorf. Die Antworten des Copiloten seien normal gewesen.
Danach fordert der Kapitän den Copiloten auf, das Kommando zu übernehmen. Man höre das Zurückschieben eines Sitzes und das Klappen einer Tür. Von da an sei der Copilot allein im Cockpit gewesen. Danach habe der offenbar dam Fligt-Monitoring-Systems "gespielt", sagte Robin, um den Sinkflug einzuleiten. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein." Der Kommandant fordert dann über das Interfon – ein Telefon ins Cockpit – den Copiloten auf, ihn wieder in das Cockpit zu lassen. Der Kommandant habe danach an die Tür geklopft, um wieder hereinzukommen. Danach sei im Cockpit nur noch ein Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin.
Der Copilot habe dem Kapitän offensichtlich bewusst dein Zugang zum Cockpit verweigert, sagte Robin. "Es sieht danach aus, dass er das Flugzeug offenbar vorsätzlich zum Absturz gebracht und es zerstört hat" | |
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-airbus-a320-absturz-frankreich-live
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1. What the fuck man
2. Hauptsache wieder irgendwas mit Anschlag in die Überschrift. Drecks Presse
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| Zitat von Vincent
wenn sich das bestätigt, nimmt er ja direkt mal eine top platzierung in der massenmörder liste ein. übler shit.
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Bestenfalls im Mikrohitlerbereich.
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| Zitat von Xerxes-3.0
Das kann man doch nicht mit Selbstmord erklären.
Ich meine- dem muss ja sowas von alles egal gewesen sein wenn der mal eben ein ganzes Flugzeug voller Leute dazu verwendet.
Wat ze Fack. Srsly.
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Manche wollen mit einem großen Knall gehen.
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Hitler wusste doch gar nicht, was die Nazis so treiben.
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| Zitat von Badmintonspieler
Leute springen auch vor dem Zug, ohne sich Gedanken zu machen, dass der Zugführer sein Leben lang sich Vorwürfe machen wird. Leute, die Selbstmord begehen wollen, interessieren sich wohl meistens nicht für die Gefühle anderer.
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Bzw. Leute fahren frontal in andere, vollbesetzte Autos rein.
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zukünftig einen piloten mehr ins cockpit setzen, und den dann einfach über einsparungen bei der wartung finanzieren.
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Bravo Bildzeitung!
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| zu dieser Zeit sei im Cockpit nur noch ein "normales, regelmäßiges menschliches" Atemgeräusch zu hören gewesen. Der Copilot sei also am Leben gewesen, sagte Robin, habe aber nicht geantwortet. Zwischen 10:35 Uhr und dem Aufprall habe es aus dem Flugzeug keine Funkkommunikation mit dem Tower in Marseille gegeben. Es habe zahlreiche Ansprachen von diesem Tower gegeben. "Aber es kamen keine Antworten aus dem Flugzeug", sagte Robin. | |
Kann das vielleicht auch etwas medizinisches sein? Eine spontane Krebsaidsmalaria-Lähmung?
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Natürlich kann das, aber krankhafte Zustände verändern meistens auch die Atmung.
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Nein, die Tür wäre sonst nicht von innen verriegelt gewesen. Siehe dazu das vorherige Youtube-Video.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Badmintonspieler am 26.03.2015 13:41]
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Thema: pOT-News ( Armes Deutschland ) |