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Gut gemacht, jetzt kann er sich wieder freuen, dass jemand auf seine Scheisse reagiert hat.
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er wird sich auf den unfall in zürich beziehen, wo seine kollegin verstorben ist - und ich war da und schätze dort die lage ähnlich ein. dazu habe ich aber letztes mal nichts gesagt. abgetrennte radwege die dann im
kreuzunsgbereich über die strasse führen sind einfach gefährlich.
grundsätzlich sollte man sich als fahrradfahrer einfach von lastwagen und bussen nach möglichkeit fernhalten und vielleicht einfach mal hinten dran stehen bleiben oder sie halt eben abbiegen lassen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 21.10.2020 12:11]
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Seit ich mehr Fahrrad in Großstädten fahre, sehe ich das ähnlich wie Vincent.
Wenn ich 'nen LKW sehe probiere ich irgendwie Blickkontakt mit ihm aufzunehmen, egal ob er neben mir oder gegenüber steht und mich Kreuzen wird. Wenn ich keinen aufnehmen kann, bin ich super vorsichtig und fahre halt
nicht einfach drauf los.
So komme ich ganz gut zurecht, sehe aber auch Fahrradfahrer die einfach auf Ihr Recht der Grünen Ampel beharren und losballern. Am Ende nützt ihr das Recht auch nicht, wenn sie unter nem 17 Tonner liegen.
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Natürlich ist das ein schlauer Move, wenn man unverletzt - oder abwegiger noch: lebendig - durch den Straßenverkehr will.
Dennoch ist es halt das Totalversagen von vermutlich LKW-Fahrer und System.
Ich schaue auch als Fußgänger beim überqueren einer grünen Fußgängerampel nach links und rechts. Das ist es mir wert. Aber dennoch laber ich nicht irgendeinen relativierenden Kram, bei dem am Ende rauskommt, dass ums
Leben zu kommen halt einfach ein hinnehmbares Betriebsrisiko sei, wenn man Rad fährt.
Und dabei ist es auch völlig egal, ob der Radfahrer rückwärts durch die Kreuzung ist oder sich willentlich unter die Räder gelegt hat. Die Sicherheit im Straßenverkehr muss auch gewährleistet sein, wenn der Schwächere
scheiße baut.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 21.10.2020 12:23]
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Aber das ist eben ein Betriebsrisiko, das geht man beim Motorradfahren ja genauso ein.
Beim Autofahren hat man halt mehr Blech um sich und ist somit sicherer unterwegs.
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Das rechtfertigt natürlich dass der Kerl seinen Lappen behalten darf und so richtig gesalzene 10 Bewährungsmonate bekommt. Ist ja erst der Zweite, den das Betriebsrisiko erwischt hat.
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| | Zitat von DeathCobra
Gut gemacht, jetzt kann er sich wieder freuen, dass jemand auf seine Scheisse reagiert hat.
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Ich bin kein Richter, gefühlsmäßig bin ich da bei dir. Ändert aber nichts am höheren Betriebsrisiko
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| | Zitat von Immortalized
Aber das ist eben ein Betriebsrisiko, das geht man beim Motorradfahren ja genauso ein.
Beim Autofahren hat man halt mehr Blech um sich und ist somit sicherer unterwegs.
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Offensichtlich setzt man sich einem größeren Risiko aus. Was ich geschrieben habe, meint allerdings, dass die Minimierung dieses Risikos halt nunmal hauptsächlich bei denjenigen liegt, der den Radler oder Motorradler aus
dem Leben abbiegt.
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Keiner hier hat das Gutachten zum Unfallhergang gelesen, oder?
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| | Zitat von Bleifresser
Keiner hier hat das Gutachten zum Unfallhergang gelesen, oder?
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Link?
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Frage war eher rhetorisch gemeint, aber schlecht formuliert.
Die Diskussion über Strafmaß und Schuld ist einfach komplett Schwachsinn ohne die Hintergründe zu kennen. Und die allgemeine Diskussion lässt sich mit §1 Gegenseitige Rücksichtnahme auch einfach beenden.
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Ah also beide Schuld? Ist natürlich doof, das Opfer ist ja tot und bekommt seine gerechte Strafe nichtmehr.
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| | Zitat von Bleifresser
§1 Gegenseitige Rücksichtnahme auch einfach beenden.
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| | Zitat von [A-51SS] fly
Ah also beide Schuld? Ist natürlich doof, das Opfer ist ja tot und bekommt seine gerechte Strafe nichtmehr.
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dum?
Und als Disclaimer: ich fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit, 15 km.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 21.10.2020 13:44]
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| | Zitat von Bleifresser
. Und die allgemeine Diskussion lässt sich mit
§1 Gegenseitige Rücksichtnahme auch einfach beenden.
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Scheiße bleificker hat den Thread gelöst und wir haben keine 1000 Seiten geschafft. Naja, einpacken Freunde.
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Ich hab auch wenig Verständnis dafür, wieso das Strafmaß so gering ausfällt, wenn so eine Scheiße zum zweiten Mal passiert (wtf ey).
Ist denn sicher, dass er den Führerschein behalten hat? Im NDR Artikel steht das nicht explizit.
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Ja, er darf sogar weiter LKW fahren. Kommt in dem Video am Schluss.
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Jo sorry, das gebashe von zwei extremen Meinungen die sich gegenseitig keinen Millimeter geben geht mir komplett auf den Sack. Ich will hier User-Stories lesen, mich über Dashcam-Videos aufregen, amüsieren, entsetzt sein
und Ende.
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| | Zitat von homer is alive
Ja, er darf sogar weiter LKW fahren. Kommt in dem Video am Schluss.
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Unglaublich... Hoffentlich schmeißt ihn zumindest die Spedition raus. 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von homer is alive
Ja, er darf sogar weiter LKW fahren. Kommt in dem Video am Schluss.
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Unglaublich... Hoffentlich schmeißt ihn zumindest die Spedition raus.
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Ach was, ein drittes Mal wird es ihm bestimmt nicht passieren.
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| | Zitat von Bleifresser
Jo sorry, das gebashe von zwei extremen Meinungen die sich gegenseitig keinen Millimeter geben geht mir komplett auf den Sack.
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??? Aber das passiert hier doch die ganze Zeit. Ohne §1 haette der Thread 4 Seiten, in denen es um Fattners Unfaehigkeit beim Abbiegen geht.
Und selbst da gibt es nur "In DeR sChWeIz IsT dAs So" und die richtige Meinung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von blue am 21.10.2020 14:02]
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| | Zitat von Vincent
also ich sehe nicht wie man sich da von nem abbiegenden laster überfahren lässt, welcher vorher an der ampel stand und da abbiegen will. ich verstehs einfach nicht.
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Geht schneller als man denkt.
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| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Vincent
also ich sehe nicht wie man sich da von nem abbiegenden laster überfahren lässt, welcher vorher an der ampel stand und da abbiegen will. ich verstehs einfach nicht.
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Geht schneller als man denkt.
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| | | So langsam verstehe ich, warum so viele Fahrradfahrer aus Sicherheitsgründen lieber über Rot fahren. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 21.10.2020 14:32]
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Wie kommt man auch auf den Gedanken, dass das nicht schnell gehen würde. Das würde ja bedeuten, dass die Radfahrer alle sehendes Auges unter den Laster radeln, weil die wohl Bock haben, zu Tode gequetscht zu werden.
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| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Vincent
also ich sehe nicht wie man sich da von nem abbiegenden laster überfahren lässt, welcher vorher an der ampel stand und da abbiegen will. ich verstehs einfach nicht.
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Geht schneller als man denkt.
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Ja das geht sehr schnell und glücklicherweise ist da anscheinend nicht viel passiert.
In Brasilien ist man mit dem Grundsatz: Grün heißt du darfst fahren, aber nicht dass frei ist” ganz gut durchgekommen.
Auch beim Autofahren schau ich immer ob wirklich alle an der Kreuzung gerafft haben welches Signal sie haben.
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Brasilien und "ganz gut durchkommen" ist in Bezug auf tödliche Verkehrsunfälle auch lustig. Rund 40'000 Verkehrstote im Jahr 2018, knapp 20 Verkehrstote auf 100'000 Einwohner (5x mehr als Deutschland) und doppelt soviele
auf 100'000 motorisierte Fahrzeuge (Deutschland, 5.7).
Nä, ich würde mir ein anderes Beispiel suchen
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Der Grundsatz ist hier als selbst aufgelegte Regel zu Verstehen wenn man dort selbst Auto fährt. Nicht als “schau mal die Brasilianer machen es besser”.
Der Verkehr ist da drüben die Hölle. Respekt vor dem Leben anderer kaum vorhanden und auch sonst gibt es kein großes Verständnis für Verkehrsregeln.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 21.10.2020 14:54]
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Das Intro sollte man sich als Radfahrer immer zu Herzen nehmen.
"Grün heißt du darfst fahren, aber nicht dass frei ist" ist mein Radfahr-Mantra, sonst wäre ich vermutlich schon zig Mal unter die Räder gekommen.
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| Thema: Verkehrsteilnehmer sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
