|
|
|
|
|
|
|
Leistungsgewicht bremst Beschleunigung/Fahrdynamik ein.
Man braucht aber um 200 km/h zu erreichen auch nur ~120 PS oder so... verlängert sich halt der Anlauf 
Und wer 200 in einem 130er Bereich fährt, hat wohl eher ein grundsätzliches Problem.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Abso
¤: Der junge Ralf könnte gerade so noch Klasse III haben 
| |
Wenn er mit spätestens 21 den Schein gemacht hat, ja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Aspe
Leistungsgewicht bremst Beschleunigung/Fahrdynamik ein.
Man braucht aber um 200 km/h zu erreichen auch nur ~120 PS oder so... verlängert sich halt der Anlauf
Und wer 200 in einem 130er Bereich fährt, hat wohl eher ein grundsätzliches Problem.
| |
bei 120ps verlierst du aber nicht die Kontrolle wenn du beschleunigst, z. B bei etwas nasser fahrbahn. Die kontrollleuchte geht bei mir im 3. Oder auch 4. Gang schon mal an. Das passiert dir nicht bei 120ps. Und als 18 jähriger ist das saugefährlich. Zum Glück hatte ich damals nur 115ps. Da bin ich im Bereich bis 50kmh mit durchdrehenden Reifen geblieben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von caschta
bei 120ps verlierst du aber nicht die Kontrolle wenn du beschleunigst, z. B bei etwas nasser fahrbahn.
| |
Seid nicht ihr NA Boys genau die, die bei nasser Fahrbahn dauernd rumschlittern? 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 15.04.2021 14:36]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von caschta
Die kontrollleuchte geht bei mir im 3. Oder auch 4. Gang schon mal an. Das passiert dir nicht bei 120ps. Und als 18 jähriger ist das saugefährlich.
| |
Das hat doch nichts mit dem Alter zu tun. Auch ein 18-jähriger kann ein Fahrzeug mit viel Leistung bewegen, da muss man halt ein Gefühl für haben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das mit dem völligen Kontrollverlust bei Nässe ist aber auch mehr so ein Problem der Autos aus den 90ern, bei denen noch nicht 12 Sicherheitsfeatures dazwischengegrätscht haben. Vielleicht kann man das Leistungsgewicht auch noch an elektronische Helferlein knüpfen und hat eine noch schlauere Lösung
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mit 120 PS die Kiste bei allem aktivierten Shit zum ausbrechen zu bringen bedarf schon aktiven Willen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eben auf dem Heimweg im Stau gestanden wegen einer Protestaktion bezüglich der Verkehrsministerkonferenz (ein paar Aktivisten haben eine Schilderbrücke über die Autobahn besetzt). Finde ich gar nicht mal so schlimm die Sache.
ABER
Es hat sich mal wieder gezeigt, dass die Leute NICHT in der Lage sind im Stau eine verfickte Rettungsgasse zu bilden. Ist natürlich super, sich aufzuregen, weil die Polizei nicht genug gegen die Demonstranten tut, wenn man gleichzeitig dem von hinten kommenden Streifenwagen, der mit Blaulicht zur Einsatzstelle fahren will, munter im Weg steht. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gefühlt jedes Wochenende zerdeppern hier wo ich wohne ein bis zwei sog. "Junglenker" ihren M3 oder AMG. Immer geleaste Neuwagen mit drölfzig Helferlein. Die werden halt deaktiviert damit man bei der Tankstellenausfahrt ordentlich Eindruck schinden kann. Solange die per Knopfdruck deaktivierbar sind bringt das doch nichts.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
Auch ein 18-jähriger kann ein Fahrzeug mit viel Leistung bewegen, da muss man halt ein Gefühl für haben.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
| | Zitat von caschta
Die kontrollleuchte geht bei mir im 3. Oder auch 4. Gang schon mal an. Das passiert dir nicht bei 120ps. Und als 18 jähriger ist das saugefährlich.
| |
Das hat doch nichts mit dem Alter zu tun. Auch ein 18-jähriger kann ein Fahrzeug mit viel Leistung bewegen, da muss man halt ein Gefühl für haben.
| |
Mick Schumacher kann das. Er durfte mit 17 aber auch noch nicht alleine am Straßenverkehr teilnehmen. Muss man deswegen für alle erlauben das zu tun?
Die unfallgefahr bei jungen Leuten ist deutlich höher als bei älteren. Die irgendwie vor sich selbst zu schützen ist eine gute Sache. Ich kenne ein paar die im jungen Alter gestorben sind. Einer mit 23 in einem R8 den Papa ihm geschenkt hat. Auf ner Bundesstraße wo 120 und ne kleine Kurve ist.
Klar sollte esp da helfen. Aber es ist auch easy das abzuschalten, und bei manchen Fällen (kurven) hilft dir das esp auch nur solange die Physik mitspielt.
Vielleicht gibt's schlauere Lösungen - bin ich offen für. Auf mich wirkt ne Leistungsbegrenzung erstmal schlüssig. Funktioniert bei Motorrad ja auch.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 15.04.2021 14:47]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das Durchschnittsklientel solcher Autos hat das Gefühl halt nicht.
Elektronische Helfer werden deaktiviert, man guckt mal wie das so ist und überschätzt dann die eigenen Fahrkünste enorm wenn die Strasse mal nass ist.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aber dann sind wir uns hier doch eh einig, dass bestimmte Einschränkungen (Leistungsgewicht, ggf. V Max, verpflichtende elektronische Assistenzsysteme) während der Probezeit beim Führerschein durchaus Sinn machen würden?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
Das Durchschnittsklientel solcher Autos hat das Gefühl halt nicht.
Elektronische Helfer werden deaktiviert, man guckt mal wie das so ist und überschätzt dann die eigenen Fahrkünste enorm wenn die Strasse mal nass ist.
| |
ja. Und mit nem Leistungsstarken Auto ist der Grat sehr schmal, 2 Sekunden länger aufm Gas und man ist einfach viel zu schnell für ne Kurve. Das passiert dir mit nem 120ps golf eben nicht. Klar kannst du da auch Anlauf nehmen, aber die Chance dass man sich das in der Zeit in der es beschleunigt überlegt ist doch höher als bei ner Adrenalin gesteuerten Kurzschluss Handlung.
Seit ich weiß wie brachial moderne Autos beschleunigen und wie man das Gefühl für Geschwindigkeit verliert bin ich umso froher, damals kein so ein Auto gefahren zu sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von caschta
Und mit nem Leistungsstarken Auto ist der Grat sehr schmal, 2 Sekunden länger aufm Gas und man ist einfach viel zu schnell für ne Kurve. Das passiert dir mit nem 120ps golf eben nicht.
| |
Das ist Bullshit. Also der Teil mit dem Golf.
| | Zitat von Aspe
Aber dann sind wir uns hier doch eh einig, dass bestimmte Einschränkungen (Leistungsgewicht, ggf. V Max, verpflichtende elektronische Assistenzsysteme) während der Probezeit beim Führerschein durchaus Sinn machen würden?
| |
Wäre eher für obligatorisches Fahrtraining
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 15.04.2021 14:58]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Du findest also dass es keinen Unterschied macht ob man Golf 1,4tsi oder Golf R einem 18 Jährigen fahren lässt?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 15.04.2021 15:09]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Doch, natürlich. Die Unfallgefahr ist natürlich höher, je besser motorisiert der Wagen und wie weniger erfahren der Lenker ist.
Man kann aber auch mit einem Hyundai Getz zu stark in eine Kurve/aus der Kurve rausbeschleunigen. Quelle: Ein Bekannter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
| | Zitat von Aspe
Aber dann sind wir uns hier doch eh einig, dass bestimmte Einschränkungen (Leistungsgewicht, ggf. V Max, verpflichtende elektronische Assistenzsysteme) während der Probezeit beim Führerschein durchaus Sinn machen würden?
| |
Wäre eher für obligatorisches Fahrtraining
| |
Gerne. Danach gibt's dann das Softwareupdate im PKW womit man ESP abschalten kann und den Eintrag im Lappen, dass jetzt auch Leistungsgewicht <6kg/PS gefahren werden darf.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.04.2021 15:17]
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
Doch, natürlich. Die Unfallgefahr ist natürlich höher, je besser motorisiert der Wagen und wie weniger erfahren der Lenker ist.
Man kann aber auch mit einem Hyundai Getz zu stark in eine Kurve/aus der Kurve rausbeschleunigen. Quelle: Ein Bekannter.
| |
ja ok.. Es haben sich auch Leute mit den 45ps corsa b aufs Dach gelegt.
Es geht ja nicht darum dass man mit einer Beschränkung nun 100% Reduktion erreicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FattyCPK
Man kann aber auch mit einem Hyundai Getz zu stark in eine Kurve/aus der Kurve rausbeschleunigen. Quelle: Ein Bekannter.
| |
"Komm ich getz in die Lokalzeitung?"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wie wär es mit einem Assistenzsystem, welches das Auto nur so schnell fahren lässt wie es die Beschilderung erlaubt? Eventuell gepaart mit Tachometern die die tatsächliche gefahrene Geschwindigkeit exakt anzeigen?
Kann ja nicht schwerer zu realisieren sein, als das Autonome Fahren was die Hersteller alle bald anbieten wollen.
Oder ist das immer noch zu hoch gegriffen, bei den ganzen mehreren zehntausend Euro teuren Blechkisten?
Aber vielleicht braucht die Technik auch noch ein paar Jahrzehnte dafür. Vielleicht sobald wir auf dem Mars gelandet sind.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wie wärs mit einem assistenzsysten dass Fahrradfahrer nen Stock in die Felge rammt wenn sie über rot fahren?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Bleifresser
Wie wärs mit einem assistenzsysten dass Fahrradfahrer nen Stock in die Felge rammt wenn sie über rot fahren?
| |
Deal. Aber nur wenn es gleichzeitig nen Stromschlag in die Weichteile für Kraftfahrzeugführer gibt, wenn sie bei Rot fahren. Und nen Schlag ins Gesicht vom Airbag, wenn sie nen Radfahrer zu dicht überholen.
/Alternativ geht auch einfach nur der Motor aus, und kann erst nach einem 5min Timeout wieder gestartet werden.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 15.04.2021 22:42]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von steamed
Wie wär es mit einem Assistenzsystem, welches das Auto nur so schnell fahren lässt wie es die Beschilderung erlaubt? Eventuell gepaart mit Tachometern die die tatsächliche gefahrene Geschwindigkeit exakt anzeigen?
Kann ja nicht schwerer zu realisieren sein, als das Autonome Fahren was die Hersteller alle bald anbieten wollen.
Oder ist das immer noch zu hoch gegriffen, bei den ganzen mehreren zehntausend Euro teuren Blechkisten?
Aber vielleicht braucht die Technik auch noch ein paar Jahrzehnte dafür. Vielleicht sobald wir auf dem Mars gelandet sind.
| |
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von statixx
Man könnte ja auch Autos auf 45 km/h beschränken, dann wär der Roller auch ne gute Alternative.
Ich geh ja schon.
| |
Ach, wenn ein Auto mitlerweile erkennt dass es in einer 50er Zone unterwegs ist wäre das ja technisch sogar machbar. Du fährst in der 50er Zone? Tja, dann kannste jetzt auch nur noch 50 fahren
/eigentlich ein interessanter Gedanke
//wie die F1 Autos in der Boxengasse
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von steamed
| | Zitat von Bleifresser
Wie wärs mit einem assistenzsysten dass Fahrradfahrer nen Stock in die Felge rammt wenn sie über rot fahren?
| |
Deal. Aber nur wenn es gleichzeitig nen Stromschlag in die Weichteile für Kraftfahrzeugführer gibt, wenn sie bei Rot fahren. Und nen Schlag ins Gesicht vom Airbag, wenn sie nen Radfahrer zu dicht überholen.
/Alternativ geht auch einfach nur der Motor aus, und kann erst nach einem 5min Timeout wieder gestartet werden.
| |
So ein in die Fresse Schlag für Radfahrer zu dicht überholen wäre echt nice. Dann würde ich ggf noch auf dentaltechnik umschulen. 👍🏻
Der Hass beim Rad pendeln ist bei mir schon ziemlich real. Manchmal wünschte ich, ich hätte so eine 1,5meter Antenne horizontal am Lenker und am Ende eine schöne Diamant Nadel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Bleifresser
| | Zitat von steamed
| | Zitat von Bleifresser
Wie wärs mit einem assistenzsysten dass Fahrradfahrer nen Stock in die Felge rammt wenn sie über rot fahren?
| |
Deal. Aber nur wenn es gleichzeitig nen Stromschlag in die Weichteile für Kraftfahrzeugführer gibt, wenn sie bei Rot fahren. Und nen Schlag ins Gesicht vom Airbag, wenn sie nen Radfahrer zu dicht überholen.
/Alternativ geht auch einfach nur der Motor aus, und kann erst nach einem 5min Timeout wieder gestartet werden.
| |
So ein in die Fresse Schlag für Radfahrer zu dicht überholen wäre echt nice. Dann würde ich ggf noch auf dentaltechnik umschulen. 👍🏻
Der Hass beim Rad pendeln ist bei mir schon ziemlich real. Manchmal wünschte ich, ich hätte so eine 1,5meter Antenne horizontal am Lenker und am Ende eine schöne Diamant Nadel.
| |
I feel you, Bro.
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von steamed
Wie wär es mit einem Assistenzsystem, welches das Auto nur so schnell fahren lässt wie es die Beschilderung erlaubt? Eventuell gepaart mit Tachometern die die tatsächliche gefahrene Geschwindigkeit exakt anzeigen?
Kann ja nicht schwerer zu realisieren sein, als das Autonome Fahren was die Hersteller alle bald anbieten wollen.
Oder ist das immer noch zu hoch gegriffen, bei den ganzen mehreren zehntausend Euro teuren Blechkisten?
Aber vielleicht braucht die Technik auch noch ein paar Jahrzehnte dafür. Vielleicht sobald wir auf dem Mars gelandet sind.
| |
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von statixx
Man könnte ja auch Autos auf 45 km/h beschränken, dann wär der Roller auch ne gute Alternative.
Ich geh ja schon.
| |
Ach, wenn ein Auto mitlerweile erkennt dass es in einer 50er Zone unterwegs ist wäre das ja technisch sogar machbar. Du fährst in der 50er Zone? Tja, dann kannste jetzt auch nur noch 50 fahren
/eigentlich ein interessanter Gedanke
//wie die F1 Autos in der Boxengasse
| |
| |
Love is in the air <3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich glaube so ein dauerhafter pit lane limiter würde einem schnell auf die Nüsse gehen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von steamed
Wie wär es mit einem Assistenzsystem, welches das Auto nur so schnell fahren lässt wie es die Beschilderung erlaubt? Eventuell gepaart mit Tachometern die die tatsächliche gefahrene Geschwindigkeit exakt anzeigen?
Kann ja nicht schwerer zu realisieren sein, als das Autonome Fahren was die Hersteller alle bald anbieten wollen.
Oder ist das immer noch zu hoch gegriffen, bei den ganzen mehreren zehntausend Euro teuren Blechkisten?
Aber vielleicht braucht die Technik auch noch ein paar Jahrzehnte dafür. Vielleicht sobald wir auf dem Mars gelandet sind.
| |
Wenn ich mir die Zuverlässigkeit der Beschilderungsdaten von Tomtom so ansehe und dazu den Vergleich zum Machine learning von Strassensignalen so mitbekomme... mindestens 5-10 Jahre bis was praktisch nutzbares kommt.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
