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Verlorene Zeit wegen gesperrter Strasse.
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Ich möchte von A nach B, Veranstaltung schneidet mich von der Aussenwelt ab -> Bahnticket-, Flug-, whatever-Kostenerstattung
Das ist gerade hyperhypothetisch, aber ich frage mich das eben
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Es wird garantiert ne Umleitung außen rum geben. Und wenn sie innerhalb der Laufstrecke wohnt, wird normalerweise frühzeitig auf etwaige Straßensperren hingewiesen (Schilder (Lokal)Zeitung)). Mus man halt ein außerhalb parken.
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Solche Läufe sind so gut wie immer am Wochenende und zudem Monate im voraus angekündigt. Wenn du zu blöd bist, vorher dein Auto entsprechend umzuparken musste halt Lehrgeld zahlen.
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| Zitat von Immortalized
Ich möchte von A nach B, Veranstaltung schneidet mich von der Aussenwelt ab -> Bahnticket-, Flug-, whatever-Kostenerstattung
Das ist gerade hyperhypothetisch, aber ich frage mich das eben https://i.imgur.com/D6x3o52.png
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du bekommst nix, bist ja selber schuld, wenn du nicht rechtzeitig ein Flugtaxi rufst.
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| Zitat von Immortalized
Ich möchte von A nach B, Veranstaltung schneidet mich von der Aussenwelt ab -> Bahnticket-, Flug-, whatever-Kostenerstattung
Das ist gerade hyperhypothetisch, aber ich frage mich das eben https://i.imgur.com/D6x3o52.png
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Das ist eine angemeldete Veranstaltung, kein spontanes Happening. Als Anwohner wird man darüber informiert, um sein Fahrzeug frühzeitig wegzufahren.
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| Zitat von Immortalized
Ich möchte von A nach B, Veranstaltung schneidet mich von der Aussenwelt ab -> Bahnticket-, Flug-, whatever-Kostenerstattung
Das ist gerade hyperhypothetisch, aber ich frage mich das eben https://i.imgur.com/D6x3o52.png
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| Zitat von FattyCPK
Verlorene Zeit wegen gesperrter Strasse.
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Ihr seid putzig.
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| Zitat von Jellybaby
und überhaupt. Was ist das für eine Einstellung, aufhören bevor der Highscore geknackt ist?!
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Die Belohnung fürs Highscore knacken reizt mich irgendwie garnicht.
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| Zitat von Bintenso
Selbst Tachos haben Toleranzen, der eine zeigt mal mehr, der andere Weniger. Ich würde mich jedenfalls nicht darauf verlassen das ich bei 55 Km/h durchn Blitzer gehe.
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Meiner nicht, ich hasse Toleranz.
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| Zitat von GraveDiggeR
Es wird garantiert ne Umleitung außen rum geben. Und wenn sie innerhalb der Laufstrecke wohnt, wird normalerweise frühzeitig auf etwaige Straßensperren hingewiesen (Schilder (Lokal)Zeitung)). Mus man halt ein außerhalb parken.
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Es sei denn, es ist Leipzig. Leipzig war der totale Hass, aus dem Ring auszubrechen... Es gab eine PDF Karte, die nicht ausreichte, den Übergang zu finden. Die Ordner wussten auch nix.
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| Zitat von Wiesenherr
Ich fahre schon seit >10 Jahren immer genau Strich
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Halten viele Mütter hier ähnlich.
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| Zitat von Immortalized
| Zitat von Peridan
| Zitat von Immortalized
Was passiert denn, wenn einen so ein Mumpitz wirklich vom Verkehrsnetz abschneidet?
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Dann kommst du halt mal nicht mit dem Auto weiter.
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Kann man das dann beim Veranstalter einklagen oder wie
Wo sind die Juristen (vorzugsweise kein superbias-Lastenradapologet)
| | Ich werde täglich von Falschparkenden Autofahrern gefährdet und alle verlieren durch den täglichen Autostau massiv an Lebenszeit.
Wo kann ich das einklagen??! 1
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Hätte der dicken mein Wasser ins Auto, geworfen, damit die da mal abkühlt.
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Nächstes Mal kettenfett auf die Windschutzscheibe
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| Zitat von Feelgood Managerin
| Zitat von Immortalized
| Zitat von Peridan
| Zitat von Immortalized
Was passiert denn, wenn einen so ein Mumpitz wirklich vom Verkehrsnetz abschneidet?
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Dann kommst du halt mal nicht mit dem Auto weiter.
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Kann man das dann beim Veranstalter einklagen oder wie
Wo sind die Juristen (vorzugsweise kein superbias-Lastenradapologet)
| | Ich werde täglich von Falschparkenden Autofahrern gefährdet und alle verlieren durch den täglichen Autostau massiv an Lebenszeit.
Wo kann ich das einklagen??! 1
| | Würde mich der Sammelklage anschließen!
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| Zitat von [KDO2412]Mr.Jones
| Zitat von GraveDiggeR
Es wird garantiert ne Umleitung außen rum geben. Und wenn sie innerhalb der Laufstrecke wohnt, wird normalerweise frühzeitig auf etwaige Straßensperren hingewiesen (Schilder (Lokal)Zeitung)). Mus man halt ein außerhalb parken.
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Es sei denn, es ist Leipzig. Leipzig war der totale Hass, aus dem Ring auszubrechen.
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Aber die Mauer ist ja jetzt weg.
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| Zitat von monischnucki
Plus 10 Prozent ist der Toleranzbereich. Ob das Auto den wirklich ausreizt, misst man am besten ganz fehlerfrei mit GPS nach.
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Vllt ganz gut zu wissen: Der Vorlauf ist in der Regel als Kennlinie mit n Stützpunkten implementiert. D.h. während bei 100 km/h + 5 km/h angezeigt werden, können es bei >200 km/h auch 20 km/h sein...
| Zitat von Wiesenherr
Ich fahre schon seit >10 Jahren immer genau Strich +10km/h und wurde noch nie irgendwie geblitzt oder sonstiges.
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Ich fahre normalerweise (wenn ich keine Lust habe darauf zu achten ob geblitzt wird) +10% und schon lange nicht mehr geblitzt worden. +10 km/h in 'ner 30er Zone könnte knapp werden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Swot am 21.05.2018 8:43]
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Nur weil man nicht erwischt wird machts das aber auch nicht besser...
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10%? Da müsste ich ja rechnen .
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Diesem durchschnittlichen Autofahrerkörper täte es gut mal zu laufen.
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| Zitat von Noch_ein_Kamel
Nur weil man nicht erwischt wird machts das aber auch nicht besser...
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Es gibt halt leider eine Menge Geschwindigkeitsbegrenzungen, die echt fragwürdig sind. Vierspurige Autobahn, perfekt ausgebaut, dann aber auf 80 limitiert weil ganz rechts auf dem Standstreifen noch ein paar Baustellenbegrenzer stehen (und das dann etliche kilometer)? Oder eine nagelneue Autobahn, unbegrenzt, man ist froh mal bisschen zügiger fahren zu können - dann wird man gezwungen für 50m auf 80 herunterzubremsen - warum? weil da ein Meter Leitplanke kaputt ist Auch Niedersachsen nervt mit seinen 60 km/h Tempolimit in Baustellen - und die sind dann 12 km lang. Wenn es irgendwie dunkel/nass/glatt/neblig ist, dann bin ich der erste, der seine Geschw. anpasst und mit erhöhter Vorsicht fährt. Aber wenn es trocken, sonnig und auch noch leer ist, dann fühlen sich viele Geschwindigkeitslimits hart nach Gängelung an. Wäre ich Rentner und hätte zuviel Zeit würde ich am liebsten solche Situationen dokumentieren
Das Thema Baustellen auf deutschen ABs allein ist schon ein Hasspost wert. ich habs in keinem anderen Land erlebt, warum ist das bei uns so schlimm? Ich hab immer das Gefühl es läuft so ab:
1. Ein Streckenabschnitt von 15 km muss erneuert/saniert/whatever werden -> kk
2. Dann bringen die erst mal ihren gesamten Absperrscheiss (gelbe Markierungen ziehen, Begrenzungen aufzustellen, beschilderung etc pp) auf diesen 15 km unter. Damit sind die wahrscheinlich schon mal mehrere Woche beschäftigt (falls da wer infos hat, das würde mich echt interessieren - der Aufwand sieht immer enorm aus)
3. Man zieht lieber 3 superenge (2m) spuren und limitiert auf 60 km/h. Statt einfach 2 normalbreite Spuren zu haben und die Leute 100 fahren zu lassen (manchmal zum Glück teilweise der Fall)
4. Statt es irgendwie in Abschnitte zu teilen werden natürlich die gesamten 15 km auf ein mal "verbaustellt", sodass sich von nun an in beiden Richtungen für den Verkehr ein Engpass bildet
5. Dann dauern die Bauarbeiten natürlich. So um die 2 Jahre (damit man u.a. die aufwendige Absperrungen etc gerechtfertigen kann?). Wer die Strecke regelmäßig pendelt hat halt erst mal pech gehabt.
Oder seh ich das zu extrem? Man kann in Deutschland keine 100 km AB fahren ohne auf 'ne verdammte Baustelle zu treffen Teilweise ist das Fahren im Ausland (trotz generellem Geschwindigkeitslimit) wesentlich entspannter. Meiner Meinung nach ist bei Langstrecken Faktor Nummer 1 der einen ermüdet, auf die ständig unterschiedlichen Tempolimits zu achten/reagieren. Wenn ich bei einer 300 km Route einfach immer 130 fahren kann, ist das wesentlich angenehmer (statt 130,offen,100,120,offen,80,100,120,offen,...).
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| Zitat von Swot
| Zitat von Noch_ein_Kamel
Nur weil man nicht erwischt wird machts das aber auch nicht besser...
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Es gibt halt leider eine Menge Geschwindigkeitsbegrenzungen, die echt fragwürdig sind. Vierspurige Autobahn, perfekt ausgebaut, dann aber auf 80 limitiert weil ganz rechts auf dem Standstreifen noch ein paar Baustellenbegrenzer stehen (und das dann etliche kilometer)? Oder eine nagelneue Autobahn, unbegrenzt, man ist froh mal bisschen zügiger fahren zu können - dann wird man gezwungen für 50m auf 80 herunterzubremsen - warum? weil da ein Meter Leitplanke kaputt ist Auch Niedersachsen nervt mit seinen 60 km/h Tempolimit in Baustellen - und die sind dann 12 km lang. Wenn es irgendwie dunkel/nass/glatt/neblig ist, dann bin ich der erste, der seine Geschw. anpasst und mit erhöhter Vorsicht fährt. Aber wenn es trocken, sonnig und auch noch leer ist, dann fühlen sich viele Geschwindigkeitslimits hart nach Gängelung an. Wäre ich Rentner und hätte zuviel Zeit würde ich am liebsten solche Situationen dokumentieren
Das Thema Baustellen auf deutschen ABs allein ist schon ein Hasspost wert. ich habs in keinem anderen Land erlebt, warum ist das bei uns so schlimm? Ich hab immer das Gefühl es läuft so ab:
1. Ein Streckenabschnitt von 15 km muss erneuert/saniert/whatever werden -> kk
2. Dann bringen die erst mal ihren gesamten Absperrscheiss (gelbe Markierungen ziehen, Begrenzungen aufzustellen, beschilderung etc pp) auf diesen 15 km unter. Damit sind die wahrscheinlich schon mal mehrere Woche beschäftigt (falls da wer infos hat, das würde mich echt interessieren - der Aufwand sieht immer enorm aus)
3. Man zieht lieber 3 superenge (2m) spuren und limitiert auf 60 km/h. Statt einfach 2 normalbreite Spuren zu haben und die Leute 100 fahren zu lassen (manchmal zum Glück teilweise der Fall)
4. Statt es irgendwie in Abschnitte zu teilen werden natürlich die gesamten 15 km auf ein mal "verbaustellt", sodass sich von nun an in beiden Richtungen für den Verkehr ein Engpass bildet
5. Dann dauern die Bauarbeiten natürlich. So um die 2 Jahre (damit man u.a. die aufwendige Absperrungen etc gerechtfertigen kann?). Wer die Strecke regelmäßig pendelt hat halt erst mal pech gehabt.l
| | da du dich auf eine konkrete Baustelle beziehst, die im nds. Landtag Thema war, hier die Antwort vom Verkehrs Ministerium
https://www.mw.niedersachsen.de/aktuelles/niedersaechsischer_landtag_muendliche_anfragen/plenum-18-mai-2018---muendliche-anfragen-164548.html
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Interessante Stellungnahme.
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Die Leistungsfähigkeit einer 5+0 und einer 4+0 Verkehrsführung in dem Streckenabschnitt wurde von der Ruhr-Universität Bochum rechnerisch gegenübergestellt.
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Der Abschnitt macht mir Sorgen Mich würden die Details interessieren - wie die das rechnerisch erfassen. Mein subjektiver Eindruck ist z.B. dass bei 3 sehr engen Spuren keiner mehr auf gleicher höhe fährt. D.h. die verkehrsdichte nimmt wesentlich ab:
Aber da muss man sich wohl auf die Uni Bochum verlassen...
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Wenn nicht jeder den anderen überholen müsste, wegen 5 km/h Differenz, dann kann eine enge 3-spurige Autobahn natürlich mehr Fahrzeuge aufnehmen. Versetztes gleichmäßiges fahren bekommen die meisten leider nicht hin.
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| Zitat von jdo_O
Versetztes gleichmäßiges fahren bekommen die meisten leider nicht hin.
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ftfy. Wenn die Leute das könnten, dann gäbe es (bis auf Vollsperrung) gar keine Staus* mehr
[*] Im sinne von stockendem Verkehr oder komplettem Stillstand
Aber genau darum gings mir: Man kann in einer rechnerischen Gegenüberstellung keine idealen Zustände annehmen, sondern muss auch diesen psychologischen (?) Aspekt berücksichtigen.. Und da habe ich so meine Zweifel
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Wenn jeder Tempomat nutzen würde, gäbe es an Bergen auch net soviel schneller-langsamer-Gestocke.
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So eine Universität in Bochum wird das doch in Betracht gezogen haben, aber Nunja, es herrschen unterschiedliche Positionen.
Auf jedenfall kann man niemanden verklagen aufgrund gestohlener Zeit im stau.
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| Zitat von Swot
| Zitat von jdo_O
Versetztes gleichmäßiges fahren bekommen die meisten leider nicht hin.
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ftfy. Wenn die Leute das könnten, dann gäbe es (bis auf Vollsperrung) gar keine Staus* mehr
[*] Im sinne von stockendem Verkehr oder komplettem Stillstand
Aber genau darum gings mir: Man kann in einer rechnerischen Gegenüberstellung keine idealen Zustände annehmen, sondern muss auch diesen psychologischen (?) Aspekt berücksichtigen.. Und da habe ich so meine Zweifel
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Solange die Leute immernoch denken, dass man links in einer Baustelle überholen muss und nicht "vor sich hin fahren" wird das doch nix.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 21.05.2018 12:23]
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Ich muss sagen, dieses versetzt fahren bringt mich halt ziemlich dicht an den toten Winkel ran, eine Situation die man auf Autobahnen immer zu vermeiden sucht. Finde das sehr unkomfortabel so zu fahren, wenn da einer der Spacken vor mir Spurwechsel macht, haben wir ein Problem.
Das als Erklärungsversuch, warum man nicht einfach vor sich hin fährt.
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Viel schlimmer sind doch die Spasuten HINTER einem, wenn man links versetzt fährt...
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |