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| Zitat von monischnucki
LKW Opfer trifft es ja meist im Stillstand.
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Ah ja?
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| Zitat von [DtS]theSameButcher
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Tote Radfahrer im Jahr 2012 in den Niederlanden 147.
Tote Radfahrer im Monat Dezember 2016 in Deutschland 216.
Quelle statista. Ich bin ehrlich beeindruckt.
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Laut radverkehrsplan.de kamen 2012 in Deutschland 406 Radfahrer bei Unfällen ums Leben.
Bei 80,43 Millionen Einwohnern ergibt das ein Verhältnis von 1:198103.
Die Niederlande haben 16,75 Millionen Einwohner. Das ergibt ein Verhältnis von 1:113945.
Die Kohle für getrennte Radwege etc. können wir uns also sparen.
/ Nicht falsch verstehen: Ich fände eine bessere Radwege-Infrastruktur toll.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phillinger am 14.06.2018 8:18]
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| Zitat von Phillinger
| Zitat von [DtS]theSameButcher
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Tote Radfahrer im Jahr 2012 in den Niederlanden 147.
Tote Radfahrer im Monat Dezember 2016 in Deutschland 216.
Quelle statista. Ich bin ehrlich beeindruckt.
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Laut radverkehrsplan.de kamen 2012 in Deutschland 406 Radfahrer bei Unfällen ums Leben.
Bei 80,43 Millionen Einwohnern ergibt das ein Verhältnis von 1:198103.
Die Niederlande haben 16,75 Millionen Einwohner. Das ergibt ein Verhältnis von 1:113945.
Die Kohle für getrennte Radwege etc. können wir uns also sparen.
/ Nicht falsch verstehen: Ich fände eine bessere Radwege-Infrastruktur toll.
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Naja, die dürfen da kiffen - da sind getrennte Radwege wohl doch hilfreich...
Aber darin erschöpft sich ja deren Radfahrpolitik nicht. Ist natürlich auch viel leichter in einem kleinen Land ohne Berge und so.
Außerdem: Verbotenes Halten (!) auf einem Radweg: 90 ¤
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Du hast Recht, mea culpa. quellen recherchieren am smrtphn ist eine Qual, Verkehrstote sind nicht auf Radfahrer beschränkt.
Aber ja soviel Unterschied ist da nicht, erst wenn man die gefahreren Kilometer mit einbezieht wird es sichtbar und tortzdem stehen wir noch halbwegs gut da.
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Bleiben wir also dabei, Radfahrer und LKW-Fahrer sind Verkehrssöhne.
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Gibt es auch was für die Relation zwischen Radfahr- und Autofahrkilometern? Ich könnte mir vorstellen, dass gerade in NL entsprechend weniger Auto gefahren wird.
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| Zitat von Absonoob
Gibt es auch was für die Relation zwischen Radfahr- und Autofahrkilometern? Ich könnte mir vorstellen, dass gerade in NL entsprechend weniger Auto gefahren wird.
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In München wird gerade auch sehr wenig Auto gefahren
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Das ist interessant, danke.
Jo, bessere Radwege fände ich schön bei uns im Dorf schon toll. Hier gibt es einige so richtig blöde Stellen.
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| Zitat von Phillinger
Hier gibt es einige so richtig blöde Stellen.
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Ich bin mittlerweile einigermaßen oft mit dem Rad in der Stadt unterwegs. Was kotzt mich an? Alles. Es gibt 9001 Stellen, an denen nicht klar ist, wie ich auf dem Rad weiter muss. Beispiel? Linksabbiegen an einer Einmündung auf eine Hauptstraße. Der Bordstein zum benutzungspflichtigen Radweg ist 20 cm hoch, und das Schild für den Radweg aus der Einmündung nicht sichtbar. Ampelschaltungen passen weder zu Autos noch zu Radfahrern noch zu Straßenbahnen, regelmäßig stehen Kreuzungen einfach komplett eine Minute lang still, because fuck you. In völlig blödsinniger Logik sind manche Einbahnstraßen in beide Richtungen freigegeben, obwohl zu eng, andere Einbahnstraßen sind nicht freigegeben, obwohl breit und einsehbar.
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Kommt mir bekannt vor.
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In der Schweiz diskutiert das Parlament gerade, ob man das "Rechtsvorbeifahren" auf Autobahnen erlauben will (beachte, nicht rechts Überholen).
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In der Schweiz wird so manches richtiger gemacht.
Wäre Anschlüssli nicht toll? Ihr dürft auch regieren.
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Naja, schauen wir mal. Erstmal wird diskutiert, und dann muss man noch festlegen was rechts vorbeifahren und was rechts überholen ist.
Stand heute, rechts vorbei, Ausweis weg.
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Die Ausnahmen die es von der Regel bei uns gibt sind m.E. völlig ausreichend. Das Problem der Mittelspurschleicher löst man so nicht. Gibt es bei euch keine Ausnahmen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TheRealHawk am 14.06.2018 9:22]
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| Zitat von TheRealHawk
Die Ausnahmen die es von der Regel bei uns gibt sind m.E. völlig ausreichend. Das Problem der Mittelspurschleicher löst man so nicht. Gibt es bei euch keine Ausnahmen?
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Ausnahme gibt es nur bei Stau oder stockendem Verkehr.
/Das Problem der Mittel oder Linksschleicher löst man so nicht, nein, die werden das weiterhin machen. Aber es wird halt weniger relevant. Momentan ist es ja so, dass selbst wenn einer links nur 80 fährt, ich, wenn ich rechts mit 120 komme, spätestens auf dessen Höhe abbremsen muss wenn ich rechts bleibe, und das ist halt enorm sinnbefreit.
Unnötiges Linksfahren ist in diesem Fall zwar auch nicht erlaubt, wird aber so gut wie nie geahndet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 14.06.2018 9:35]
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Ich wünsche mir durchaus mehr Polizei auf den Autobahnen die gerade Kontrollen von Mittelspurschleichern, Elefantenrennen und LKW-Kontrollen erhöhen.
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| Zitat von thedarkdog
Ich wünsche mir durchaus mehr Polizei auf den Autobahnen die gerade Kontrollen von Mittelspurschleichern, Elefantenrennen und LKW-Kontrollen erhöhen.
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Dies. Und bitte auch all die Profis verzeigen, sie sich zu fein sind beim Spurwechsel den Blinker zu betätigen.
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| Zitat von FHiffi
| Zitat von thedarkdog
Ich wünsche mir durchaus mehr Polizei auf den Autobahnen die gerade Kontrollen von Mittelspurschleichern, Elefantenrennen und LKW-Kontrollen erhöhen.
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Dies. Und bitte auch all die Profis verzeigen, sie sich zu fein sind beim Spurwechsel den Blinker zu betätigen.
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Da hatte ich letztens einen. Erst einen Schlenker in meinem Sicherheitsabstand gemacht, der den Spurwechsel aber nur antäuscht, als ich dann in die Eisen bin kurz gezögert und dann schön ruckartig rüberziehen als ich gerade wieder fast auf seiner Höhe bin.
Das würde alles nicht passieren, wenn auf jedem Auto ein Raketenwerfer montiert wäre, der pro 100 km einen Schuss auf einen Verkehrsrowdy frei hat.
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| Zitat von FHiffi
Und bitte auch all die Profis verzeigen, sie sich zu fein sind beim vorm Spurwechsel den Blinker zu betätigen.
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Hatte neulich auch einen klassischen Fall. BMW X5 meinte nicht blinken zu müssen als er vor mir einscheren wollte ohne genügend Sicherheitsabstand zu ermöglichen. Auf mein Hupen schien er wach zu werden und riss das Lenkrad rum.
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| Zitat von Shooter
Naja, schauen wir mal. Erstmal wird diskutiert, und dann muss man noch festlegen was rechts vorbeifahren und was rechts überholen ist.
Stand heute, rechts vorbei, Ausweis weg.
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Fuehrerschein darf man aber behalten?
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| Zitat von thedarkdog
Hatte neulich auch einen klassischen Fall. BMW X5 meinte nicht blinken zu müssen als er vor mir einscheren wollte ohne genügend Sicherheitsabstand zu ermöglichen. Auf mein Hupen schien er wach zu werden und riss das Lenkrad rum.
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Es gabe mal eine Zeit, da hat BMW die beschissensten aller Blinker eingebaut.
Komplett elektronisch, ohne Einrasten, ohne nichts.
Du tippst das Ding an, es blinkt 5 mal in die gewünschte Richtung und hört dann auf.
Du tippst das Ding ein Müh stärker an, es blinkt dauerhaft in die gewünschte Richtung und kann nur durch Lenkeinschlag gestoppt werden.
"Ha, ich tippe einfach in die entgegengesetzte Richtung an" hat sich schon so mancher schlauer BMW-Fahrer gedacht. Dann blinkst du halt 5 mal in die Gegenrichtung. Außer du hast ein Müh zu fest getippt, dann blinkste dauerhaft in die Gegenrichtung.
Es gab keine Möglichkeit direkt zu wissen, ob man nun dauerhaft blinken würde, oder nur 5-mal. Man musste die 5-mal abwarten, oder forsch direkt gegen-blinken.
Reihenweise hat man damals BMW gesehen, die wild in alle Himmelsrichtungen blinkend Spurwechsel vollzogen haben. Es war schrecklich!
Deswegen kann ich den BMW-Fahrern nie böse sein, wenn sie den Blinker nicht benutzen. Wer heil durch die Blinkokalypse gekommen ist blinkt nicht mehr beim Spurwechsel. Daran ist nur der Kerl-Schuld, der dem Rotz die allgemeine Betriebserlaubnis erteilt hat.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 14.06.2018 10:32]
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| Zitat von blue
Fuehrerschein darf man aber behalten?
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Ausweis=Führerschein
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oh gott hör auf, wie das damals ausgesehen haben muss als ich versucht hab bei so einem Modell den Blinker auszumachen.
"Links, rechts.. nein doch oooooh...."
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| Zitat von Kampfferkerl
ein Müh
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Eine Kuh macht Muh, viele Kühe machen Mühe, daher schreibt man den Buchstuben Müh, weil er ein nebenprodukt der Milchwirtschaft ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 14.06.2018 10:30]
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| Zitat von Kampfferkerl
Eine Kuh macht Muh, viele Kühe machen Mühe, daher schreibt man den Buchstuben Müh, weil er ein nebenprodukt der Milchwirtschaft ist.
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Ach, ich dachte man schreibt einfach µ
Oder Mµ oder My.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FHiffi am 14.06.2018 10:32]
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| Zitat von FHiffi
Ach, ich dachte man schreibt einfach µ
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Micro?
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |