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Da darf doch überhaupt niemand lang fahren, oder überseht ihr das "Verkehrszeichen 250: Durchfahrt verboten"?
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Ja weil er von rechts kommt, nech? :Roll:
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Als Radfahrer würde ich an der Stelle ehrlich gesagt nicht einfach durchfahren, ich habe ja gerade eben erst den LKW rechts überholt, und sehe ja, wie eng die Stelle ist. Da kann man ruhig kurz langsamer werden / anhalten und schauen, dass man nach dem LKW da durch kommt. Mit einem PKW an der Seite würde der Platz ja ausreichen.
Andererseits kann ich als LKW hier auch nicht einfach die Radfahrer an der Stelle überholen; ich muss damit rechnen, dass die halt vielleicht ein bisschen lebensmüde sind und versuchen neben mir sich durch die Engstelle zu zwängen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 15.06.2018 18:30]
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und bitte auch gegen den vorgehen der das Video gemacht und verbreitet hat.
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Apropos Engstelle. Zugeparkte Straße, passt nur einer gleichzeitig durch. Ich fahr rein, Gegenverkehr kommt, ich fahre zur Seite vor eine nicht-zugeparkte Einfahrt. Paar Autos fahren vorbei, der letzte (Opa mit Enkel aufm Beifahrersitz) biegt ein, fährt mir direkt vor die Schnauze und setzt dann den Blinker.
OK, ist halt ein Horst. Fahr ich da halt rückwärts weg, fährt der Horst sofort nach. Verkehrsraum im Osten muss ausgenutzt werden, oder was?
e: Muss ich in diesem Thread grundsätzlich eine Zeichnung liefern oder wie läuft das? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 15.06.2018 18:35]
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Zeichnungen sind immer gut.
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| | Zitat von csde_rats
e: Muss ich in diesem Thread grundsätzlich eine Zeichnung liefern oder wie läuft das?
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Nein, du musst aber erst mal die hälfte der relevanten Informationen rauslassen. Und du musst viel wütender sein.
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ALSO ICH FAHR DA SO UND DANN KOMMT DA SO EIN OPA AN MIT ABFALL AUF DEM BEIFAHRERSITZ UND FÄHRT SCHEISSE ABER ES IST EIGENTLICH GAR NICHTS PASSIERT.
Am I doing this right?
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Needs more cowb- Radfahrer
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Wärest du auf einem Fahrrad unterwegs gewesen, wäre es wichtig, dass du noch was von „raaape“ schreibst oder so oder zumindest ein paar Twitter-Fahrradfahrer verlinkst, die bestätigen, dass Radfahrer generell immer im Recht sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 15.06.2018 18:45]
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Meine Fresse. Es ist doch ganz einfach. Alle Verkehrsteilnehmer in dieser Situation hätten einfach besser mal verlangsamt und geschaut was der andere macht. Aber nein hallo ich baller einfach durch, wird schon gut gehen.
Die Autobahneinfahrt hier ist wegen Baustelle extrem mühsam gerade. Alle wissen es, aber deswegen langsamer fahren? nene du
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| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
und bitte auch gegen den vorgehen der das Video gemacht und verbreitet hat.
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aus welchem Grund?
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Warum verlässt der Fahrradclown eigentlich vorher seine Spur ohne zu schauen und ohne Handzeichen zu geben?
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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Ist für einen Fahrstreifen nicht eine gewisse Breite erforderlich, so dass der Schutzstreifen nur als Teil eines Fahrstreifens angesehen werden kann und die Radfahrer somit vom rechten auf den linken Fahrstreifen wechseln? Hier wird es doch unter den Juristen auch einen Experten für Verkehrsrecht geben (der diesen Thread vermutlich meidet).
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| | Zitat von Joggl²
Ersten Punkt verstehe ich nicht und hört sich, wie du selbst sagst, eh verboten an.
Wenn ein Autofahrer so bescheuert zwischen irgendwelchen Autos durchballert, dann wird ihn auch der Blinker nicht daran hindern.
Zweiter Punkt: naja, gar nicht blinken oder nur ne halbe Sekunde ist natürlich kernscheiße, das ist klar.
Ich blinkt halt idR mehrere Sekunden vorm Spurwechsel, aber zehn Sekunden sind mir zu nervig 
Dritter Punkt: Ich will aber gar nicht, dass der LKW-Fahrer den Mindestabstand unterschreitet.
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per stvo ist geregelt das man ab dem 300m schild zu blinken hat, so einfach ist das.
schlimm auch, autofahrer die von einer abfahrt kommen, und direkt wieder runter fahren, ohne links oder rechts zu blinken.
Als normaler autofahrer geht man doch davon aus, das jemand, der von einer abfahrt kommt idr nach links fährt, blinkt er nun nicht, bleibt immer das unbehagen da, er könnte ja rüber ziehen...
ps: den düw-ps... im dashcam video werd ich mal ausfindig machen 
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
ps: den düw-ps... im dashcam video werd ich mal ausfindig machen
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Die Einschläge kommen ja gefährlich nah hier .
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Also... 
Heut könnte ich echt die ganzen Verkehrsteilnehmerinnen hier erwürgen. Nur Frauen diesmal und eine idiotischer als die andere.
Boah
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
per stvo ist geregelt das man ab dem 300m schild zu blinken hat, so einfach ist das.
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Man korrigiere mich hier bitte, aber die StVO regelt nicht, wie lange man blinken muss.
//im Sinne von "keine konkreten Zahlen" natürlich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 15.06.2018 20:41]
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| | Zitat von hödyr
| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
ps: den düw-ps... im dashcam video werd ich mal ausfindig machen
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Die Einschläge kommen ja gefährlich nah hier .
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oh...hatte dich nicht aufm schirm als ein "nachbar" 
@ joggl,
hm, das stimmt bin jetzt davon ausgegangen, da es so gelehrt wird...mea culpa.
ein aufreger jeden morgen sind auch (ältere) autos ganz ohne licht...verstehe nicht warum man nicht morgens (~6.00) nicht mal einfach das licht anmacht, damit man selbst auch besser gesehen wird...ich fahre 24/7 mit abblendlicht (und bin selbst motorrad fahrer...) aus eigener sicherheit...aber, da streiten sich die geister...
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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Nope. Ein radstreifen ist immer einer fahrspur zugehörig. Wird die spur ausfgehoben, endet auch der streifen. Darum sag ich ja schon die ganze zeit, dass die baustelle behindert markiert wurde und juristisch gesehen wohl ein nachspiel haben könnte weil eben dadurch jetzt probleme aufgetaucht sind.
Als beispiel: kreuzung mit geradeaus und linksabbiegespur, beide mit radstreifen. Wenn ein radler links abbiegen will, wechselt er auf den abbiegestreifen indem er die spur wechselt und dabei hat er auf den verkehr zu achten.
Selbiges hier. Nur durch jemanden ohne ahnung signalisiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lunovis am 15.06.2018 21:01]
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
und bitte auch gegen den vorgehen der das Video gemacht und verbreitet hat.
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Absolut alles in diesem Video zeigt, dass die Radfahrer die totalen Arschlöcher sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TheRealHawk am 15.06.2018 22:39]
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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Nope. Ein radstreifen
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Es ist aber nur ein Schutzstreifen, vielleicht kommt daher die Unstimmigkeit
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https://youtu.be/vNP3TJlhWYI?t=158
Wie seht ihr das? Der Radfahrer scheint einiges auf dem Kerbholz zu haben und macht den dicken Hawk offcam, mit lustigen Bildchen und was nicht. In der Situation selbst, ist er aber nur eine kleine Setzkartoffel und lässt sich von der Anwohnerin knechten, oder nicht?
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Solche Wheelie-Kids steigen doch ab 16 auf das Crossbike um und schaden der Gesellschaft nicht mehr mit Fahrradfahrten.
Habe ich kein Problem mit.
Schlimm sind die Maltes, die in der Stadt von ihren fgmschen Müttern von Kindesalter an radikalisiert werden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 15.06.2018 23:14]
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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Nope. Ein radstreifen
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Es ist aber nur ein Schutzstreifen, vielleicht kommt daher die Unstimmigkeit
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das ganze Malheur kommt doch eigentlich nur daher weil es in der Baustellenmarkierung nur eine Spur inkl Schutzstreifen gibt und die quasi in 2 Metern Distanz von 8 auf 3 Meter Breite reduziert wird. Das die Fahrradfahrer vorher den LKW illegal rechts überholen trägt auch dazu bei
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Deswegen einfach der Natur ihren Lauf lassen. Wenn die Radfahrer meinen das rote Ampeln, Radwege oder eben bei solch engen Stassenführungen sich noch rechts vorbei quetschen zu müssen für sie nicht gelten dann kommen die halt unter die Räder. Genauso wie das stehen am Kreuzungsbereich im toten Winkel rechts neben dem LKW. Da hat einfach die Verkehrserziehung versagt. Als Fußgänger schaut man ja schließlich auch erst nach links und rechts ob da was kommt was einen überfahren könnte. Wer das nicht kapiert , egal ob absichtlich oder aus Doofheit, hat nun mal seinen Platz im Genpool verwirkt. Selbst die Wildtiere im städtischen oder dörflichen Straßenverkehr haben den Sinn und Nutzen von Zebrastreifen und Fußgängerampeln begriffen und nutzen solche.
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von tbd
| | Zitat von Lunovis
die radfahrer wechseln anhand der (absolut beschissenen und gefährlichen, die m.e. so nicht erlaubt ist gem. stvo) markierung erst am ende der sich reduzierenden fahrspur ihre spur, und genau da ist der haken. sie biegen auf die andere spur ein, haben also keine vorfahrt.
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Da muss ich aber nochmal nachhaken: die Radfahrer wechseln eben nicht ihre Spur, die wird lediglich nach links ruebergefuehrt. Das macht den Unterschied - die Stelle bleibt natuerlich insgesamt beschissen.
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Nope. Ein radstreifen
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Es ist aber nur ein Schutzstreifen, vielleicht kommt daher die Unstimmigkeit
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mein fehler, falsche bezeichnung. faktisch bleibt meine darstellung korrekt.
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| | Zitat von D@emon
Deswegen einfach der Natur ihren Lauf lassen. Wenn die Radfahrer meinen das rote Ampeln, Radwege oder eben bei solch engen Stassenführungen sich noch rechts vorbei quetschen zu müssen für sie nicht gelten dann kommen die halt unter die Räder. Genauso wie das stehen am Kreuzungsbereich im toten Winkel rechts neben dem LKW. Da hat einfach die Verkehrserziehung versagt. Als Fußgänger schaut man ja schließlich auch erst nach links und rechts ob da was kommt was einen überfahren könnte. Wer das nicht kapiert , egal ob absichtlich oder aus Doofheit, hat nun mal seinen Platz im Genpool verwirkt. Selbst die Wildtiere im städtischen oder dörflichen Straßenverkehr haben den Sinn und Nutzen von Zebrastreifen und Fußgängerampeln begriffen und nutzen solche.
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Prima! Danke für deinen hilfreichen Beitrag! Ich finde gut, dass du hier die Gelegenheit nutzt und zu einem beeindruckenden Rundumschlag gegen jeden getöteten Radfahrer ausholst, und dabei klar stellst, dass diese pauschal selbst schuld sind.
Geh auf der Autobahn spielen du menschenverachtendes Arschloch.
"Seinen Platz im Genpool verwirkt". Kannst ja mal bei den Eltern der toten Kinder vorbeigehen und denen erklären, dass ihre Kinder nur zu dumm waren.
Ehrlich, ich hoffe du vermehrst dich nicht und ersparst der Welt noch mehr Menschen mit so einer Einstellung.
Ey und dann der Vergleich mit "Wildtieren". Wo kann man dir in die Fresse schlagen?
Falls das getrollt war: Gut gemacht
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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