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Ist ja schon bei Regen und leicht nachlassenden Temperaturen so. Merke ich beim mx5 sofort, aber der Rest ballert trotzdem über Limit. Sei es in der Stadt oder auf der Autobahn.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 26.03.2019 18:06]
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| | Zitat von tbd
Was muss ich den erfahren haben um zu verstehen, dass moderne 2 Tonnen nen Fiat Panda zerquetschen und alte 2 Tonnen auch?
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Du musst erfahren haben, dass die Welt nicht so einfach ist:
https://youtu.be/qBDyeWofcLY?t=130 Der Renault ist übrigens leichter. Viel nutzen tuts nicht.
Ungefähr gleich schwer: https://youtu.be/fPF4fBGNK0U
Masse ist eben nicht alles.
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Wie geil. Autos werden nicht sicherer. Man fährt einfach schneller, um die größere Sicherheit auszugleichen <3.
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| | Zitat von Wiesenherr
Autos werden nicht sicherer
....
um die größere Sicherheit auszugleichen <3.
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Ok
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Die durch technischen Fortschritt verbesserte Sicherheit wird durch Gier nach Geschwindigkeit aufgegeben.
Keine Windgeräusche bei 200 => alles safe.
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| | Zitat von Gutholz
Keine Windgeräusche bei 200 => alles safe.
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So einfach ist das!
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Seht es doch anders. Der Quotient aus Geschwindigkeit und Sicherheit bleibt Konstant. Das doch auch was gutes. :3
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Geschwindigkeit bringt Sicherheit, wie ueberall sonst doch auch.
Edit: Sonst wuerde es sich ja nicht reimen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von blue am 26.03.2019 18:29]
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Waffen bringen Sicherheit. Frag mal die USA.
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| | Zitat von Wiesenherr
Waffen bringen Sicherheit. Frag mal die USA.
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Naja, die haben ja ein recht strenges Tempolimit, und trotzdem einen extrem gefährlichen Straßenverkehr.
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die haben ja auch null-komma-0 Radwege.
und ihre Strassenbahnen an Autofirmen verkauft die dann erstaunlicherweise die Bahnen verschrottet haben.
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| | Zitat von Icefeldt
Eine komplette Autobahn auf Null runterzubremsen ist weniger gefährlich als mit erlaubten 230 zu fahren?
Watt?
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Ich hab den Tag über den Thread nicht verfolgt aber mir kann doch auch keiner erzählen, dass dieses scheißdegeneriertepack nach der Aktion Ihre penisverlängerungsboliden auf der kurz vorher freigehaltenen Autobahn dann nicht auch ausgefahren hätten.
Dreckspack.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Wiesenherr
Waffen bringen Sicherheit. Frag mal die USA.
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Naja, die haben ja ein recht strenges Tempolimit, und trotzdem einen extrem gefährlichen Straßenverkehr.
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Alter bist du schon mal da gefahren?
Nur diese *Menschen* können auf die dumme Idee kommen, dass die Einfahrt/Ausfahrt auf die Interstate sowohl auf der rechten - als auf der linken Seite sein kann. m(
Fand ich damals super Uncool, als ich in Miami auf die Interstate musste für eine Meile. Rechts normel aufgefahren und dann in der Rush Hour auf die linke Seite wechseln für die verdammte Ausfahrt und das alles in unter einer Meile...
Die haben da strukturelle Probleme und nicht nur die Geschwindigkeit, welche limitiert ist.
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| | Zitat von Dardrai
Die haben da strukturelle Probleme und nicht nur die Geschwindigkeit, welche limitiert ist.
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Das ist genau mein Punkt: Geschwindigkeit(sbegrenzungen) ist nun mal nicht alles.
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es gibt auch in deutschland autobahnausfahrten auf der linken seite.
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| | Zitat von Vincent
es gibt auch in deutschland autobahnausfahrten auf der linken seite.
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Und es ist Behindert.
/e: Nur das ich es gesagt habe - Tempolimit 120-130 für alle.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dardrai am 26.03.2019 19:23]
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es ist in der tat behindert. zum glück fahren da nicht viele ab.
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| | Zitat von Dardrai
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Wiesenherr
Waffen bringen Sicherheit. Frag mal die USA.
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Naja, die haben ja ein recht strenges Tempolimit, und trotzdem einen extrem gefährlichen Straßenverkehr.
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Alter bist du schon mal da gefahren?
Nur diese *Menschen* können auf die dumme Idee kommen, dass die Einfahrt/Ausfahrt auf die Interstate sowohl auf der rechten - als auf der linken Seite sein kann. m(
Fand ich damals super Uncool, als ich in Miami auf die Interstate musste für eine Meile. Rechts normel aufgefahren und dann in der Rush Hour auf die linke Seite wechseln für die verdammte Ausfahrt und das alles in unter einer Meile...
Die haben da strukturelle Probleme und nicht nur die Geschwindigkeit, welche limitiert ist.
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Viel schlimmer ist wenn die Auffahrt direkt vor der Abfahrt kommt, dass ist so dumm.
Die eine Hälfte will nach links und die andere nach rechts, Stau over 9000.
Ach ja, die Straßen sind teils in erbärmlichem Zustand und viele Fahrzeuge ebenso.
LKW Auflieger haben null Unterfahrschutz, NULL und für die gilt das gleiche Tempolimit wie für alle anderen, die sind nicht auf 80 Kmh begrenzt. Wenn da 130 Kmh sind, dann fahren die 130 Kmh. Das macht es tatsächlich entspannter. Weil man nicht ständig nach links zum überholen muss. Im Gegenteil, bin schon von einem 18 Wheeler überholt worden, als ich mit Tempomat 130 unterwegs war. Außerdem liegt da so viel Scheiß auf der Straße und die Fahrausbildung ist ein Witz im Vergleich zu unserer.
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| | Zitat von moha
Viel schlimmer ist wenn die Auffahrt direkt vor der Abfahrt kommt, dass ist so dumm.
Die eine Hälfte will nach links und die andere nach rechts, Stau over 9000.
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Ist im Autobahnkreuz doch auch kein Problem.
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Da kommt die Abfahrt, dann die Auffahrt.
In den USA sieht man das sehr oft anders herum. Sprich die auffahrenden kreuzen sich mit den abfahrenden
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Ne, innen drin. Im Kleeblatt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 26.03.2019 19:52]
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Die Spuren sind aber meist extra und getrennt von der Bahn:
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| | Zitat von moha
Da kommt die Abfahrt, dann die Auffahrt.
In den USA sieht man das sehr oft anders herum. Sprich die auffahrenden kreuzen sich mit den abfahrenden
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Das habe ich nicht gesehen. 
Aber die schreiben auch ihren stops nicht an. Nur eine weise linie und ein schild an der seite. Natürlich ist der turi schuld, welcher das weggedrehte stop schild nicht gesehen hat (mit zeugen und der cop hat es selber gesehen), als die ami dame mit ihrem fucking suv in die seite gefahren ist. (Schön in die beifahrer tür richtung mittelsäule)
Spoiler - markieren, um zu lesen:
ich glaube die hatte keine oder en schlecjte versicherung - hatte aber keine weiterenfolgen für mich zum glück
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In LA überall, deswegen steht man da auf der Stadtautobahn nur im Stau, selbst nachts um drei.
Aktuell laut Google Maps auch wieder nice Stau:
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denkt denn niemand an die Autos? Ab und an muss der Hobel mal durchgepustet werden, sonst gibt's Schluckauf.
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| | Zitat von moha
In LA überall, deswegen steht man da auf der Stadtautobahn nur im Stau, selbst nachts um drei.
Aktuell laut Google Maps auch wieder nice Stau:
https://i.imgur.com/nt34ODSl.png
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Ist das IMMER so? Und sehr ich das richtig das es keinen Beschleunigungsstreifen gibt, sondern die Leute dann in der Auffahrt "stehen" bleiben?
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Hab ich was verpasst, wenn ich die letzten Seiten nicht durchlese?
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| | Zitat von Bregor
| | Zitat von moha
In LA überall, deswegen steht man da auf der Stadtautobahn nur im Stau, selbst nachts um drei.
Aktuell laut Google Maps auch wieder nice Stau:
https://i.imgur.com/nt34ODSl.png
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Ist das IMMER so? Und sehr ich das richtig das es keinen Beschleunigungsstreifen gibt, sondern die Leute dann in der Auffahrt "stehen" bleiben?
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Stuttgart Süd, A8, Abfahrt Flughafen, Montag Abend wars auch so.
Oder Bamberg/Nürnberg A73. Auch regelmässig.
Nervig sowas.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
