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| | Zitat von Jellybaby
bstrifft mich nciht
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Aus Tempo 30 gepostet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fiffi am 09.09.2019 12:24]
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verrate mir lieber warum meine Rechtschreibung jeden Tag schlechter wird. 
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| | Zitat von Jellybaby
verrate mir lieber warum meine Rechtschreibung jeden Tag schlechter wird.
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Weil du alles zu schnell machst inzwischen - wie die meisten Menschen.
Mich betrifft es auch nicht wirklich, bin aber dennoch dafür....30 Innerorts, 70 Außerorts, 120 Autobahn, peng.
Eilig hat man es doch nur weil man sich selber oder andere einen unter Druck setzen, die Gesellschaft gehört generell mal etwas entschleunigt, dann würden neben Unfallzahlen auch die psychologischen Neuerkrankungen etwas runtergehen....
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Bin ich gerade drann vorbei gelaufen und nu?
OLOLOL IST DAS DUMM DA IST STAU
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| | Zitat von Lord Nighthawk
| | Zitat von Jellybaby
verrate mir lieber warum meine Rechtschreibung jeden Tag schlechter wird.
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Weil du alles zu schnell machst inzwischen - wie die meisten Menschen.
Mich betrifft es auch nicht wirklich, bin aber dennoch dafür....30 Innerorts, 70 Außerorts, 120 Autobahn, peng.
Eilig hat man es doch nur weil man sich selber oder andere einen unter Druck setzen, die Gesellschaft gehört generell mal etwas entschleunigt, dann würden neben Unfallzahlen auch die psychologischen Neuerkrankungen etwas runtergehen....
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Aber wir brauchen doch mehr Wachstum und Shareholder Value...
Und Skeletor hat mich überzeugt. Mein nächstes Auto wird kein SUV mehr, sondern einfach ein 7er BMW. Wiegt zwar fast eine halbe Tonne mehr als mein jetziges Fahrzeug, ist aber kein SUV und damit wieder OK. 
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Hähä, da haste ihm aber wieder ein Schnippchen geschlagen mit deinem messerscharfen Kommentar, ganz schön auf Zack der gute Angus!
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| | Zitat von AngusG
Was mich daran aufregt:
Jetzt kommt da ein grüner Lokalpolitiker und schreit nach SUV-Verboten in der Stadt, weil "Panzer" und Todesmaschinen.
Man kann ja viele Gründe anführen, warum SUV schlecht sind, aber so einen traurigen Unfall jetzt medienwirksam für so eine Forderung ranzuholen, ist einfach nur dumm.
Hätte sich da ein Golf-Kombi mit 80 Sachen über den Gehweg gewälzt, wäre das auch nicht glimpflicher ausgegangen.
Und dann gleich noch die Forderung nach generell Tempo 30 in der Stadt dranhängen. Der Porsche ist - aus welchen Gründen auch immer - mit 80 km/h links an einer Schlange vor einer roten Ampel vorbeigedonnert. Da war wohl weder 80 erlaubt, noch das Vorbeifahren an wartenden Fahrzeugen auf der Gegenfahrbahn. Was hätte wohl ein Tempo-30-Schild daran geändert?
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SUVs verursachen bei Zusammenstößen mit Fußgängern oft schwerere Verletzungen als normale Autos, da die Motorhaube höher und steiler ist. Ein normales Auto trifft dich noch unter dem Körperschwerpunkt und du landest auf der Motorhaube, bei nem SUV prallst du einfach ab.
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der stau kann nicht lang sein, ich seh keine schlange aus meinem bürofenster.
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| | Zitat von AngusG
Aber wir brauchen doch mehr Wachstum und Shareholder Value...
Und Skeletor hat mich überzeugt. Mein nächstes Auto wird kein SUV mehr, sondern einfach ein 7er BMW. Wiegt zwar fast eine halbe Tonne mehr als mein jetziges Fahrzeug, ist aber kein SUV und damit wieder OK.
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Du bist einfach ein echter Menschenfreund, lieber AnusG
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| | Zitat von flowb
SUVs verursachen bei Zusammenstößen mit Fußgängern oft schwerere Verletzungen als normale Autos, da die Motorhaube höher und steiler ist. Ein normales Auto trifft dich noch unter dem Körperschwerpunkt und du landest auf der Motorhaube, bei nem SUV prallst du einfach ab.
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vor allem gab es bis vor kurzem keine nennenswerten Anforderungen an den Fußgängerschutz bei SUV. Das hat sich erst in den letzten 2 oder 3 Jahren vielleicht geändert.
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Hauptsache Klappis verbieten.
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| | Zitat von AngusG
| | Zitat von Lord Nighthawk
| | Zitat von Jellybaby
verrate mir lieber warum meine Rechtschreibung jeden Tag schlechter wird.
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Weil du alles zu schnell machst inzwischen - wie die meisten Menschen.
Mich betrifft es auch nicht wirklich, bin aber dennoch dafür....30 Innerorts, 70 Außerorts, 120 Autobahn, peng.
Eilig hat man es doch nur weil man sich selber oder andere einen unter Druck setzen, die Gesellschaft gehört generell mal etwas entschleunigt, dann würden neben Unfallzahlen auch die psychologischen Neuerkrankungen etwas runtergehen....
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Aber wir brauchen doch mehr Wachstum und Shareholder Value...
Und Skeletor hat mich überzeugt. Mein nächstes Auto wird kein SUV mehr, sondern einfach ein 7er BMW. Wiegt zwar fast eine halbe Tonne mehr als mein jetziges Fahrzeug, ist aber kein SUV und damit wieder OK.
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Und gerade in der Stadt nimmst du damit mehr Platz ein, weil der 7er länger ist, als die meisten SUVs.
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| | Zitat von flowb
| | Zitat von AngusG
Was mich daran aufregt:
Jetzt kommt da ein grüner Lokalpolitiker und schreit nach SUV-Verboten in der Stadt, weil "Panzer" und Todesmaschinen.
Man kann ja viele Gründe anführen, warum SUV schlecht sind, aber so einen traurigen Unfall jetzt medienwirksam für so eine Forderung ranzuholen, ist einfach nur dumm.
Hätte sich da ein Golf-Kombi mit 80 Sachen über den Gehweg gewälzt, wäre das auch nicht glimpflicher ausgegangen.
Und dann gleich noch die Forderung nach generell Tempo 30 in der Stadt dranhängen. Der Porsche ist - aus welchen Gründen auch immer - mit 80 km/h links an einer Schlange vor einer roten Ampel vorbeigedonnert. Da war wohl weder 80 erlaubt, noch das Vorbeifahren an wartenden Fahrzeugen auf der Gegenfahrbahn. Was hätte wohl ein Tempo-30-Schild daran geändert?
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SUVs verursachen bei Zusammenstößen mit Fußgängern oft schwerere Verletzungen als normale Autos, da die Motorhaube höher und steiler ist. Ein normales Auto trifft dich noch unter dem Körperschwerpunkt und du landest auf der Motorhaube, bei nem SUV prallst du einfach ab.
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Nochmal, weil anscheinend hier keiner mehr in der Lage ist, sinnerfassend zu lesen:
Ich habe kritisiert, dass der Herr Politiker diesen Unfall in Berlin als Aufhänger für seine Forderung nimmt.
Wenn ich es den Medienberichten korrekt entnehme, ist der SUV mit ca. 80 km/h über den Gehweg gerollt, wobei nicht klar ist, ob er das auf seinen Reifen tat oder eher um seine Längsachse. Ich behaupte, bei diesem Unfall spielte es keine entscheidende Rolle (hähä), ob es ein SUV oder eine Limousine war. Wenn mich so ein Stahlklumpen auf dem Gehweg mit 80 km/h voll trifft, ist es egal, ob das Ding 1,4 oder 1,8 Tonnen wiegt. Dass SUV durch ihre Größe und ihr (in der Regel) höheres Gewicht für andere im Falle eines Zusammenstoßes gefährlicher sind, streite ich keineswegs ab.
Bei Skeletor nervt mich, dass er ständig verallgemeinert. Für ihn sind alle SUV böse Tötungsmaschinen. Ich sehe aber einen Unterschied zwischen einem T-Roc und besagtem Range Rover.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AngusG am 09.09.2019 13:22]
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Angesichts der aktuellen Argumentationskette darf man sich echt glücklich schätzen, dass der Unfallverursacher keinen Tesla Model S gefahren ist. Schwerer als der Macan, schnellere Beschleunigung, Elektrowagen und eine Limousine.
Die Elektromobilität in Deutschland hätte man für beendet erklären müssen.
Wenn man Dinge verbessern möchte, sollte man weniger emotional argumentieren und entscheiden.
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Monster unter Artenschutz
| | | SUVs Je größer ein Wagen ist, desto dreckiger darf er sein: Die deutsche Politik fördert Spritfresser als gäbe es kein Morgen | |
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| | Zitat von cLam
Die Elektromobilität in Deutschland hätte man für beendet erklären müssen.
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Dann wäre diese Totgeburt und nicht nachhaltige Lösung aber auch endlich vom Tisch.
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| | Zitat von Schm3rz
| | Zitat von [DtS]theSameButcher
| | Zitat von Phillinger
Ma freedoms!
/ ...and ma zwischenposters!
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Mitglieder NRA 5 Millionen, Mitglieder ADAC 16 Millionen 
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NRA weil USA fuck yeah, freedom is the only way.
ADAC weil abschleppen für lau.
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The “valuable 5-star benefits” promised include not just a subscription to an NRA magazine and a gun-owner liability protection policy but also savings on insurance, identity theft protection, hearing aids, car rentals, moving vans, shipping, and even wine.
Dein Abschleppen zahlst du ja auch mit jährlich 84¤
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hearings AIDS?
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| | Zitat von [DtS]theSameButcher
| | Zitat von Schm3rz
| | Zitat von [DtS]theSameButcher
| | Zitat von Phillinger
Ma freedoms!
/ ...and ma zwischenposters!
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Mitglieder NRA 5 Millionen, Mitglieder ADAC 16 Millionen
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NRA weil USA fuck yeah, freedom is the only way.
ADAC weil abschleppen für lau.
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The “valuable 5-star benefits” promised include not just a subscription to an NRA magazine and a gun-owner liability protection policy but also savings on insurance, identity theft protection, hearing aids, car rentals, moving vans, shipping, and even wine.
Dein Abschleppen zahlst du ja auch mit jährlich 84¤
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Wenn ich ADAC Mitglied wäre würde ich mit meinen Jahrebeitrag mein Abschleppen selbst bezahlen, die deutsche Mentalität besagt das man sich am besten gegen alles und jeden versichern muss, egal ob es sich lohnt.
Wenn ich die benefits des NRA sehe wäre ich auch Mitglied
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Was sind den hier für Poorfags unterwegs. Abschleppen machen bei mir schon 2, ganz ohne ADAC.
Sowohl die Neuwagenmobilitätsgarantie, als auch die Autoversicherung.
Kein Mensch braucht den ADAC. Und wer mit dem 1Euro bei Burger King ankommt, sollte seine Essgewohnheiten überdenken.
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Ich habe mich bisher nur an Fasnacht abschleppen lassen.
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| | Zitat von monischnucki
Was sind den hier für Poorfags unterwegs. Abschleppen machen bei mir schon 2, ganz ohne ADAC.
Sowohl die Neuwagenmobilitätsgarantie, als auch die Autoversicherung.
Kein Mensch braucht den ADAC. Und wer mit dem 1Euro bei Burger King ankommt, sollte seine Essgewohnheiten überdenken.
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Hatte ich bis vor ein paar jahren auch, dann blieb ich liegen und es hiess von der versicherung: olol, natürlich haben wir pannenservice und mobilitätsgarantie mit drin, aber doch nicht wenn das auto liegenbleibt und abgeschleppt werden muss, olol. Ja überbrücken und so ist mit drin, aber doch kein abschlepper.
Eine versicherung später hab ich den pannenservice weggespart und bin über den ACS (ch adac) sehr gut versichert, wie ich letzthin nachts feststellen durfte. Abgeschleppt, bei der werkstatt angemeldet und mietwagen in unter 2h, damit sind die kosten für die nächsten 2 jahre mitgliedschaft wieder hereingeholt.
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von monischnucki
Was sind den hier für Poorfags unterwegs. Abschleppen machen bei mir schon 2, ganz ohne ADAC.
Sowohl die Neuwagenmobilitätsgarantie, als auch die Autoversicherung.
Kein Mensch braucht den ADAC. Und wer mit dem 1Euro bei Burger King ankommt, sollte seine Essgewohnheiten überdenken.
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Hatte ich bis vor ein paar jahren auch, dann blieb ich liegen und es hiess von der versicherung: olol, natürlich haben wir pannenservice und mobilitätsgarantie mit drin, aber doch nicht wenn das auto liegenbleibt und abgeschleppt werden muss, olol. Ja überbrücken und so ist mit drin, aber doch kein abschlepper.
Eine versicherung später hab ich den pannenservice weggespart und bin über den ACS (ch adac) sehr gut versichert, wie ich letzthin nachts feststellen durfte. Abgeschleppt, bei der werkstatt angemeldet und mietwagen in unter 2h, damit sind die kosten für die nächsten 2 jahre mitgliedschaft wieder hereingeholt.
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Kommt halt auf die Versicherung an, bei meinen Eltern ist afaik alles mit drinund wohl günstiger als TCS oder so. Afaik Mobiliar, bin nicht ganz sicher.
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Bei mir isses der Schutzbrief, der kost 2¤ mehr pro Quartal. Das sticht kein ADAC.
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SUV waren schon vorher scheiße. Kann weg der Dreck.
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von monischnucki
Was sind den hier für Poorfags unterwegs. Abschleppen machen bei mir schon 2, ganz ohne ADAC.
Sowohl die Neuwagenmobilitätsgarantie, als auch die Autoversicherung.
Kein Mensch braucht den ADAC. Und wer mit dem 1Euro bei Burger King ankommt, sollte seine Essgewohnheiten überdenken.
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Hatte ich bis vor ein paar jahren auch, dann blieb ich liegen und es hiess von der versicherung: olol, natürlich haben wir pannenservice und mobilitätsgarantie mit drin, aber doch nicht wenn das auto liegenbleibt und abgeschleppt werden muss, olol. Ja überbrücken und so ist mit drin, aber doch kein abschlepper.
Eine versicherung später hab ich den pannenservice weggespart und bin über den ACS (ch adac) sehr gut versichert, wie ich letzthin nachts feststellen durfte. Abgeschleppt, bei der werkstatt angemeldet und mietwagen in unter 2h, damit sind die kosten für die nächsten 2 jahre mitgliedschaft wieder hereingeholt.
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Kommt halt auf die Versicherung an, bei meinen Eltern ist afaik alles mit drinund wohl günstiger als TCS oder so. Afaik Mobiliar, bin nicht ganz sicher.
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Zürich, kostete 80 pro karre, also 160. Aktuell 300 über ACS, dafür halt auch wirkliche Pannenhilfe europaweit, diverse Zusatzleistungen und Reisekrankenversicherung mit drin. TCS würde dasselbe ca 500 kosten.
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| | Zitat von AngusG
| | Zitat von flowb
| | Zitat von AngusG
Was mich daran aufregt:
Jetzt kommt da ein grüner Lokalpolitiker und schreit nach SUV-Verboten in der Stadt, weil "Panzer" und Todesmaschinen.
Man kann ja viele Gründe anführen, warum SUV schlecht sind, aber so einen traurigen Unfall jetzt medienwirksam für so eine Forderung ranzuholen, ist einfach nur dumm.
Hätte sich da ein Golf-Kombi mit 80 Sachen über den Gehweg gewälzt, wäre das auch nicht glimpflicher ausgegangen.
Und dann gleich noch die Forderung nach generell Tempo 30 in der Stadt dranhängen. Der Porsche ist - aus welchen Gründen auch immer - mit 80 km/h links an einer Schlange vor einer roten Ampel vorbeigedonnert. Da war wohl weder 80 erlaubt, noch das Vorbeifahren an wartenden Fahrzeugen auf der Gegenfahrbahn. Was hätte wohl ein Tempo-30-Schild daran geändert?
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SUVs verursachen bei Zusammenstößen mit Fußgängern oft schwerere Verletzungen als normale Autos, da die Motorhaube höher und steiler ist. Ein normales Auto trifft dich noch unter dem Körperschwerpunkt und du landest auf der Motorhaube, bei nem SUV prallst du einfach ab.
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Nochmal, weil anscheinend hier keiner mehr in der Lage ist, sinnerfassend zu lesen:
Ich habe kritisiert, dass der Herr Politiker diesen Unfall in Berlin als Aufhänger für seine Forderung nimmt.
Wenn ich es den Medienberichten korrekt entnehme, ist der SUV mit ca. 80 km/h über den Gehweg gerollt, wobei nicht klar ist, ob er das auf seinen Reifen tat oder eher um seine Längsachse. Ich behaupte, bei diesem Unfall spielte es keine entscheidende Rolle (hähä), ob es ein SUV oder eine Limousine war. Wenn mich so ein Stahlklumpen auf dem Gehweg mit 80 km/h voll trifft, ist es egal, ob das Ding 1,4 oder 1,8 Tonnen wiegt. Dass SUV durch ihre Größe und ihr (in der Regel) höheres Gewicht für andere im Falle eines Zusammenstoßes gefährlicher sind, streite ich keineswegs ab.
Bei Skeletor nervt mich, dass er ständig verallgemeinert. Für ihn sind alle SUV böse Tötungsmaschinen. Ich sehe aber einen Unterschied zwischen einem T-Roc und besagtem Range Rover.
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Gerade den Artikel nicht zur Hand aber ein Experte meinte, dass ein Polo an der Ampel hängen geblieben wäre.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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