|
|
|
|
|
|
Allzeit gute Fahrt!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von SirHenry
...Concierge-Krempel ... eine PUMA ... I-Stufen-Update ... NBT Evo ... | |
| |
PuMa sind die Probleme und Maßnahmen oder so. Eine Datenbank, in der die Münchner für bekannte Fälle entsprechende Anweisungen hinterlegt haben. Die I-Stufe kennzeichnet einfach den Software-Stand des Fahrzeugs. Und naja, NBT Evo ist der aktuelle Navi-Rechner.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 26.05.2016 20:34]
|
|
|
|
|
|
|
|
lulz, herrlich, da fehlt eigentlich die innenraum kamera um das blöde gesicht der fahrer zu filmen.
und wie oft die einfach in schockstarre auf dem gas stehen bleiben... 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Harry Stamper am 26.05.2016 20:55]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und in Schockstarre am Lenkrad auch noch.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von SirHenry
Oh man, Cabrios sind so toll. Ich kriege nie wieder was anderes, glaube ich. Es macht einfach nur Bock. <3
| |
Du warst viel zu früh zuhause. So ab 21 Uhr ists im Sommer am geilsten. Wenig Verkehr, Dämmerung und eine frische Brise. Beste wo gibt. Da vergisst man für einen Moment mal dass man untermotorisert ist 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von caschta
| | Zitat von SirHenry
Oh man, Cabrios sind so toll. Ich kriege nie wieder was anderes, glaube ich. Es macht einfach nur Bock. <3
| |
Du warst viel zu früh zuhause. So ab 21 Uhr ists im Sommer am geilsten. Wenig Verkehr, Dämmerung und eine frische Brise. Beste wo gibt. Da vergisst man für einen Moment mal dass man untermotorisert ist
| |
Dies. Nachts Cabrio fahren beste. <3
Letztes Jahr mit dem SLK aber dabei fast nen Hirsch aufgegabelt
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 26.05.2016 22:23]
|
|
|
|
|
|
|
|
Seit heute Leistungsabfall wenn der Koffer marschieren soll.
Morgen fängt die große Suche an, zum Glück gibts bei Turbos ja kaum Möglichkeiten für zu niedrigen Ladedruck...nicht 
Erster Schritt wird die ganzen vergammelten Unterdruckschläuche zu ersetzen. Mir ist eben schon einer in der Hand beim ersten Drüberschauen zerbröselt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Noxiller
Seit heute Leistungsabfall wenn der Koffer marschieren soll.
Morgen fängt die große Suche an, zum Glück gibts bei Turbos ja kaum Möglichkeiten für zu niedrigen Ladedruck...nicht :|
Erster Schritt wird die ganzen vergammelten Unterdruckschläuche zu ersetzen. Mir ist eben schon einer in der Hand beim ersten Drüberschauen zerbröselt.
| |
Bitte um kurzen Bericht, sobald feststeht, was es war, kthxbye!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
| | Zitat von caschta
| | Zitat von SirHenry
Oh man, Cabrios sind so toll. Ich kriege nie wieder was anderes, glaube ich. Es macht einfach nur Bock. <3
| |
Du warst viel zu früh zuhause. So ab 21 Uhr ists im Sommer am geilsten. Wenig Verkehr, Dämmerung und eine frische Brise. Beste wo gibt. Da vergisst man für einen Moment mal dass man untermotorisert ist
| |
Dies. Nachts Cabrio fahren beste. <3
| |
Das Allerbeste: Heisse Sommernacht wenn es etwas entfernt ein Gewitter hat. Nur doof, wenn man dann versehentlich rein kommt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Derlorelore
| | Zitat von Noxiller
Seit heute Leistungsabfall wenn der Koffer marschieren soll.
Morgen fängt die große Suche an, zum Glück gibts bei Turbos ja kaum Möglichkeiten für zu niedrigen Ladedruck...nicht
Erster Schritt wird die ganzen vergammelten Unterdruckschläuche zu ersetzen. Mir ist eben schon einer in der Hand beim ersten Drüberschauen zerbröselt.
| |
Ich sach Ladedruckregelventil und/oder Verschlauchung.
| |
Ich tippe auch auf die Unterdruckleitungen. Sind wohl noch die ersten und sehen total abgekaut aus.
Allerdings ist der Schlauch Ausgang LLK auch zugesifft. Eventuell hats da ne Dichtung zerlegt. Problem tritt auch hauptsächlich unter hohem Druck auf, würde wohl dafür sprechen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich habe vor einen V oder W 251 zu kaufen, pre-2010er Modell.
Wird der erste März, worauf achten? (inb4 "drauf achten dass du auf jeden Fall ein anderes Auto kaufst"  )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Nikkl
Ich habe vor einen V oder W 251 zu kaufen, pre-2010er Modell.
Wird der erste März, worauf achten? (inb4 "drauf achten dass du auf jeden Fall ein anderes Auto kaufst" )
| |
Willst du ein Bestattungsunternehmen eröffnen?
Ne, ernsthaft: Rost und Gimmicks, zum Beispiel die Luftfederung. Und der ist ziemlich fett, also kein Sparbrot.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alter, die Überholmanöver da teilweise. Lebensgefährlich. der E30 der da beinah ne Goldwing umsägt.
Gruselig
/DER E36 am ende genauso. waszuhölle. Daumen ab!!
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -hi7.eM.hiGh- am 27.05.2016 8:45]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist natürlich schwer zu sagen bei den kurzen Ausschnitten, aber ich hatte den Eindruck dass die meisten dieser Manöver hauptsächlich wegen Unachtsamkeit der Überholten entstanden sind.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jop, den Eindruck hab ich auch....die meisten dort sind doch so sehr damit beachäftigt, ihre eigene Karre auf Kurs zu halten, dass die zunächst garnicht mitbekommen auf wesentlich langsamere Fahrzeuge aufzulaufen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einige vergessen halt, dass bei den Tourifahrten auf dem Ring nach wie vor die STVO gilt.
Rechtsfahrgebot und solche Geschichten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja, die Airmatic habe ich schon in die Prüfvorschrift aufgenommen.
Was ich will: Allrad, Automatik, Platz für 4+2 Personen (die Eltern und Schwiegereltern legen die jeweils 800km meist mit Zug oder Flieger zurück und man möchte sich mal gemeinsam fortbewegen)
Alternativ hatte ich geschaut nach:
E-Klasse T-Modell
X5
Q7
ML/GLE
CX-9
XC90
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wie wichtig ist das BMW* bei den SportContact 5 225/45 R17 91W? Ohne Herstellerdings gibts die nämlich grad für 80 Euro bei ATU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von fiffi
Wie wichtig ist das BMW* bei den SportContact 5 225/45 R17 91W? Ohne Herstellerdings gibts die nämlich grad für 80 Euro bei ATU.
| |
unwichtig.
Das BMW* ist halt, dass die Reifen "nach optimalen Vorgaben von BMW" gefertigt werden. (andere Gummimischung z.B.)
| | Teilnehmerunterlage
BMW Service-Techniker, Stand 2006
Teil 4, BMW-Fahrwerk und Regelsysteme:
"BMW Reifenkennzeichnung mit den Stern (*)
BMW testet selbst mit hohem Aufwand Reifen in allen BMW Größen und Ausführungen.
Diese speziell auf BMW Fahrzeuge und Fahrwerke abgestimmte Reifen unterscheiden sich zum Teil beträchtlich von Reifen,
die im Reifenhandel unter ähnlichen Profilbezeichnungen angeboten werden
und äußerlich nahezu gleich aussehen.
Alle Original BMW Reifenspezifikationen tragen daher hinter der Reifenbezeichnung die BMW Reifenkennzeichnung (*).
Was ist der Vorteil der BMW Reifenkennzeichnung mit Stern?
Ihr Vorteil ist, dass diese Reifen in allen wesentlichen Aspekten wie Sicherheit, Fahrdynamik, Komfort und natürlich Wirtschaftlichkeit über hervorragende Eigenschaften verfügen.Man kann sicher sein, das von BMW getestete und empfohlene Reifen mit der BMW Reifenkennzeichnung die beste Wahl für ihren BMW sind und optimal mit dem Fahrzeug, seinem Fahrwerk und seinen Regelsystemen harmonieren.
Es sind nur Räder und Reifen zu verwenden, die BMW für den entsprechenden Fahrzeugtyp freigegeben hat.Sonst kann es infolge Toleranzen trotz gleicher Nenngröße zu Karosserieberührungen und damit zu schweren Unfällen kommen. Bei nicht freigegebenen Rädern und Reifen kann BMW eine Eignung nicht beurteilen und daher für die Fahrsicherheit nicht einstehen.
Die richtige Rad-Reifenkombination wirkt sich auf verschiedene Systeme aus, die sonst in ihrer Funktion beeinträchtigt werden, wie z.B. ABS und DSC.Deshalb am Fahrzeug nur Reifen einheitlichen Fabrikats und gleichem Reifenprofil verwenden und nach einer Reifenpanne die freigegebene Rad-Reifenkombination möglichts bald wieder herstellen.
Mitarbeiter, die Verkaufsgespräche mit Kunden führen, müssen diesbezüglich hinreichend geschult werden.Nicht aufgeführte Rad-/Reifengrößen, wei sie im freien Zubehörhandel angeboten werden, sind werkseitig weder freigegeben noch existieren dafür notwendige sportliche Fahrwerksabstimmungen.Aus diesem Grund wird von deren Verbau nachdrücklich abgeraten." | |
Als Normalo kannst du das vernachlässigen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Nikkl
Ja, die Airmatic habe ich schon in die Prüfvorschrift aufgenommen.
| |
Ich halte die R-Klasse für ziemlich unterschätzt und bin damit wohl nicht alleine, dementsprechend gibts viel Auto fürs Geld. Wenn man mit der Optik klar kommt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von fiffi
Wie wichtig ist das BMW* bei den SportContact 5 225/45 R17 91W? Ohne Herstellerdings gibts die nämlich grad für 80 Euro bei ATU.
| |
unwichtig.
Als Normalo kannst du das vernachlässigen.
| |
Ah, ich stelle grad fest, dass es die in der Dimension mit * nur in Kombination mit Runflat gibt.
Dann hat sich das eh erledigt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Nikkl
Ja, die Airmatic habe ich schon in die Prüfvorschrift aufgenommen.
| |
Ich halte die R-Klasse für ziemlich unterschätzt und bin damit wohl nicht alleine, dementsprechend gibts viel Auto fürs Geld. Wenn man mit der Optik klar kommt.
| |
Genau mein Ansatz, viel Auto für (relativ wenig) Geld.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Bauern-Ferrari ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
