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Äh, soll eigentlich nur heißen, dass solche ewigen Streits/Pattsituationen in Handelsfragen normal sind.
Wie z.B. der Apfelstreit zwischen Neuseeland und Australien von 1921-2011.
/e
https://twitter.com/DavidHenigUK/status/1418100933632876544
| | I was asked a few times yesterday where I saw discussions on the Northern Ireland protocol heading, and the simple answer is that we're right now in an unsatisfactory but not completely unstable equilibrium between all parties, which could endure. The EU thinks the UK is not implementing the protocol properly, taking account of EU flexibility, but ultimately should align. The UK thinks the EU is not implementing the protocol properly, taking account of UK implementation, and ultimately should allow a border free-for-all.
As long as the UK does not invoke Article 16 or the EU more serious legal action, then they can uncomfortably for both sides carry on as is - both unhappy it isn't being done to their specification, but both in particular not upsetting the US by going further. The UK is more vulnerable if it goes further, as it clearly has no international support for doing so, and stands to lose more. Which is why it so far hasn't. But that also leaves a difficult task in managing unionist sensitivities, which maybe a role for inflammatory proposals.
Now all of this could be wrong, because nobody likes this Northern Ireland protocol equilibrium very much. Not everyone involved, on both sides, fully understands all the issues. But given many likely alternatives are even worse, we may just be stuck as is.
Meanwhile yesterday's UK government 'proposals' can join some sort of museum of badly thought out and unworkable Northern Ireland proposals, of which there are many, some by them, some by all the pro-Brexit groups. I fear there will be many more to come. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 22.07.2021 12:44]
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mumpfelgrumpf
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TIL das Wort Antipodean. Es ist sehr schön. Ich werde es oft benutzen müssen.
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"Hospitality & Catering News" hat einen Artikel darüber geschrieben, welche Vorteile der Brexit ihrer Branche brachte.
Er ist ziemlich kurz:
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Hey zusammen,
wurd eben in einem Onlineshop kurz vorm "bestellen" Drücken überrascht, dass deren Lager in den Vereinigten Staaten sind und muss mich nun informieren, wie das mit Einfuhrzoll und Steuer und sonem Mist ist. Da ich keine Lust habe dafür zwei Wochen Urlaub zu nehmen um den ganzen Mist zu verstehen, wollt ich fragen, obs hier nen verständlichen Leitfaden gibt?
Warenwert steht grad bei 190¤ ohne VAT.
Interessant wären Zollkosten, EUSt und VSt und vor allem: wie ich das ganze ohne großen Aufwand regel.
Lohnt das oder lieber woanders was anderes kaufen. Bin ich hier überhaupt richtig?
edit:
meinte natürlich vereinigtes Königreich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Blooby am 29.07.2021 22:25]
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Also hier geht es um das Drama "Der Brexit" in 9001 Akten mit dem politischen und finanziellen Fallout.
Ich weiß ja nicht, was Du dachtest. 
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Oh, ich hab Vereinigtes Königreich mit Vereinigten Staaten verwechselt 
e/ Diese Zeiten sind halt einfach geprägt von zuviel Einigkeit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Blooby am 29.07.2021 22:26]
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die Antwort ist: Kommt auf den shop an.
Große Anbieter wie amazon regeln das und man muss sich um nichts kümmern.
Manche Anbieter bieten die Möglichkeit die Einfuhrabgaben vor dem Versand abzuwickeln, das kann man dann irgendwo als Option anklicken.
Im worst case kannst du einfach bestellen. Das Paket landet dann beim Zoll, der lässt sich ewig Zeit und schreibt dich dann an, dass du das Paket dort abholen kannst. Dann berechnen sie die Abgaben (bestehend aus: Warenwert + Versand + ggf. Zoll + 19% Steuer, in dieser Reihenfolge), du zahlst und gehst mit deiner Ware.
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Vielen Dank für die Antwort! Ich hab zwischenzeitlich einfach bestellt. Ist nichts Dringendes und ich wollte Amazon umgehen. Da beim Händler explizit stand, dass man sich um die Einfuhr selbst kümmern muss (also exklusive Versand natürlich), erwarte ich in einigen Monaten einen Brief vom Zoll.
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Hier leben ja einige? momentan in UK?
Wir ueberlegen mal wieder, ob wir als Familie (3 Kids) von Australien nach UK ziehen sollten. Hauptsaechlich, um naeher bei der Familie und Freunden zu sein. Ist das momentan kompletter Wahnsinn oder gibt es andere Meinungen? Wir drehen uns seit Jahren im Kreis mit der Frage, ob wir in NZ/Australien bleiben sollten oder zurueck nach Europa kommen sollten.
Das Hauptproblem: Das Herz sagt Schottland, aber der Kopf sagt in fast allen Punkten Australien. 
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Jet2 passengers trapped for 12 hours as plane couldn't land in Madeira
| | The Jet2 flight circled above the Portuguese island for about an hour due to weather conditions, before diverting to nearby island Porto Santo.
Upon landing, passengers asked if they could get off the plane there and head to Madeira by boat, with the plane set to refuel and return to Scotland.
But one passenger, Gill McCall, told Glasgow Live that this wasn’t possible. After a fellow traveller spoke to staff, who then discussed the situation with the pilot, McCall claimed: “They said that Porto Santo wasn't made up to deal with non-EU residents, they didn't have people there to deal with all the paperwork etc, it's a small airport.”
McCall said staff informed travellers that “they had no choice but to take people back to Glasgow because the winds were too high” around Madeira. | |
Tja.
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Nee, die haben doch Challenger II
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| | Zitat von teppi.ulr
Hier leben ja einige? momentan in UK?
Wir ueberlegen mal wieder, ob wir als Familie (3 Kids) von Australien nach UK ziehen sollten. Hauptsaechlich, um naeher bei der Familie und Freunden zu sein. Ist das momentan kompletter Wahnsinn oder gibt es andere Meinungen? Wir drehen uns seit Jahren im Kreis mit der Frage, ob wir in NZ/Australien bleiben sollten oder zurueck nach Europa kommen sollten.
Das Hauptproblem: Das Herz sagt Schottland, aber der Kopf sagt in fast allen Punkten Australien.
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Ich würde davon abraten, ich lebe ja schon länger hier. Wenn du konkret Fragen hast melde dich gerne, PM oder auch via Skype oder sowas. Ich habe aber auch keine Ahnung wie Australien im Vergleich ist.
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Gonzer wie gehts dir, isst du auch genug min Jung?
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Ja lol. Long live the queen, oder so. Und damit meine ich: Off with their heads.
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Bis zum 1.1.2022 wollte das UK den europäischen CE-Stempel eigentlich komplett durch ein eigenes System ersetzt haben.
Viele Produkte können aber wohl mangels Testkapazitäten bis dahin gar nicht geprüft werden.
Brexit red tape hits UK manufacturing of goods from cars to fridges >
| | Currently, there are markings on products throughout homes and offices in Britain and Europe. They can be spotted by the stamp “CE” which means they meet European health, safety and environmental standards. These kitemarks must be policed by a government-approved testing body, and from January 1 2022 most products must be separately approved for a UK regime. ...
Industry bodies, factories and conformity assessors told The Independent that there isn’t enough capacity, or no capacity at all for testing certain goods ahead of the January 1 2022 UKCA compliance deadline. It now risks a major falling out between business and government if, as feared, it derails British supply chains. ...
Projects such as refurbishing commercial premises or building homes could be stopped in their tracks, because contractors are required to install products, such as fridges and fridge components which meet UK regulations. These can only be found to comply with that contractual obligation if confirmed by the new UKCA regime, and some products are currently caught in backlogs. | |
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Es gibt immer mal wieder Berichte aus dem UK über "empty shelves".
Von einer Lebensmittelknappheit kann gewiss noch keine Rede sein, denke ich, aber die Auswahl scheint - regional unterschiedlich - doch mitunter recht eingeschränkt zu sein, so dass man dann entweder auf andere Produkte ausweichen muss, oder eine Reihe unterschiedlicher Supermärkte abklappern muss, um das gesuchte Produkt zu finden.
How Sainsburys, Tesco, Waitrose and Morrisons are hiding their empty shelves >
Leere Supermarktregale: „Pingdemic“ oder Brexit?
| | | In Wirklichkeit dürfte eine ganze Reihe von Gründen zu den Engpässen im gesamten Land beigetragen haben. Allen voran: der Brexit. Laut dem Spediteursverband Road Haulage Association (RHA) spielt der Anfang des Jahres vollzogene EU-Austritt eine zentrale Rolle bei dem Umstand, dass derzeit geschätzt 100.000 der 300.000 Lkw-Posten im Land unbesetzt sind. „Der Fahrermangel war bereits kritisch, da viele Fahrer aus der EU aus offensichtlichen Brexit-bezogenen Gründen nach Hause gegangen sind“, schrieb der Verband in einer Erklärung. Hinzugekommen seien covidbedingte Rückstände bei der Ausbildung neuer Lkw-Fahrer und Maßnahmen gegen die in Großbritannien weit verbreitete Scheinselbständigkeit, die dazu geführt hätten, dass sich viele Fahrer andere Jobs gesucht hätten. | |
| | Vielen Besitzern kleinerer Geschäfte bleibt unterdessen nichts anderes übrig, als sich selbst an das Steuer eines Lkws oder Lieferwagen zu setzen, um ihre Regale zu füllen. Branchen-Internetforen sind voll von Geschichten, auf denen sich Händler über ihre verzweifelten Versuche austauschen, ihre Geschäfte am Leben zu erhalten.
Ein Ende der Krise ist nicht in Sicht. Ganz im Gegenteil: Industrievertreter glauben, dass sich das Problem Ende des Jahres weiter verstärken könnte. „Es wurde von der ‚Pingdemic‘ verdeckt, aber das war eher das oberflächliche als das langfristige Problem“, erklärte Shane Brennan, Chef des Verbandes Cold Chain Federation. Das langfristige Problem sei ein „chronischer Mangel an Fahrern“ auf jeder Stufe der Versorgungskette. „Wir haben während der Pandemie einen massiven Exodus von nicht-britischen Arbeitskräften gesehen und wir wissen nicht, ob sie zurückkommen können.“ | |
https://twitter.com/Philsbodydouble/status/1423681983671148544
| | Since moving to the UK, I have always missed the Netherlands. But lately it has become truly unbearable. And the reason might surprise people. It is not the beautiful historic cities and towns where you can stroll through for hours and hours. Yes, I do miss them, but. ...
But the thing I miss most at the moment, the thing that makes me truly sick inside, is just one bloody day of watching the government, the news, or the papers, and not see them filled with lie upon lie. Lies about fellow European countries. Lies about immigrants. Lies about "lefty wokist do-gooders". Lies about world beating this and world beating that. Lies about empty shelves. Lies about corruption. Lies about Brexit. Lies, lies, lies.
I really don't think it is too much to ask. I really don't understand how you Brits can stand it. I really don't understand how you Brits allow it to continue. And it makes me sick. Homesick for Holland. | |
/e
https://twitter.com/Andrew_Adonis/status/1424383571049996289
| | No 10 confirm it is planning to deploy the Army to help distribute food to supermarkets. A spokesman said: “We have to be prepared to respond to unexpected events”
Never has a catastrophe been more “expected” that with Brexit | |
Army on standby to restock Britain’s shelves amid truck driver shortage > >
Up to 2,000 military HGV drivers on standby – however Britain is 100,000 lorry drivers short
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 10.08.2021 21:17]
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Was hat die EU je für uns getan?
https://www.bbc.com/news/technology-58146039
Vodafone has become the second UK mobile company to reintroduce roaming charges for users travelling in Europe.
From January, new and upgrading customers will be charged at least £1 a day to use their mobile phone in EU destinations, on several tariffs.
It follows similar plans from rival EE, announced in June.
Initially, all operators said they would not reintroduce a roaming charge after Brexit, despite having the option to.
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Who could have seen that coming.
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Da freuen sich jetzt doch Leute, die im Grenzgebiet zu Irland leben und sich dann zufällig mal in ein irisches Netz einwählen.
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| | Zitat von Armag3ddon
Da freuen sich jetzt doch Leute, die im Grenzgebiet zu Irland leben und sich dann zufällig mal in ein irisches Netz einwählen.
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Diese gewieften Leoparden!
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Wie groß ist der Clusterfuck?
GB: Ja
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Und es gehen auch noch die Milkshakes für den Mäcces aus.
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Grund für die Engpässe ist ein erheblicher Mangel an Lastwagenfahrern, die Güter von A nach B transportieren. Etliche Branchen sind betroffen, auch in vielen Supermärkten klaffen Lücken in den Regalen. Vergangene Woche schloss die Hähnchenkette Nando's vorübergehend rund 50 Filialen, weil nicht genügend Geflügel geliefert werden konnte. Auch die Fast-Food-Kette KFC teilte mit, dass derzeit einige Menüs aufgrund von Problemen in der Lieferkette nicht mehr vorrätig seien
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Wenn sie anfangen £20 pro Stunde zu zahlen fahre ich auch wieder 
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| | Zitat von teppi.ulr
Hier leben ja einige? momentan in UK?
Wir ueberlegen mal wieder, ob wir als Familie (3 Kids) von Australien nach UK ziehen sollten. Hauptsaechlich, um naeher bei der Familie und Freunden zu sein. Ist das momentan kompletter Wahnsinn oder gibt es andere Meinungen? Wir drehen uns seit Jahren im Kreis mit der Frage, ob wir in NZ/Australien bleiben sollten oder zurueck nach Europa kommen sollten.
Das Hauptproblem: Das Herz sagt Schottland, aber der Kopf sagt in fast allen Punkten Australien.
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Melde dich gerne per PM wenn du konkrete Fragen hast, bin (mit Unterbrechungen) seit 2008 hier
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Meat processors and others say they must have more day release workers as the cannot find enough staff
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Wir brauchen Hilfe von Knastis, dem Militär etc, da es unmöglich ist, Fleischverarbeiter, LKW-Fahrer usw zu finden.
Wir haben alles versucht.
Also außer besserer Bezahlung+Arbeitszeiten natürlich. Wir wollen ja nicht übertreiben.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 24.08.2021 21:45]
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| Thema: Der Brexit ( Wird das UK die EU verlassen? ) |
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