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EE to reintroduce Europe roaming charges in January >
| | Mobile operator EE will charge new UK customers extra to use their mobile phones in Europe from January.
Those joining or upgrading from 7 July 2021 will be charged £2 a day to use their allowances in 47 European destinations from January 2022. ...
In January 2021, EE, O2, Three and Vodafone all stated they had no plans to reintroduce roaming charges, despite Brexit giving them the option to do so. | |
| | On Wednesday, it was reported that O2 was going to reintroduce roaming charges. However, it is merely adding a "fair use" data cap of 25GB a month and will not charge customers more to use their phones in the EU. Fair use limits are normal and were allowed when the UK was still part of the EU.
From next month, Three will be reducing its fair use limit from 20GB a month to 12GB. | |
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| | Zitat von Herr der Lage
EE to reintroduce Europe roaming charges in January >
| | Mobile operator EE will charge new UK customers extra to use their mobile phones in Europe from January.
Those joining or upgrading from 7 July 2021 will be charged £2 a day to use their allowances in 47 European destinations from January 2022. ...
In January 2021, EE, O2, Three and Vodafone all stated they had no plans to reintroduce roaming charges, despite Brexit giving them the option to do so. | |
| | On Wednesday, it was reported that O2 was going to reintroduce roaming charges. However, it is merely adding a "fair use" data cap of 25GB a month and will not charge customers more to use their phones in the EU. Fair use limits are normal and were allowed when the UK was still part of the EU.
From next month, Three will be reducing its fair use limit from 20GB a month to 12GB. | |
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War ja klar.
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You got what you voted for. Ich sehe keine Veranlassung dorthin zu gehen. Und selbst wenn, sind halt X Pfund am Tag, die ich nicht in die lokale Wirtschaft trage, sondern einem multinationalen Konzern, der eh keine Steuern zahlt in den rächen werfe. Das trickelt dann down.
Ganz ehrlich, wäre naiv zu glauben, dass die die Chance nicht nutzen würden.
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Gestern war Jahrestag!
(Bitte mit den Händen essen, Gabeln sind gerade aus)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 24.06.2021 22:33]
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Was für ein Quatsch der Kuchen ist, die Trottel mit der Säge müssten auf dem anderen Stück stehen und sich dabei selbst in den Haxen säbeln.
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Fachkräftemangel. ¯\_(ツ)_/¯
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Überhaupt ist das Stück vom Kuchen für die Engländer unangemessen groß ausgefallen.
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| | Zitat von [gc]Fidel
You got what you voted for. Ich sehe keine Veranlassung dorthin zu gehen. Und selbst wenn, sind halt X Pfund am Tag, die ich nicht in die lokale Wirtschaft trage, sondern einem multinationalen Konzern, der eh keine Steuern zahlt in den rächen werfe. Das trickelt dann down.
Ganz ehrlich, wäre naiv zu glauben, dass die die Chance nicht nutzen würden.
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In dem Artikel geht's um Roaming Gebuehren fuer UK Kunden, wenn sie ihren UK Mobilfunkvertrag in der EU benutzen. Ob du als EU Buerger im UK Roaming zahlst, haengt von deinem Provider ab. Meiner verlangt bisher noch nichts.
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| | Zitat von Jellybaby
Überhaupt ist das Stück vom Kuchen für die Engländer unangemessen groß ausgefallen.
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Den großbritannischen Beitrag im Verhältnis, gehirnlich oder fussballerisch, hätte auch keiner verstanden. Ein Krümel.
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| | Zitat von [gc]Fidel
You got what you voted for. Ich sehe keine Veranlassung dorthin zu gehen. Und selbst wenn, sind halt X Pfund am Tag, die ich nicht in die lokale Wirtschaft trage, sondern einem multinationalen Konzern, der eh keine Steuern zahlt in den rächen werfe. Das trickelt dann down.
Ganz ehrlich, wäre naiv zu glauben, dass die die Chance nicht nutzen würden.
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Man vergisst halt, dass quasi 50% der wählenden Bevölkerung nicht für Brexit gewählt haben.
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quasi. es waren weniger als 50. mehr als 50 haben dafür gestimmt. also auch quasi 50. vergisst man halt auch
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Also fast wie in den USA, wo ernsthaft fast die Hälfte für Trump gestimmt hat.
Und bald in Deutschland, wo sich rund 40% für einen Laschet entscheiden.
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von [gc]Fidel
You got what you voted for. Ich sehe keine Veranlassung dorthin zu gehen. Und selbst wenn, sind halt X Pfund am Tag, die ich nicht in die lokale Wirtschaft trage, sondern einem multinationalen Konzern, der eh keine Steuern zahlt in den rächen werfe. Das trickelt dann down.
Ganz ehrlich, wäre naiv zu glauben, dass die die Chance nicht nutzen würden.
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In dem Artikel geht's um Roaming Gebuehren fuer UK Kunden, wenn sie ihren UK Mobilfunkvertrag in der EU benutzen. Ob du als EU Buerger im UK Roaming zahlst, haengt von deinem Provider ab. Meiner verlangt bisher noch nichts.
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Joa, ich vermutete das schon fast wird uns aber auch treffen, gib deinem Provider noch etwas Zeit!
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Moment, innerhalb der EU gibt es keine Roaming-Gebühren?
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ja, die EU hat einfach control darüber getookt 
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| | Zitat von Sniedelfighter
ja, die EU hat einfach control darüber getookt
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Immer diese protectionist bureaucrats mit ihrem red tape, die dadurch den Markt behindern weil keine free competition möglich ist.
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| | Zitat von Shooter
Moment, innerhalb der EU gibt es keine Roaming-Gebühren?
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Deswegen ist die Schweiz so tückisch. Man ist es gewohnt dass man im Ausland alles macht was man auch zu Hause macht. Nur gilt das nicht für die Schweiz. Mit ein paar Ausnahmen abgesehen. Und dann wirds richtig teuer.
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| | Zitat von Sniedelfighter
ja, die EU hat einfach control darüber getookt
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Nice, war mir nicht bewusst.
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Spoiler: Gehen Sie nicht, also nicht signifikant 
/E: Hoppla, dachte von du meinst die Löhne der LKW Fahrer. Ob deine Gage besser wird kA, drück dir die Daumen.
| | | In a letter to Boris Johnson they have called for an urgent intervention to allow eastern European drivers back into the country on special visas, similar to those issued to farm pickers, warning that there is a “crisis” in the supply chain. | |
Wenn man sich den Frachtmarkt auf dem Festland derzeit anschaut gibts wenig Gründe mit Visa nach UK zu fahren. Preise hoch, Frachtraum knapp, warum soll man dann rüber?
| | | “We have been told by the haulier company we have used for years that they can only come and pick up our fruit once a week. But the fruit only have a five-day shelf life so we need picking up every day. If we can’t get our fruit to the supermarkets, that is massively significant,” said Mee. | |
haha.
| | | The Guardian has spoken to one Polish driver, who had lived in the country before Brexit, who arrived in Doncaster Sheffield airport to respond to the crisis but was refused entry by border force because he did not have enough evidence at the airport to support his settled status claim. | |
hahaha.
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“There is an enormous shortage of HGV drivers that we estimate at between 85,000 and 100,000,” said Richard Burnett, chief executive of the Road Haulage Association. | |
Ahahaha. Die "fehlen" auf dem Festland auch (i.e. auch wenns die Fahrer gäbe, du bekommst momentan keine LKW)
| | | We’ll have British HGV drivers going on summer holiday soon, which means no backfill at all. So the problem is only going to get worse,” said Burnett. | |
Wir aufm Festland auch. Dann bekommt ihr halt euer Zeug nicht oder später.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 25.06.2021 15:04]
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| | Zitat von da t0bi
Spoiler: Gehen Sie nicht, also nicht signifikant
/E: Hoppla, dachte von du meinst die Löhne der LKW Fahrer. Ob deine Gage besser wird kA, drück dir die Daumen.
| | | In a letter to Boris Johnson they have called for an urgent intervention to allow eastern European drivers back into the country on special visas, similar to those issued to farm pickers, warning that there is a “crisis” in the supply chain. | |
Wenn man sich den Frachtmarkt auf dem Festland derzeit anschaut gibts wenig Gründe mit Visa nach UK zu fahren. Preise hoch, Frachtraum knapp, warum soll man dann rüber?
| | | “We have been told by the haulier company we have used for years that they can only come and pick up our fruit once a week. But the fruit only have a five-day shelf life so we need picking up every day. If we can’t get our fruit to the supermarkets, that is massively significant,” said Mee. | |
haha.
| | | The Guardian has spoken to one Polish driver, who had lived in the country before Brexit, who arrived in Doncaster Sheffield airport to respond to the crisis but was refused entry by border force because he did not have enough evidence at the airport to support his settled status claim. | |
hahaha.
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“There is an enormous shortage of HGV drivers that we estimate at between 85,000 and 100,000,” said Richard Burnett, chief executive of the Road Haulage Association. | |
Ahahaha. Die "fehlen" auf dem Festland auch (i.e. auch wenns die Fahrer gäbe, du bekommst momentan keine LKW)
| | | We’ll have British HGV drivers going on summer holiday soon, which means no backfill at all. So the problem is only going to get worse,” said Burnett. | |
Wir aufm Festland auch. Dann bekommt ihr halt euer Zeug nicht oder später.
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Ich bin LKW Fahrer.
Das der Lohn nicht signifikant raufgehen wird ist mir schon klar. Darum ja der 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 25.06.2021 15:07]
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Cool, freu dich über deinen Einhornstatus. Was fährst du wenn ich fragen darf?
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| | Zitat von da t0bi
Cool, freu dich über deinen Einhornstatus. Was fährst du wenn ich fragen darf?
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Derzeit spezielles Equipment, 16t Mercedes 1620 aus dem Jahre 1985 oder so. Grundsätzlich alles was keinen Auflieger hat. In der näheren Vergangenheit hauptsächlich Müllabfuhr und spezielles Equipment.
Aber ist halt alles Zeitarbeitsfirma, Zero hours, dies das. Kann sich schnell ändern, ich werde wohl innerhalb der nächsten 4 Wochen Kündigung einreichen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 25.06.2021 15:34]
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Auflieger fahren kannst du auf dem Festland jederzeit. Würde mich persönlich aber aus dem Stückgut möglichst raushalten und was chilligeres suchen, wie Container, Silo oder schlimmstenfalls Kies.
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| | Zitat von da t0bi
Auflieger fahren kannst du auf dem Festland jederzeit. Würde mich persönlich aber aus dem Stückgut möglichst raushalten und was chilligeres suchen, wie Container, Silo oder schlimmstenfalls Kies.
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Kein Schein für Auflieger. Stückgut lasse ich grundsätzlich. Darum ja Müllabfuhr oder Tanker.
Müllabfuhr ist halt von Arbeitszeit her n1.
0600-1500, 5 Tage die Woche. Das gibt's sonst in der Industrie quasi nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 25.06.2021 17:28]
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Ja, Werksverkehre lässt die Industrie alles von Subunternehmern fahren. So kuschelige LKW Fahrer Jobs bei kleineren bis mittleren Buden werden oft ausgelagert.
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Tja.
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| | Bruce Dickinson, who voted Leave in the 2016 referendum, responded to news that Andrew Lloyd Webber is planning to sue the government over its treatment of the entertainment industry, saying “we are one of the UK’s major exports” but now “we’re sitting here and can’t do anything.”
He continued: “It’s very well known that I voted Brexit, but the idea is that when it is done you then go in and be sensible about the relationships you have with people.
“At the moment, all this guff about not being able to play in Europe and Europeans not being able to play over here – come on!”
In 2018 Dickinson told music magazine NME that he didn’t see Brexit’s predicted negative impact on touring bands as a realistic concern.
“Iron Maiden music is global music – we have fans everywhere,” he said. “I don’t see any problem with touring Australia – that’s not part of the EU. There’s no problem with touring in Japan – that’s not part of the EU. I don’t see any problem with touring America. Oh, let me see – that’s not part of the EU. Do those musicians have problems coming to Europe? No.” | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 28.06.2021 20:36]
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| Thema: Der Brexit ( Wird das UK die EU verlassen? ) |
