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Ihr lacht jetzt sicher, aber ich hab mein Wartungsheft nicht greifbar und muss Öl für meinen Peugeot 207 Benziner (kleinste Motorisierung) kaufen. Ich würde jetzt einfach ein 5W-30 nehmen. Oder mach ich da grob was falsch?  Habe gerade ergoogled, dass 5W-40 wohl nicht freigegeben ist?
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Im Motorraum aufn Zettel gucken, was aktuell drin ist.
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| | Zitat von thedarkdog
| | Zitat von ChrissKL
[..]
Da fehlt mir noch der Gedanke, wieso ich es abschleppen lassen sollte.
Wenn ich es abschleppen lasse, kostet das Abschleppkosten und wahrscheinlich noch Standkosten beim Abschlepper. Was macht der dann mit der Kiste? Wie wird da der Halter ermittelt? Wieso kann der Halter nicht einfach direkt bei mir ermittelt werden, ich hol den Typ her und tret ihm in den Allerwertesten, bis er die Karre mitnimmt und nie wieder kommt?
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Ähnlich geht es mir auch. Ich hatte ggf. gehofft das ein Abschlepper ihn umstellt, gerne auf öffentlichem Raum. Da das Fahrzeug in meinem Fall nicht angemeldet ist bzw. Kennzeichen ohne Plakette hat, würde die Stadt da ggf. schnell reagieren. Fraglich nur ob die Stadt dann nicht sogar mich dafür verantwortlich machen kann, da ja ich das Fahrzeug da hinstellen lassen habe
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So ist es.
Hatte eben ein Gespräch, ob man den nicht einfach mitm Stapler umsetzen kann
Aber nein. Man darf keine Beschädigung an das Fahrzeug bringen, deswegen öffnet den auch keiner hier bei uns, sondern ein Abschleppunternehmen muss den mitnehmen, dann liegt das Risiko für Schäden bei denen. Desweiteren wäre man selbst der böse, weil man ihn ja in den öffentlichen Raum gestellt hat. Also, blöd gelaufen. Das wird uns erstmal Geld kosten.
Wird Zeit, dass das Tor Strom bekommt.
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| | Zitat von MvG
Im Motorraum aufn Zettel gucken, was aktuell drin ist.
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Weil ich mir dann sicher sein kann oder weil man nicht zwei unterschiedliche Öle mixen sollte?
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Zettel anbringen mit entsprechender Info und nach Fristablauf entsorgen lassen.
| | Zitat von smoo
| | Zitat von MvG
Im Motorraum aufn Zettel gucken, was aktuell drin ist.
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Weil ich mir dann sicher sein kann oder weil man nicht zwei unterschiedliche Öle mixen sollte?
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Ersteres. Öle mixen geht schon, aber du musst immer damit rechnen, dass du hinterher die schlechtestmöglichen Eigenschaften hast. Also, z.B. 5W30 und 15W40 erfüllt durchaus die Anforderungen an 15W30, aber alles darüber hinaus ist nicht sichergestellt.
Ansonsten, wenn du deinen Motorcode herausfinden kannst (Wikipedia hat i.d.R. eine Liste), ist das per Google eigentlich kein Problem.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 24.02.2017 17:12]
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| | Zitat von smoo
| | Zitat von MvG
Im Motorraum aufn Zettel gucken, was aktuell drin ist.
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Weil ich mir dann sicher sein kann oder weil man nicht zwei unterschiedliche Öle mixen sollte?
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Schon einen "Ölfinder" der Mineralölindustrie benutzt? Z.B. den hier
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| | Zitat von ChrissKL
| | Zitat von thedarkdog
| | Zitat von ChrissKL
[..]
Da fehlt mir noch der Gedanke, wieso ich es abschleppen lassen sollte.
Wenn ich es abschleppen lasse, kostet das Abschleppkosten und wahrscheinlich noch Standkosten beim Abschlepper. Was macht der dann mit der Kiste? Wie wird da der Halter ermittelt? Wieso kann der Halter nicht einfach direkt bei mir ermittelt werden, ich hol den Typ her und tret ihm in den Allerwertesten, bis er die Karre mitnimmt und nie wieder kommt?
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Ähnlich geht es mir auch. Ich hatte ggf. gehofft das ein Abschlepper ihn umstellt, gerne auf öffentlichem Raum. Da das Fahrzeug in meinem Fall nicht angemeldet ist bzw. Kennzeichen ohne Plakette hat, würde die Stadt da ggf. schnell reagieren. Fraglich nur ob die Stadt dann nicht sogar mich dafür verantwortlich machen kann, da ja ich das Fahrzeug da hinstellen lassen habe
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So ist es.
Hatte eben ein Gespräch, ob man den nicht einfach mitm Stapler umsetzen kann
Aber nein. Man darf keine Beschädigung an das Fahrzeug bringen, deswegen öffnet den auch keiner hier bei uns, sondern ein Abschleppunternehmen muss den mitnehmen, dann liegt das Risiko für Schäden bei denen. Desweiteren wäre man selbst der böse, weil man ihn ja in den öffentlichen Raum gestellt hat. Also, blöd gelaufen. Das wird uns erstmal Geld kosten.
Wird Zeit, dass das Tor Strom bekommt.
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Grillanzünder + Reifen = Mitsubishi Barbecue 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von smoo
| | Zitat von MvG
Im Motorraum aufn Zettel gucken, was aktuell drin ist.
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Weil ich mir dann sicher sein kann oder weil man nicht zwei unterschiedliche Öle mixen sollte?
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Schon einen "Ölfinder" der Mineralölindustrie benutzt? Z.B. den hier
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oder den:
http://lubematch.shell.de/
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| | Zitat von MvG
klah das Sharkus Colt
die Schrottkarre erkennst ^10km gegen Wind
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Hat er den überhaupt noch?
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Ja, aber der ist schwarz.
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Würde ich jetzt auch behaupten.
Mein Lancer war ja auch rot.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 24.02.2017 18:37]
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| | Zitat von elkawe
Bin noch nie so schnell so entspannt gefahren. Dürfte auch daran liegen, dass die Leute viel eher Platz machen, auch wenn man gar nicht so schnell ankommt.
Musste bei ACC auf 180 quasi nie eingreifen, hab nicht einmal jemanden angeblinkt. | |
Das müsste dann doch auch mit einem A3 genauso funktionieren? Als ob da im Rückspiegel jemand großartig unterscheiden kann, ob da ein A3, A4, A6 oder A8 ankommt.
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| | Zitat von smoo
Ihr lacht jetzt sicher, aber ich hab mein Wartungsheft nicht greifbar und muss Öl für meinen Peugeot 207 Benziner (kleinste Motorisierung) kaufen. Ich würde jetzt einfach ein 5W-30 nehmen. Oder mach ich da grob was falsch? Habe gerade ergoogled, dass 5W-40 wohl nicht freigegeben ist?
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Also wir (Vertragshändler) kippen inzwischen in alle neueren Peugeots ein Total 0W30.
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Netter Sound den sie beim neuen Fiesta ST da so hinbekommen haben:
Sogar mit Auspuffploppen wie beim RS @ 0:52 ?!
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| | Zitat von Icefeldt
Netter Sound den sie beim neuen Fiesta ST da so hinbekommen haben:
Sogar mit Auspuffploppen wie beim RS @ 0:52 ?!
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Und das "Tolle"? 1,5l Dreizylinder Ecoboost mit Zylinderabschaltung.
200PS, 290Nm Drehmoment, 0-100 in 6.7Sek.
Autozeitung - 200 PS im kleinen Fiesta ST
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Wenn der im Innenraum wieder genauso beknackt synthetisch klingt wie der alte, dann nein danke. Ich mein Sound-Symposer sind ja eine Sache, haben GT86 und MX-5 ja auch, aber wenn ich drin sitze und merke, dass der Sound aus den Lautsprechern anstatt aus Richtung Schottwand und Auspuff kommt, ist das ultraalbern. Kirmesbude.
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| | Zitat von MvG
Wenn der im Innenraum wieder genauso beknackt synthetisch klingt wie der alte, dann nein danke. Ich mein Sound-Symposer sind ja eine Sache, haben GT86 und MX-5 ja auch, aber wenn ich drin sitze und merke, dass der Sound aus den Lautsprechern anstatt aus Richtung Schottwand und Auspuff kommt, ist das ultraalbern. Kirmesbude.
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Der Sound kommt beim aktuellen ST aber aus einem Resonanzrohr aus dem Motorraum in den Innenraum und nicht aus den Lautsprechern. 
Doch nicht alles schlecht bei Ford.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 24.02.2017 21:01]
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| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Wenn der im Innenraum wieder genauso beknackt synthetisch klingt wie der alte, dann nein danke. Ich mein Sound-Symposer sind ja eine Sache, haben GT86 und MX-5 ja auch, aber wenn ich drin sitze und merke, dass der Sound aus den Lautsprechern anstatt aus Richtung Schottwand und Auspuff kommt, ist das ultraalbern. Kirmesbude.
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Der Sound kommt beim aktuellen ST aber aus einem Resonanzrohr aus dem Motorraum in den Innenraum und nicht aus den Lautsprechern.
Doch nicht alles schlecht bei Ford.
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Klang auf jeden Fall ultrakünstlich und schien von überall her zu kommen, außer aus Richtung Motor...
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| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Wenn der im Innenraum wieder genauso beknackt synthetisch klingt wie der alte, dann nein danke. Ich mein Sound-Symposer sind ja eine Sache, haben GT86 und MX-5 ja auch, aber wenn ich drin sitze und merke, dass der Sound aus den Lautsprechern anstatt aus Richtung Schottwand und Auspuff kommt, ist das ultraalbern. Kirmesbude.
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Der Sound kommt beim aktuellen ST aber aus einem Resonanzrohr aus dem Motorraum in den Innenraum und nicht aus den Lautsprechern.
Doch nicht alles schlecht bei Ford.
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Sicher?
Beim Focus ST haben sie genau das geändert.
Vorfacelift = Resonanzrohr
Facelift = Sound aus den Lautsprechern
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Wenn der im Innenraum wieder genauso beknackt synthetisch klingt wie der alte, dann nein danke. Ich mein Sound-Symposer sind ja eine Sache, haben GT86 und MX-5 ja auch, aber wenn ich drin sitze und merke, dass der Sound aus den Lautsprechern anstatt aus Richtung Schottwand und Auspuff kommt, ist das ultraalbern. Kirmesbude.
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Der Sound kommt beim aktuellen ST aber aus einem Resonanzrohr aus dem Motorraum in den Innenraum und nicht aus den Lautsprechern.
Doch nicht alles schlecht bei Ford.
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Sicher?
Beim Focus ST haben sie genau das geändert.
Vorfacelift = Resonanzrohr
Facelift = Sound aus den Lautsprechern
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http://automotive-technology.de/im-blickpunkt-das-symposer-soundmodul-im-ford-fiesta-st/
Ganz sicher. Gibt genug Leute die den abklemmen/lahm legen für mehr Power. Keine Ahnung, ob das wirklich was bringt.
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Der Preis für den Maybach G650 ist doch etwas höher, als ich erwartet hatte.
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Der 5bänger ST hatte das System auch schon, nur weniger ausgefeilt. Auf die Leistung hat das nur akademisch Einfluss (minimal mehr Volumen im Ansaugtrakt gegenüber nem durchgehenden Ansaugrohr), reines Stilllegen bringt gar nix. Das System ist ja auch geschlossen, da geht kein Ladedruck nirgendwo hin.
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Kann mir jemand den Unterschied zwischen den einzelnen Freisprecheinrichtungen beim 1er erklären?
- Freisprecheinrichtung mit USB Schnittstelle
--> Ein Telefon, BT Audio Streaming und USB. Drahtlose App Nutzung möglich?
- Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
--> scheint halt mehr als ein Telefon gleichzeitig nutzen zu können und nen Snap in zu unterstützen
Telefonie mit Wireless Charging
--> scheint das gleiche zur sein nu rmit QI anstatt Snap-In und Wifi Streaming. Wie funtz letzteres?
Apps ohne USB bedienen scheint ja trotzdem bei keiner zu gehen.
Led oder Adaptiv LED?
Bei letzteren scheint es Abbiegelicht nur über Nebler zu geben, das bringt ja nicht viel. Da bliebe quasi nur das Kurvenlicht. Optisch scheinen die adaptiven auch nur das Schwenkmodul ggü. den statischen mehr zu haben.
Und warum ist das Navi Business so hässlich?
Diese Riesen-Hochglanz Blende trotz 6,5 Display. Da nehme ich ja lieber das Radio Prof. Und warum gibts Carplay nur mit Navi Professional also da wo man es am wenigsten braucht?
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Findest du den Sound wirklich gut?
Klingt maximal synthetisch, inklusive den Fehlzündungen die keine sind.
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Hatte JP ja beim Focus RS auch schon moniert, dass man irgendwann das Soundschema des Autos auswendig kennt und genau weiß, wann welche Fehlzündung kommt. Der Klangverlauf ist komplett reproduzierbar... das ist doch irgendwie albern.
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Bin immer wieder erstaunt wie fett der M2 ist
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 25.02.2017 10:29]
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Neben dem Miati wirkt alles fett. Der M2 ist genau richtig <3
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Ein bald 30 Jahre alter Roadster ist auch ein toller Vergleichspartner.
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| Thema: Autothread ( Suddenly out of nowhere, Falz! ) |
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