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| | Zitat von harmlos
Hat eben keinen Hubraum.
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Und kein auf Fahrschulmodus eingestelltes Standgas 
NeueSeiteFahrschule:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 02.06.2017 8:22]
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| | Zitat von Icefeldt
Good news everyone:
LPG-Vorteil bis 2022 verlängert
| | | Der Finanzausschuss des Deutschen Bundestags hat sich am Mittwoch, 31. Mai 2017, auf eine Verlängerung des Steuervorteils für Autogas (LPG) bis Ende 2022 verständigt. | |
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Wie kam es denn jetzt plötzlich dazu?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 02.06.2017 8:46]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von FattyCPK
Ich habs grade auf dem Arbeitsweg nochmal versucht. Losrollen ohne Gas ist zwar möglich, aber erfordert sehr sehr viel Feingefühl.
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Überraschung, bei einem handgeschalteten Benziner.
ObduschonmalAutogefahrenbisthabichgefragt.
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Sekundiert!
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Im M3 ging das im 3. Gang 
Ich würde also wohl auch failen 
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Wenn das gleichmäßig abnimmt ist das eigentlich garnicht schlecht auf die Laufleistung.
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| | Zitat von da t0bi
Wenn das gleichmäßig abnimmt ist das eigentlich garnicht schlecht auf die Laufleistung.
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Naja, dafür sperrt Tesla halt die Schnellladefunktion.
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| | Zitat von DeathCobra
Naja, dafür sperrt Tesla halt die Schnellladefunktion.
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Was vielleicht gar nicht blöd ist, weil man sonst 30 Prozent weniger Kapazität hat. #bevormundung #lol #I'mthepayingcustomer
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| | Zitat von Icefeldt
Good news everyone:
LPG-Vorteil bis 2022 verlängert
| | | Der Finanzausschuss des Deutschen Bundestags hat sich am Mittwoch, 31. Mai 2017, auf eine Verlängerung des Steuervorteils für Autogas (LPG) bis Ende 2022 verständigt. | |
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Nachtrag:
| | Berlin: (hib/HLE) LPG-Autogas bleibt doch länger steuerbegünstigt.
Der Finanzausschuss änderte am Mittwoch den von der Bundesregierung eingebrachten Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Energiesteuer- und des Stromsteuergesetzes (18/11493, 18/11927),
der ein Auslaufen dieser Steuerbegünstigung für LPG-Autogas zum Jahresende 2018 vorgesehen hatte, in einigen Punkten.
Die von den Koalitionsfraktionen CDU/CSU und SPD eingebrachten Änderungsanträge sehen vor, dass die Steuerbegünstigung für Autogas bis Ende 2022 verlängert wird. Allerdings wird sie jährlich um 20 Prozent abgeschmolzen. Ab 2023 ist dann der reguläre Steuersatz von 409 Euro je 1.000 Kilogramm Flüssiggas anzuwenden. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 02.06.2017 12:48]
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Dieser Beading-Moment wenn Sonax Profiline PolymerNetShield aufgetragen wurde.
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Aus der Perspektive super, geht man aber weiter auf die Seite, sieht man die 1,5m Überhang an der Vorderachse.
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Sry Mohfreund, aber bewundere die Wassertropfen bitte
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von DeathCobra
Naja, dafür sperrt Tesla halt die Schnellladefunktion.
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Was vielleicht gar nicht blöd ist, weil man sonst 30 Prozent weniger Kapazität hat. #bevormundung #lol #I'mthepayingcustomer
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Ja, nur halt doof, wenn man trotzdem mit seinen tollen Superchargern wirbt.
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Ging natürlich um den Audi, meine Wasserperle.
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und wie lang hält sich das?
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Auf der Packung steht 6 Monate.
Das variiert natürlich mit unterschiedlicher Fahrstrecke/unterschiedlichem Putzen des Fahrzeugs, aber 3 Monate sollte das locker mindestens reichen.
Auch die Rezensionen bestätigen das.
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Gute Sache, so 'ne Sperre... wenn dir mal wieder das RDU aussteigt.
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von DeathCobra
Naja, dafür sperrt Tesla halt die Schnellladefunktion.
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Was vielleicht gar nicht blöd ist, weil man sonst 30 Prozent weniger Kapazität hat. #bevormundung #lol #I'mthepayingcustomer
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Ja, nur halt doof, wenn man trotzdem mit seinen tollen Superchargern wirbt.
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Wo wird denn bitte die Schnellladefunktion gesperrt?! 
Der maximale Output des Chargers wird - so die Beobachtungen - in Heavy-Use-Fällen auf ~90 kW reduziert, mehr nicht.
"Mehr nicht"?! Ja - siehe unten.
Die SC werden von Tesla als Lademöglichkeit für die Langstrecke beworben. Der Hersteller hat selbst oft genug gesagt, dass man die Säulen aus diversen Gründen nicht als ausschließliche Ladeart verwenden sollte (was in den betroffenen Fällen jedoch wohl fast immer der Fall war).
Und wenn man es doch tut, muss man sich eben der Physik in den Zellen zu einem gewissen Grad beugen - wenn man keine stärkere Reichweitenreduzierung des Akkupacks in Kauf nehmen möchte. Mit ein bisschen Glück spielt der Aspekt aber in der Zukuft nicht mehr so eine große Rolle, siehe hier.
Davon abgesehen: Der maximale kW-Output hängt von so vielen Faktoren ab (Temperatur, SoC, etc.), dass man ihn in einem größeren Ladevorgang eh nur über einen sehr geringen Zeitraum konstant halten kann - wenn überhaupt.
Wie marginal der Unterschied in der Praxis dann sein kann, wird hier demonstriert:
Wem die maximal 90 kW immer noch zu langsam sind, kann ja gerne mal anderen Fahrzeugen beim Nuckeln mit ihren maximal 3,6 bis 50 kW zuschauen...
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| | | While the full details and images will be released next week, there are a number of things I can confirm right now. Based on the 2018 model year STI, the Type RA will have a carbon fiber roof panel (pictured above), a carbon fiber rear wing, an upgraded suspension with Bilstein dampers, 19-inch forged BBS wheels (in gold!), and Recaro seats. Subaru also confirms the RA will have “gearing and engine upgrades,” though it’s unclear exactly what those are at this time. | |
Bin ja hart gespannt, was es von dem Wagen aus dem Video dann ins tatsächliche Fahrzeug schafft (der aktive Flügel bei 1:41 sicher nicht ) und auf welchen Märkten er angeboten wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 03.06.2017 2:51]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Icefeldt
Good news everyone:
LPG-Vorteil bis 2022 verlängert
| | | Der Finanzausschuss des Deutschen Bundestags hat sich am Mittwoch, 31. Mai 2017, auf eine Verlängerung des Steuervorteils für Autogas (LPG) bis Ende 2022 verständigt. | |
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Nachtrag:
| | Berlin: (hib/HLE) LPG-Autogas bleibt doch länger steuerbegünstigt.
Der Finanzausschuss änderte am Mittwoch den von der Bundesregierung eingebrachten Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Energiesteuer- und des Stromsteuergesetzes (18/11493, 18/11927),
der ein Auslaufen dieser Steuerbegünstigung für LPG-Autogas zum Jahresende 2018 vorgesehen hatte, in einigen Punkten.
Die von den Koalitionsfraktionen CDU/CSU und SPD eingebrachten Änderungsanträge sehen vor, dass die Steuerbegünstigung für Autogas bis Ende 2022 verlängert wird. Allerdings wird sie jährlich um 20 Prozent abgeschmolzen. Ab 2023 ist dann der reguläre Steuersatz von 409 Euro je 1.000 Kilogramm Flüssiggas anzuwenden. | |
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Icefeldt nun angespannt
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| | Zitat von harmlos
Hat eben keinen Hubraum.
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Tja, das sind Schicksalsschläge.
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Wisst ihr was richtig toll ist? Glühbirnen wechseln ohne zerschundene Hände, abgebrochene Plastikclips und 38 zu entfernende Nebenaggregate.
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klingt zu schön um wahr zu sein 
was fährst du denn jetzt? hab hier ziemlich den überblick verloren.
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| Thema: Autothread ( mit Standardantrieb ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
