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| Zitat von h3llfir3
Naja was heißt hier Budget ändern...Den Mazda für 19k kann ich mach drei Jahren auch wieder verkaufen und kriege noch...10k zurück?
Das was ihr als schwanken erlebt ist das zwiegespalten sein zwischen "erstes Auto nur zum fun haben" und "lieber was nehmen, das langfristig mehr Sinn macht, weil mehr Platz". Sowas wie ein Alfa 159 ist halt geil und nicht so unpraktisch wie ein roadster.
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Alter, du willst jetzt ein geiles Auto haben, warum sollte dich interessieren, was in ein paar Jahren eventuell mal sinnvoll sein könnte? Einfach mal n dicken Fick geben, auf diese fürchterliche "wenig Kilometer"-Fixierung scheißen und dir was richtig cooles zulegen, was du am besten Bar zahlst, damit es wirklich DEIN Auto ist, dein erstes, eigenes Auto.
Wenn du die Karre pflegst, kannst du sie in ein paar Jahren mit minimalem Wertverlust verkaufen und dir immernoch was anderes zulegen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 04.04.2018 0:32]
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| Zitat von Immortalized
Hast du zu viel Meriva geschnüffelt gefahren?
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Einmal Obbl, immo imma Obbl!
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| Zitat von LeTschegg
| Zitat von Immortalized
Hast du zu viel Meriva geschnüffelt gefahren?
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Einmal Obbl, immo imma Obbl!
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Kann ich nicht brestätigen.
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| Zitat von Phiasm
| Zitat von h3llfir3
Naja was heißt hier Budget ändern...Den Mazda für 19k kann ich mach drei Jahren auch wieder verkaufen und kriege noch...10k zurück?
Das was ihr als schwanken erlebt ist das zwiegespalten sein zwischen "erstes Auto nur zum fun haben" und "lieber was nehmen, das langfristig mehr Sinn macht, weil mehr Platz". Sowas wie ein Alfa 159 ist halt geil und nicht so unpraktisch wie ein roadster.
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Alter, du willst jetzt ein geiles Auto haben, warum sollte dich interessieren, was in ein paar Jahren eventuell mal sinnvoll sein könnte? Einfach mal n dicken Fick geben, auf diese fürchterliche "wenig Kilometer"-Fixierung scheißen und dir was richtig cooles zulegen, was du am besten Bar zahlst, damit es wirklich DEIN Auto ist, dein erstes, eigenes Auto.
Wenn du die Karre pflegst, kannst du sie in ein paar Jahren mit minimalem Wertverlust verkaufen und dir immernoch was anderes zulegen.
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Naja, in jungen Jahren™ war es glaub' schon ganz sinnvoll als einziges Auto etwas mit vier Sitzen zu haben. Jetzt, da ich ein soziophober creep bin und keine Freunde mehr habe, könnte ich es verantworten auch Autos mit nur zwei Sitzen zu fahren, weil ich für meinen Teil meist alleine oder halt mit einer anderen Person unterwegs bin, aber wenn man noch Bock hat mal mit ein paar Leuten zum Saufen zu fahren oder so, dann ist es schon praktisch, wenn man auch mal drei, zur Not vier Leute mitnehmen kann. Oder mal zwei Kästen Bier und ein paar Lebensmittel in den Kofferraum bekommt oder sowas. Ein richtiger, also zweisitziger Roadster ist schon eine Einschränkung.
Es gibt ja ansonsten ja auch viersitzige Cabrios. Die finden zwar alle hier Scheiße, aber praktischer sind die schon. Denn auch wenn man die hinteren Sitze – ich nenne sie mal "Notsitze" – nicht permanent braucht, ist es für die Momente, in denen man mal für ein paar Kilometer mit drei oder vier Leuten fährt, eine echt gute Sache. Wenn du aktuell zwischen Roadstern und irgendwelchen Hatchbacks schwankst, wäre das vielleicht noch ein guter Kompromiss. Ich habe vor zwei Jahren einen relativ jungen E88 125i, also ein 1er Cabrio, für knapp 25.000 Euro gekauft, aber die gibt es auch mit ein paar Kilometerchen mehr oder mit etwas weniger Ausstattung für unter 20.000 Euro. – Keine Ahnung, ob sowas für dich sinnvoll wäre, denn der Motor ist sehr durstig und eigentlich zu schwach auf der Brust für das Auto, aber eigentlich mag ich das Auto wirklich sehr gerne und vom Spritverbrauch mal abgesehen ist das Ding nicht sonderlich unwirtschaftlich. Ersatz- und Verschleißteile etc. sind für BMW nicht übertrieben teuer.
Ach, keine Ahnung, am Ende wird ja doch wieder gesagt, dass jeder das empfiehlt, was er selbst fährt. Und vielleicht ist es auch so. Ich mein', es hat ja oft einen Grund, warum man ein Auto kauft und dann auch relativ lange behält.
h3llfir3, mach' dir erst einmal Gedanken darüber, was die Karre können soll und was dir der Spaß wert ist. Denn wenn du hinterher am Essen knapsen musst, weil dir dein Auto die Haare vom Kopf frisst, dann macht selbst das krasseste Auto wahrscheinlich keinen Spaß mehr. Und führ' vielleicht zu Anfang bei Spritmonitor ein Profil oder mach' dir eine Excel-Tabelle für den Unsinn, damit du ein bisschen den Überblick behältst. Das hat mir bei meinem ersten Auto sehr geholfen, um die Kosten im Blick zu behalten. Wenn man das nämlich nicht macht, verliert man doch schnell das Gefühl dafür.
Und verrate uns doch mal wie alt du bist etc. und ob du vielleicht irgendwo eine Versicherungspolice übernehmen kannst oder nicht. Denn mit SF 1/2 willst du kein teureres Auto versichern. Da kostet dich wahrscheinlich selbst ein ranziger Corsa so viel, dass du das nicht stemmen willst.
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Ich denke er sollte definitiv drei 1er kaufen, dann ist er für alles gewappnet.
Das mit der Versicherung ist allerdings in der Tat ein wichtiger Hinweis. Wenns wirklich das erste Auto ist und er mit SF0 anfängt kann er z.B. den GT86 komplett vergessen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 04.04.2018 7:03]
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| Zitat von MvG
Ich denke er sollte definitiv drei 1er kaufen, dann ist er für alles gewappnet.
Das mit der Versicherung ist allerdings in der Tat ein wichtiger Hinweis. Wenns wirklich das erste Auto ist und er mit SF0 anfängt kann er z.B. den GT86 komplett vergessen.
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Dann kann er fast alle vergessen die Spaß machen!
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Merkt man eh nur beim Überholen, im Parkhaus und am McDrive.
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Ok. Ich Versuchs mal:
- Max 10k
- Wochenend -/ urlaubsfahrzeug ( unter der Woche öpnv + Fahrrad)
- Bisschen stadttauglichkeit ( kein suv und ne umweltplakette mit der ich nicht in den nächsten fünf Jahren ausgeschlossen werde)
- Geringer Unterhalt ( Versicherung, Steuern)
- bin 30 und habe seit 12 Jahren n Lappen aber hatte noch nie ein eigenes Auto
- Kein tiefgaragenstellplatz vorhanden
Aber wie gesagt, ich kann mir auch vorstellen etwas bis 18k über drei Jahre zu finanzieren. wenns n geiles Auto ist, das nicht rapide an Wert verliert. Hier interessiert mich auch eure Einschätzung bzgl der neuen Mazda mx5.
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Das mit dem hot Hatchback war schon eine sehr gute Idee, die eigentlich alle Anforderungen erfüllt (Unterhalt vielleicht nicht supergering).
Ford Fiesta ST
Renault Clio RS
Mazda 3 MPS
etc.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 04.04.2018 9:16]
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| Zitat von h3llfir3
noch nie ein eigenes Auto
Kein tiefgaragenstellplatz vorhanden
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also schonmal 1000¤/Jahr für Versicherung einplanen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 04.04.2018 9:07]
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Der mit dem Opel schon wieder....
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| Zitat von h3llfir3
Ok. Ich Versuchs mal:
- Max 10k
- Wochenend -/ urlaubsfahrzeug ( unter der Woche öpnv + Fahrrad)
- Bisschen stadttauglichkeit ( kein suv und ne umweltplakette mit der ich nicht in den nächsten fünf Jahren ausgeschlossen werde)
- Geringer Unterhalt ( Versicherung, Steuern)
- bin 30 und habe seit 12 Jahren n Lappen aber hatte noch nie ein eigenes Auto
- Kein tiefgaragenstellplatz vorhanden
Aber wie gesagt, ich kann mir auch vorstellen etwas bis 18k über drei Jahre zu finanzieren. wenns n geiles Auto ist, das nicht rapide an Wert verliert. Hier interessiert mich auch eure Einschätzung bzgl der neuen Mazda mx5.
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Astra G Coupé?
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Wieso kein NC?
Glaube das passt am besten in das Profil. Einigermaßen "Auto", nicht so viel Bastelei, günstig in Anschaffung und Unterhalt.
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Diesel sind damit raus, irgendwelche wilden Sechszylinder sind damit raus, ein schneller Kleinwagen oder MX5 sind tatsächlich ganz schön passend. Und solange du keinen Kitesurf-Urlaub machst ist so ein Fiesta für zwei Leute völlig problemlos groß genug, mit jeder Menge Gepäck.
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Hmm, wäre ein 130i nicht was?
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| Zitat von h3llfir3
Ok. Ich Versuchs mal:
- Max 10k
- Wochenend -/ urlaubsfahrzeug ( unter der Woche öpnv + Fahrrad)
- Bisschen stadttauglichkeit ( kein suv und ne umweltplakette mit der ich nicht in den nächsten fünf Jahren ausgeschlossen werde)
- Geringer Unterhalt ( Versicherung, Steuern)
- bin 30 und habe seit 12 Jahren n Lappen aber hatte noch nie ein eigenes Auto
- Kein tiefgaragenstellplatz vorhanden
Aber wie gesagt, ich kann mir auch vorstellen etwas bis 18k über drei Jahre zu finanzieren. wenns n geiles Auto ist, das nicht rapide an Wert verliert. Hier interessiert mich auch eure Einschätzung bzgl der neuen Mazda mx5.
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Würde mir was kompaktes mit etwas Fahrspaß holen, also Hot Hatch oder ggf. einen BMW 1er als 120i/125i/130i und es am Ende echt von der individuellen Versicherung für dich abhängig machen.
edit: Beim Hothatch bin ich auch definitiv für den Fiesta ST. Der Clio ist zwar geil, aber teuer im Unterhalt und der Turbomotor des ST ggf. "spaßiger" im Alltag.
editedit:
Alternativ kann man für 18k in 3 Jahren auch locker einen M240i leasen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 04.04.2018 9:52]
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Oder nen 140i und noch 6k¤ übrig haben!
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Heißer Lukenrücken oder BMW 1XX.
Da wird doch wohl was dabei sein.
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| Zitat von Immortalized
Heißer Lukenrücken
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Danke für die Tipps.
Fiesta St wäre fett.
Mazda 3 mps sieht auch gut aus.
Der Alfa 159 ist noch zu haben
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| Zitat von Aspe
| Zitat von h3llfir3
Ok. Ich Versuchs mal:
- Max 10k
- Wochenend -/ urlaubsfahrzeug ( unter der Woche öpnv + Fahrrad)
- Bisschen stadttauglichkeit ( kein suv und ne umweltplakette mit der ich nicht in den nächsten fünf Jahren ausgeschlossen werde)
- Geringer Unterhalt ( Versicherung, Steuern)
- bin 30 und habe seit 12 Jahren n Lappen aber hatte noch nie ein eigenes Auto
- Kein tiefgaragenstellplatz vorhanden
Aber wie gesagt, ich kann mir auch vorstellen etwas bis 18k über drei Jahre zu finanzieren. wenns n geiles Auto ist, das nicht rapide an Wert verliert. Hier interessiert mich auch eure Einschätzung bzgl der neuen Mazda mx5.
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Würde mir was kompaktes mit etwas Fahrspaß holen, also Hot Hatch oder ggf. einen BMW 1er als 120i/125i/130i und es am Ende echt von der individuellen Versicherung für dich abhängig machen.
edit: Beim Hothatch bin ich auch definitiv für den Fiesta ST. Der Clio ist zwar geil, aber teuer im Unterhalt und der Turbomotor des ST ggf. "spaßiger" im Alltag.
editedit:
Alternativ kann man für 18k in 3 Jahren auch locker einen M240i leasen.
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Cio RS hat seit 2013 einen vergleichbaren Turbo.
Und wer so ein Auto fährt will ne Sperre (=Cup)
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| Zitat von caschta
Wieso kein NC?
Glaube das passt am besten in das Profil. Einigermaßen "Auto", nicht so viel Bastelei, günstig in Anschaffung und Unterhalt.
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Wieso kein Colt Cabrio?
+ Cabrio
+ Stahldach
+ 150 Turbo PS
+ riesen Kofferraum (420 Liter)
+ günstig in der Anschaffung (5000-6000¤)
+ günstig in der Versicherung
- Frontantrieb
- Aussehen wenn geschlossen
| Zitat von h3llfir3
Mazda 3 mps sieht auch gut aus.
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Dann leg aber schonmal einen Turbolader zum Austausch bereit. :-/
Ansonsten wäre der wirklich sehr gut & günstig.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 04.04.2018 11:11]
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| Zitat von Icefeldt
- Aussehen wenn geschlossen
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| Zitat von h3llfir3
Mazda 3 mps sieht auch gut aus.
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do it
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| Zitat von DJDeath
Hmm, wäre ein 130i nicht was?
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Die werden doch immer noch gefühlt zu teuer gehandelt. Und in der Versicherung mit 17/26/26 nicht so super-günstig. Generell aber ein gutes Auto, kaum bekannte, teure Defekte oder sowas, und meiner macht mir auch nach vielen Jahren noch viel Freude. Aber die unter 100.000 km kosten immer noch alle über 10.000 Euro, auch die mit wesentlich mehr Laufleistung sind kaum drunter. Und irgendwann fangen ja zumindest die Fahrwerkssachen und sowas an. Die sind zwar nicht super teuer, aber einkalkulieren muss man das irgendwann schon.
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von h3llfir3
Mazda 3 mps sieht auch gut aus.
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Dann leg aber schonmal einen Turbolader zum Austausch bereit. :-/
Ansonsten wäre der wirklich sehr gut & günstig.
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Und Spritmonez.
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| Zitat von h3llfir3
Danke für die Tipps.
Fiesta St wäre fett.
Mazda 3 mps sieht auch gut aus.
Der Alfa 159 ist noch zu haben
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Kauf nen Brera!
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Haha
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Uff, Brera ist nicht annähernd so schön wie der wunderbare 159.
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Thema: Autothread ( inkl. ESP, ABS, etc. ) |