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Lange macht's.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 13.10.2018 20:44]
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Hor mir gerade an:
Die ganzheitliche Ernährungsberaterin Annemarie Stein (Ernährung Trulla von Eintracht frankfurt). Ist aber allgemein zu Sporternährung.
https://www.schluesselspieler.de/annemarie-stein/
Selten soviel Bullshit in den ersten 30min gehört. Themen bis jetzt Säure Basen Haushalt, Kuhmilch, Gluten, nicht nach 18/19uhr essen, Vegan mit quasi nur Ansichten die nicht belegt oder oft widerlegt sind. Arghhhhhh, wer stellt so jemanden ein?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 13.10.2018 21:02]
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Jetzt schau ich mir das tatsächlich an.
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Wenn ich mich nicht verrechne sollte der Rad-Streckenrekord heute fallen.
Wurf hat für die letzten 20Km 31 Minuten Zeit. Das ist nicht einmal ein 40er Schnitt.
/e: 04:09:36 !
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 13.10.2018 23:40]
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Mal schauen wie Gomez anläuft, denke das ist der einzige der Lange fordern kann.
Aber auch wenig Action weil zu gute Bedingungen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 14.10.2018 0:01]
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Bitte niemals wieder Rekordewetter auf Hawaii. Boring as shit, bei einem Sport der ja eh schon nicht gerade von viel Action geprägt ist. Dass interessante war ja wie lange sich Wurf vorne halten kann. Und das IM immernoch zu blöd ist für mehr als eine Kamera.
In den letzten 1,5h mindestens 4x eingepennt.
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Jo, war wohl halb so schlimm, dass ich dieses Jahr nicht zuschauen konnte.
Gibt’s irgendwo eine schöne Zusammenfassung?
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17/18 Uhr im ZDF schätze ich
sonst in einem Monat von der NBC
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Hm, sieht aufgrund der Wahl in Bayern eher nicht so aus... mal schauen, ob ich irgendwann noch über was schönes stolpere.
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Frage zu Fahrrad-Schaltungen.
Mein letztes Rad hatte ich vor 20 Jahren - ein Bergamont mit Grip Shift. Gestern hab ich mal in 2-3 Läden rumgeschaut und kein Rad hatte so eine Schaltung, außer bei 7- oder 9-Gangen Nabenschaltung.
Gibt es sowas heute gar nicht mehr?
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Gibts noch. Such mal Grip Shift von Sram oder Shimano.
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Taugen die? Der eine Typ im Radladen gestern meinte, das wäre nur für das absolute Einsteigersegment.
Im Grunde schau ich mich gerade etwas um für ein MTB (Hardtail) für nächstes Jahr. Preislich bis 1k.
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| | Zitat von Fabsn
Taugen die? Der eine Typ im Radladen gestern meinte, das wäre nur für das absolute Einsteigersegment.
Im Grunde schau ich mich gerade etwas um für ein MTB (Hardtail) für nächstes Jahr. Preislich bis 1k.
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Die von Sram sind garantiert kein Schrott, was die Preise auch wiederspiegeln.
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Ich habe seit ein paar Tagen das Problem, dass bei Druck aufs Pedal die Kette anscheinend irgendwie "rutscht". Es macht kurz "krrrchchhhchk" und das Pedal tritt ne 1/8...1/4 Umdrehung einfach durch. Die Schaltvorgänge ansich sind aus meiner Sicht ok. Das tritt vermehrt bei den "mittleren" Ritzeln auf (also bei denen, die am häufigsten genutzt werden). Außerdem wie gesagt nur, wenn ich viel Druck aufs Pedal gebe (Berg, Überholvorgänge). Beim normalen und gleichmäßigen Treten kommt das nicht vor.
Was wurde gemacht? Kette getauscht und Ritzelpaket zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut. Woran kann das beschriebene Verhalten kommen? Eventuell die Ritzel zu sehr abgenutzt? Sehe da aber jetzt keinen großartigen Unterschied/Abnutzung.
Eventuell auch das Ritzelpaket nicht ordentlich fest gezogen?
Sonstige Fehlerquellen?
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Ritzelpaket kann sich nicht mit drehen, ist ja mit entsprechenden fugen direkt auf den Freilauf geschoben.
Das ist ein typisches Smpton wenn eine neue Kette auf ein altes Ritzelpaket kommt. Wobei auf den Fotos dein Ritzelpaket tippi toppi aussieht.
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Jo, typische Abnutzungserscheinung.
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Seit gestern schon 5mal angesehen, sehr geil. 
Dabei auch zufällig auf den Kanal von Phil gestoßen. klick
Ex Pro und mit 30 Jahren in den Ruhestand gegangen. Jetzt vertreibt er sich seine Freizeit damit Radfahrer zu ärgern
Und am We hatte ich mir noch überlegt ein Hillclimb Rad aufzubauen, wie passend 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 16.10.2018 21:45]
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Viel Spaß beim Schauen und Carbonlenker absägen
Wo bekomm ich einzelne Unterlegscheiben für Hollowtech Kurbelschrauben? Also die M6 Teile, die allerdings nur einen Außendurchmesser von M5 haben. Finde zwar die Schrauben inkl. Unterlegscheiben, aber nicht die Scheiben 
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Phil´s the man. Seine Bücher sind sehr zu empfehlen.
Nähere Infos zum Hillclimb Bike bitte.
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| | Zitat von Effing
Nähere Infos zum Hillclimb Bike bitte.
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Gibt noch nix handfestes. Stehe da vor einigen "Problemen":
1) brauch ich wieder nen Allrounder, das Propel ist ein Klotz am Bein sobald es steiler/länger bergauf geht
2) nur welcher Rahmen als Basis? Naheliegend wäre natürlich wieder ein Giant TCR.
3) Gewicht: Da hab ich beim TCR mt der ISP und 1 1/4" Gabelschaft Limits von den Bauteilen, bzw. vorallem Gewichts Nachteile.
4)Alternative dazu irgendwas Gebrauchtes: z.B. Scott Addict
Entweder nen leichten Allrounder (TCR) mit ~6,3kg oder total durchdrehen und wirklich ein reines Bergrad mit dem Ziel von <5,7kg. Letzteres wäre im alltäglichen gebrauch quasie unfahrbar.
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| | Zitat von steamed
Entweder nen leichten Allrounder (TCR) mit ~6,3kg oder total durchdrehen und wirklich ein reines Bergrad mit dem Ziel von <5,7kg. Letzteres wäre im alltäglichen gebrauch quasie unfahrbar.
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Meinste das wäre unfahrbar?
Mein "Bergrad", sieht man von der leichtesten Ausführung mit den Schlauchreifen ab, ist total alltagstauglich und wiegt 6,5 mit den alu clinchern und 5,9kg mit den schlauchreifen. mit leichten alu-clincher felgen würde ich das auch auf 6.2kg bringen.
da ist nix dran was sofort kaputt gehen könnte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Effing am 17.10.2018 19:57]
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| | Zitat von Effing
| | Zitat von steamed
Entweder nen leichten Allrounder (TCR) mit ~6,3kg oder total durchdrehen und wirklich ein reines Bergrad mit dem Ziel von <5,7kg. Letzteres wäre im alltäglichen gebrauch quasie unfahrbar.
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Meinste das wäre unfahrbar?
Mein "Bergrad", sieht man von der leichtesten Ausführung mit den Schlauchreifen ab, ist total alltagstauglich und wiegt 6,5 mit den alu clinchern und 5,9kg mit den schlauchreifen. mit leichten alu-clincher felgen würde ich das auch auf 6.2kg bringen.
da ist nix dran was sofort kaputt gehen könnte.
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Denke doch.
- 1x11
- ~150g Bremsenset, leicht aber dafür kacke beim verzögern
- ~50g Sattel, leicht aber dafür kacke zum sitzen
- <900g Tubular LRS
- Zeitfahrlenker oder stark gekürzter Dropbar
- der übliche Mist ala kein Lenkerband, keine Flaschenhalter
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Wenn du auf nen Fixie umbaust, dann kannst du dir sogar die Bremsen sparen. Bei Bergen kannst du dann sowieso nicht sitzen weil die Übersetzung fürchterlich ist, also kann auch der Sattel weg.
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Muss nur leider Verkehrstauglich sein das Ganze
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| Thema: Fahrrad-Thread |
