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Wir hatten ja vor einigen Wochen die Frage, ob die HU bei einem angemeldeten, jedoch auf Privatgrund stehenden Fz durchgeführt werden muss; genauer: ob da ein Bußgeld verhängt werden darf wenn abgelaufen.
Paragraph 29 StVZO sagt ja, aber Erläuterung 36.3 sagt sinngemäß: nach Par. 1 Abs 1 Satz 1 des StVG müssen Fz, die in Betrieb gesetzt werden sollen, die Zulassungsauflagen erfüllen.
Ein Fz, welches zur Reparatur irgendwo steht, fällt da nicht drunter, da es nicht in Betrieb gesetzt werden soll/kann.
Damit ist der Owi-Tatbestand nicht erfüllt, ein Fz darf mit Anmeldung und abgelaufener HU auf Privatgrund stehen.
Ganz offensichtlich wartet es ja auf die Reparatur, denn sonst wäre die HU ja bereits positiv durchgeführt worden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 18.09.2018 13:37]
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Noch mehr coole BMW ConnectedDrive Features:
| | | Der Live-Hinweis zum Bilden einer Rettungsgasse erreicht schon heute über 100.000 BMW-Fahrer. Per Software-Update over-the-air wurden die ersten 100.000 Fahrzeuge bereits mit dem zusätzlichen Feature ausgestattet, weitere Fahrzeuge mit dem seit 2015 verbauten Navigationssystem Professional und BMW ConnectedDrive folgen in Kürze. | |
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| | Zitat von Aspe
Davon ab hat der e-tron Quattro aber schon ein paar coole Innovationen drin, wie z.B. die digitalen Außenspiegel, 150kw Laden, induktives Laden, brake by wire und noch mehr was Audi komischerweise noch nicht kommuniziert hat. 
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Vielleicht sind das alles die innovativen "Function-On-Demand-Systeme", die man nach dem Kauf nachkaufen kann.
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Für nur 49,99 Euro/Monat können Sie Bremse freischalten lassen.
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| | Zitat von Aspe
Noch mehr coole BMW ConnectedDrive Features:
| | | Der Live-Hinweis zum Bilden einer Rettungsgasse erreicht schon heute über 100.000 BMW-Fahrer. Per Software-Update over-the-air wurden die ersten 100.000 Fahrzeuge bereits mit dem zusätzlichen Feature ausgestattet, weitere Fahrzeuge mit dem seit 2015 verbauten Navigationssystem Professional und BMW ConnectedDrive folgen in Kürze. | |
http://www.youtube.com/watch?v=sOtJ99ZAuT0
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Unnötiger Schlonz. Aber bestätigt nur was ein bekannter Fahrlehrer immer sagt. Die Fahrschüler werden immer blöder.
Aber wenn schon dann bitte auch Hinweise zum Auffahren auf die Autobahn, Verhalten im Kreisverkehr und Reißverschluss. Danke BMW.
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Einfach drauf pokern, dass nicht aktivierte aber in der konkreten Situation doch unfallvermeidende Sonderausstattung einfach dennoch funktioniert.
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| | Zitat von Aspe
Einfach drauf pokern, dass nicht aktivierte aber in der konkreten Situation doch unfallvermeidende Sonderausstattung einfach dennoch funktioniert.
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Dann verdient der Hersteller ja nix mehr an der Reparatur.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Aspe
Einfach drauf pokern, dass nicht aktivierte aber in der konkreten Situation doch unfallvermeidende Sonderausstattung einfach dennoch funktioniert.
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Dann verdient der Hersteller ja nix mehr an der Reparatur.
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Kosten durch Klagen und Entschädigungen > Zusätzliche Reparaturumsätze?
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| | Zitat von Aspe
Noch mehr coole BMW ConnectedDrive Features:
| | | Der Live-Hinweis zum Bilden einer Rettungsgasse erreicht schon heute über 100.000 BMW-Fahrer. Per Software-Update over-the-air wurden die ersten 100.000 Fahrzeuge bereits mit dem zusätzlichen Feature ausgestattet, weitere Fahrzeuge mit dem seit 2015 verbauten Navigationssystem Professional und BMW ConnectedDrive folgen in Kürze. | |
http://www.youtube.com/watch?v=sOtJ99ZAuT0
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Bisschen dämlich im Video dann die ganz rechte Spur zu zeigen. 
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ok, es freut mich, dass der Gutachter meiner Meinung war. aber
- was heißt hierbei LTE?
- wie sind die Kriterien eigentlich genau für "guter Pflege- und Erhaltungszustand"? Die Formulierung ist ja reichlich schwammig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 18.09.2018 20:16]
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Lichttechnische Einrichtungen vielleicht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 18.09.2018 20:14]
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das wäre zu einfach.
Nee, ergibt Sinn.
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Mein Volvo hatte heute TÜV.
Ergebnis: Keine zu beanstandenden Mängel vorhanden. Okay, damit hatte ich gerechnet, bei EZ 2009 und gerade mal 56.700 km bzw. ca. 8.900 km seit letztem TÜV von 09/2016.
Allerdings habe ich mir, wie bei letzten Mal auch, wieder einen kleinen Fehler erlaubt. Bei der Heimfahrt muss ich durch den Saukopftunnel, welcher das hessische Mörlenbach mit dem württembergischen Weinheim verbindet. Ich fahre also heim, mittig im Tunnel werde ich von einem entgegen kommenden L-K-(raftfahrer)W aus Leidenschaft gelichthupt. Vor und hinter mir war keiner, also war klar, das die Lichthupe mir galt. Im ersten Moment war ich ein wenig perplex und überlegte, was ich falsch gemacht haben könnte. Einige Momente später hab ich dann auf meinen (nicht vorhandenen) Lichtkegel geachtet.
Also flux Ablendlicht angemacht.
Im Nachhinein betrachtet völlig logisch. Der TÜVer testet ja auch das Licht und stellt es danach wieder ab. Ich bin es allerdings gewohnt, das das Licht dauerhaft an ist. Das letzte Mal als ich den Lichtschalter betätigt habe, war nach dem TÜV 2016.
/fakeedit:
Als ich mir gestern meine HA-Bremse angesehen/angegrabbelt habe, waren die Scheiben beim drüberwischen wellig. Sowohl Scheiben als auch Beläge wurden aber zum TÜV 2016 neu gemacht, weil eingelaufen. Nach knapp 9tkm also schon wieder. Scheint ein bekanntes Problem beim V70, Gen III zu sein.
Anyway, ich werde die Klötze und Scheiben hinten solange fahren, bis die im Eimer sind und gewechselt werden müssen. Dürfte einige Jahre bei mir dauern.
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| | Zitat von Jellybaby
das wäre zu einfach.
Nee, ergibt Sinn.
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Hiermit brestätigt.
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erklär mir mal lieber die Kriterien für den zustand.
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Bei FSP? Tagesform des Prüfers.
Generell gilt nicht die schlechteste Einzelnote sondern das Gesamtbild. Dass deine Karre volle Hütte und damit enorm selten ist ist zum Beispiel positiv zu bewerten. Wenn da wirklich nur Patina dran ist ist das für nen 30j alten Ami schon per se beeindruckend gut.
Der "gute Pflege- und Erhaltungszustand" muss erfüllt sein; wird das negativ bewertet gibt's kein H. Darum hat meiner das auch. Dahinter steckt keine harte Bewertung. Ein 190 2.0E mit Kantenrost am Radlauf wird das nicht bekommen, der ist einfach zu häufig vertreten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 18.09.2018 21:16]
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eigentlich nicht mal das. Vorne, zwischen Stoßfänger und Scheinwerfern ist der Lack rissig, und die Motorhaube scheint mal so mittelgut nachlackiert worden zu sein. Wenn die Sonne draufknallt sieht man das. Aber sonst ist der Lack ziemlich gut.
/wenn ich so daran denke wie der 535 vom Lack damals war: Da ist der Caprice deutlich besser.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 18.09.2018 21:18]
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| | Zitat von Jellybaby
eigentlich nicht mal das. Vorne, zwischen Stoßfänger und Scheinwerfern ist der Lack rissig, und die Motorhaube scheint mal so mittelgut nachlackiert worden zu sein. Wenn die Sonne draufknallt sieht man das. Aber sonst ist der Lack ziemlich gut.
/wenn ich so daran denke wie der 535 vom Lack damals war: Da ist der Caprice deutlich besser.
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Und der 535 ist seitdem nicht besser geworden 
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Samma,
was macht eigentlich der ST? Lebt der noch oder ganz kaputt?
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Wer es ganz dolle vergrößert erkennt die 400080 im Tacho. Das war vor ein paar Tagen. Bald bekomme ich ihn zurück.
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Was ist bzw. war denn dran? Hatte da was mit Motorschaden im Kopp?
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Das ist halt wirklich geil.
¤: Ich steure in die andere Richtung, und habe dieses Wochenende die 101000 geknackt. Im 1994 E36.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SwissBushIndian am 18.09.2018 21:54]
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Das ist n ford (Focus st) mit 400k runter? Wie geht das?
Schaff ich das mit meinem fiesta auch?
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| | Zitat von h3llfir3
Schaff ich das mit meinem fiesta auch?
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kommt drauf an wie du ihn pflegst und wie du fährst.
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der volvoblock könnte auch ein wenig einfluss haben, die neue generation wird das kaum schaffen.
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ich bin zu sehr amiverkorkst. Der Gedanke, dass eine Million Kilomter mit dem ersten Motor nicht normal sind kommt mir falsch vor.
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Ich benötige ordentliches Licht im Kofferraum und vor allem im Bereich unter der Heckklappe. Der Boden ist dort zu dunkel oder gar nicht ausgeleuchtet.
Die Idee ist, eine 12V LED-Leuchte, bspw. von Conrad aus der Kategorie KFZ-Leuchten, auf die Plastikverkleidung der Klappe aufzusetzen. Strom soll von der lächerlichen Funzel kommen, die rotes Licht nach hinten und minimal weißes Licht nach unten abgibt. Die Lampe würde dann nur bei geöffneter Klappe aktiv sein können, idr ist dann der Motor aus.
Spricht etwas gegen LED im KFZ-Bereich bzgl Störungen?
Was sagt die StVZO usw. dazu? Muss die Leuchte bauartgeprüft sein? Darf sie nicht nach außen abstrahlen?
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Ferrari Monza SP1 (ein Sitz) und Monza SP2 (zwei). Geil.
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| Thema: Autothread ( Kauf nen Mercedes, wenn Du es unbequem willst ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
