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CVT und öfter mal hänger mit maximaler zuglast? Eher nicht so geil oder? Geht um cx5.
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Die Versicherungssuche geht mir echt auf den Sack langsam. Ich verstehe ja, dass Oldtimer nicht als Alltagsfahrzeug herhalten sollen, kein Problem. Aber im Jahr 2018, in dem man versucht die Innenstädte generell mehr oder weniger autofrei zu bekommen, ist es nicht möglich einen Oldtimer als solchen zu versichern, wenn man kein anderes Auto hat. Auch wenn man beim besten Willen keins braucht. Es ist so unfassbar hirnrissig. 
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Kauf dir halt nen Clio 2 oder sowas für 200 ¤.
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wenn das so weiterläuft werde ich das wohl auch. Das bedeutet für den Chevy einen Unterschied zwischen 180¤ jährlich für Vollkasko als Oldtimer und bis jetzt als günstigstes 190¤ monatlich für Teilkasko bei normaler Anmeldung. Für den Preisunterschied kann ich mir gleich mehrere Autos die ich nicht brauche unterhalten, der MX5 hatte an Steuern und Versicherung irgendwas um die 250¤ im Jahr insgesamt gekostet.
Es ist trotzdem einfach nur lächerlich.
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| | Zitat von John Mason
CVT und öfter mal hänger mit maximaler zuglast? Eher nicht so geil oder? Geht um cx5.
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CX-5 hat kein CVT sondern eine reguläre Wandlerautomatik.
Wäre anosnsten für meinen Vater auch, eher nicht, in Frage gekommen mit seinem 1700kg Wohnwagen
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Sag mal wie sprichst du eigentlich über deine Mutter?!
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Nur ein kleiner Randsteinrempler...
¤: die videoüberschrift ist mal wieder clickbait. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Schnudelhuber am 10.10.2018 9:37]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Hast du OCC angefragt?
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ja, mit das sind die einzigen, die sich ggf. überhaupt drauf einlassen. Mit denen feilsche ich seit Wochen. Im Moment stört sie, dass ich das Carsharing zu selten nutze. 
Würtembergische, hdi, Zurich, devk, adac, huk, allianz, signal, axa, das, Helvetia und gothaer machen das alle grundsätzlich nicht. da-direkt schon, aber nicht bei mir, weil ausgenullte Schlüsselnummern. Außerdem ist deren Oldtimertarif teurer als der normale Tarif bei den meisten anderen.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Hast du OCC angefragt?
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Gerade die OCC versichert NUR, wenn Du bereits bei einer anderen Versicherung einen Erstwagen hast (zumindest wurde mir das direkt so gesagt). Zudem gehen bei der die Prozente nicht runter, es gibt keinen SF-Rabatt, den man später irgendwoanders hin mitnehmen könnte.
Und Bearbeitungszeiten von irgendwas sind bei denen Monate, die haben einen Monat nach meiner Kündigung wegen Verkauf des KFZ nochmal den vollen Jahresbeitrag abgebucht, und erst Wochen später wieder zurückgebucht.
Der Wagen wurde abgemeldet, ich hab das separat an die OCC gesendet, aber die schicken das zu ihrer Muttergesellschaft (Provinzial) und die "hätten ja so viel zu tun, und da wird alles manuell bearbeitet", das könne dann mal dauern.
Alles Faktoren, die man bedenken sollte falls man längerfristig nochmal nen anderen Zweitwagen, dann ggf. normal, anmelden will.
Stell Dir nen MX5 NA hin, der kostet mich im Jahr auf 75% grad mal 140¤ plus nochmal 105¤ oder so an Steuern. In Hamburg. Reicht ja wenn der halbverrottet ist, aber fährt.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 10.10.2018 10:10]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Gerade die OCC versichert NUR, wenn Du bereits bei einer anderen Versicherung einen Erstwagen hast (zumindest wurde mir das direkt so gesagt). Zudem gehen bei der die Prozente nicht runter, es gibt keinen SF-Rabatt, den man später irgendwoanders hin mitnehmen könnte.
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Das stimmt zumindest inzwischen nur noch zum Teil. Prozente gehen bei Oldtimerversicherungen nie runter, die schadensfreie Zeit wird aber bescheinigt. Beim unterstellen sind sie relativ großzügig, Tiefgarage reicht denen.
Wegen Erstafrzeug haben sie eine Ausnahmeregelung bei Großstädten, da genügt dann ein ÖPNV Jahresticket oder Carsharing. Allerdings wollen sie bei letzterem auch Rechnungen über die tatsächliche Nutzung sehen, daran scheitere ich gerade. Von Juni bis jetzt hab ich das ja nur einmal "gebraucht".
/das ist auch nicht nur von der Provinzial, sondern ein Verbund, wo noch andere drinhängen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 10.10.2018 10:33]
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Und ein Jahresticket der niedrigsten Preisstufe? Meine 9-Uhr-Karte für die Stadt kosten irgendwas zwischen 300 und 400 ¤.
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nein, muss vor 9 Uhr gelten. Aber auch 300¤ wäre für mich schon teurer als einen Kleinwagen oder MX5 zu unterhalten. SF14 ftw \o/
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| | Zitat von Jellybaby
Allerdings wollen sie bei letzterem auch Rechnungen über die tatsächliche Nutzung sehen, daran scheitere ich gerade. Von Juni bis jetzt hab ich das ja nur einmal "gebraucht".
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Wie regelmäßig musst du es denn nutzen?
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| | Zitat von Jellybaby
nein, muss vor 9 Uhr gelten. Aber auch 300¤ wäre für mich schon teurer als einen Kleinwagen oder MX5 zu unterhalten. SF14 ftw \o/
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Du willst mir erzählen, du könntest ein Kackfass für unter 300 ¤ im Jahr unterhalten und anschaffen?
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Hast du OCC angefragt?
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Gerade die OCC versichert NUR, wenn Du bereits bei einer anderen Versicherung einen Erstwagen hast (zumindest wurde mir das direkt so gesagt). Zudem gehen bei der die Prozente nicht runter, es gibt keinen SF-Rabatt, den man später irgendwoanders hin mitnehmen könnte.
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Das ist bei allen "echten" Oldtimerversicherungen so. Die Prämie steigt aber auch nicht, wenn die Versicherung leisten muss.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
nein, muss vor 9 Uhr gelten. Aber auch 300¤ wäre für mich schon teurer als einen Kleinwagen oder MX5 zu unterhalten. SF14 ftw \o/
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Du willst mir erzählen, du könntest ein Kackfass für unter 300 ¤ im Jahr unterhalten und anschaffen?
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Der MX5 hatte 108¤ Steuern und 150 oder so an Haftpflicht gekoset, ja. Und Wertverlust gibts ja nicht, die Karre müsste ja nur Tüv zum anmelden haben, ob der überhaupt noch fährt interessiert ja keinen.
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Im ersten Moment nicht, richtig. Aber erstens kannst du den Wagen zumindest in der Öffentlichkeit nicht zwei Jahre einfach verfallen lassen ohne dumme Fragen zu riskieren, zweitens solltest du ihn wenigstens ein paar 100 km fahren, sonst verfällt er zwangsläufig (dann hast du plötzlich doch wieder Wertverlust), und drittens muss er nach Ablauf des TÜVs wieder zum TÜV (zumindest wenn er auf öffentlichem Grund stehen soll - soll er das nicht, muss wieder ein Stellplatz her).
Und in deinen 258 ¤ sind noch keine Bearbeitungsgebühren und Kennzeichen drin. Und mit einer Jahreskarte könntest du tatsächlich was machen, selbst wenn es nur alle drei Wochen vorkommt.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 10.10.2018 11:56]
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Reicht vielleicht ein Roller? 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von [WHE]MadMax
Gerade die OCC versichert NUR, wenn Du bereits bei einer anderen Versicherung einen Erstwagen hast (zumindest wurde mir das direkt so gesagt). Zudem gehen bei der die Prozente nicht runter, es gibt keinen SF-Rabatt, den man später irgendwoanders hin mitnehmen könnte.
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Das stimmt zumindest inzwischen nur noch zum Teil. Prozente gehen bei Oldtimerversicherungen nie runter, die schadensfreie Zeit wird aber bescheinigt. Beim unterstellen sind sie relativ großzügig, Tiefgarage reicht denen.
Wegen Erstafrzeug haben sie eine Ausnahmeregelung bei Großstädten, da genügt dann ein ÖPNV Jahresticket oder Carsharing. Allerdings wollen sie bei letzterem auch Rechnungen über die tatsächliche Nutzung sehen, daran scheitere ich gerade. Von Juni bis jetzt hab ich das ja nur einmal "gebraucht".
/das ist auch nicht nur von der Provinzial, sondern ein Verbund, wo noch andere drinhängen.
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Jo, aber de Provinzial ist mit so großem Anteil dabei, dass die Versicherung bei ihnen geführt wird. War ja mit meinem NB bei der OCC, hab öfter Post bekommen auf der kein OCC sondern ein Provinzial-Logo war, und ich hab von denen bei der Abmeldung in diesem Frühjahr keine schadenfreien Jahre bestätigt bekommen für eine spätere Nutzung.
Und zumindest hier in Hamburg bestanden sie als ich die Karre angemeldet hab darauf, dass ein anderer Erstwagen vorhanden ist. Zudem wollten sie erst noch ein Wertgutachten, haben das aber zurückgezogen als sie merkten dass der Marktwert unter 5000¤ liegt.
215¤ inkl. Teilkasko pro Jahr war aber schon günstig, das stimmt. Der NA ist nur günstiger weil er nur Haftpflicht hat, das geht bei der OCC aber ja nicht.
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Make Citroen crazy again!
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Jellybaby
Allerdings wollen sie bei letzterem auch Rechnungen über die tatsächliche Nutzung sehen, daran scheitere ich gerade. Von Juni bis jetzt hab ich das ja nur einmal "gebraucht".
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Wie regelmäßig musst du es denn nutzen?
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Keine Ahnung, da sind wir uns noch nicht einig. Jedenfalls prüfen sie offenbar tatsächlich jede Anfrage, statt einfach alles in Pauschaltarife zu sortieren. Finde ich ja grundsätzlich gut.
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| | Zitat von Absonoob
Im ersten Moment nicht, richtig. Aber erstens kannst du den Wagen zumindest in der Öffentlichkeit nicht zwei Jahre einfach verfallen lassen ohne dumme Fragen zu riskieren, zweitens solltest du ihn wenigstens ein paar 100 km fahren, sonst verfällt er zwangsläufig (dann hast du plötzlich doch wieder Wertverlust)
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klar kann ich. Ich mach das dann einfach wie mit dem Passat oder dem Schlachtprobe früher. Für 200¤ kaufen, und wenn der Tüv alle ist einfach für 200-300¤ an den nächstbesten Schrottplatz verkaufen. In der Zwischenzeit werden da nicht mal 5¤ fürs waschen investiert. Vielleicht 10¤ Sprit um einmal im Monat umzuparken.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Und zumindest hier in Hamburg bestanden sie als ich die Karre angemeldet hab darauf, dass ein anderer Erstwagen vorhanden ist. Zudem wollten sie erst noch ein Wertgutachten, haben das aber zurückgezogen als sie merkten dass der Marktwert unter 5000¤ liegt.
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bis letzte Woche hatten sie noch was von Metropolregelung auf der homepage stehen, das finde ich aber nicht mehr. Sinngemäß geht es in Stadten >205k Einwohner unter Umständen ohne Erstauto, sofern man eben Jahresticket oder carsharing nachweist. Grundsätzlich haben sie das auch zugesagt, aber anscheinend kaufen sie mir die Sache mit "keine Alltagsnutzung" nicht so richtig ab. Wertgutachten wollten sie nicht, nur Fotos und Selbsteinschätzung. Wenn sie mich nehmen lande ich wohl bei ca. TK 140¤ oder VK für 180¤.
/auf einer externen Seite wiedergefunden:
| | | Metropolregelung: Es ist kein Alltags-Pkw vorhanden, der Hauptwohnsitz befindet sich jedoch in einer Stadt mit einer Einwohnerzahl von über 250.000 oder in der Metropolregion Ruhrgebiet. Die Fahrleistung wird von OCC alljährlich erfragt. Notwendig ist hierfür der Nachweis einer Mitgliedschaft bei einem Carsharing-Unternehmen oder ein ÖPNV-Jahresticket. Nicht gültig sind Monatskarten oder zeitlich eingeschränkte Tickets, die die üblichen täglichen Fahrten am Morgen und Abend zur Arbeitsstelle ausschließen. (Newtimer und Premium Cars sind von der Metropolregelung ausgeschlossen). | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 10.10.2018 13:04]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von [WHE]MadMax
Gerade die OCC versichert NUR, wenn Du bereits bei einer anderen Versicherung einen Erstwagen hast (zumindest wurde mir das direkt so gesagt). Zudem gehen bei der die Prozente nicht runter, es gibt keinen SF-Rabatt, den man später irgendwoanders hin mitnehmen könnte.
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Das stimmt zumindest inzwischen nur noch zum Teil. Prozente gehen bei Oldtimerversicherungen nie runter, die schadensfreie Zeit wird aber bescheinigt. Beim unterstellen sind sie relativ großzügig, Tiefgarage reicht denen.
Wegen Erstafrzeug haben sie eine Ausnahmeregelung bei Großstädten, da genügt dann ein ÖPNV Jahresticket oder Carsharing. Allerdings wollen sie bei letzterem auch Rechnungen über die tatsächliche Nutzung sehen, daran scheitere ich gerade. Von Juni bis jetzt hab ich das ja nur einmal "gebraucht".
/das ist auch nicht nur von der Provinzial, sondern ein Verbund, wo noch andere drinhängen.
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Jo, aber de Provinzial ist mit so großem Anteil dabei, dass die Versicherung bei ihnen geführt wird. War ja mit meinem NB bei der OCC, hab öfter Post bekommen auf der kein OCC sondern ein Provinzial-Logo war, und ich hab von denen bei der Abmeldung in diesem Frühjahr keine schadenfreien Jahre bestätigt bekommen für eine spätere Nutzung.
Und zumindest hier in Hamburg bestanden sie als ich die Karre angemeldet hab darauf, dass ein anderer Erstwagen vorhanden ist. Zudem wollten sie erst noch ein Wertgutachten, haben das aber zurückgezogen als sie merkten dass der Marktwert unter 5000¤ liegt.
215¤ inkl. Teilkasko pro Jahr war aber schon günstig, das stimmt. Der NA ist nur günstiger weil er nur Haftpflicht hat, das geht bei der OCC aber ja nicht.
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Der NB ist aber kein Oldtimer. Wieso bist du damit überhaupt zu OCC?
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Was ist das denn? Reverse Image Search bringt mir gar nix.
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| | Zitat von una
Reicht vielleicht ein Roller?
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Hab ich auch schon gefragt und so abwegig ist das doch gar nicht, oder?
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| Thema: Autothread ( Kauf nen Mercedes, wenn Du es unbequem willst ) |
