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| | Zitat von Wiesenherr
| | Zitat von Abtei*
11-14L, am Turbo und manchmal gasfuss.
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Puh.
Aber Du bist in guter Gesellschaft. Ich kenne nur wenig Leute, für die 10-11 Liter nicht "normal" wären. Finde ich ehrlich gesagt ziemlich traurig  .
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Unser Golf braucht auf 100km 6,5l, der BMW ca. 8,5l, der Clio gute 10l. 
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| | Zitat von MvG
Korrekt, noch mit altem Nummernschild der Schande
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Richtig fame auf der Facebook Seite, das Bild. Hab beim Posten auch direkt an deinen Gedacht, nur wegen dem Kennzeichen. 
1 nices Bild.
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| | Zitat von Wiesenherr
| | Zitat von Abtei*
11-14L, am Turbo und manchmal gasfuss.
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Puh.
Aber Du bist in guter Gesellschaft. Ich kenne nur wenig Leute, für die 10-11 Liter nicht "normal" wären. Finde ich ehrlich gesagt ziemlich traurig .
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Durchschnitt der letzten 20tkm: 10,7l.. aber läuft auf lpg, so what. (:
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von MvG
Korrekt, noch mit altem Nummernschild der Schande
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Richtig fame auf der Facebook Seite, das Bild. Hab beim Posten auch direkt an deinen Gedacht, nur wegen dem Kennzeichen.
1 nices Bild.
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Leicht anderer Winkel 
Malta Hochalmstraße, kann ich nur empfehlen
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| | Zitat von Huckel
der Clio gute 10l.
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Das ist doch etwas merkwürdig, dass Du bei gleicher Fahrweise einen BMW deutlich sparsamer fahren kannst .
Mein Clio braucht so 5-6 Liter (aber nicht bei reiner Stadt-Kutscherei)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Wiesenherr am 23.12.2018 15:19]
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| | Zitat von Wiesenherr
Mein Clio braucht so 5-6 Liter (aber nicht bei reiner Stadt-Kutscherei)
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Du hast den falschen Clio.
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Ja, ein Clio V6 ist es nicht .
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| | Zitat von moha
Der mit rwd.
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Auftritt Suzuki Cappuccino
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| | Zitat von Wiesenherr
| | Zitat von Huckel
der Clio gute 10l.
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Das ist doch etwas merkwürdig, dass Du bei gleicher Fahrweise einen BMW deutlich sparsamer fahren kannst .
Mein Clio braucht so 5-6 Liter (aber nicht bei reiner Stadt-Kutscherei)
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Als ich diesen Clio einen Tag hatte, lag ich bei 13l
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| | Zitat von Expressreiskocher
Den MX5 bekomme ich nicht mal mit Gewalt über 9l.
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oben ging es doch um Stadtverkehr.
Je nachdem wie der aussieht dürfte das auch im MX-5 drin sein.
Immer wieder anfahren ist halt Kacke für den Verbrauch.
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von moha
Der mit rwd.
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Auftritt Suzuki Cappuccino
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Der mit Handschaltung.
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Das ist korrekt.
Dennoch zeigt der 340i nach 50.000km 9,6l an. 
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| | Zitat von Wiesenherr
Der Sprit scheint immernoch viel zu billig zu sein.
Habe auch die die Erfahrung gemacht, dass sehr intelligente Kollegen völlige Irrtümer haben, was spritsparende Fahrweise betrifft. Da auch Ihr alle sehr intelligent seid, habe ich da auch etwas Sorgen.
Habt Ihr schonmal über einen Spritverbrauch-Selbsthilfe-Thread nachgedacht?
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Grüße an Aegis.
Momentan über 300 km auf 3,9 L mal gespannt was an der Tanke rumkommt. Schätze mal real 4,2.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Schätze mal real 4,2.
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Also preisliche im Bereich wie ich mit meinen 10-11 Litern LPG.
Bei weniger Zylindern, weniger Gewicht und weniger Leistung.
kk.
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Weiß ja nicht, wie es BMW ist, aber ich kann von meinem E320 cdi sagen, daß das Bordinstrument bis auf zwei Nachkommastellen genau ging. 8,1l (und sprang auch entsprechend um, wenn Spritmonitor es auch tat) hat es nach über 100tkm angezeigt, Spritmonitor hatte 8,11l. Der A6 3.0 jetzt lügt ziemlich massiv (zu Gunsten von Audi, na so eine Überraschung), 7,1l zeigt das Bordinstrument nach 20tkm an, Spritmonitor sagt 7,84l. Da könnte Audi von Mercedes noch so einiges lernen. Entweder ist Audi technisch rückständig, oder aber die "Ehrlichkeit" des VAG-Konzerns beschränkt sich nicht nur auf die Steuergeräte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GHF]Cop am 23.12.2018 18:10]
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Nur sporadische t5 california erfahrung kann ich bieten. Säuft wie sau, das ist klar.
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| | Spritdiskussionschwanzvergleich | |
Ich verbrauche im Monat ca. 350¤.
300¤ fürs Spaßauto und 50¤ fürn Kutter.
Das reicht für nen Monat auf die Arbeit fahren und mit dem anderen Auto halt zum Fahren bis der Tank leer ist.
So einfach ist das.
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| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Wiesenherr
Der Sprit scheint immernoch viel zu billig zu sein.
Habe auch die die Erfahrung gemacht, dass sehr intelligente Kollegen völlige Irrtümer haben, was spritsparende Fahrweise betrifft. Da auch Ihr alle sehr intelligent seid, habe ich da auch etwas Sorgen.
Habt Ihr schonmal über einen Spritverbrauch-Selbsthilfe-Thread nachgedacht?
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https://abload.de/img/grgretafgx.jpg
Grüße an Aegis.
Momentan über 300 km auf 3,9 L mal gespannt was an der Tanke rumkommt. Schätze mal real 4,2.
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Was genau fährst du?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Feuerlöscher
Schätze mal real 4,2.
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Also preisliche im Bereich wie ich mit meinen 10-11 Litern LPG.
Bei weniger Zylindern, weniger Gewicht und weniger Leistung.
kk.
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Kommt halt drauf an, ob man (aktuell noch steuerbegünstigte) Tankkosten vergleichen will oder Emissionen (wertfrei gemeint).
CO2-technisch kommen 10,5 Liter LPG bei etwa 7,34 Litern Benzin bzw. 6,5 Litern Diesel raus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 23.12.2018 19:28]
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Wiesenherr
Der Sprit scheint immernoch viel zu billig zu sein.
Habe auch die die Erfahrung gemacht, dass sehr intelligente Kollegen völlige Irrtümer haben, was spritsparende Fahrweise betrifft. Da auch Ihr alle sehr intelligent seid, habe ich da auch etwas Sorgen.
Habt Ihr schonmal über einen Spritverbrauch-Selbsthilfe-Thread nachgedacht?
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https://abload.de/img/grgretafgx.jpg
Grüße an Aegis.
Momentan über 300 km auf 3,9 L mal gespannt was an der Tanke rumkommt. Schätze mal real 4,2.
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Was genau fährst du?
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Den 1.6 Diesel im Civic.
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Ah, okay. Weil du - zumindest in meiner Erinnerung - dich doch auch mal bei alternativen Antrieben umgeschaut hattest, oder?
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Ja, warte auf das E-Auto von Honda
Der Diesel sollte mich im Ganzen am günstigsten kommen, sofern keine außerordentlichen Reparaturen auftreten, was ich bei Honda einfach mal bezweifle. Aktuell gibt es schon Motoren mit an die 200.000 km. DPF Probleme habe ich auch noch keine mitbekommen. Nur der Bi-Turbo in den anderen Modellen macht hier und da Probleme.
Ist für einfaches Fahren der beste Kompromiss aus Leistung, Verbrauch und Größe. Der Kofferraum ist riesig.
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| | Zitat von -=Charon=-
(aktuell noch steuerbegünstigte)
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Und selbst wenn die nun nach uns nach wegfällt sind die Preise immer noch lachhaft.
| | Steuersätze Autogas
bis 31.12.2018 - 9,74 Cent
01.01.2019 bis 31.12.2019 - 12,21 Cent
01.01.2020 bis 31.12.2020 - 14,68 Cent
01.01.2021 bis 31.12.2021 - 17,15 Cent
01.01.2022 bis 31.12.2022 - 19,65 Cent
ab 01.01.2023 - 22,09 Cent | |
Lohnt sich trotzdem, selbst wenn es ab 2023 nicht mhr steuerbegünstigt ist.
Vor allem wenn die Anlage sich schon längst amortisiert hat.
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Morgen von Bayern nach NRW.
Verkehr sollte kein Thema sein.
Wo gibt's aktuell mehr Baustellen? A3 oder A45?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von -=Charon=-
(aktuell noch steuerbegünstigte)
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Und selbst wenn die nun nach uns nach wegfällt sind die Preise immer noch lachhaft.
| | Steuersätze Autogas
bis 31.12.2018 - 9,74 Cent
01.01.2019 bis 31.12.2019 - 12,21 Cent
01.01.2020 bis 31.12.2020 - 14,68 Cent
01.01.2021 bis 31.12.2021 - 17,15 Cent
01.01.2022 bis 31.12.2022 - 19,65 Cent
ab 01.01.2023 - 22,09 Cent | |
Lohnt sich trotzdem, selbst wenn es ab 2023 nicht mhr steuerbegünstigt ist.
Vor allem wenn die Anlage sich schon längst amortisiert hat.
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Na dann ist der Tesla der 30kWh pro 100km braucht aber kostenlos auf Arbeit geladen wird, noch besser. Das ist doch ein Nonsens Vergleich
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Mein 328i verbraucht laut BC durchschnittlich 9.2 l. Mit 90% Stadtverkehr. Ich fahre aber auch sehr gechillt, da der Motor auf meiner arbeitsstrecke kaum warm wird.
Muss mal wieder auf die Bahn zum Brettern.
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Klappt aber auch seit Jahrzehnten für viele Leute beim Diesel.
Die meisten holen ihn ja nicht wegen des theoretisch geringeren CO2-Ausstoßes, sondern weil man an der Tanke in D weniger Moniez pro Liter dalassen muss als für Benzin.
/e: @Lucifer
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 23.12.2018 22:21]
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