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Und weil die weniger verbrauchen als Benziner.
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| | Zitat von Lucifer
Na dann ist der Tesla der 30kWh pro 100km braucht aber kostenlos auf Arbeit geladen wird, noch besser.
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Vollkommen korrekt.
| | Zitat von Lucifer
Das ist doch ein Nonsens Vergleich 
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Bei reiner Betrachtung des eigenen Geldbeutels, keineswegs.
Wenn du ehrlich bist, dann kaufen doch 99,999% aller Leute, sparsame Autos nicht wegen der Umwelt...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 23.12.2018 23:07]
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| | Zitat von Aspe
Morgen von Bayern nach NRW.
Verkehr sollte kein Thema sein.
Wo gibt's aktuell mehr Baustellen? A3 oder A45?
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Niemand mag die A45.
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| | Zitat von [GHF]Cop
Und weil die weniger verbrauchen als Benziner.
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Die reine Literzahl bringt halt wenig für den Vergleich, ne?
Ich würde auch 20 Liter Wasser auf 100 km tanken, wenn ich damit fahren könnte. 
Man kann meinetwegen Kosten vergleichen oder eben Emissionen/Energiegehalt (ein Liter Diesel hat einen um 13% höheren Brennwert als Benzin und verbrennt zu 2,64 kg CO2 [1 l Benzin entsprechend zu 2,33 kg CO2).
Zusätzlich erzeugt die massenhafte Herstellung und der Transport von Diesel aus dem Ausland auch mehr CO2 als die von Benzin. Insgesamt ist die Bilanz am Ende echt nicht so rosig, wie die Politik hier über Jahrzehnte geglaubt hat bzw. die Verbraucher hat glauben machen wollen.
Ganz unabhängig von NOx.
Vielleicht schiebe ich noch einen Artikel nach, da hatte ich neulich irgendwo noch was Interessantes gelesen.
/e: Den hier meinte ich: https://www.energie-lexikon.info/rp-energie-blog_2017_09_25.html
Oder auch den hier: https://www.sueddeutsche.de/auto/co-bilanz-die-maer-vom-diesel-als-klimaretter-1.3684750
Wie gesagt, mein Gesabbel bezieht sich auf die Gesamtemissionen, nicht die (Tank-)Kosten und schon gar nicht auf einen nichtssagenden 1:1-Litervergleich.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 24.12.2018 1:15]
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| | Zitat von Aspe
Morgen von Bayern nach NRW.
Verkehr sollte kein Thema sein.
Wo gibt's aktuell mehr Baustellen? A3 oder A45?
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Heute von NRW nach Bayern gefahren. 45 lohnt leider nicht mehr. Zu viele Baustellen. Würde die kürzeste Entfernung fahren.
Auf der A3 habe ich heute knapp 12 Liter auf 100 Kilometer gebraucht.
Vor rund zehn Jahren war die 45 noch ein Traum.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 23.12.2018 23:49]
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| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Und ich hab ein Model 3 bestellt heute mittag 
Bin mal gespannt wanns kommt, aktuell ist die Aussage dass sie bis Ende Februar alle ausgeliefert sein sollten. Das waere natuerlich nice, noch passend zum Geburtstag.
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Hoffentlich übersteht dein Fahrzeug die Reise aus dem Werk bis zu dir dann besser als dieses Exemplar:
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von [GHF]Cop
Und weil die weniger verbrauchen als Benziner.
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Die reine Literzahl bringt halt wenig für den Vergleich, ne?
Ich würde auch 20 Liter Wasser auf 100 km tanken, wenn ich damit fahren könnte.
Man kann meinetwegen Kosten vergleichen oder eben Emissionen/Energiegehalt (ein Liter Diesel hat einen um 13% höheren Brennwert als Benzin und verbrennt zu 2,64 kg CO2 [1 l Benzin entsprechend zu 2,33 kg CO2).
Zusätzlich erzeugt die massenhafte Herstellung und der Transport von Diesel aus dem Ausland auch mehr CO2 als die von Benzin. Insgesamt ist die Bilanz am Ende echt nicht so rosig, wie die Politik hier über Jahrzehnte geglaubt hat bzw. die Verbraucher hat glauben machen wollen.
Ganz unabhängig von NOx.
Vielleicht schiebe ich noch einen Artikel nach, da hatte ich neulich irgendwo noch was Interessantes gelesen.
/e: Den hier meinte ich: https://www.energie-lexikon.info/rp-energie-blog_2017_09_25.html
Oder auch den hier: https://www.sueddeutsche.de/auto/co-bilanz-die-maer-vom-diesel-als-klimaretter-1.3684750
Wie gesagt, mein Gesabbel bezieht sich auf die Gesamtemissionen, nicht die (Tank-)Kosten und schon gar nicht auf einen nichtssagenden 1:1-Litervergleich.
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Ohne jetzt die Artikel gelesen zu haben: So weit ich weiß, fällt bei der Raffination von Erdöl unter anderem auch jede Menge Diesel an (irgendwas um die 20%). Der muß ja auch irgendwie verbraucht werden statt ihn zurück in die Nordsee zu kippen, insofern ist eine reine Energiedichte-Rechnung irgendwie auch nicht das Richtige. Wie so oft ist das eine vielschichtige Sache, bei der es erst mal kein eindeutiges richtig oder falsch gibt.
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Und ich hab ein Model 3 bestellt heute mittag
Bin mal gespannt wanns kommt, aktuell ist die Aussage dass sie bis Ende Februar alle ausgeliefert sein sollten. Das waere natuerlich nice, noch passend zum Geburtstag.
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Hoffentlich übersteht dein Fahrzeug die Reise aus dem Werk bis zu dir dann besser als dieses Exemplar:
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Das ist echt eine Frechheit. Und das Ding war nicht auf Mal einem Schiff...
Dazu kommt, dass das eben nicht nur Transportschäden sind (die Kratzer) sondern eben auch maximale Schlampereien (eingeschossene Partikel).
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Also Autos besser nicht im Zirkuszelt bauen.
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Oh Gott, die Dachpanels
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Also Autos besser nicht im Zirkuszelt bauen.
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Und nicht ohne qualifiziertes geschultes Personal.
Am meisten kotzen mich diese Medienberichte an, die den Untergang der deutschen Automobilindustrie herbeischreiben, nur weil der Elon mal wieder getwittert hat.
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Jetzt könnte eine lange Weihnachtsdiskussion beginnen über die Frage, inwieweit EQC und e-tron eine direkte Folge von Teslas Aufstieg sind.
Trotz Personenkult, Qualitätsmängeln und PR-Märchen ("Autopilot").
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 24.12.2018 10:43]
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Not sure if want
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Heck: sexy
Front: fugly
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Jahrelanger Hype und dann das.
Das Schüren falscher Erwartungen ist eine Strofdohd!
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Bin mal auf die Seitenansicht gespannt.
Ob sie so sexy wird wie ihre Vorgängerin?
<3
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naja, der Tuningmarkt wirds richten.
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Habt ihr einen Tipp wo man gute Teile für einen E39 bekommt?
Geht um allerlei kosmetisches, wie das Emblem in der Motorhaube, aber auch um die 3. Bremsleuchte, neuen Regensensor usw.
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| | Zitat von [GHF]Cop
| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von [GHF]Cop
Und weil die weniger verbrauchen als Benziner.
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Die reine Literzahl bringt halt wenig für den Vergleich, ne?
Ich würde auch 20 Liter Wasser auf 100 km tanken, wenn ich damit fahren könnte.
Man kann meinetwegen Kosten vergleichen oder eben Emissionen/Energiegehalt (ein Liter Diesel hat einen um 13% höheren Brennwert als Benzin und verbrennt zu 2,64 kg CO2 [1 l Benzin entsprechend zu 2,33 kg CO2).
Zusätzlich erzeugt die massenhafte Herstellung und der Transport von Diesel aus dem Ausland auch mehr CO2 als die von Benzin. Insgesamt ist die Bilanz am Ende echt nicht so rosig, wie die Politik hier über Jahrzehnte geglaubt hat bzw. die Verbraucher hat glauben machen wollen.
Ganz unabhängig von NOx.
Vielleicht schiebe ich noch einen Artikel nach, da hatte ich neulich irgendwo noch was Interessantes gelesen.
/e: Den hier meinte ich: https://www.energie-lexikon.info/rp-energie-blog_2017_09_25.html
Oder auch den hier: https://www.sueddeutsche.de/auto/co-bilanz-die-maer-vom-diesel-als-klimaretter-1.3684750
Wie gesagt, mein Gesabbel bezieht sich auf die Gesamtemissionen, nicht die (Tank-)Kosten und schon gar nicht auf einen nichtssagenden 1:1-Litervergleich.
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Ohne jetzt die Artikel gelesen zu haben:
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Ohne jetzt den Rest deines Postings gelesen zu haben:
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Inzwischen habe ich sie gelesen, ändert aber nichts.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GHF]Cop am 24.12.2018 11:53]
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| | Zitat von Hidayat
Habt ihr einen Tipp wo man gute Teile für einen E39 bekommt?
Geht um allerlei kosmetisches, wie das Emblem in der Motorhaube, aber auch um die 3. Bremsleuchte, neuen Regensensor usw.
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Teilenummern ermitteln und dann bei Ebay, Amazon und den üblichen Teiledealern durchjagen. So mach ich das zumindest. Den einen Supershop gibts da nicht (oder ich kenn ihn nicht).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 24.12.2018 11:57]
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| | Zitat von SETIssl
Heck: sexy
Front: fugly
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Dies.
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| | Zitat von [GHF]Cop
Inzwischen habe ich sie gelesen, ändert aber nichts.
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Auch der folgende Auszug nicht? Da geht es nämlich um die ohnehin anfallenden Mengen an Diesel vs. die zusätzlich produzierten Mengen, um den tatsächlichen Bedarf (in Europa) zu decken.
| | [...] Der Grund hierfür hängt damit zusammen, dass die Raffinerien wegen des hohen Dieselanteils in der europäischen Fahrzeugflotte relativ viel Diesel im Verhältnis zu Benzin herstellen müssen - mehr, als sich quasi natürlicherweise durch die Zusammensetzung des Rohöls ergäbe. [...]
In den USA sind die Verhältnisse anders: Dort gibt es relativ wenige Diesel-Autos, weswegen die Raffinerien sogar einen Überschuss an Diesel erzeugen. Deswegen gibt es Tanker, die Diesel von den USA nach Europa bringen und in der anderen Richtung Benzin transportieren. Dieser Langstrecken-Transport erhöht natürlich ebenfalls Kosten, Energieaufwand und Emissionen, aber zumindest betreffen die Kosten wohl weniger, als eine noch stärkere Änderung der Produktionsverhältnisse in den Raffinerien. Diesbezüglich wäre es also günstiger, wenn in den USA etwas mehr Dieselfahrzeuge gefahren würden, in Europa dagegen weniger.
Für meine Schlussfolgerungen im vorherigen Artikel bedeuten diese neuen Erkenntnisse, dass Klimaschutz mit einer Diesel-Strategie sogar noch weniger funktioniert, als ich es angenommen hatte. Nach den neuen Zahlen gibt es auf den Energieinhalt bezogen geringfügig höhere CO2-Emissionen für Dieselkraftstoff, anstatt deutlich niedrigere. [...]
Es gilt also erst recht, dass die Behauptung der deutschen Bundesregierung, Dieselfahrzeuge seien unabdingbar für den Klimaschutz, haltlos ist. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 24.12.2018 13:09]
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Corvette kaufen, glücklich sein.
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Mit Mittelmotor?
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| | Zitat von dieselrakete
| | Zitat von Aspe
Morgen von Bayern nach NRW.
Verkehr sollte kein Thema sein.
Wo gibt's aktuell mehr Baustellen? A3 oder A45?
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Niemand mag die A45.
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A3 war die richtige Entscheidung.
4 Stunden 45 mit Pausen und 210 km/h Winterreifen.
Aber die A3 baut in NRW ja inzwischen brutal ab, also so vong Straßen- und Brückenqualität.
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| | Zitat von MvG
Mit Mittelmotor?
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Hat sie doch. Nur vor dem Fahrer.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von MvG
Mit Mittelmotor?
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Hat sie doch. Nur vor dem Fahrer.
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Gna, dieser Thread
Heck-Mittelmotor natürlich
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| Thema: Autothread ( Vorserie ) |
![AUP [GHF]Cop 08.11.2018](./avatare/upload/U1367--cop_subnautica.png)
