|
|
|
|
|
|
|
|
Weil um 10:30 noch niemand im Büro war um den Fahrstuhl aufzuschließen. Heute mal wieder schön mit Rucksack das Rad in den 4. Stock getragen. Diese CX-Art das Rad zu tragen ist für Treppen wirklich großartig. Ich habe noch keinen Schmutzstreifen an die Wände gepinselt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Weil um 10:30 Uhr noch niemand im Büro" 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Montag, IT-Bude und die Finanzbuchhalterin hat ihren freien Tag. Normalerweise ist die pünktlich um 8h im Büro und ich bin kurz nach ihr da. Heute kam ich später, weil ich mir noch Schuhe fürs Fitti holen musste.
Ich mache jetzt Ausgleichstraining im Fitti. Bin sehr gespannt, wie viel Muskelkater ich morgen haben werde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Freunde des Aerodynamicbauchgefühls:
Welches Setup dürfte nach eurer Einschätzung schneller sein?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 18.03.2019 19:59]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Du fährst auch einen 911 mit Dachkoffer, oder? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von audax
Montag, IT-Bude und die Finanzbuchhalterin hat ihren freien Tag. Normalerweise ist die pünktlich um 8h im Büro und ich bin kurz nach ihr da. Heute kam ich später, weil ich mir noch Schuhe fürs Fitti holen musste.
Ich mache jetzt Ausgleichstraining im Fitti. Bin sehr gespannt, wie viel Muskelkater ich morgen haben werde.
| |
Oh, Fitti habe ich mir für diese Woche auch mal vorgenommen, einmal Probetraining und einmal Probetermin für nen Kurs. Bin gespannt wie es mir gefällt.
Bouldern zum Ausgleich klappt leider nicht mehr so gut vong Arbeitsstätte her.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das kommt ganz stark auf die Z-Achse an. Auf den Bildern ziemlich sicher die Rahmentasche, aber die sind ja auch nicht breiter als der Rahmen selber. Was willst du da drin transportieren? Ne Tageszeitung und ne einzelne Unterbuxe?
Wenn halt mehr rein soll ist die Satteltasche sicher die beste Lösung. Was hinter Arsch und Rücken passiert fällt aerodynamisch nicht so sehr ins Gewicht wie, sagen wir, ne Lenkertasche.
Edit: Das Rahmendreieck auffüllen kann sogar Aerodynamische Vorteile haben. Meine gelesen zu haben dass einige der neuen Aerobikes mit den dazu designten Flaschenhaltern schneller waren als ohne.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Chef am 18.03.2019 20:26]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
@chef
Das sind genau die Gedanken, die ich auch dazu habe.
Ca. 5-6 Liter bräuchte ich wohl, was mit eine Rahmentasche auf jedenfall klar geht. Unter die Aerobars würde ich wahrscheinlich auch noch eine ca. 1 Liter bekommen. (bam richtig geile PET Flaschen DIY Idee gerade gekommen )
Alles was man halt dabei haben muss, wenn man auch über Nacht und oder Regen fährt (Wechselgläser, Weste, Armlinge, Handschuhe, Futter, Werkzeug usw. ).
Kritisch ist halt Trinkflaschen Anzahl. Min. 3 große Flaschen müssen sein, was die Satteltasche erschwert, da ich dort aktuell zwei Flaschen immer habe. Deshalb müsste eine Trinkflasche ins Rahmendreieck(Drag!).
Rahmentasche würde ich tendenziell schlechter einschätzen, aber könnte man wahrscheinlich mit Tape auch noch ein wenig was rausholen, wenn man die Übergänge zubekommt. Und kommt halt ohne Rahmenflasche aus.
Hat jemand einen neueren Garmin und solche Tasche? Testen bitte!
https://www.aerotune.com/de/athlet/
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 18.03.2019 20:50]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Lösung für all deine Probleme lautet Speedvagen GTFO.
Es tut mir leid, aber es ist so.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zwei hinten am Sattel und eine an die Aerobars geht nicht?
Ich hab für richtig lange Fahrten ohne Support zwei isolierte, große Flaschen hinten am Sattel und ein Hydration System an den Aerobars, das sich während der Fahrt auffüllen lässt.
Da wäre dein Rahmendreieck komplett frei. Lässt sich natürlich noch steigern, das Specialized Shiv z.B. hat ja Hydration im Rahmen integriert. Oder du füllst das Rahmendreieck unten mit was auf, z.B. der VR-Serie von Torhans.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FelixDelay
Die Lösung für all deine Probleme lautet Speedvagen GTFO.
Es tut mir leid, aber es ist so.
| |
Roll
Wi
Der
Stand
Edit: Cooler Name aber.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Chef am 18.03.2019 21:20]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Chef
| | Zitat von FelixDelay
Die Lösung für all deine Probleme lautet Speedvagen GTFO.
Es tut mir leid, aber es ist so.
| |
Roll
Wi
Der
Stand
Edit: Cooler Name aber.
| |
Aber ich mag die Optik 
Man kann sogar günstig Beleuchtung ordern:
| |
The Lighting Package is a $2350 upgrade (with zipp rims)
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von fatal-x
Preis ist halt auf einem Niveau, bei dem man schon selbst aus Europa ein Ti Rahmen mit vielleicht 100¤ & 200g(wenn die Angabe auf der Seite passt) Aufpreis bekommt.
| |
Erzähle er mehr. Bezugsquellen? Referenzen?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
@felix
ich weiß nicht welche Probleme es löst, aber das Rad würde wohl den Durchschnitt durch zwei teilen.
| | Zitat von Chef
Zwei hinten am Sattel und eine an die Aerobars geht nicht?
Ich hab für richtig lange Fahrten ohne Support zwei isolierte, große Flaschen hinten am Sattel und ein Hydration System an den Aerobars, das sich während der Fahrt auffüllen lässt.
https://abload.de/img/fc6uf8juj62.jpg
| |
jo, so fahr ich ja auch normalerweise:
https://i.imgur.com/jpAdiTm.jpg
Ist halt nur mit einer Tasche hinterm Sattel nicht machbar. Darum die Abwägung mit der Rahmentasche.
Mein Rahmendreieck ist tricky wegen, spezieller Umwerferaufnahme, aber würde ich eh nicht noch extra für Trinksystem Geld rausballern wollen.
| | Zitat von shibby
Erzähle er mehr. Bezugsquellen? Referenzen?
| |
Planet X hat fast immer Ti Rahmen im Bereich von 850¤. Einzelmodelle auch mal bei 750 rum. Passende Gabel gibts für ca. 100-150¤, hatte meine z.B. Cube/bike discount für 130¤ mit 350g. Muss man halt ein wenig suchen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 18.03.2019 21:39]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FelixDelay
[b]
The Lighting Package is a $2350 upgrade (with zipp rims)
| |
Mehr als 1 Gang gibt's dafür nicht mal gegen Aufpreis. Wenn man sich ganz sicher ist, dass man absolut nie schnell fahren will, oder absolut sicher keinen einzigen Hügel im Wald hat.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Chef am 18.03.2019 21:29]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von shibby
Erzähle er mehr. Bezugsquellen? Referenzen?
| |
Planet X hat fast immer Ti Rahmen im Bereich von 850¤. Einzelmodelle auch mal bei 750 rum. Passende Gabel gibts für ca. 100-150¤, hatte meine z.B. Cube/bike discount für 130¤ mit 350g. Muss man halt ein wenig suchen.
| |
Beim Überfliegen habe ich da aktuell nur Kinderräder gesehen
Spoiler - markieren, um zu lesen:
für Körpergrößen <2m bzw mit Oberrohr <600mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bei der Größe findest entweder garnichts oder das Schnäppchen des Jahrhunderts.
Freund von mir ist 2,10m und dem wurde sein passender Rahmen vor paar Jahren geklaut. Hat sich bestimmt ein 190 Kerl gegönnt und schlägt sich beim Absteigen jedesmal die Eier kaputt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von fatal-x
Irgendwie sind die Angaben zum Gewicht komisch
Trek Seite sagt, 1,7kg Gesamt
Auf den ganzen News Seite ca. 1200. Wie schwer ist bitte die Gabel dann. | |
Das ist von Trek einfach sehr fair angegeben:
| | Trek’s claimed weight for the frame is 1,112g without paint for a 56. This frame is a 54 and including the hanger, cable guides, bottle-cage bolts and seat collar — it weighs 1,203g on our scales.
The matching fork comes in at 352g with an uncut steerer, while the headset weighs 63g (not including spacers) and the supplied expander and top cap come in at 39g. | |
https://www.bikeradar.com/road/gear/article/trek-emonda-alr-52903/
352g uncut finde ich jetzt nicht wirklich schwer.
| | Zitat von fatal-x
Bzgl. der Kabelage wollten die wahrscheinlich es für elektronische Schaltungen möglichst clean aussehen lassen. | |
Ist leider nicht Di2-ready. Hatte ich aber auch nicht unbedingt vor.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 19.03.2019 17:35]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marketingtechnisch garnicht so klug.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wenn du genug zeit und muße hast kannst du es dir "ausrechnen" lassen. afaik gab es von denen auch schon video tutorials übers radfahren
https://www.simscale.com/
/¤
ich tippe auch auf die Rahmen Lösung, dürfte sich auch stabiler verhalten weil schwerpunkt tiefer und mehr als nur eine fixierung. Aber ist natürlich auch alles eine Frage des Volumens, an die Sattelstütze gehen locker 8L während am Oberrohr bei 4 Schluss sein dürfte zumindest was das Zeug von der Stange angeht.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [DtS]theSameButcher am 19.03.2019 18:01]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von fatal-x
Freund von mir ist 2,10m und dem wurde sein passender Rahmen vor paar Jahren geklaut. Hat sich bestimmt ein 190 Kerl gegönnt und schlägt sich beim Absteigen jedesmal die Eier kaputt.
| |
War das ein Maßrahmen oder halt einer der glücklicherweise gepasst hat?
Das ist halt schon echt mies wenn so ein großen Bike geklaut wird. Welcher Honk will was damit? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
War ein Maßrahmen, aber keine Ahnung, ob es speziell für ihn war oder halt ein gebrauchter Rahmen war, der aber genau auf seine Größe zugeschnitten war. Wie auch immer aufgrund der mangelnden Verfügbarkeit bei der Größe doppelt ärgerlich.
| | Zitat von [DtS]theSameButcher
wenn du genug zeit und muße hast kannst du es dir "ausrechnen" lassen. afaik gab es von denen auch schon video tutorials übers radfahren
https://www.simscale.com/
| |
nice!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vll gibt es ja hier jemanden:
Ein Freund hat mich gebeten mir sein Fahrrad mal anzuschauen. Jetzt habe ich es hier stehen, und es hat eine Nabenschaltung 
Habe ich noch nie repariert, eingestellt, was auch immer.
Eine Shimano Nexus inter 7 mit Rollenbremse. Das Problem ist folgendes: 1. und 2. Gang funktionieren, man kann normal fahren. ab dem 3. Gang ist Schluss. Beim treten blockiert die Nabe, aber nur "vorwärts", Rückwärts kann man ganz normal kurbeln (hat ja keinen Rücktritt).
Die Frage die ich mir Stelle: Wo liegt der Fehler? Muss ich das Ding zerlegen? Gibt es überhaupt Ersatzteile (wahrscheinlich nicht),
¤: Es ist kein "verharztes Fett-blockieren", sondern irgendein mechanisches Problem
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Filmriss am 21.03.2019 22:34]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich glaub das kannst du vergessen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Irgendwie habe ich auch dieses Gefühl
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vll schiesse ich ihm eine gebrauchte Nexus und speiche um. Mal gucken. Oder ich führe ihn in die Welt des Singlespeed ein. Aber auseinandergenommen wird die Hure. Weil ich es kann
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kannst ja wirklich mal für den lulz aufmachen. Vielleicht ist es ja relativ offensichtlich. Falls nein kann man immernoch was neues einspeichen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 21.03.2019 22:57]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich habe halt die Vorstellung dass es darin aussieht wie in so einem Kinder-Alptraum. Überall riesige Zahnräder und Federn die sich drehen
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Fahrrad-Thread ( 2019 Edition ) |
![AUP [2XS]Nighthawk 04.05.2015](./avatare/upload/U37801--schlafmutze.png)
