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Sieht tatsächlich nicht so einfach aus.
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easy. Linksrum
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Ich würde es zunächst mit einem Hammer probieren.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Anschließend dann neue Nabe verbauen.
Ich bin so ein Körperklaus, boah. Gestern im Keller gewerkelt, neue Mäntel aufgezogen, Bremsbeläge gewechselt und noch ne Einbremsfahrt gemacht. Voll was im Rücken verzogen dabei, wtf.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 22.03.2019 5:04]
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Ich reinige mein Rad ja immer mit Lappen und Wasser, und manche STellen mit einer alten Zahnbürste, wenn ich gerade eine zur Hand habe. Da gibt es doch sicher auch bessere Tools für; was ist unerlässlich, wenn ich mein Rad häufiger pflegen will? Es gibt ja zum Beispiel so Ketten-Reinigungsmaschinen. Taugen die?
Außerdem haben meine Ölfläschchen immer nur so eine punktuelle Öffnung, ich streiche das dann mit dem Pinsel auf die Kette und Ritzel. Da gibt es vermutlich auch bessere Wege, oder?
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Zum Kette ölen z.B. einen Baumwolllappen. Enge Stellen kann man auch ausgezeichnet mit Babyfeuchttüchern reinigen.
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Reinigungsmaschine ist scheisse, nicht benutzen. Einfach mit nem Lappen abwischen, danach laut Gesetz ein Tropfen Öl auf jedes Glied. Ich persönlich drehe einfach die Kette und lasse laufen, wie ein Vorgesetzter.
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| | Zitat von Oli
Da gibt es doch sicher auch bessere Tools für | |
Nicht wirklich. Nutze auch nur Schwamm/Spüli/Wasserschlauch
Wenn du die Kette richtig sauber haben willst, brauchst halt etwas was aggressiver ist. Spiritus und Ballistol gehen da klar, wenn du der Natur nicht zuviel zumuten willst.
Auf die Ritzel kommt garkein Öl, Ziel sind eigentlich nur die Verbindungsstellen der Kette, sodass Pinsel es wahrscheinlich zuviel verteilt und so leichter sich Schmutz sammelt.
Und nach dem Ölen (halbe Stunde/nächste Morgen) auch das überschüssige Öl wieder abreiben.
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Okay, danke. Dann bleibt es eine Kackarbeit, die ewig dauert. Vielleicht schaffe ich mir einen Kärcher an. (Allein, das Schutzblech von innen zu reinigen ist Krieg.)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Oli am 22.03.2019 10:09]
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Das würde ich nicht machen, der Druck ist zu hoch. Und warum willst du das Schutzblech von innen reinigen?
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| | Zitat von Oli
Okay, danke. Dann bleibt es eine Kackarbeit, die ewig dauert. Vielleicht schaffe ich mir einen Kärcher an. (Allein, das Schutzblech von innen zu reinigen ist Krieg.)
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Es gibt regelmäßig beim Lidl so einen Minikärcher der bei den Cyclocrossern sehr beliebt ist. Mit 5 Liter Tank bekommt man das Rad nach der schlimmsten Schlammschlacht sauber.
Ich selbst habe so ein Gardena Handpump Ding, womit ich meine Räder sauber sprühe, wenn es mal in den Matsch ging.
Für Kette etc lande ich aber schlussendlich wieder beim Lappen.
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Zwischen den Ritzen der Ritzeln kann man ein Stück Stoff oder Schnürrsenkel durchziehen.
Die Rollen vom Schaltwerken gehen gut sauber wenn man ein Stöckchen dran hält und den Dreck "abschält."
Fahrradhalter ist nützlich damit man den Antrieb drehen kann und sich nicht so bücken muss. Alternativ kann man Klingel und Hörnchen an den Lenker machen so dass nichts fragiles (Schalthebel, Lichthalterungen etc) den Boden berührt wenn man das Rad auf den Kopf stellt.
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Ich habe mir zum reinigen diesen tragbaren Kärcher mit Fahrradset gekauft. Bestes Leben.
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Hab mir Mal so ein Rose Hausmarke Bürsten Set bestellt und bin begeistert! Ist aber eher gut, um groben MTB Matsch und Tannennadeln wegzubekommen.
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Es gibt doch haufenweise Bürsten in den 1¤ Läden die genau so bürsten.
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Die sind schon relativ ungewöhnlich geformt, damit man an radspezifische Ecken kommt. Und Rose Hausmarke ist jetzt auch nicht teuer. Aber ja. Bürsten gibt's auch neu Tedi...
Gab es damals ohne dass Kettenreinigungsgerät.
https://www.rosebikes.de/rose-caretec-xl-reinigungsset-867813
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von niffeldi am 22.03.2019 11:59]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Enge Stellen kann man auch ausgezeichnet mit Babyfeuchttüchern reinigen.
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| | Zitat von Gutholz
Es gibt doch haufenweise Bürsten in den 1¤ Läden die genau so bürsten.
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SBI.bike
Ich muss mal beim Pendelrad etwas mit dem Luftdruck spielen, hab nur keine Luftpumpe, mit der ich das on the fly erledigen kann.
Muss ich mal wieder was bestellen :3
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| | Zitat von tbd
Bist du vielleicht sehr alt?
Zu deinen Reifen: wieso nicht die selben in 32 mm Breite? Damit bist du doch auf allem was nicht Straße ist komfortabler unterwegs.
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Erfahrungswerte sammeln und mal gucken halt 
Probefahrt war vielversprechend.
Das Ding fühlt sich gleich mal viel agiler an, wäre beim ersten Abbiegen fast in einen Bordstein gedonnert
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Und noch was: wer ist Jochen Peters und warum quatscht der dich auf Strava so seltsam an? 
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Keine Ahnung!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 22.03.2019 15:33]
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| | Zitat von Oli
Okay, danke. Dann bleibt es eine Kackarbeit, die ewig dauert. Vielleicht schaffe ich mir einen Kärcher an. (Allein, das Schutzblech von innen zu reinigen ist Krieg.)
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Au ja, da bin ich gestern mal mit einer groben Bürste rein und habe es aufgrund der aufsteigenden Staubwolke im Keller bald wieder abgebrochen
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Die neue Kassette und Kette für die Campagnolo 8-Fach ist da. Jetzt muss ich ernsthaft die Kette kürzen mit meinem Multi-Tool. Ich hab Angst!
Ich bin auch leicht verwundert, dass die Kassette Abstandshalter aus Plastik hat, aber das scheint schon richtig so sein. Der Spaß wird nun, die alte Kassette zu entfernen und mir dabei nicht die Ritzel in den Arm zu rammen. 
Bald ist mein Giant CADEX 980C wieder schick und flott mit neuen Verschleißteilen, Schwalbe One (im Retro Look mit Mütze!) und einer Grundreinigung 
Muss einfach gut sein.
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| | Zitat von audax
Die neue Kassette und Kette für die Campagnolo 8-Fach ist da. Jetzt muss ich ernsthaft die Kette kürzen mit meinem Multi-Tool. Ich hab Angst!
Ich bin auch leicht verwundert, dass die Kassette Abstandshalter aus Plastik hat, aber das scheint schon richtig so sein. Der Spaß wird nun, die alte Kassette zu entfernen und mir dabei nicht die Ritzel in den Arm zu rammen.
Bald ist mein Giant CADEX 980C wieder schick und flott mit neuen Verschleißteilen, Schwalbe One (im Retro Look mit Mütze!) und einer Grundreinigung
https://i.imgur.com/6xVOOAbm.jpg
Muss einfach gut sein.
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Die Classic Skins hab ich aktuell auch drauf. Wenn sie dann aber demnächst wieder demontiert sind, trauere ich ihnen nicht an. Außer vielleicht aus optischen Gründen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 22.03.2019 23:45]
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Schick!
Von euch hat hier niemand zufällig noch eine 165er Shimano Kurbel rumliegen, oder?
Ich würde meiner Freundin gerne eine ans TT schrauben, weil die 172,5er nicht unbedingt zu ihrer Körpergröße und Position auf dem Rad passt. Aber sobald ich irgendwo was passendes gebrauchtes finde, sind die Kurbeln alle längst weg oder der Preis wird bei idealo falsch angezeigt.
Schaltung ist ne 10fach Ultegra, aber ich hätte auch kein Problem was anderes ans Rad zu schrauben. Da es eh ums TT geht, stört das letzte Gramm auch nicht. Ich bin aber nicht bereit über 100 ¤ für ne gebrauchte Kurbel ohne Kettenblätter hinzulegen, wie sie mir bereits angeboten wurde...
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Kann sein das ich noch was im Fundus habe. Sobald ich wieder daheim bin schaue ich mal nach.
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| | Zitat von steamed
Kann sein das ich noch was im Fundus habe. Sobald ich wieder daheim bin schaue ich mal nach.
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Das wäre traumhaft.
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Mein Sattel knackt beim Treten (Nanananana Fatman!) - wenn ich die Rails jetzt dünn mit etwas Gummi abfedere, kann das besser werden? Ausprobieren?
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Mein Sattel knackt beim Treten (Nanananana Fatman!) - wenn ich die Rails jetzt dünn mit etwas Gummi abfedere, kann das besser werden? Ausprobieren?
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schau dir mal die die Verbindung der Sattelstreben zur Satteldecke
an
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 23.03.2019 11:59]
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In den meisten Fällen hilft Festziehen bei so Knackproblemen.
Wenn alles fest angezogen ist, nach defekten Teilen suchen.
e: verlesen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von placebo_domingo am 23.03.2019 13:32]
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Help needed 
Heute bemerkt dass die hintere Scheibenbremse (Shimano TX 805) sehr wenig Leistung bringt - also neue Beläge gekauft und ausienander genommen. Nun ist mir aufgefallen, dass die Scheibenbremsen nicht die ganze Scheibe bedecken. Ein Problem? Oder weiter machen mit Einbau und neuen Belägen?
Schaut so aus:
Hab allerdings auch keine Schraube oder sonst was gefunden um die Anlage über den ganzen Ring zu bringen, ist ja alles sehr starr (siehe Dreieck auf der Grafik - da lässt sich nix ändern).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BuddelWilli3 am 23.03.2019 15:42]
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Das ist keine Shimano Bremsscheibe und somit passt die auch nicht 100%ig. Das ist aber grundsätzlich eh wurscht (welcher Hersteller das ist). Hauptsache der Außendurchmesser passt.
Falls du ne neue montieren willst: Probier eine RT-66 von Shimano.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( 2019 Edition ) |
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