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| | Zitat von GraveDiggeR
Da die eingeschaltete MIL auf einen Fehler im Abgasstrang hinweist, wir dieses Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht bestehen.
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ist das zwangsläufig so?
/NSBMWs:
| | Zitat von Jellybaby
früher war nicht alles besser!
BMW würde das heute viel eleganter machen:
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 03.02.2019 18:43]
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Während der AU werden u.a. Fehlercodes ausgelesen, also ja.
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Sehr coole Aktion von und mit Toyota.
War's kein Thema für alle Drei von euch einen Platz zu bekommen? Musste man was kreatives zum bewerben machen?
@Jelly, schaut legit aus.
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| | Zitat von GraveDiggeR
Während der AU werden u.a. Fehlercodes ausgelesen, also ja.
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hmmmmhmmmm so ungefähr war meine Vermutung auch, aber ich wollte mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.  Theoretisch könnte es ja sein, dass die Abgaswerte trotzdem eingehalten werden und die Leuchte dann nur ein geringer Mangel oder sowas ist.
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| | Zitat von Aspe
@Jelly, schaut legit aus.
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der Grill ist ja vom aktuellen7er, und abgesehen von der heute fehlenden Stoßstange ist das wirklich nicht viel besser. 
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von Jellybaby
nicht funktionierende oder immer leuchtende Motorkontrollleuchte ist ein erheblicher Mangel beim Tüv, richtig?
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Bau doch ein Relais ein, das die nach 3 Sekunden oder so abklemmt
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Fehler ist aber trotzdem noch im Fehlerspeicher, den der TÜV ja überpüft.
Also höchstens bei einem Verkauf "erfolgsversprechend"
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Reden wir von Jellys Amikarre? Hat die überhaupt einen Fehlerspeicher?
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| | Zitat von Klabusterbeere
Reden wir von Jellys Amikarre? Hat die überhaupt einen Fehlerspeicher?
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Reden wir nicht. Absurderweise hat sie aber tatsächlich, ja. Warum ein Auto aus den 80ern schon eine OBD Schnittstelle hat weiß ich aber auch nicht.
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Vorsprung durch Technik?!
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| | Zitat von Aspe
Sehr coole Aktion von und mit Toyota.
War's kein Thema für alle Drei von euch einen Platz zu bekommen? Musste man was kreatives zum bewerben machen?
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Einfache Facebook-Nachricht und Terminwunsch (10, 12 oder 14 Uhr) reichte aus.
Haben uns alle separat angemeldet, ich hatte letzten Sonntag zunächst eine Absage aber auch die Info bekommen, dass sie Montag nochmal schauen ob sie noch ein Plätzchen finden. Montag dann die Bestätigung bekommen. Nox' Freundin (die den Post überhaupt entdeckt hat, großer Dank nochmal dafür) war auch dabei, und wir alle 4 haben unseren Wunschtermin um 14 Uhr bekommen 
Hatte halt wirklich schon was davon wenn JP oder Mathias Malmedy bei irgendeinem Hersteller in die nicht-öffentlichen Hallen schauen dürfen... sehr sehr cool.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Aspe
Sehr coole Aktion von und mit Toyota.
War's kein Thema für alle Drei von euch einen Platz zu bekommen? Musste man was kreatives zum bewerben machen?
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Einfache Facebook-Nachricht und Terminwunsch (10, 12 oder 14 Uhr) reichte aus.
Haben uns alle separat angemeldet, ich hatte letzten Sonntag zunächst eine Absage aber auch die Info bekommen, dass sie Montag nochmal schauen ob sie noch ein Plätzchen finden. Montag dann die Bestätigung bekommen. Nox' Freundin (die den Post überhaupt entdeckt hat, großer Dank nochmal dafür) war auch dabei, und wir alle 4 haben unseren Wunschtermin um 14 Uhr bekommen
Hatte halt wirklich schon was davon wenn JP oder Mathias Malmedy bei irgendeinem Hersteller in die nicht-öffentlichen Hallen schauen dürfen... sehr sehr cool.
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Dazu sei noch gesagt, dass die Jungs bei Toyota ein unfassbar cooler Haufen sind.
Von einem der Vortragenden in der normalen Ausstellung, über Leute die bei TMG in den Gängen rumlungern, bis zu John Day.
Da würde ich gerne mal einen Abend bei Hopfenkaltschalen Geschichten lauschen.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Klabusterbeere
Reden wir von Jellys Amikarre? Hat die überhaupt einen Fehlerspeicher?
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Reden wir nicht. Absurderweise hat sie aber tatsächlich, ja. Warum ein Auto aus den 80ern schon eine OBD Schnittstelle hat weiß ich aber auch nicht.
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weil's ein Ami war
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Leuchtende MKL während der HU ist Durchfallgrund. Nicht funktionierende MKL auch, bei einem Fahrzeug welches eine haben muss (anhand Abgasschlüssel).
Die AU kann mit Fehlern nicht bestanden werden. Wenn der Speicher direkt davor aber gelöscht wird ist er nunmal leer.
Alternativ kann die AU auch von einer berechtigten Werkstatt durchgeführt werden, da wird dann natürlich vorher gelöscht.
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| | Zitat von Noxiller
Da würde ich gerne mal einen Abend bei Hopfenkaltschalen Geschichten lauschen.
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An der Theke.
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| | Zitat von harmlos
Leuchtende MKL während der HU ist Durchfallgrund. Nicht funktionierende MKL auch, bei einem Fahrzeug welches eine haben muss (anhand Abgasschlüssel).
Die AU kann mit Fehlern nicht bestanden werden. Wenn der Speicher direkt davor aber gelöscht wird ist er nunmal leer.
Alternativ kann die AU auch von einer berechtigten Werkstatt durchgeführt werden, da wird dann natürlich vorher gelöscht.
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Muss nicht jedes Fzg eine MKL haben?
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Ne. Grob ab Euro 3, also knapp 20 Jahre, gibt's die MKL und OBDII in der heute üblichen Form. Wo die verpflichtende Datumsgrenze liegt weiß ich nicht aus dem Kopf. OBD2 bedingt nicht unbedingt ne MKL.
Hatte nen Benz BJ 2000 mit OBDII, nem MKL-Slot im KI, aber ohne MKL an der Station, da muss man dann genau gucken ob der durchfällt wegen defekter MKL oder ob er eben noch keine braucht....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 03.02.2019 19:59]
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obd2 müsste hier ab 2001 oder 2003 verpflichtend sein, bei den Amis war es ab Modelljahr 96. Also spätestens ab Mitte 95 überall drin.
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| | Zitat von harmlos
Leuchtende MKL während der HU ist Durchfallgrund. Nicht funktionierende MKL auch, bei einem Fahrzeug welches eine haben muss (anhand Abgasschlüssel).
Die AU kann mit Fehlern nicht bestanden werden. Wenn der Speicher direkt davor aber gelöscht wird ist er nunmal leer.
Alternativ kann die AU auch von einer berechtigten Werkstatt durchgeführt werden, da wird dann natürlich vorher gelöscht.
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Ist es auch ein Durchfallgrund, wenn das Auto noch eine gültige AU Bescheinigung hat bzw. von einer anderen Werkstatt mitbringt? Sollte es ja, aber man weiß ja nie 
Sprich wird bei der HU geprüft:
- MKL aus, Speicher leer oder
- AU bestanden (ob bei der HU oder per Bescheinigung?)
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von harmlos
Leuchtende MKL während der HU ist Durchfallgrund. Nicht funktionierende MKL auch, bei einem Fahrzeug welches eine haben muss (anhand Abgasschlüssel).
Die AU kann mit Fehlern nicht bestanden werden. Wenn der Speicher direkt davor aber gelöscht wird ist er nunmal leer.
Alternativ kann die AU auch von einer berechtigten Werkstatt durchgeführt werden, da wird dann natürlich vorher gelöscht.
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Ist es auch ein Durchfallgrund, wenn das Auto noch eine gültige AU Bescheinigung hat bzw. von einer anderen Werkstatt mitbringt? Sollte es ja, aber man weiß ja nie
Sprich wird bei der HU geprüft:
- MKL aus, Speicher leer oder
- AU bestanden (ob bei der HU oder per Bescheinigung?)
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Bei einer HU mit beigesteuerter, bestandener AU ist eine brennende (oder gar nicht funktionierende, aber vorgeschriebene) MKL trotzdem HU-Durchfallgrund. Sinngemäß "Lampe signalisiert Fehlfunktion". Der Grund dafür ist relativ egal, es wird der bestehende Mangel festgestellt.
Das gilt für alle Kontrollleuchten gleichermaßen: Airbag, ABS, Feststellbremse, Nebelscheinwerfer,....
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Defektes Standlicht ist auch Durchfallgrund oder nur ein Mangel?
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Inzwischen ein erheblicher, früher ein geringer Mangel.
Weil Halter aber überdurchschnittliche Lappen sind und ihrer Pflicht, innert eines Monats auch geringe Mängel abzustellen, regelmäßig nicht nachkommen, wurde bereits eine statt zwei defekte Begrenzungsleuchten kürzlich zum EM hochgestuft.
Bekomme Freiheit, nutze sie unsachgemäß, bekomme sie entzogen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 03.02.2019 21:48]
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Das Thema passt ja gerade, der V40 hat Freitag nochmal 2 Jahre TÜV bekommen. 18 Jahre alt und ohne Vorbereitung einfach hin.
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Gute Karre. Aber brannte da nicht die MKL zuletzt?
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| | Zitat von harmlos
brannte
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| | Zitat von harmlos
Inzwischen ein erheblicher, früher ein geringer Mangel.
Weil Halter aber überdurchschnittliche Lappen sind und ihrer Pflicht, innert eines Monats auch geringe Mängel abzustellen, regelmäßig nicht nachkommen, wurde bereits eine statt zwei defekte Begrenzungsleuchten kürzlich zum EM hochgestuft.
Bekomme Freiheit, nutze sie unsachgemäß, bekomme sie entzogen.
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Da hat der TÜV-Lobbymensch 2014 auch gut was springen lassen. Standlicht und erheblicher Mängel, was ein Bullshit.
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erheblich heißt doch nicht erheblich teuer.
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| | Zitat von Jellybaby
erheblich heißt doch nicht erheblich teuer.
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Rechne mal die zusätzlichen Nachprüfungen aus.
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Die Scheiß Birne kann man doch in zwei Minuten selber wechseln. Was kostet das? 50 Cent? Es ist ja nicht so als könnten einem dermaßen offensichtliche Dinge nicht vor dem Tüv Termin selbst auffallen.
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| | Zitat von harmlos
Gute Karre. Aber brannte da nicht die MKL zuletzt?
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Ja, im Sommer. War schlussendlich ein kaputtes Kabel.
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| | Zitat von Jellybaby
Die Scheiß Birne kann man doch in zwei Minuten selber wechseln. Was kostet das? 50 Cent? Es ist ja nicht so als könnten einem dermaßen offensichtliche Dinge nicht vor dem Tüv Termin selbst auffallen.
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Mir sind mal beim Volvo tatsächlich auf der Fahrt zum Tüv beide Kennzeichenleuchten und eine Scheinwerferbirne kaputtgegangen. Scheinwerferbirne ging in der Garage noch, das hätte ich beim Ausparken gesehen. Kennzeichenleuchten hatte ich am Abend vorher noch getauscht.
Was ich von den Tüv-Prüfern sehr arschlochmässig fand (und warum ich da auch nicht mehr hinfahre): ich hatte die Ersatzbirnen im Kofferraum in meiner Klöterkiste dabei und hab angeboten die zu tauschen, das wurde aber abgelehnt, die Prüfung wäre rum. Großes Kino.
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