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Danke
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Ich muss wirklich sagen, dass ich das (das 35k USD Model 3) echt nicht mehr erwartet habe.
Kudos.
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In DE kostet das Ding trotzdem 60k.
e: Also ich hab heute einen konfiguriert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hödyr am 28.02.2019 23:29]
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| | Zitat von hödyr
In DE kostet das Ding trotzdem 60k.
e: Also ich hab heute einen konfiguriert.
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Gibt halt weder die kleine Batterien, noch RWD, noch das Standard Interieur aktuell in de.
Dürfte aber beides kommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 28.02.2019 23:32]
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| | Zitat von hödyr
In DE kostet das Ding trotzdem 60k.
e: Also ich hab heute einen konfiguriert.
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Mal davon abgesehen, dass die Meldung zur Standardvariante für die USA auch erst vor einer halben Stunde veröffentlicht wurde: Was Aspe sagt.
/e: Und die 35k-USD-Variante wird in Deutschland natürlich auch keine 35k EUR kosten.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 28.02.2019 23:38]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Noxiller
Den Lotus gibts mit gleichem Fahrer auch als Testvideo.
Da kommt das Ding noch besser.
Habe am Samstag ein vergleichbares Gerät an der GP Strecke gesehen, macht Eindruck.
Und da Versicherung erstaunlich günstig für z.b. Elise ist und ich eh ne kleine Garage hsbe, warte ich mal was die Zukunft bringt :zyklop:
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Ankündigungsnox!
btw: Shotgun!
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Geht bei mobile.de bei 80.000 ¤ los...Autsch. Sind allerdings derzeit auch quasi keine "richtig" Gebrauchten dabei.
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Noxiller
Den Lotus gibts mit gleichem Fahrer auch als Testvideo.
Da kommt das Ding noch besser.
Habe am Samstag ein vergleichbares Gerät an der GP Strecke gesehen, macht Eindruck.
Und da Versicherung erstaunlich günstig für z.b. Elise ist und ich eh ne kleine Garage hsbe, warte ich mal was die Zukunft bringt 
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Ankündigungsnox!
btw: Shotgun!
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Geht bei mobile.de bei 80.000 ¤ los...Autsch. Sind allerdings derzeit auch quasi keine "richtig" Gebrauchten dabei.
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Letzte Woche gab es noch ne "Menge" um 30 bis 50k.
80k klingt als hättest du nach Exige geguckt? Davon habeich mich definitiv auch schon verabschiedet.
Aktueller Favorit wäre eine der 220PS Elsen.
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Sixt macht jetzt mit Lyft.
| | | Nach eineinhalb Jahren Arbeit eines Entwicklungsteams aus Hunderten von Mitarbeitern hat der Autovermieter Sixt eine seit langem angekündigte einheitliche Mobilitätsplattform scharf geschaltet. Das Unternehmen verfolgt nun ein integriertes Modell mit dem Angebot von Mietwagen, Carsharing und Fahrdiensten unter der Marke Sixt – auf der ganzen Welt in allen drei Kategorien. | |
| | | Hinter dem Projekt „Sixt One“ verbirgt sich eine technische Plattform, die auf Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz aufbaut. | |
Keine Blockchain. Sad!
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/sixt-schliesst-strategisches-buendnis-mit-lyft-16065763.html
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Eine technische Plattform, die auf Digitalisierung aufbaut? Beeindruckend.
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Ja ... äh.
| | | Der digitale Schlüssel für den Mietwagen, die Auswahl eines konkreten Modells mit Farbe, Ausstattung und Motorisierung in der App bis zu 30 Minuten vor Übernahme ohne Besuch der Station geben anschauliche Beispiele für Digitalisierung und den Einsatz von Künstlicher Intelligenz. Da wird der Datenstaubsauger eingeschaltet: Eine vom Desktop-Computer gestellte Anfrage aus Duisburg erhält ein anderes, wohl niedrigeres Preisangebot als die aus München vom Smartphone abgeschickte. | |
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Elisen sind ganz schön teuer geworden. Hab ja vor Jahre immer mal geliebäugelt. Die mit dem 1.8 Toyota Motor gibt's unter 30k quasi garnicht mehr. Die SC sind noch teurer. Wenn man sichs leisten kann heißt das aber, dass sie außer durch kaltverformung wohl kaum viel Wert verlieren werden.
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Schnell in GB kaufen bevor Zoll anfällt, auf Linkslenker umbauen, Profit!
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| | Zitat von caschta
Elisen sind ganz schön teuer geworden. Hab ja vor Jahre immer mal geliebäugelt. Die mit dem 1.8 Toyota Motor gibt's unter 30k quasi garnicht mehr. Die SC sind noch teurer. Wenn man sichs leisten kann heißt das aber, dass sie außer durch kaltverformung wohl kaum viel Wert verlieren werden.
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In Eindhoven am Airport sollen noch ein paar günstige rumstehen.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Sixt macht jetzt mit Lyft.
| | | Nach eineinhalb Jahren Arbeit eines Entwicklungsteams aus Hunderten von Mitarbeitern hat der Autovermieter Sixt eine seit langem angekündigte einheitliche Mobilitätsplattform scharf geschaltet. Das Unternehmen verfolgt nun ein integriertes Modell mit dem Angebot von Mietwagen, Carsharing und Fahrdiensten unter der Marke Sixt – auf der ganzen Welt in allen drei Kategorien. | |
| | | Hinter dem Projekt „Sixt One“ verbirgt sich eine technische Plattform, die auf Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz aufbaut. | |
Keine Blockchain. Sad!
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/sixt-schliesst-strategisches-buendnis-mit-lyft-16065763.html
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Mit ihrem Car Sharing Angebot waren sie ja ziemlich fix nach dem BMW / Drive Now Move. 
https://www.sixt.de/share/
Aber gut, Fahrzeuge sind vorhanden. IT Plattform (über die auch Drive Now lief) sowieso.
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| | Zitat von caschta
Elisen sind ganz schön teuer geworden. Hab ja vor Jahre immer mal geliebäugelt. Die mit dem 1.8 Toyota Motor gibt's unter 30k quasi garnicht mehr. Die SC sind noch teurer. Wenn man sichs leisten kann heißt das aber, dass sie außer durch kaltverformung wohl kaum viel Wert verlieren werden.
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Die 220er rangieren im Mittel bei 40-45k, mit Ausreißern nach oben und unten.
Da ich erst seit kurzem die Preise beobachte weiß ich leider nicht wo die vorher standen, aber ich finde den Preis noch fair.
Natürlich darf man dabei niemals anfangen zu vergleichen, was man woanders für das Geld bekommt, da zieht der Lotus ja zwangsläufig den Kürzeren 
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Dann hol Dir doch gleich ne Elektro-Elise
Steht sogar schon in Norwegen, also mit der Color Line rüberfahren, einsteigen, damit zurückfahren. EZ!
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Gerade ist ein 124 Abarth an mir vorbei gefahren. MvG hat Recht, das ist schon leicht peinlich. Hat natürlich auch nicht geholfen, dass der Fahrer jeden freien Meter ausgenutzt hat um beherzt aufs Gas zu treten.
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| | Zitat von DJDeath
Gerade ist ein 124 Abarth an mir vorbei gefahren. MvG hat Recht, das ist schon leicht peinlich. Hat natürlich auch nicht geholfen, dass der Fahrer jeden freien Meter ausgenutzt hat um beherzt aufs Gas zu treten.
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Die Abgasanlage ists, ne?
Ohne die wär das Ding als Wagen ja noch ok, aber mit diesen Prollo-Rohren hintendran... wenn es vier Rohre wären die 1zu1 nach vorne zu den Zylindern des Saugers gehen würden (oder zu vier individuellen Turboladern...), dann könnte man ja...
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von DJDeath
Gerade ist ein 124 Abarth an mir vorbei gefahren. MvG hat Recht, das ist schon leicht peinlich. Hat natürlich auch nicht geholfen, dass der Fahrer jeden freien Meter ausgenutzt hat um beherzt aufs Gas zu treten.
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Die Abgasanlage ists, ne?
Ohne die wär das Ding als Wagen ja noch ok, aber mit diesen Prollo-Rohren hintendran... wenn es vier Rohre wären die 1zu1 nach vorne zu den Zylindern des Saugers gehen würden (oder zu vier individuellen Turboladern...), dann könnte man ja...
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Ich finde 4 Auspuffrohre an dem Auto trotzdem übertrieben... 4 Auspuffrohre sind für mich BMW M, Mercedes AMG oder ähnliches, aber kein 170 PS Fiat.
Die Duplex-Anlage mit je einem Rohr pro Seite vom Fiat 124 gefällt mir aber besser als der Doppelauspuff vom MX-5 auf der rechten Seite, wirkt irgendwie harmonischer, symmetrischer:
Allgemein ist das Heck vom Fiat nicht verkehrt.
Was beim Abarth halt auch ne Katastrophe ist, ist der Kofferraumdeckel aus Vollkunststoff... das fühlt sich so furchtbar an, den zuzumachen... da ist der ungedämmte Aludeckel vom MX-5 um Welten wertiger.
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Es ist insgesamt halt wirklich ein sehr prolliges Auto. Von der Optik bis zum Geräusch. Das hätte alles auch eine Stufe weniger laut ausfallen können, ihmo.
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| | Zitat von DJDeath
Gerade ist ein 124 Abarth an mir vorbei gefahren. MvG hat Recht, das ist schon leicht peinlich. Hat natürlich auch nicht geholfen, dass der Fahrer jeden freien Meter ausgenutzt hat um beherzt aufs Gas zu treten.
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Hab gestern auch einen gesehen und musste zweimal hinschauen. Konnte gar nicht glauben, dass das ein Fiat war.
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| | Zitat von MvG
Allgemein ist das Heck vom Fiat nicht verkehrt.
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Mir gefällt eigentlich auch die Front besser. Kann man nicht die Karosserie vom 124 mit der Technik vom MX-5 haben?
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Vielleicht macht Trasher dir einen Engine Swap
(Wehe... die Front  )
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| | | [...] jetzt war es ein Fahrzeug des neueren Model 3. Laut dem Bericht der lokalen Polizei passierte der Unfall am Freitag, als der Lastwagen über eine Straßenkreuzung fuhr. Der Tesla fuhr demnach auf der Fahrerseite unter dem Lastwagenanhänger durch, dabei sei das Dach des Teslas abgetrennt worden und der Fahrer ums Leben gekommen. Der Wagen blieb erst einige hundert Meter später stehen. | |
https://www.sueddeutsche.de/auto/tesla-unfall-crash-model-usa-1.4352171
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Wie viele müssen eigentlich noch sterben bis sie eingestehen dass der "Autopilot" Murks ist?
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Erstmal abwarten, ob der an war.
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Ich bin mal vorsichtig pessimistisch.
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| | Zitat von Bullitt
Wie viele müssen eigentlich noch sterben bis sie eingestehen dass der "Autopilot" Murks ist?
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Ford und GM haben bisher immer ausgerechnet was billiger ist, due Schadensersatzklagen oder nachbessern. Wird bei Tesla nicht anders sein.
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| Thema: Autothread ( Turboedition ) |
