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| | Zitat von kniff0
Hab den bei Frankfurt mal kontaktiert, wenn er mich mit seinem Kennzeichen nach Hause fahren lässt,sitze ich Freitag früh im Zug nach Frankfurt und besorg mir das Ding. Natürlich der beschissenste Reisetag für Bahn und dann auch noch A5 und A7 nach Hause an Karfreitag aber was solls.
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Bist du denn schon mal eine gefahren oder hast überhaupt eine live gesehen? 
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Welche Maschine war das in fra? Link?
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Die von Euch gepostete. Also die hier:https://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/aprilia-tuono-1000-factory-dreieich-sprendlingen/274473770.html?action=parkItem
Der lässt mich mit seinem Kennzeichen heim fahren. Juhu. Jetzt wirds erst. Suche eben Bahnverbindungen da hin raus.
Gesehen hab ich öfter welche aber keine Factory und gefahren auch nicht. Aber das kommt ja jetzt  Eine 2005er habe ich ja letzte Woche besichtigt und auch drauf gesessen. Fahren ging leider nicht, weil es dann gerade anfing zu schneien. Ansonsten fahre ich aber seit 1998 durchgehend Motorräder und bin da jetzt definitiv nicht unbedarft. Von der Bequemlichkeit her kann es eh nur besser werden als mein anderes Moped, das ich noch da habe.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von kniff0 am 17.04.2019 15:10]
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Erstmal meinen Glückwunsch! Ist wohl die beste Motivation wenn das Moped schon in der Garage auf einen wartet, aber mal rein aus Eigeninteresse u. ohne Hintergrundwissen: Wie/Warum kauft man ein Motorrad wenn man den (A)-Lappen noch nicht hat? Sollte es genau der Chopper werden, bist du ihn (schwarz) schon gefahren, kennst du den bisherigen Besitzer oder was waren die exakten Gründe für deinen Kauf?
E/: Ich mache auch aktuell den Führerschein u. hab schon 2-3 Modelle im Auge, möchte aber noch abwarten bevor ich irgendwo zuschlage weil ich die Kiste(n) definitiv selbst gefahren sein muss bevor ich eine kaufe.. Wenns nach meinen Schrauber-Kumpels ginge, würden hier hingegen wohl schon mindestens 3-4 Mopeds in der Garage stehen, deshalb die Frage...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Neaera am 17.04.2019 21:28]
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| | Zitat von kniff0
| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Welche Maschine war das in fra? Link?
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Die von Euch gepostete. Also die hier:https://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/aprilia-tuono-1000-factory-dreieich-sprendlingen/274473770.html?action=parkItem
Der lässt mich mit seinem Kennzeichen heim fahren. Juhu. Jetzt wirds erst. Suche eben Bahnverbindungen da hin raus.
Gesehen hab ich öfter welche aber keine Factory und gefahren auch nicht. Aber das kommt ja jetzt Eine 2005er habe ich ja letzte Woche besichtigt und auch drauf gesessen. Fahren ging leider nicht, weil es dann gerade anfing zu schneien. Ansonsten fahre ich aber seit 1998 durchgehend Motorräder und bin da jetzt definitiv nicht unbedarft. Von der Bequemlichkeit her kann es eh nur besser werden als mein anderes Moped, das ich noch da habe.
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Ich sehe potenziellen MotoGW Teilnehmer. Zwei V2 Factorys geben auch ein V4 \o/
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Oder einen X4.
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Ja ich hoffe, da kommt morgen keine negative Überraschung mehr. Kratzer am ESD hat er mir noch gesagt und ich habe auf den Bildern gesehen, dass die Schwinge hinten auch sehr zerkratzt ist. Das wird mein Preisansatz werden und dann sehen, was ich noch so monieren kann. Aber er wird preislich entgegenkommen. Das hat er schon signalisiert, also gehe ich von gut unter 5000,- aus. Wenn's klappt, komme ich gern damit zum MotoGW.
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Frag auch nach, ob die Gabel kürzlich schon nen Service hatte. Die brauchen etwas mehr Zuwendung als das normale Fahrwerk. Gabelölwechsel ist wohl alle 10.000 Kilometer vorgesehen, wenn ichs richtig weiß.
Außerdem nach Lichtmaschine und Regler fragen. Wenn beides noch nicht gemacht wurde, kannste gedanklich schon mal 3-400¤ einplanen. Mit der Schwinge und dem Auspuff hast du recht. Die Schwinge sollte man wieder aufpoliert bekommen, ist aber ne Menge Arbeit. Das mit dem Auspuff ist ärgerlich, aber da die Tröten eh hässlich sind, finde ich das nicht so tragisch. Falls du andere Endrohre drauf machen willst, ich hätte noch nen Satz originale abzugeben.
Ich würde dir tatsächlich empfehlen, da sehr selbstbewusste 4.400¤ oder sowas vorzuschlagen, weil du eben noch einiges an Handarbeit reinstecken müsstest. Meine Factory sollte damals 4.800 kosten mit Akrapovic-Endtöpfen, neuer Lima + Regler, neuem Kettenkit, frischem Gabelservice, Sportrack und Montageständer. (kann sein, dass ich noch was vergessen hab) Laufleistung 29.000 km. Hätte sie sich nicht vor Ort eingenässt, wären sicherlich 4.300 oder sowas dabei rausgekommen, aber wie gesagt, sie ist für 4.000¤ auf den Anhänger gewandert. Der Markt ist klein und für 5.000¤ müsste sie schon nah an perfekt sein. Also mehr als 4.600-4.800¤ wären aus meiner Sicht kein riesig guter Deal. Es sei denn, er hat noch ohne Ende Zubehör, was er mit drauf packt.
/PS: Außerdem steht die schon ne ganze Weile drin. Glaube seit Januar etwa.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 18.04.2019 9:16]
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Gabelservice war im September 18 und der Lima Regler wurde getauscht. Die Lima oder der Stator aber nicht gemacht. Danke für den Hinweis!
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So, heute mal den Kennzeichenhalter von Altlasten befreien, das Schnellladekabel vom Tender einbauen und den Frontfender wieder montieren. Was man halt so macht, wenn man noch nicht fahren darf
God damn.
| | Zitat von Neaera
Erstmal meinen Glückwunsch! Ist wohl die beste Motivation wenn das Moped schon in der Garage auf einen wartet, aber mal rein aus Eigeninteresse u. ohne Hintergrundwissen: Wie/Warum kauft man ein Motorrad wenn man den (A)-Lappen noch nicht hat? Sollte es genau der Chopper werden, bist du ihn (schwarz) schon gefahren, kennst du den bisherigen Besitzer oder was waren die exakten Gründe für deinen Kauf?
E/: Ich mache auch aktuell den Führerschein u. hab schon 2-3 Modelle im Auge, möchte aber noch abwarten bevor ich irgendwo zuschlage weil ich die Kiste(n) definitiv selbst gefahren sein muss bevor ich eine kaufe.. Wenns nach meinen Schrauber-Kumpels ginge, würden hier hingegen wohl schon mindestens 3-4 Mopeds in der Garage stehen, deshalb die Frage...
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Die exakten Gründe? Ich bin markenfixiert seit ich 10 bin, es sollte eine Sporty werden und der Preis dieser Maschine war mit 9.500 Euro so derart unter Marktwert, dass ich keine Wahl hatte. Gefahren bin ich die Kiste nicht, nur 10m Tiefgarage hin- und her.
Ich bin bereit, mich der Maschine anzupassen, da ich nicht "was passendes" fahren möchte, sondern eben genau das. 3 Lenkern zum Dank kann ich viel variieren.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Sleepy* am 18.04.2019 11:57]
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mach keinen Sinn, muss es auch nicht. Das ist immernoch Mopedfahren
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Außerdem muss es ja nicht bei nur einem Mopped bleiben.
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| | Zitat von DJDeath
Außerdem muss es ja nicht bei nur einem Mopped bleiben.
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Ich habe ja noch meine Vespa LX 50
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| | Zitat von Sleepy*
| | Zitat von DJDeath
Außerdem muss es ja nicht bei nur einem Mopped bleiben.
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Ich habe ja noch meine Vespa LX 50
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Also schon zwei in der Harley Gruppe beim MotoGW.
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Ich wusste auch schon vor Vollendung meiner Klasse A, dass ich ne Hornet will. Die Probefahrt am Tag nach der bestandenen Prüfung war auch eher pro forma. Hab die Kiste dann auch direkt mitgenommen.
Hach, die Hornet 
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Vorm Führerschein wollte ich immer ne Streety. Naja, immerhin beim Dreizylinder bin ich jetzt angekommen.
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| | Zitat von Sleepy*
Die exakten Gründe? Ich bin markenfixiert seit ich 10 bin, es sollte eine Sporty werden und der Preis dieser Maschine war mit 9.500 Euro so derart unter Marktwert, dass ich keine Wahl hatte. Gefahren bin ich die Kiste nicht, nur 10m Tiefgarage hin- und her.
Ich bin bereit, mich der Maschine anzupassen, da ich nicht "was passendes" fahren möchte, sondern eben genau das. 3 Lenkern zum Dank kann ich viel variieren.
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Danke für deine Erläuterung, dann hast du ja damit so etwas wie deinen Kindheitstraum erfüllt, ich understande.
| | Zitat von Prügelknabe
Ich wusste auch schon vor Vollendung meiner Klasse A, dass ich ne Hornet will. Die Probefahrt am Tag nach der bestandenen Prüfung war auch eher pro forma. Hab die Kiste dann auch direkt mitgenommen.
Hach, die Hornet
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Weiche von mir, Satan!
Aktuell gurke ich auf einer alten Van-Van in der Fahrschule herum u. a.G. der hohen Anzahl an Fahrschülern bekommt es mein Fahrlehrer nicht hin dass ich mal 2-3 Fahrstunden pro Woche machen kann. inb4: Moped-Führerschein dann irgendwann 2021, ein Graus.
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| | Zitat von Prügelknabe
Ich wusste auch schon vor Vollendung meiner Klasse A, dass ich ne Hornet will. Die Probefahrt am Tag nach der bestandenen Prüfung war auch eher pro forma. Hab die Kiste dann auch direkt mitgenommen.
Hach, die Hornet
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Was auch sonst, die AT gab es ja noch nicht.
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| | Zitat von Neaera
| | Zitat von Sleepy*
Die exakten Gründe? Ich bin markenfixiert seit ich 10 bin, es sollte eine Sporty werden und der Preis dieser Maschine war mit 9.500 Euro so derart unter Marktwert, dass ich keine Wahl hatte. Gefahren bin ich die Kiste nicht, nur 10m Tiefgarage hin- und her.
Ich bin bereit, mich der Maschine anzupassen, da ich nicht "was passendes" fahren möchte, sondern eben genau das. 3 Lenkern zum Dank kann ich viel variieren.
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Danke für deine Erläuterung, dann hast du ja damit so etwas wie deinen Kindheitstraum erfüllt, ich understande.
| | Zitat von Prügelknabe
Ich wusste auch schon vor Vollendung meiner Klasse A, dass ich ne Hornet will. Die Probefahrt am Tag nach der bestandenen Prüfung war auch eher pro forma. Hab die Kiste dann auch direkt mitgenommen.
Hach, die Hornet
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Weiche von mir, Satan!
Aktuell gurke ich auf einer alten Van-Van in der Fahrschule herum u. a.G. der hohen Anzahl an Fahrschülern bekommt es mein Fahrlehrer nicht hin dass ich mal 2-3 Fahrstunden pro Woche machen kann. inb4: Moped-Führerschein dann irgendwann 2021, ein Graus.
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Ich habe Glück. Erste Fahrstunden am 29.4., direkt 4. Danach den Tag alle Nachtfahrstunden. Am 4.5. dann die restlichen Fahrstunden als Ausflug. Done.
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Nachtfahrten macht mein Fahrlehrer garnicht mit mir. "Du hast ja nen Auto..." - dafür aber mehr Überland <3
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Wie der das verteilt, ist mir egal. Wenn ich den Lappen Mitte/Ende Mai habe, war alles gut so, wie es war.
Theorie-Zulassung dauert leider sehr lange. Ich kann jede Frage auswendig, muss aber noch bis Ende April warten, so wie es aussieht. Das ist nicht so geil.
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Was ein tolles Wetter um vier Stunden am Stück durch die Gegend zu tuckern.
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Welche Kirche ist das im Hintergrund?
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Kloster Banz bei Bad Staffelstein
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Da fahren wir aufm Weg in die fränkische Schweiz auch immer vorbei
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Ist hier jetzt eigentlich die dritte Tuono Factory binnen eines halben Jahres dazugekommen? 
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In der Ecke war ich vor einigen Jahren auch sehr viel unterwegs. Daher auch die Frage.
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Kannst gerne mal wieder vorbeischauen. Dann können wir auf den genialen Dreizylinder anstoßen.
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Heute war Donner stag. Ich sag nur: Heidewitzka Herr Kapitän. Ich musste schon 3 mal tanken heute.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kniff0 am 19.04.2019 20:16]
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Nice. Glückwunsch zur Tuono
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Dann mal Glückwunsch
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| Thema: Motorradthread [51] ( Chrome never brings you home. ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)