|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
8 - 99 - 9 - 3 - 45
Solange du vorm Nachmittag an München vorbei bist sollte es sogar einigermaßen gehen.
| |
Thx, nicht über die 7 über Fulda? Möchte nur vermeiden wie letztens als ich nach Koblenz bin dass ich gegen 1600 in Würzburg vorbeifahre und dann in FFM voll in der RushHour stehe.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 01.04.2019 22:29]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Auf jeden Fall möchtest du nicht am Ende über die A40 tagsüber. Da ist die Wahrscheinlichkeit nicht gering mit dem Fahrrad schneller zu sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die 7 zwischen Würzburg und Kassel habe ich als ziemlich zum Kotzen in Erinnerung, bin die aber auch nur 1 oder 2 mal gefahren. harmlos to the rescue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Da spiele ich mal mit - muss am (Samstag, Abfahrt gegen 16h) von Braunschweig nach Nürburg, südlich von Bonn. Möglich sind:
A2 - A1 - A59 - A565
oder
A7 bis Bad Hersfeld - A5 - A3 - A48 - A61
Via A2 ist es angeblich schneller & kürzer, aber ich traue dem Pott nicht. Bin allerdings auch erst irgendwann Abends da...sollte also gehen? Strecken ohne Begrenzung bevorzugt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jeder mag strecken ohne begrenzung.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von shekk
Da spiele ich mal mit - muss am (Samstag, Abfahrt gegen 16h) von Braunschweig nach Nürburg, südlich von Bonn. Möglich sind:
A2 - A1 - A59 - A565
oder
A7 bis Bad Hersfeld - A5 - A3 - A48 - A61
Via A2 ist es angeblich schneller & kürzer, aber ich traue dem Pott nicht. Bin allerdings auch erst irgendwann Abends da...sollte also gehen? Strecken ohne Begrenzung bevorzugt.
| |
Die A2 ist eigentlich deutlich angenehmer als ihr Ruf. A7 möchtest du derzeit nicht. Unter keinen Umständen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Die 7 zwischen Würzburg und Kassel habe ich als ziemlich zum Kotzen in Erinnerung, bin die aber auch nur 1 oder 2 mal gefahren. harmlos to the rescue.
| |
Ist halt weitgehend zweispurig, davon abgesehen geht das schon. Da wohnt kein Mensch, daher hält sich der Verkehr in Grenzen. Habe da wirklich selten ernste Probleme gehabt, egal zu welcher Zeit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Word. Zwischen Kassel und Hannover ist es absoluter Krieg. Aber dazwischen ziemlich cool. Gibt da derzeit nur ca. 2-3 Baustellen mit verengter Fahrbahn, aber läuft Easy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Die 7 zwischen Würzburg und Kassel habe ich als ziemlich zum Kotzen in Erinnerung, bin die aber auch nur 1 oder 2 mal gefahren. harmlos to the rescue.
| |
Die 45 Richtung Ruhrgebiet hat dafür eine Brückenbaustelle nach der anderen. Hilft natürlich beim Sprit sparen wenn man lange Strecken mit 80 fahren muss. 
Von der Verkehrslage ist sie aber in Ordnung.
Bei der Route gerät man aber in den Feierabendverkehr um Würzburg. Könnte man vermeiden indem man ab Erlangen die A73 nach Bamberg, die A70 nach Schweinfurt und auf die A7 nimmt.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 02.04.2019 7:27]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ihr wisst schon um die fast 50 Kilometer mehr oder minder durchgängige Baustelle vom Harz bis nach Göttingen? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A45 geht mittlerweile... A44 von Kassel nach Dortmund ist fast jeden Tag irgend ein Unfall.
FFM schneidest du nicht mit der A3, da du schon bei Aschaffenburg auf die A45 fährst. und die kannste erst mal durchknallen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mavchen am 02.04.2019 8:08]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von mavchen
A45 geht mittlerweile... A44 von Kassel nach Dortmund ist fast jeden Tag irgend ein Unfall.
| |
Naja. Sind immer noch sehr viele Baustellen... Zwar besser geworden, aber immer noch eine nach der anderen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von shekk
Da spiele ich mal mit - muss am (Samstag, Abfahrt gegen 16h) von Braunschweig nach Nürburg, südlich von Bonn. Möglich sind:
A2 - A1 - A59 - A565
oder
A7 bis Bad Hersfeld - A5 - A3 - A48 - A61
Via A2 ist es angeblich schneller & kürzer, aber ich traue dem Pott nicht. Bin allerdings auch erst irgendwann Abends da...sollte also gehen? Strecken ohne Begrenzung bevorzugt.
| |
Ohne jetzt im Kopf zu haben auf welcher Rheinseite du bei Bonn ankommst, die Nordbrücke auf der 565 ist Baustelle und Krieg.
Die solltest du ggf. vermeiden.
Für mit ohne Ortskenntnis ist 61 Abfahrt Wehr und dann B(?) sicher der einfachste Weg ohne viel rumgeier.
/e
48 ist größtenteils offen
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 02.04.2019 9:07]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Noxiller
Ohne jetzt im Kopf zu haben auf welcher Rheinseite du bei Bonn ankommst, die Nordbrücke auf der 565 ist Baustelle und Krieg.
Die solltest du ggf. vermeiden.
| |
Samstags keinerlei Problem, ist eigentlich nur morgens und nachmittags hässlich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Noxiller
Ohne jetzt im Kopf zu haben auf welcher Rheinseite du bei Bonn ankommst, die Nordbrücke auf der 565 ist Baustelle und Krieg.
Die solltest du ggf. vermeiden.
| |
Samstags keinerlei Problem, ist eigentlich nur morgens und nachmittags hässlich.
| |
Dann habe ich bisher immer diese unglücklichen Zeiten erwischt 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von MvG
Die 7 zwischen Würzburg und Kassel habe ich als ziemlich zum Kotzen in Erinnerung, bin die aber auch nur 1 oder 2 mal gefahren. harmlos to the rescue.
| |
Die 45 Richtung Ruhrgebiet hat dafür eine Brückenbaustelle nach der anderen. Hilft natürlich beim Sprit sparen wenn man lange Strecken mit 80 fahren muss.
Von der Verkehrslage ist sie aber in Ordnung.
Bei der Route gerät man aber in den Feierabendverkehr um Würzburg. Könnte man vermeiden indem man ab Erlangen die A73 nach Bamberg, die A70 nach Schweinfurt und auf die A7 nimmt.
| |
Ich glaub so werd ichs versuche, Bamberg => Schweinfurt => Kassel und dann über die A44 rein, Hotel ist am Westfalenpark.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wirkt sich das nicht negativ auf die Ladezyklen des Akkus aus?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn man das ausschließlich und dauernd macht, ist das wohl so.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Wenn man das ausschließlich und dauernd macht, ist das wohl so.
| |
Ist das so?
Die Teslas im Langzeitbetrieb inkl. Supercharger haben - zum großen Teil - noch sehr anständige Batterielebensdauern.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Physikalisch ist das so.
Es lässt sich halt nur sehr schlecht in Kilometer oder Prozent ausdrücken. Ganz ab von Millionen anderen Faktoren, die ne Rolle spielen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Danke @ AB-Tipps, A2 it will be.
8ball, das ist so nicht korrekt. Also, nicht dass du eine irgendeine greifbare Aussage getroffen hättest, aber eine Pauschalisierung ist hier nicht sinnvoll. Unterschiedliche Akku-Technologien, Leistungselektronik, Ladetechniken, Wärmehaushalte etc. spielen da mit rein - und bei den neueren Systemen fehlen die Langzeittests, um da wirklich ein klares Urteil sprechen zu können. Intern dürfte deutlich mehr bekannt sein, aber künstliches Altern und Simulation ersetzen the real thing noch nicht ganz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Mobius
| | Zitat von mavchen
A45 geht mittlerweile... A44 von Kassel nach Dortmund ist fast jeden Tag irgend ein Unfall.
| |
Naja. Sind immer noch sehr viele Baustellen... Zwar besser geworden, aber immer noch eine nach der anderen.
| |
A45 gehört weggebombt. So eine verpisste Strecke 
Ich fahre lieber A1 - A3 oder A61 wenn ich aus dem Pott raus will. Leider ist nachmittags die A3 vor dem Kreuz Leverkusen eine Katastrophe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von shekk
8ball, das ist so nicht korrekt. Also, nicht dass du eine irgendeine greifbare Aussage getroffen hättest, aber eine Pauschalisierung ist hier nicht sinnvoll. Unterschiedliche Akku-Technologien, Leistungselektronik, Ladetechniken, Wärmehaushalte etc. spielen da mit rein - und bei den neueren Systemen fehlen die Langzeittests, um da wirklich ein klares Urteil sprechen zu können. Intern dürfte deutlich mehr bekannt sein, aber künstliches Altern und Simulation ersetzen the real thing noch nicht ganz.
| |
Willst du dich jetzt mit mir ernsthaft drüber streiten, ob schnelles Laden einen Akku mehr stresst als langsames? Ansonsten gebe ich das mit den irgendwie greifbaren Aussagen gerne postwendend zurück. Ich habs nur in weniger Worten geschafft.
---
Machine!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nein, ich sage nur, dass die pauschale Aussage, dass es "ihn mehr stresst" nicht korrekt ist, da das davon abhängt, wie er chemisch zusammengesetzt ist. Akku ungleich Akku.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich bleibe dabei, denn es gibt Stand der Technik keinen Akku, dem das nicht zusetzt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Volkswagen schickt für seine ersten Roboterwagen-Tests in einer deutschen Großstadt fünf Elektro-Golfs auf einige Hamburger Straßen. Die Fahrzeuge sind bestückt mit 11 Laserscannern, 14 Kameras, Ultraschall- und Radarsensoren, wie Axel Heinrich, Leiter der VW-Konzernforschung, sagte. | |
| | | Die Autos fahren zunächst auf einem drei Kilometer langen Teilstück einer neun Kilometer langen Strecke, die Hamburg eigens für Testzwecke definiert hat und mit zusätzlicher Infrastruktur aufrüstet. So können die Ampeln direkt mit den Autos kommunizieren und müssen nicht von Kameras ausgelesen werden. | |
https://www.swp.de/wirtschaft/news/vw-testet-autonomes-fahren-in-hamburg-30634252.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W A Y M O
A
Y
M
O
__
Ich musste bei den zaghaften Versuchen von VW etwas lolieren. Finde da die Iniative von Hamburg schon besser, wegen den neuen Technologien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lieber 3 Kilometer in sonem VW als 3 Kilometer in nem "selbstfahrenden" Tesla.
Ich hab mir das Setup noch nicht genauer angeguckt, aber es könnte das erste Ergebnis von Volkswagens Partnerschaft mit Aurora sein. Hinter Aurora steckt Chris Urmson, ehemals Chef von Waymo (als es noch nicht so hieß).
/
Gibt auch was im Bewegtbild.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 04.04.2019 11:11]
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Belt up! ) |
