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| | Zitat von seak`
Was ist bspw. von dem zu halten?
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Aus Erfahrung kann ich dir nur sagen, dass alle Internetrecherche hinfällig wird, sobald man probesitzt und vorallem -fährt.
Finde den Mazda schön, aber das Raumgefühl und Übersicht ist bei den Büchsen nicht besonders.
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| | Zitat von seak`
| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von harmlos
Ford Focus ist ein hervorragendes deutsches Auto.
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Da gebe ich dir mittlerweile recht, da findet aber das VAG/BMW-typische Gewichse nicht statt und das spiegelt sich auch im Preis wider. Es ist halt kein echter Deutscher. Wie Skoda oder Seat noch vor ein paar Jahren.
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Ists bei den beiden Marken wirklich so schlimm mittlerweile?
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Das ist erstmal nur meine persönliche Meinung.
Ich hatte damals nen gebrauchten Octavia gekauft und war für das ausgegebene Geld zufrieden. Zwei oder drei Modelle später wollte ich den wieder kaufen, mit ähnlichen Eckdaten. Zu dem Preis aber unmöglich. Weil soll ja nun das Image eines "richtigen" VWs haben. Und bei Seat läufts halt gerade genauso.
Und von Audi will ich gar nicht anfangen mit ihren mittelklassenpseudopremium Autos.
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| | Zitat von seak`
Ists bei den beiden Marken wirklich so schlimm mittlerweile?
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Wenn du markenoffen bist bleibt dir eh nix anderes übrig, als durch die Autohäuser zu tingeln. Ich würd bei Opel anfangen und dann ein paar andere anschauen. Wenn die der Insignia am Ende reicht, dann nimm den.
/NSRot
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 01.05.2019 18:04]
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Schöner autowagen.
Was bei kombis auch noch zur Auswahl steht:
Legacy, lancer, mazda 6er, wenns landwirtschaftlicher sein darf ein impreza bzw levorg. Sind halt von deutschen aufgrund suboptimaler dieseltriebwerke verschmäht.
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Dabei kann Diesel so geil sein. Gemeinsam mit dem M140i-Kollegen ausm Westen zurück gefahren, 450 km. Spät Abends/Nachts gefahren, relativ viel unlimitiert, da dann Tempo zwischen 190 und 240.
Sein mittlerer Verbrauch: 12,9 l Super+
Mein mittlerer Verbrauch: 8,8 l Diesel
Er musste dann auch zwischendurch tanken, meiner war zuhause noch zu 2/5 voll (allerdings ist mein Tank auch etwas größer). Beide auf 18" Sommerrädern, vergleichbare Traktion. Beide Handschalter. Ironischerweise spricht der Diesel auch noch aus etwas tieferen Drehzahlen besser an.
Aber natürlich muss der Diesel weg, vong Umwelt her!
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Eigentlich müssten beide weg.
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Formel 1 sah früher einfach nicht so Hightech aus, aber dafür brutaler und ruppiger. Irgendwie besser
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Gab es nicht dauernd die Stories von Senna, dass er wie ein Arschloch gefahren ist und immer wieder Situationen wie "Entweder du bremst nun ab, oder ich schieß uns Beide ab, weil ich einfach auf der Linie beharre!" provoziert hat
(und dies Mehfach auch so gemacht hat)?
Find ich dann eher so:  solche eine Einstellung im Sport zu haben, vor allem bei so schweren Konsequenzen.
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| | Zitat von Lunovis
Schöner autowagen.
Was bei kombis auch noch zur Auswahl steht:
Legacy, lancer, mazda 6er, wenns landwirtschaftlicher sein darf ein impreza bzw levorg. Sind halt von deutschen aufgrund suboptimaler dieseltriebwerke verschmäht.
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Den Lancer würde ich aus der Liste streichen... der war schon vor 5 Jahren nicht mehr zeitgemäß in Sachen Ausstattung und Motor, und ich denke nicht, dass sie da viel dran getan haben. Subaru kann man sich überlegen.
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Passat Kombi. Baujahr 2018, 8.000 km gelaufen.
1.4 TSI, DSG, Navi, alle Assistenten, ergonomische Sitze, elektrische Heckklappe. Keyless Entry und Panoramadach fehlen.
Grundsätzlich was dran auszusetzen? Hat noch 4 Jahre Garantie, wurde beim Händler komplett durchgecheckt.
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hast du dir nicht erst kürzlich einen Audi geholt?
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War das nicht der Multitronic-A6 mit irgend nem schlummernden Defekt, den wir ihm zum Glück madig genug geredet haben?
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| | Zitat von Jay666
Multitronic | |
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irgendwie voll geil. ich schäme mich ein bisschen dafür.
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Ja, einmal der Multimist, und dann hatte ich noch n deutlich neueren mit 3 Liter V6 TDI angeguckt. Aber zu teuer bei Steuern, Versicherung etc.
Der Passat passt da besser.
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von seak`
| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von harmlos
Ford Focus ist ein hervorragendes deutsches Auto.
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Und von Audi will ich gar nicht anfangen mit ihren mittelklassenpseudopremium Autos.
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But muh Haptik  Immerhin hat der A4 innen schöne Knöpfe. Und die Leasingrate ist gut, solange es gegünd Hirnis gibt die für die Karren dann als 3jährige Leasingrückläufer so horrendes Geld bezahlen.
Die größte Wirkung hat so ein Auto aber wirklich bei den Nachbarn 
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Musst du nicht, hol dir einen 1500er, gibts als Diesel und ist voll Sozialkompatibel.
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| | Zitat von da t0bi
Musst du nicht, hol dir einen 1500er, gibts als Diesel und ist voll Sozialkompatibel.
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das aus dem video ist auch ein diesel. 6,7l sechszylinder
son auto funktioniert nur in der passenden umgebung. wenn du irgendwo ne farm mit 1 trillion hektar land hast, einfach geil.. in deutschland kriegste glaube regelmäßig ne macke.
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Guten Tag.
Kann ein Doppelkupplungsgetriebe Getriebelücken eines herkömmlichen Schaltgetriebes vermeiden? Wenn nicht (völlständig), welche Motorabstimmung könnte helfen, die Lücken zu beseitigen?
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Was sind für dich Getriebelücken?
Die pause zwischen kupplung treten, drehmomentverlust und neuen gang einlegen, und wieder kupplungsschluss?
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Passat gekauft.
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Fahren und freuen. Das die Hauptsache.
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So fahre nun dahin bis das die Steuerkette / Turbo / irgend ein anderes Premium VAG Problem euch scheidet.
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Hat so ein 1.4er denn eine Steuerkette?
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Hat so ein 1.4er denn eine Steuerkette?
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Hat VAG die Steuerkette nicht wieder abgeschafft?
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| | Zitat von MaKaber
So fahre nun dahin bis das die Steuerkette / Turbo / irgend ein anderes Premium VAG Problem euch scheidet.
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Ab 8. Mai kann man bei VW den (elektrischen) ID.3 vorbestellen. Dann endet die Steuerketten-Ära. 
/Zu sehen gibts die Karre aber erst im September auf der IAA. Was Tesla kann ...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 02.05.2019 18:34]
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Der hat keine Steuerkette...
Braucht jemand n alten A3 1.6 FSI? 2006, 168k runter.
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| Thema: Autothread ( Belt up! ) |
