|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
Alte Fahrzeuge kosten dazu wieder assig viel an Steuern.
| |
Auch wenn ich damit in die übliche "jeder empfiehlt seinen Fuhrpark"-Kerbe schlage: So eine Pritsche wie z.B. mein T4 ist mit LKW-Zulassung verhältnismäßig günstig. Und wenn du zum campen mehr als einen Verschlag zum Feldbett reinstellen willst, könnte man später raus so eine Absetzkabine für die Ladefläche besorgen.
Es bleibt aber natürlich trotzdem immer eine halbgare Lösung mit weniger "Motorhome-Feeling" als ein richtiger Bus mit Umbau.
Generell bleibt aber zu sagen, dass Camper-Umbau und "Low Budget" nicht wirklich miteinander spielen. Wenn du was Gescheites willst, würde ich lieber jetzt eine Umzugs/Baustellenhure besorgen und mich um den Camper kümmern wenn die Zeit und das Budget reif sind.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 05.05.2019 0:19]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T4 hatte ich auch schon im Auge. Grundsätzlich ist das Problem halt immer: L2H2 wäre für den Ausbau ideal - damit willst aber im Alltag nicht rumgurken. Wenn ich mir aber schon nen Dieselbus hole würde ich auch überlegen den zum Pendeln zu nehmen, Arbeitsweg sind jetzt 50km eine Strecke.
Von daher wäre so ein Mittelding optimal, so ein Ausklapp-Dach auf nem T4 lang z.B.
Bekommst aber nicht für Geld oder gute Worte in brauchbarem Zustand.
Die Grundidee wären 5K für den Ausbau in der Startvariante, ich hab schon Transit mit Scheibenheizung, Klima und nem Jahr Tüv für 2000¤ gesehen, fahrbereit. Wenn man da noch nen Tausi mehr investiert könnte die Substanz schon brauchbar sein...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn du eine heruntergrittene Handwerkerkiste suchst, dann ja. "Gepflegte" Transporter sind verhältnismässig verdammt teuer und da so ziemlich alle Harnwerkerbusse untermotorisiert und immer beladen unterwegs sind, wurden die Motoren gedrückt bis zum Anschlag, also immer. Da du ja ein wenig schrauben kannst, sollte das nicht so ein Problem darstellen, aber du kannst gerade bei sehr tiefen Angeboten davon ausgehen, dass der Wagen am Ende noch totgeritten wurde. Meist sind die Radlager, Dämpfer, Kupplung und Turbo am Ende ihres Lebens, den Innenraum kann man meist komplett erneuern, wenn das Teil mit 5-10 Jahren weg geht. Müssen nicht alle Busse so sein, aber in den Firmen, in denen ich bisher gearbeitet habe, wurden die Karren genutzt und nicht geschont.
Ich würde aber derzeit keine Zwischenkarre kaufen und den Umzug eher mit der jetzigen Karre und nem Hänger dran bewältigen und, sobald ein passendes Angebot daherkommt, kurzfristig zuschlagen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Umzug mit einer Umzugsfirma machen statt dafür ein extra Auto kaufen, und dann nächstes Jahr direkt ne vernünftige Basis für'n Camper anschaffen. Und den Trip vielleicht auf übernächstes Jahr verschieben, wenn die Kohle in der Zwischenzeit nur für was Halbgares langt, ich denke je nach Route will man schon was, wo man nicht irgendwo am Arsch der Welt mit nem Defekt stehen bleibt.
Funfact: Neue Wohnung wird frei, weil die Vormieter was ähnliches planen. Beide in Elternzeit, machen jetzt einen Trip übern Balkan in Richtung Georgien. In nem Citroen Jumper. Mutig 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 05.05.2019 9:49]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
ich hab schon Transit mit Scheibenheizung, Klima und nem Jahr Tüv für 2000¤ gesehen, fahrbereit. Wenn man da noch nen Tausi mehr investiert könnte die Substanz schon brauchbar sein...
| |
Wenn du ordentlich schweißen und passabel lackieren kannst und an deiner neuen Bude ne Hebebühne zur Verfügung hast, ja. Ansonsten geht sich das eher nicht aus.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lunovis
Ich würde aber derzeit keine Zwischenkarre kaufen und den Umzug eher mit der jetzigen Karre und nem Hänger dran bewältigen und, sobald ein passendes Angebot daherkommt, kurzfristig zuschlagen.
| |
MX5 und 911. Hängerkupplung? Ha Ha 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kannst ja bei trasher um den ram betteln
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn wirklich gewuppt werden muss ist ein Transporter billig gemietet. MAN TGL(?) 3.5t für 22¤ inkl 100 km bei Sixt in HH, das ist für so nen Nahbereich-Umzug praktisch alternativlos. Da kostet ne Anhängermiete schon mehr. Dafür würde ich auch nix kaufen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das ist in der Tat...
Wobei ich mit dem TGL nicht unbedingt in die Straße fahren möchte wo es hingeht  Die wär dann ne Einbahnstraße während man auslädt.
Wie kommst Du auf den Preis? Ich hab für nen Sprinter grad irgendwas bei 250¤ für ne Woche rausbekommen.
Unser Problem ist halt, dass wir auch in den Monaten danach immer wieder n transportfähiges Fahrzeug brauchen werden, für Kram wie neue Möbel, Gartengeräte, Transport von Sachen von meinen Eltern aus (was alleine 200km pro Tour sind) usw...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Daimler hat 1 "Autopilot".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Der Autopilot bildet keine richtige Rettungsgasse? Verbrennt ihn!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
Wie kommst Du auf den Preis? Ich hab für nen Sprinter grad irgendwas bei 250¤ für ne Woche rausbekommen. | |
Vermutung: 22 unter der Woche pro Tag, 250 aber inkl. einem Wochenende mit stark erhöhten Tarifen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vermutlich.
Bedenke, dass 250¤ gerade mal 6 Monaten Steuer von nem alten Dieselbus entsprechen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wenn das level 3 ist, hat tesla ihren autopilot schon länger soweit 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wer hat das denn animiert?
Der im Instrumentencluster angezeigte Tacho hat ja mal so gar nix mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu tun.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von DeathCobra
Der 5er scheint mir auf den ersten Blick etwas zu teuer. Aber ist wohl BMW, keine Ahnung.
Was mir bei beiden auffällt, Xenon. Für den Preis/Alter müsste man eigentlich schon Angebote mit LED finden, oder?
/ach und der RS ist halt ein RS. Aber entweder man ist halt so ein Mensch oder nicht.
| |
Ich finde den irgendwie auch recht teuer bei knapp 100k km, aber kp weil BMW.
Mal zum Händler fahren und anschauen, ggf. kann man ja noch was dran machen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jau, danke nochmal für all die Tips. Muss das dann mal durchrechnen, 100km/Tag reichen halt nichtmal für eine Fahrt hin und zurück. Mit Abholung wären das an einem Tag ohne Umwege eher 150, nimmt man noch Ikea oder irgendeinen Weisswarenlieferanten mit über 200. Mal gucken ab wann ein weiterer Tag Miete günstiger wird als die Zusatzkilometer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lunovis
wenn das level 3 ist, hat tesla ihren autopilot schon länger soweit
| |
Es ist so.
Wobei Daimler da offensichtlich einen anderen Ansatz fährt, das ist weit mehr als ein Knopfdruck und vor allem machen die das mit Geofencing, also die Karte gibt vor, wo das System einsetzbar ist.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und dann wird man auf der Autobahn mal eben von Putins GPS-jammendem Autokorso überholt und liegt kurze Zeit später im Graben!
/e: Warum ist das Video eigentlich ungelistet? Also ohnehin nichts Offizielles oder wie?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 05.05.2019 14:29]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich nochmal mit 3 weiteren 5ern...
525d
520d
520d
"Was wäre wenn" - welchen würde das pOT?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ein Tesla hingegen fährt Putin und Pferd tot [...]. | |
Das spricht jetzt aber schon eher für Tesla, oder?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von seak`
Mal ne Frage zu den beiden: Angebote okay?
530d
Octavia RS
Ich kenne mich wie gesagt null aus, mein Leasing läuft aus und ich brauche / möchte nen Kombi.
Schwiegervater ist BMW Fan und hat mir den hier mal gezeigt.
Den Octavia nur weil ich Octavia irgendwie mag.
| |
Stand vor einer ähnlichen Entscheidung und es wurde dann letztendlich ein Octavia, war eine reine Kostenfrage. Den 2.0 TDI gibt es auch mit 150 PS und Euro 6 ohne AdBlue, was ich ganz nett fand. Die Leistung reicht völlig aus, auch Skiurlaub mit 4 Erwachsenen und bis oben hin voll gepackt hat der gut mitgemacht, aber da gelten hier ja andere Regel
Den BMW hätte ich auch geiler gefunden, aber so habe ich ein solides Auto mit vernünftigen laufenden Kosten was auch alle funktionalen Anforderungen erfüllt.
Von der Qualität im Innenraum bin ich absolut überzeugt, fühlt sich überhaupt nicht so an als würde ich da Abstriche machen müssen, Assistenzsysteme gibt es auch genug so dass der Octavia rundherum ein stimmiges Gesamtkonzept bietet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ein Tesla hingegen fährt Putin und Pferd tot [...]. | |
Das spricht jetzt aber schon eher für Tesla, oder?
| |
Putin oder Erdogan? #trolleyproblem
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ein Tesla hingegen fährt Putin und Pferd tot [...]. | |
Das spricht jetzt aber schon eher für Tesla, oder?
| |
Putin oder Erdogan? #trolleyproblem
| |
Zuerst Putin. Er wird den Aufprall zwar nicht überleben, aber an seinem stahlharten Körper wird der Tesla soweit beschädigt werden, dass der Akku explodiert (wie das Lithium-Ionen-Akkus halt so machen). Das wiederum reißt den Reis auf dem anderen Gleis in den Tod.
#weltfrieden
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von tbd
| | Zitat von seak`
Mal ne Frage zu den beiden: Angebote okay?
530d
Octavia RS
Ich kenne mich wie gesagt null aus, mein Leasing läuft aus und ich brauche / möchte nen Kombi.
Schwiegervater ist BMW Fan und hat mir den hier mal gezeigt.
Den Octavia nur weil ich Octavia irgendwie mag.
| |
Stand vor einer ähnlichen Entscheidung und es wurde dann letztendlich ein Octavia, war eine reine Kostenfrage. Den 2.0 TDI gibt es auch mit 150 PS und Euro 6 ohne AdBlue, was ich ganz nett fand. Die Leistung reicht völlig aus, auch Skiurlaub mit 4 Erwachsenen und bis oben hin voll gepackt hat der gut mitgemacht, aber da gelten hier ja andere Regel
Den BMW hätte ich auch geiler gefunden, aber so habe ich ein solides Auto mit vernünftigen laufenden Kosten was auch alle funktionalen Anforderungen erfüllt.
Von der Qualität im Innenraum bin ich absolut überzeugt, fühlt sich überhaupt nicht so an als würde ich da Abstriche machen müssen, Assistenzsysteme gibt es auch genug so dass der Octavia rundherum ein stimmiges Gesamtkonzept bietet.
| |
Das sind auch einfach zwei unterschiedliche Fahrzeugklassen. Wenn man den Aufpreis (in jeder Hinsicht) zahlen kann und will hat man das höherklassige Auto.
+50% Hubraum und Leistung, dazu Allrad und eine überlegene Automatik, ein besseres Fahrwerk und und und.
Und das kostet natürlich. Braucht man es? Will man es?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Den RS Tdi gibt es auch als 4x4 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von seak`
Ich nochmal mit 3 weiteren 5ern...
525d
520d
520d
"Was wäre wenn" - welchen würde das pOT?
| |
Das zweite sieht mir verdächtig nach 6 Leuten im Autokostüm aus, die haben sich keine Mühe gegeben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wo ist das Problem?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Belt up! ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
