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Könnte man da nicht vielleicht erstmal n Gutachten beauftragen? Oder drei?
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Da ich leider nur einen unwichtigen Job habe ( ohne mich gibt es im Supermarkt trotzdem genügend Lebensmittel): was ist denn das Problem, wenn LKW rechts abbiegen? 
e/ und was stimmt nun am toten Winkel nicht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von *tilt* am 09.04.2019 13:42]
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| | Zitat von Der Büßer
Und lass mal diesen gayen Smilie weg.
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lel
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Das Problem, zumindest bei den zwei-drei Fällen die in den letzten 2 Jahren hier in der Stadt hochgekocht sind, war immer, dass Radfahrer an Stellen unterwegs waren, wo sie gar nicht hätte fahren dürfen. Die, die ich umgefahren habe, war auf der linken Seite auf dem Bürgersteig gegen die Fahrtrichtung einer stark befahrenen Einbahnstraße unterwegs, in die ich von rechts einbiegen wollte. Und ihrer Hangtime nach deutlich über Schrittgeschwindigkeit. Ich mein, was will ich da machen?
Mal den häufigeren Fall genommen, Obi: Was wäre dein Vorschlag? Den LKW-Fahrer hinterher zu exekutieren bringt nix. Tempolimit beim Abbiegen bringt auch nix. Ergänzende Spiegel bringen anscheinend auch nix, weil sie nicht ausreichend benutzt werden. Ein Abbiegeassistent würde nur was bringen, wenn er automatisch die Bremse auslöst - überwiegt da der Nutzen korrekter Auslösungen die Gefahr von false positives? Gibt es automatische Auslösung überhaupt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 09.04.2019 13:48]
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| | Zitat von Absonoob
Mal den häufigeren Fall genommen, Obi: Was wäre dein Vorschlag? Den LKW-Fahrer hinterher zu exekutieren bringt nix. Tempolimit beim Abbiegen bringt auch nix. Ergänzende Spiegel bringen anscheinend auch nix, weil sie nicht ausreichend benutzt werden.[...]
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Ja dann lassen wir das mit den Spiegeln und Blinkern einfach. Hamwa versucht, ist nix geworden. Spart Geld.
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thx.
Wer nicht alles lesen möchte:
| | . Es ist vielmehr davon auszugehen, dass die Lkw-Fahrer in der konkreten Situation des Rechtsabbiegens häufig überfordert sind. Ein Lkw-Fahrer, der an einer belebten und möglicherweise eng gestalteten großstädtischen Kreuzung, mit einem schweren Sattelzug rechts abbiegt, kann sich gar nicht im erforderlichen Maß auf die mögliche Gefahr konzentrieren, die er für Radfahrer und Fußgänger rechts neben und rechts vor seinem Fahrzeug darstellt. Er muss beim Abbiegen ebenso die linke Seite seines Fahrzeugs beobachten und natürlich den Verkehrsraum vor ihm. Passive Systeme, die lediglich die Sichtmöglichkeiten verbessern, können hier nur wenig helfen.
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| | Zitat von Peniskuh
Ja dann lassen wir das mit den Spiegeln und Blinkern einfach. Hamwa versucht, ist nix geworden. Spart Geld.
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Nicht mein Punkt. Was wäre denn dein Vorschlag? Mir fällt gerade außer besagter Automatiklösung nichts ein, aber ich weiß nicht, ob sie überhaupt technisch möglich ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 09.04.2019 13:54]
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Peniskuh
Ja dann lassen wir das mit den Spiegeln und Blinkern einfach. Hamwa versucht, ist nix geworden. Spart Geld.
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Nicht mein Punkt. Was wäre denn dein Vorschlag? Mir fällt gerade außer besagter Automatiklösung nichts ein, aber ich weiß nicht, ob sie überhaupt technisch möglich ist.
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Wäre aber tatsächlich nicht die schlechteste Lösung. Ich meine der Mensch ist einfach immer die große Fehlerquelle und das auf beiden Seiten. Ich finde halt das Argument "Ja Spiegel guckt halt keiner rein" halt einfach bescheuert. Damit löst man das Problem sicherlich nicht, aber man sollte doch letztendlich alles tun um es auch den Fahrern möglichst gut zu ermöglichen, die Situation abzuschätzen.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Peniskuh
Ja dann lassen wir das mit den Spiegeln und Blinkern einfach. Hamwa versucht, ist nix geworden. Spart Geld.
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Nicht mein Punkt. Was wäre denn dein Vorschlag? Mir fällt gerade außer besagter Automatiklösung nichts ein, aber ich weiß nicht, ob sie überhaupt technisch möglich ist.
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Philanthropie (und Spiegel)
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| | Zitat von Peniskuh
Ich finde halt das Argument "Ja Spiegel guckt halt keiner rein" halt einfach bescheuert. Damit löst man das Problem sicherlich nicht, aber man sollte doch letztendlich alles tun um es auch den Fahrern möglichst gut zu ermöglichen, die Situation abzuschätzen.
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Absolut. Keine Frage. Aber die Inschrift "Günni hat nicht in die drei Spiegel geguckt." nützt dem Kind ja auch nichts. Und ich sage auch nicht "Spiegel absägen", sondern ich sage "Spiegel alleine sind offenbar keine geeignete Lösung".
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Was sollen überhaupt diese häßlichen weißen Fahrräder die diese dummen Organisationen da hinstellen? Sollen die Opfer lieber nen Spiegel an Unfallorten aufstellen. Problem gelöst.
E:
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Peniskuh
Ich finde halt das Argument "Ja Spiegel guckt halt keiner rein" halt einfach bescheuert. Damit löst man das Problem sicherlich nicht, aber man sollte doch letztendlich alles tun um es auch den Fahrern möglichst gut zu ermöglichen, die Situation abzuschätzen.
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Absolut. Keine Frage. Aber die Inschrift "Günni hat nicht in die drei Spiegel geguckt." nützt dem Kind ja auch nichts. Und ich sage auch nicht "Spiegel absägen", sondern ich sage "Spiegel alleine sind offenbar keine geeignete Lösung".
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Gleichzeitig macht es sich die Politik da halt aber auch irgendwie einfach mit. Natürlich kannst du nichts gegen die Selbstmordradler tun, die trotz offensichtlich schon begonnenen Abbiegevorgang noch auf die Kreuzung fahren weil sie ja grün haben. Aber man muss halt auch sehen, dass die Ist-Situation absolute scheiße ist und wie Fiffi erwähnte, bringt es nix im Nachinein zu handeln indem man Kreuzungen entschärft/baulich ändert. Abbiegeassistent etc. sind aktuell die einzigen proaktiven Methoden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Peniskuh am 09.04.2019 14:03]
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| | Zitat von [k44] Obi Wahn
Was genau haben jetzt Radien mit rechtwinkligen Abbiegebeziehungen an Knotenpunkten zu tun?
Gut, Du findest das eine ganz tolle Idee vom Scheuerandi
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Du hast einen unglaublich angenehmen Stil. Warst du auf der Delle School of Giftzwerging?
Wenn du 90° über einen großen Radius abbiegst, kannst du das schneller fahren als wenn's ne scharfe Ecke ist. Verstehst du das?
Ich hasse Scheuer und die CSU.
Unabhängig von StVO-Änderung und sich nicht daran haltenden Fahrern: wie willst du wissen, dass bei nur Schritt rechtsabbiegenden LKW nicht tatsächlich der eine oder andere Radler / Fußgänger weniger überfahren wird?
Die Überforderung, die tilt zitiert hatte, könnte man vielleicht lindern, wenn der Fahrer sich mehr Zeit nimmt, und weniger Blindstrecke stattfindet weil er halt auch nach links und vorne (und in die Reif&Mollig) schauen muss.
Über die Fälle, die tatsächlich dem toten Winkel und nicht "keine Zeit zum Hinschauen gehabt" zuzuschreiben sind, brauchen wir ja gar nicht reden.
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Einfach Verhindern, dass man als Rechtsabbieger in Gradeausverkehr reinfährt.
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Und Kindern direkt beibringen, dass einen der Brummi schlecht bis garnicht sehen kann, man also nicht rechts neben einem LKW bleibt. STVO hin oder her.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 09.04.2019 14:21]
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noch was?
Diesmal gab es für den Dauersieger nur noch ein Gesamturteil von 3,25 nach dem Schulnotensystem (2016: 3,07).
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Zu Sagittarius A* hab ich's sogar mal hingeschafft, hat aber ewig gedauert.
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| | Zitat von Absonoob
Das Problem, zumindest bei den zwei-drei Fällen die in den letzten 2 Jahren hier in der Stadt hochgekocht sind, war immer, dass Radfahrer an Stellen unterwegs waren, wo sie gar nicht hätte fahren dürfen. Die, die ich umgefahren habe, war auf der linken Seite auf dem Bürgersteig gegen die Fahrtrichtung einer stark befahrenen Einbahnstraße unterwegs, in die ich von rechts einbiegen wollte. Und ihrer Hangtime nach deutlich über Schrittgeschwindigkeit. Ich mein, was will ich da machen?
Mal den häufigeren Fall genommen, Obi: Was wäre dein Vorschlag? Den LKW-Fahrer hinterher zu exekutieren bringt nix. Tempolimit beim Abbiegen bringt auch nix. Ergänzende Spiegel bringen anscheinend auch nix, weil sie nicht ausreichend benutzt werden. Ein Abbiegeassistent würde nur was bringen, wenn er automatisch die Bremse auslöst - überwiegt da der Nutzen korrekter Auslösungen die Gefahr von false positives? Gibt es automatische Auslösung überhaupt?
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Das Problem mit den ganzen Spiegeln die man an den LKW pappt ist das sich die ganzen toten Winkel hinter die Spiegel selber verlagern. Das Gehäuse samt Spiegel bei einem LKW, wie ihn der cholerische Hermeskutscher bei Youtube fährt, verursacht so einen großen toten Winkel das sich da ein Sprinter dahinter verstecken kann. Jetzt kommen zwar von Daimler die ersten LKW mit Kameras anstelle der Außenspiegel heraus aber da muss man sehen wie das nun besser wird weil "Theorie und Praxis"-die Tester waren wohl nicht so angetan davon was man so hört. Selbst wenn dauert das mindestens 15 Jahre eh das Flächendeckend verbaut ist siehe Notbremsassistent und Abstandstempomat. Solange das nicht zur Serienausstattung gehört werden das nicht allzu viele Spediteure ordern.
Problem seitlicher Unterfahrschutz: Kann bauartbedingt nicht bis kurz vor die Fahrbahn gehen weil die Karren dann regelmäßig aufsitzen würden- siehe tiefergelegte Prollkarren oder von der Länge vergleichbar mit Obamas Caddilac der auch in der Auffahrt festgefahren hatte. Eine gewisse Bodenfreiheit muss einfach gewährleistet sein.
Unser Hausspediteur hatte neulich mal testweise einen LKW mit dem Abbiegeassistent inklusive der Notbremsfunktion gehabt: Ist noch nicht wirklich einsatzbereit weil reagiert teilweise bei parkenden Fahrzeugen oder an Verkehrsschildern nicht hingegen solange solche false positives in großen Mengen an der Tagesordnung sind werden die eh von dem Fahrer deaktiviert werden weil die permanten Warnsignale und Bremsaktionen irgendwann nur nerven. Auch gut(im negativen Sinne) war die Aktion des LKWs als der beim Wenden auf kleinem Raum sich selbst als seitliches Hindernis erkannt hatte und eine sofortige Notbremsung einleitete. Da hilf wirklich nur Zündung aus, SBA deaktivieren und dann ging es...
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Hab ich schon vor Jahren auf goatse gesehen. 
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Hier hast du es schon
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In so ein Loch ist mal einer reingefallen, weil er dachte dass wäre nur schwarze Farbe.
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| | Zitat von monischnucki
In so ein Loch ist mal einer reingefallen, weil er dachte dass wäre nur schwarze Farbe.
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komm schon, ihr mögt doch ALLE schwarze Löcher  
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| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von Der Büßer
Und lass mal diesen gayen Smilie weg.
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lel
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Lass mal das gaye lel.
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| | Zitat von Schm3rz
| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von Der Büßer
Und lass mal diesen gayen Smilie weg.
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lel
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Lass mal das gaye lel.
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Sei mal weniger scheiße.
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Ok du hast es nicht kapiert
/ Umd selber scheiße 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Schm3rz am 09.04.2019 15:06]
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| | Zitat von indifferent
Ich will das sehen
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Ich will darauf landen...im survival 
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| | Zitat von Peniskuh
Abbiegeassistent etc. sind aktuell die einzigen proaktiven Methoden.
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Fahrräder, die automatisch bremsen, wenn sie eine Gefahr erkennen oder wenn man abseits der vorgesehenen Verkehrswege die Pedale betätigt. <3
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| Thema: p0t-News ( Brechend! ) |
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