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| | Zitat von Zwiebelgerd
Da er allerdings schon ein ganz schönes Schiff ist, fänd ich Parkpieper ganz nützlich...
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Neue Nachrüst-Parkpiepser reinhauen für ~30¤ 
Quick n Dirty
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 10.01.2020 9:28]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Zwiebelgerd
Da er allerdings schon ein ganz schönes Schiff ist, fänd ich Parkpieper ganz nützlich...
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Neue Nachrüst-Blaulicht reinhauen für ~30¤
Quick n Dirty
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Naja, wenn schon ab Werk vorhanden, kann man auch einfach kurz nen Diagnosecomputer aufsuchen, die defekten Sensoren identifizieren und gegen neue gebrauchte austauschen. Wird auch nicht viel mehr kosten.
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| | Zitat von Jay666
Kaputte Anzeige hatten die 90er Jahre Tachos gern mal. Kennste bestimmt auch vom T4, harm. Bei nem 2005er Passat mit Can Bus und allem shizzle aber eher unwahrscheinlich.
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Beim T4 wären die Prozente auch gleich geblieben, jedoch in der Reihenfolge KI, Thermostat, Fühler 
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| | Zitat von Zwiebelgerd
Hab gestern noch mal mit dem Vorbesitzer telefoniert. Die Karre ist ein ehemaliges Polizeifahrzeug (das war mir bekannt), der zusätzliche Kabelbaum für Blaulicht etc. wurde wohl ziemlich grob abgeknipst und einfach irgendwo reingeworfen. Kann gut sein, dass der jetzt an der Masse anliegt. Oder manchmal.
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Gleiches Problem damals bei meinem Audi80 gehabt. Selbes Setting, selbe Probleme.
Versuche war müßig, ging dann aufm Laster nach Afrika. ;(
Abschied.
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Mit ein bisschen Glück ist der "Polizeikabelbaum" an zentraler Stelle einfach irgendwo eingesteckt, dann könnte man den einfach abstöpseln (selbst wenn die den einfach abgeknipst haben).
Wenn die den hier und da reingefrickelt haben lohnt sich der Aufwand wohl kaum.
Ich würde mich an den Umbauer wenden, ob die Unterlagen haben.
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So was in der Art hatte ich mal im MX-6. Da gab es einen noch angeschlossenen Kabelbaum von einer nicht mehr vorhandenen Alarmanlage. Irgendwann hab ich mal kurz nach dem Losfahren einen verschmorten Geruch aus dem Kofferraum wahrgenommen. Ich hatte viel Kram eingeladen und an der Oberseite des Kofferraums waren lose Kabel von ebenjenem Kabelbaum. Beim Einladen hab ich wohl ein spannungsführendes Kabel an die Domstrebe gedrückt und dann ist die Isolierung verschmort.
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Update zum bisherigen Problem mit dem Ladedruck: Vorgestern in Wut im Baumarkt alles an tauglichen Schläuchen zusammengekauft , Druckwandler ausgebaut, Wiederstandsmessung i.O., soweit möglich Schläuche getauscht. War ein Tag gut, seit gestern Abend wieder bei 2200rpm Notlauf. HASS. Heute neues Regelventil bestellt, Schläuche muss ich noch raussuchen. Und dann werden alle Schläuche gemacht inkl. der Winkelstücke und Verbinder.
Natürlich im Wahn noch full retard eine neue Tandempumpe bestellt. Die alte habe ich im März vollständig überholt und es hat offenbar wenig gebracht, seit zwei Wochen wieder Diesel am Motor.
Außerdem läuft jetzt ein Suchauftrag bei mobile. Ewig kann das ja so nicht weitergehen.
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Ich darf bzgl "unnötig Zeit und Geld in ein totes Auto stecken" nichts sagen (*hust* E30 *hust*), aber an Deiner Stelle hätte ich die Kiste schon letztes Jahr gesprengt. Das war der Audi A4, oder?
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nur rein vorsorglich: Wir bauen weder einen Altar, noch spenden wir für einen neuen!
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| | Zitat von Prügelknabe
Ich darf bzgl "unnötig Zeit und Geld in ein totes Auto stecken" nichts sagen (*hust* E30 *hust*), aber an Deiner Stelle hätte ich die Kiste schon letztes Jahr gesprengt. Das war der Audi A4, oder?
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Es ist im Moment halt die billigste Möglichkeit, Auto zu fahren. Was Neues geht momentan nicht, und bei Gebrauchten, naja, bei meinem weiß ich wenigstens was als nächstes kaputtgeht 
Und bei jetzt 415k hat die Kiste ihr Geld verdient, da kann schonmal was kaputtgehen. Nach der Überholung des Turbos ist das Ding halt auch sechs Wochen gerannt, als würde es ewig so weitergehen.
Und bezüglich dem investierten Geld hast du natürlich auch recht: Bei der Summe und v.a. der Zeit wäre es unsinnig, die Diva jetzt abzustoßen.
Im November ist HU, bis dahin Vorsorglich habe ich aber das definitve Ende bei 480k angekündigt, denn den Zahnriemen will ich nicht mehr machen.
Vielleicht.
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Ich hätte da einen quasi neuwertigen Octavia im Angebot...
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...muss nur der Zahnriemen gemacht werden 
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Ausgerechnet der tatsächlich nicht, der ist noch gut für 75 Mm.
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Ich würde dir anbieten, ganz freundschaftlich, die Integration des Kraftfahrzeugs in den Wertstoffkreislauf zu übernehmen
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Was in Deutschland fehlt sind die 24h of LeMons.
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Ja.
.ashx?modified=20180410162209&mw=1920&hash=CC4C62986EB359ECD4CE4C313B46161B595917E1)
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Wow, saubere Arbeit für so ein Rennen.
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OK, last call, vier Stahlfelgen 5*112, 15 Zoll, drauf sind zwei Müllreifen und zwei die man noch runterrubbeln könnte, 195/65R15. 50 ¤. Sonst in den nächsten Tagen eBay. Ich will die Dinger weghaben.
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Ein pOT-Auto bei 24h of LeMons - das wäre ein Traum
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Leuchtmittelwechsel... Das erste mal selbst gemacht, ging eigentlich ganz gut, aber halt einfach Zeitaufwand....
Warum die Scheinwerfer aber nicht einfach von Oben ausgebaut werden können, ist mir ein Rätsel. Das hätte man sicher so planen können.
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hah, der Modus War der nicht Auslöser für dieses EUGh-urteil vonwegen Verschleiß- und Verbrauchsmaterial muss ohne Werkzeug zugänglich sein?
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Keine Ahnung, wenn ja: Zurecht!
Oben kommt man ha gut ran, aber im Radhaus muss man die Verkleidung aufbiegen, um an die Schrauben zu kommen - echt unschön.
Scheint bei Renault um 2006 Gang und gäbe zu sein, was man so liest...
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Bei meinem alten Megan aus 2008 war das ja schon ein Krampf die scheiß Birne zu wechseln
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| | Zitat von Jay666
hah, der Modus War der nicht Auslöser für dieses EUGh-urteil vonwegen Verschleiß- und Verbrauchsmaterial muss ohne Werkzeug zugänglich sein?
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Modus oder Megane, einer von beiden wars.
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| | Zitat von Flitzpiepe42
Ein pOT-Auto bei 24h of LeMons - das wäre ein Traum
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Hmm. TÜVlos ist sicher dabei, ich wäre es auch. Wie sind da so die groben Eckdaten vong Teilnahme her?
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Klaro!
Mein Vater hat seinem Volvo 850 T5 ein Reh angetan. Da die HU abgelaufen, der Wartungsstau aber aufgelaufen ist soll die Kiste nun weg, wo sie noch mal unverschämt Geld verdient hat.
Wäre genau das Richtige für sowas. Im Geiste der Touring-Bricks.
Slightly related: will jemand nen runtergerockten, aber rostarmen und Antriebsseitig gesunden 850T5 Handschalter? Kombi, schwarz, Leder, Klima, Standheizung, Sitzheizung? Hätte ich schon Stauraum würde ich den ganz allmählich fertig machen, das wäre ein guter Alltagsyoungtimer für den Außendienst. Hab ich aber nicht.
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für wie viel?
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Vierstellig muss das schon ungefähr sein.
Domlager links, Querlenker, ein Scheinwerfer, den Rest der Liste hab ich gerade nicht auf dem Schirm. Die Klimaanlage geht mal wieder nicht und man darf nicht volltanken, weil da was nicht ganz dicht ist.
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Reizen würde mich so ein 850 ja schon.
Wenn ich nur Platz hätte. Andererseits würde der sich neben dem V70 auch nur die Socken platt stehen.
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| Thema: Autoschrauber ( Drehmoment ist keine Zeiteinheit ) |
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