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| | Zitat von harmlos
Such dir erst Mal ein Auto was zu deinen Anforderungen und Budget passt. Größe, Ausstattung, Getriebe. Dann kannst du durchrechnen welche Motorisierung sich am besten rechnet, inkl Steuern, Versicherung, Verbrauch, Wertverlust. Und ne Gasumrüstung auch mit reinrechnen. Da ist es wie beim Diesel ggü nem Benziner: je mehr man fährt und je kräftiger das Auto trinkt desto schneller amortisiert sich das. Meist bei 30.000-50.000 km.
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...und wenn dabei rauskommt "Benziner", hat sich ein Teil deiner Frage von selbst erledigt. Und in der nächsten Paranoia-Stufe wären allerdings auch wieder Fahrverbote für Benziner denkbar, die sind nämlich keineswegs schadstofffrei. Oder feinstaubfrei.
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Klingt nach nem schönen Sechszylinder, begast oder als Ölbrenner.
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Da nur mobil:
Renault hat wohl den NS Rekord für Kompakte"serien"autos wieder zurück.
Details habe ich noch nicht(konnte das video noch nicht gucken)
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| | Zitat von seak`
Scheißt man auf das alles und holt sich n Benziner?
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Soweit war ich auch schon, dann hast du aber das Problem, dass der Gebrauchtmarkt kaum Benziner hat wenn du anständige Karren suchst (in meinem Fall E60/F10). Wenn du welche findest, dann sind diese meist noch katastrophal ausgestattet.
Ich ärgere mich schwarz nicht den E60 550i von Luci genommen zu haben aber da hatte ich den E39 gerade recht frisch.
Mittlweile hätte ich auch Bock aufn M550d 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 21.05.2019 15:06]
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Letzte Rechnung (bevor ich an Gasumbau gedacht habe) hat für nen Diesel gesprochen.
Bei Autogas siehts so aus (wobei ich keine Ahnung von Wartunskosten habe).
So gesehen müsste es nach wie vor ein Diesel werden. Dann wieder das Problem: Leasen und warten, was 2021 bringt oder nen alten kaufen und in 2 Jahren schauen oder drauf scheißen, da eh weniger Großstädte und nen neueren kaufen?
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Wie kommst du bei 6l Benzinverbrauch auf 11l Gas? +20% ist die Faustregel.
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| | Zitat von harmlos
Wie kommst du bei 6l Benzinverbrauch auf 11l Gas? +20% ist die Faustregel.
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Hab auf Spritinfo.de oder so geschaut, was da im Schnitt stand. Die knapp 6L Benzin kommen von Wiki.
Dann siehts anders aus:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von seak` am 21.05.2019 15:24]
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wie harmlos sagt, viel zu viel.
+20% maximal.
Und der Gaspreis liegt auch eher unter 60 Cent. (55 Cent hier bei mir z.B.)
Ist der bei euch in der Gegend echt so hoch?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 21.05.2019 15:26]
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| | Zitat von Icefeldt
wie harmlos sagt, viel zu viel.
+20% maximal.
Und der Gaspreis liegt auch eher unter 60 Cent. (55 Cent hier bei mir z.B.)
Ist der bei euch in der Gegend echt so hoch?
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Gerade bei clever-tanken geschaut, 65c.
Wie verhält es sich denn bei Benzinern mit Gasumbau? Spontanumfrage bei Kollegen hat ergeben, dass einige wohl von Empfehlungen bis max 130-140km/h reden (zu heiß, zu viel Verbrauch). Ist allerdings schon ne weile her, dass die n Gasler gefahren sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von seak` am 21.05.2019 15:31]
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Quak quak.
Ein schlechter Umbau ist Mist, macht die MKL an und gefährdet den Motor, ein guter Umbau ist nicht zu spüren. Ich fahre meinen BMW Vollast auf Gas, und auch der Focus hat seinen ziemlich hohen Verbrauch bei Spritmonitor.de nicht zu Unrecht  in beiden Fällen ist viel, viel Zeit in die perfekte Justierung geflossen und die Anlagen sind nicht gerade so ausreichend, sondern so groß wie gerade noch möglich dimensioniert.
/Beides bekommt man natürlich nicht beim 1990¤ Pauschalumbau.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 21.05.2019 15:36]
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| | Zitat von harmlos
Quak quak.
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Sehe ich auch so.
BMW E46 320i als auch Ford Focus ST MK2 werden hier beide komplett "normal", wie auf Benzin, gefahren.
Wenn alles sauber eingestellt/eingebaut ist, dann ist das kein Problem.
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Oida... das war beim 997 GT3 die Supertestzeit.
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Vermutlich besonders gut abgehangen.
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Das bei diesen Tests mittlerweile das Wort "Serie" seeeeeehr weit gedehnt wird ist ja nichts neues.
Aber trotzdem eine sehr gute Performance für den Karren.
In etlichen anderen Vergleichen hinkt der normale Trophy nämlich seinem Version 3 Vorgänger doch schon hinterher.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Quak quak.
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Sehe ich auch so.
BMW E46 320i als auch Ford Focus ST MK2 werden hier beide komplett "normal", wie auf Benzin, gefahren.
Wenn alles sauber eingestellt/eingebaut ist, dann ist das kein Problem.
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Wo habt ihr einbauen und einstellen lassen?
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| | Zitat von seak`
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Quak quak.
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Sehe ich auch so.
BMW E46 320i als auch Ford Focus ST MK2 werden hier beide komplett "normal", wie auf Benzin, gefahren.
Wenn alles sauber eingestellt/eingebaut ist, dann ist das kein Problem.
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Wo habt ihr einbauen und einstellen lassen?
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Beide male hier:
http://rhein-main-autogas.com/
Webseite ist schrott.
Laden hats aber drauf.
Also so wie es sich für einen guten kleinen KFZ Betrieb gehört 
Umgerüstet wurde meiner 2011, der Laden hat sich also bewährt und gehalten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 21.05.2019 21:22]
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Jemand einen Tipp für eine Autovermietung in Helsinki? Oder einfach Erich?
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| | Zitat von seak`
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Quak quak.
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Sehe ich auch so.
BMW E46 320i als auch Ford Focus ST MK2 werden hier beide komplett "normal", wie auf Benzin, gefahren.
Wenn alles sauber eingestellt/eingebaut ist, dann ist das kein Problem.
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Wo habt ihr einbauen und einstellen lassen?
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1x Bremen-Nord, sehr guter Laden, gibt es auch noch, verhält sich wie bei Icensens Werkstatt: http://www.autogasinfo.de/so_kfz/?pg=autogas
1x selbst, war dann auch schön billig 
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Hallo!
Ich suche ein hochwertiges Reifenregal zur Wandmontage, auf dem ich acht bleischwere Räder, also nicht nur die Reifen, verstauen kann. Was kaufe ich da?
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Ich würde da acht solcher Halter an die Wand dängeln.
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Im Moment ist das so gelöst:
Aber das nimmt mir zu viel Platz weg. Deshalb will ich lieber ein Regal haben. Gibt’s da was hochwertiges zu kaufen oder baut man das lieber selbst?
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Hm okay, dann hast du schon solche Halter. dann bin ich raus.
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Danke, aber es soll halt gerade nicht am Boden stehen. Ich wünsche mir also sowas in gut:
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Du brauchst ja effektiv nur eine Stange die parallel zur Wand verläuft, mit Raddurchmesser/2 + 15 cm Abstand von der Wand, dann sitzen die Räder stabil drin. Je nach Gegebenheiten kann man das direkt an der Wand links und rechts befestigen, oder mit nem Fuß und ner Wandbefestigung als simples Regal. Zölliges Stahlrohr ausm Baumarkt oder vom Schrott, Abfahrt.
Alternativ nen nicht-Auto-Schrottplatz aufsuchen und geeignetes Rohrmaterial aus ner abgerissenen Industriebude mitnehmen.
Wär mein Ansatz für ein raumeffizientes Radlagerungssystem.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 22.05.2019 10:09]
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Schön ist das nicht.
Ich denke, es führt hier kein Weg an einer handwerklichen Herausforderung vorbei, um eine hochgradig individuelle Lösung aus Qualitätsstahl zu erhalten.
fake¤: Hält die Wand, das sieht nach diesem typischen Garagenporenscheiß aus.
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| | Zitat von harmlos
Du brauchst ja effektiv nur eine Stange die parallel zur Wand verläuft, mit Raddurchmesser/2 + 15 cm Abstand von der Wand, dann sitzen die Räder stabil drin. Je nach Gegebenheiten kann man das direkt an der Wand links und rechts befestigen, oder mit nem Fuß und ner Wandbefestigung als simples Regal. Zölliges Stahlrohr ausm Baumarkt oder vom Schrott, Abfahrt.
Alternativ nen nicht-Auto-Schrottplatz aufsuchen und geeignetes Rohrmaterial aus ner abgerissenen Industriebude mitnehmen.
Wär mein Ansatz für ein raumeffizientes Radlagerungssystem.
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Ich bitte dich, sörenri hat immerhin einen Master (FH).
Und die Wand wird dreckig. :P
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Naja, die sollen die Wand schon nicht berühren, harmlos. Bauen würde ich das entsprechend wie das Ding auf dem Bild, nur halt als Schweißkonstruktion. Vielleicht noch mit zusätzlichen, schrägen Streben unterhalb, aus Paranoia. Am Ende wäre das also wahrscheinlich hoffnungslos überdimensioniert und wenn ich den Baustahl bezahle, kostet das auch ein paar Mark. Wahrscheinlich würde ich das auch noch feuerverzinken lassen, weil das cooler aussieht als lackierter Stahl. Aber dann wird’s halt ein teures Regal.
| | Zitat von dieselrakete
(FH) | |
Das nimmst du zurück!  
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 22.05.2019 10:13]
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| Thema: Autothread ( Autopilot Edition ) |
