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Kann jemand nen OBD-Adapter empfehlen der am E39 funktioniert? meiner mag den E39 irgendwie nicht.
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| | Zitat von Aspe
Slightly related: bei meinem F21 waren Startknopf und Start/Stopp richtig herum beschriftet 
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Bei meinem f87 auch. Also glaube ich. Hätte mir auffallen müssen wenn nicht. Wäre sonst ziemlich schräg.
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| | Zitat von John Mason
Kann jemand nen OBD-Adapter empfehlen der am E39 funktioniert? meiner mag den E39 irgendwie nicht.
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Mein Set ist von JuDiag und tut super, allerdings ist das anscheinend nicht mehr erhältlich.
Ansonsten obdexpert
Wenns nur für deinen 530 sein soll, langt der Diag1. Wenn du dich BMW-mäßig breit aufstellen willst, nimm den Diag2+ und beide Adapter dazu.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 13.06.2019 20:07]
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| | Zitat von AndRaw
Auch grad gesehen. M140i. Schick!
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Ich wollte gerade überlegen, ob Hemry dann auch immer noch das 235er Cabrio fährt, und wie viele BMWs jetzt da so rumstehen. Aber dann hab ich's zum Glück doch nicht gemacht. Phew.
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| | Zitat von Aspe
Slightly related: bei meinem F21 waren Startknopf und Start/Stopp richtig herum beschriftet
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Der war auch nicht vom freundlichsten Autohaus des Siegerlandes.
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| | Zitat von Jay666
Apropos, Henry, was is eigentlich mit dem 125 passiert? Haste den noch?
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Den habe ich einem guten Freund von mir vermacht. Das mit dem Auto war irgendwie Quatsch, weil sich meine paar Jahreskilometer da noch auf ein Auto mehr verteilt hatten. Der existiert aber noch, auch wenn besagter Kumpel jetzt noch mal meinen 2er fahren will, weil er wohl auch lieber sowas hätte. Der 125i ist ihm zu lahm.  
Jetzt sind alle alten Autos weg, es bleiben nur noch M140i und M235i Cabrio für den Alltag. Das ist vielleicht auch besser so. Beim 2er ist's ja jetzt schon so, dass BMW sich um irgendwelche Wehwehchen nicht mehr schert, weil "LOL altes Auto", und vielleicht hätte ich die Sachen ein paar Jährchen früher bemerkt, wenn ich den Wagen mal gefahren hätte.
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von Prügelknabe
Lass halt wenigstens die Fehlercodes bei BMW löschen, danach sollte Carly ja wieder funzen, oder?
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Nee, die Fehler kommen direkt wieder. Ist aber egal, ich mache das schon irgendwie.
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Was für Fehler sinds denn?
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Noch so ein Grund für den Brexit. Die meinen das wirklich ernst.
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Schön, dieser neue Trend zur Ehrlichkeit. Haben nur leider Whales falsch geschrieben.
/e: bitch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shekk am 13.06.2019 21:11]
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Das Einhorn!
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Gott sei Dank hab ich nochmal F5 gedrückt.
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| | Zitat von SirHenry
Der 125i ist ihm zu lahm. | |
Mh.. war das der echte 2,5l oder der künstlich eingeschnürte 3l? Letzteren konnte man doch afaik für verhältnismäßig schmales Geld auf rund 280 PS aufblasen.
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Bin auf den Behemoth von Ferrari gespannt...
Dafür geht der neue Flying Spur optisch klar.
Vmax 330 Kmh... 
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von SirHenry
Der 125i ist ihm zu lahm. | |
Mh.. war das der echte 2,5l oder der künstlich eingeschnürte 3l? Letzteren konnte man doch afaik für verhältnismäßig schmales Geld auf rund 280 PS aufblasen.
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Das ist der N52B30. Ob 280 PS drin sind, das wage ich zu bezweifeln, aber da geht bestimmt was. Nur lassen sich das die ganzen Kasper, die das mal eben machen, auch teuer bezahlen und er ist außerdem ein Schisser.
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Hab mich vor ein paar Jahren mal bisschen damit beschäftigt als ich mal erwogen hatte, ein 1er Coupe zu kaufen. Damals hab ich zu diesem Laden hier recht gute Erfahrungen ergoogeln können. Gut, Langzeiterfahrung über 100.000 km war halt auch nicht dabei, aber + 40 bis 60 PS is für Saugertuning schon recht stattlich. Klar, bezahlen muss mans trotzdem, aber wenn man sich anschaut dass irgenwelche Coderbuden für 1.9 TDI hochklicken auch teils 1000¤ nehmen.. ¯\_(ツ)_/¯
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Jo, bei DS Motorsport war er auch mal. Die sind ja hier bei mir um die Ecke. Aber die nehmen schon ein paar Mark fuffzig für den Kram.
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Sind einfach alle großen Luxus SUVs hässlich bis komödiantisch überzeichnet oder haben wir hier im Thread einen komischen Geschmack?
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Leider sind wir wohl in einer Filterblase, so gut wie die sich alle verkaufen. Hab dieses Jahr schon mehr Urus gesehen als insgesamt "klassische" Lambos...
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Und als die ersten Sonnenstrahlen rauskamen, waren bedenklich viele Range Rover Evoque Cabriolets auf den Straßen unterwegs.
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Uhm, wieviele klassische Lambos siehst du denn pro Jahr so? Ich bin bei etwa 1/Jahrzehnt...
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| | Zitat von shekk
Uhm, wieviele klassische Lambos siehst du denn pro Jahr so? Ich bin bei etwa 1/Jahrzehnt...
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Uff also als Frankfurter ist es schon mindestens einer pro Woche.
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hier sinds drei. /also insgesamt, nicht pro Woche. Einer gehört wohl irgendnem Fußballspieler, einer so nem jungen Typen Marke Drogenclan, und der drite keine ahnung, die spiegelnde Goldfolierung verheißt aber nix Gutes.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 13.06.2019 22:27]
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| | Zitat von shekk
Uhm, wieviele klassische Lambos siehst du denn pro Jahr so? Ich bin bei etwa 1/Jahrzehnt...
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So 1-2 pro Jahr.
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Der Vater eines ehemaligen Schulkollegen hat n Countach. Wohnt n knappen Kilometer von mir entfernt. Wenn der mal Sommers zum Sonntag zur Eisdiele fährt, hört man das deutlich.
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| | Zitat von shekk
Uhm, wieviele klassische Lambos siehst du denn pro Jahr so? Ich bin bei etwa 1/Jahrzehnt...
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In der Schweiz sieht man da eigentlich recht viele von. Oder immer dieselben, keine Ahnung.
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| Thema: Autothread ( Autopilot Edition ) |
