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the future is ... shit.
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| | Zitat von Abtei*
Wird mal zeit für ne Standklima, wa?
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zum Thema geschwindigkeit, ja ab 240 werden selbst die harmlosesten Kurven "spannend". Da lohnt sich dann ein ordentliches Fahrwerk wie KW schon. Bei mir is primär die Beifahrertür ein problem, da diese ab 230 oben aufmacht, also der Luftdruck sie ein bisschen aufzieht oben. 
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Oh, da hab ich nen Funfact zum Citroen C4:
Ab ca. 160 bis 170 km/h kann man ein offenes Fenster nicht mehr schließen. Der Gegendruck vom Fahrtwind ist so hoch, dass er den Sensor auslöst, der verhindert dass etwas beim Schließen des Fensters eingeklemmt wird. Es fährt dann einfach wieder runter. 
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| | Zitat von caschta
Wegen den 270: ich dachte erst er hat evtl doch das drivers package. Aber bei 270 merkt man dann doch dass man gegen eine plötzliche kmh-Wand fährt.
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Meine Wand kommt bei den Temperaturen derzeit bei 269, allerdings nach GPS. Und die besteht aus Luft, nicht aus Elektronik :] Bei kühlerer Luft waren es mal 271, aber der Mehrverbrauch zu 230, 240 ist halt schon bitter.
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| | Zitat von MvG
Gegenfrage: Ist es ein Pickup mit Südstaatenflagge und 2 Shotguns im Heckfenster? | |
Geht auch eine? Das Ding habe ich tatsächlich erst beim Betrachten des Fotos auf dem PC gesehen.
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Yeeeeehaaa, vote for Trump, make America great again!
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dann haben sie auch bald wieder diese fortschrittliche Technik.
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von caschta
Wegen den 270: ich dachte erst er hat evtl doch das drivers package. Aber bei 270 merkt man dann doch dass man gegen eine plötzliche kmh-Wand fährt.
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Meine Wand kommt bei den Temperaturen derzeit bei 269, allerdings nach GPS. Und die besteht aus Luft, nicht aus Elektronik :] Bei kühlerer Luft waren es mal 271, aber der Mehrverbrauch zu 230, 240 ist halt schon bitter.
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gibt's ne gute kostenlose GPS app für sowas? Für die Wissenschaft!
Mit Wand meine ich dass es schon aprubt stoppt, eher ungewöhnlich wenn die Puste ausgehen würde.
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Naja, kommt drauf an, ob die Wand durch Elektronik oder Drehzahlbegrenzer begründet ist.
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Eine Freundin von mir war richtig scharf auf den neuen Suzuki Jimny, nach einer Probefahr war die Begeisterung weg. Hat irgendwie nicht gepasst, hat sich nicht wohl gefühlt in dem Auto und die Wartezeit war auch eher abschreckend.
Jetzt sucht sie eine alternative im Bereich Jeep und wir sind gerade dabei ein paar Ideen zu sammeln. Es sollte ein markt in DE für Ersatzteile geben, gebraucht maximal 6k-7k kosten und 4x4 sowie eine grüne Plakette haben.
Ich habe ja keine Ahnung davon und bis auf den Vorgänger vom Jimny und den Wrangler kam nicht viel bei mir rum. Etwas grössere Modelle bis max. RAV4 sind auch interessant, und ein neueres Modell muss es auch nicht sein. Was gibts sonst noch für so geile Kisten über die man sich mal informieren kann?
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Aber Anforderungen an 4x4 ist ein SUV/Jeep?
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Ja, jetzt mal Jeep als übergeordneter Begriff. Und SUV nur wenn es kein neumodischer Unsinn ala Tiguan ist, um das mal zu überspitzen. Und 4x4 ist eigentlich die einzige Bedingung die wirklich andere Optionen übertrumpfen würde - wenn der Markt jedoch nichts hergibt ist es eben so.
Sie will nen rustikalen, zuverlässigen und geländetauglichen Wagen, von ihr aus auch nur zwei Sitzer. Wir sammeln ja auch erstmal nur Ideen. Geschmack geht auch eher in Richtung dieser unzähligen Japaner die ein stückchen grösser als ein Wrangler sind. 5-Sitzer, angemssener Kofferraum. Habe ein paar Autos vorm Auge, aber kann keine Modellnamen nennen, für mich sehen die alle gleich aus Bis auf den Wrangler.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FBKC am 02.07.2019 10:37]
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Jepp Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser?
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Niva.
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Suzuki Jimny, denn es ist das perfekte Auto
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| | Zitat von FBKC
Und 4x4 ist eigentlich die einzige Bedingung die wirklich andere Optionen übertrumpfen würde | |
Sperren will sie aber schon auch haben, oder?
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Panda 4x4
Golf 3 cross country
Rav4, wobei das schon wieder kein geländefahrzeug mehr ist.
Defender sind mittlerweile unbezahlbar...
Aber tief im Herzen wissen wir doch alle, dass die Lösung ein 1988 Toyota Hilux mit Lightbar in Schwarz ist.
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| | Zitat von Immortalized
Suzuki Jimny, denn es ist das perfekte Auto
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zu wenig Anhängelast
zu viel Wartezeit
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| | Zitat von Aspe
Das hab ich bei meinen privaten 1er auch schon gemacht. Vorallem wenn ich nach Kaltstart 200m zur Tanke gefahren bin, selten weil es >900 Grad hatte.
Auto wird dabei natürlich verschlossen.
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Also wenn der Motor kalt ist und ich nur kurz wo halte, lasse ich den Motor auch laufen und schließe ab. Aber nicht unbedingt beim Tanken und auch nicht wegen der Klimaanlage.
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| | Zitat von Lunovis
Defender sind mittlerweile unbezahlbar...
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aber geil <3
also eigentlich völlig behindert, aber halt leider geil
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von wuSel am 02.07.2019 11:25]
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Oh, so ein Mist!  Das tut mir sehr leid, Sharku. Aber ich hoffe, dass du an einen vernünftigen Gutachter gerätst und dein Auto wieder repariert wird. 
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von Lunovis
Defender sind mittlerweile unbezahlbar...
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aber geil <3
also eigentlich völlig behindert, aber halt leider geil
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Hab gestern den ersten gesehen, der an der karosserie am rosten war. Frag nicht wie oder warum, ich hab keine ahnung... russland halt.
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Stimmt, Defender Ist aufjedenfall geil, leider wie schon erwähnt zu teuer.
Jimny war auch ihr Traumauto, aber zum einen die Wartezeit und zum anderen dad feel..nix gut.
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Was am gefühl war dann nicht in ordnung?
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Wie sehr betrügt mich eigentlich die kombinierte Wasser-Öl-Temperaturanzeige? Hat das mal jemand ausgelesen und mit der realen Öltemperatur verglichen? Der B58 hat ja angeblich nach wenigen Kilometern schon 90 Grad Celsius.
Ich will den ja sowieso noch nicht treten, weil die ersten paartausend Kilometer eher piano gefahren werden sollen, aber das irritiert mich dennoch.
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ich fand den neuen eigentlich ziemlich witzig zu fahren. vor allem offroad
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| | Zitat von SirHenry
Wie sehr betrügt mich eigentlich die kombinierte Wasser-Öl-Temperaturanzeige?
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Ist die kombiniert? Ich dachte die Zusatzanzeige beim F30 zeigt nur Öltemp an. Und ja, die ist fix bei >90°
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| | Zitat von SirHenry
Ich will den ja sowieso noch nicht treten, weil die ersten paartausend Kilometer eher piano gefahren werden sollen
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Lobo hat da eine andere Meinung und auch entsprechende Quellen gepostet, hier mal ein Link, den ich selbst auf die Schnelle gefunden habe: https://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html
tl;dr: Abholen, volltanken, warmfahren, Feuer frei. Bestenfalls bringt es was, schlimmstenfalls nicht. Oder umgekehrt, "zurückhaltendes Einfahren" schadet schlimmstenfalls und bringt bestenfalls nichts.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 02.07.2019 12:01]
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Das Thermomanagement ist ja inzwischen nicht mehr wie vor 30 Jahren mit Gusseisenblock und sinplem Thermostat, da geht schon eher was.
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| | Zitat von Jellybaby
Jepp Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser?
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Die beiden letzten sind außer Budget.
Terios fiele mir ein, oder Feroza. Oder dessen größerer Bruder, Name weiß ich gerade nicht.
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Obbl Frontera dürfte mit anständigen Reifen auch ganz brauchbar sein, oder?
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| Thema: Autothread ( Transaxle Edition ) |
![AUP [KoM]TingelTangelBob 14.02.2008](./avatare/upload/U35535--111.gif)
