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| Zitat von SETIssl
| Zitat von caschta
BEV fagit detected.
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Bin da optimistisch, das die Akku- und Ladertechnologie die genannten Nachteile in ein paar Jahren auch ausgeglichen hat.
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Jop.
Herstellung und Transport des Wasserstoffs, unterirdischer Wirkungsgrad, das ist alles leider noch sehr mau beim FC(H)EV, v.a. im Hinblick auf den motorisierten Individualverkehr. Und das schnelle Auftanken ist, wie an anderer Stelle schon mal geschrieben, ohnehin utopisch, sobald ein zweites Fahrzeug danach an dieselbe Ladesäule will.
Die FC-Einheit und die Tanks nehmen zudem noch mal ordentlich Platz weg. Aber an einigen Stellen deutet der Hyundai-Vertreter ja auch stark an, dass man (eher?/auch?) auf LKW, Schiffe, Züge, etc. abzielt.
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Genauso wie es auch jetzt Diesel, Benzin, Gas und was weiß ich als Treibstoffe gibt: warum glaubt denn jeder das es in Zukunft nur BEV oder Wasserstoffautos geben kann? Beides hat nunmal seine Vor- und Nachteile.
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Wenn jemand mal das Video geschaut hätte und nicht nur blubbern würde..
Der Hyundai Mensch selbst hat genau das gesagt. Die Batterie ist vom Wirkungsgrad überlegen, aber sie hat eben andere Nachteile. Autos für lange Strecken mit Batterien zuwerfen ist genauso sinnlos wie eine Brennstoffzelle für ein kleines Stadtauto.
Dieses alles oder nichts von jeglicher Seite ist der völlig falsche Weg.
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Ich empfehle zu dem Thema (BEV / PHEV / FCEV - gemischtes Portfolio) auch folgende Unterlage:
https://www.avl.com/documents/10138/8682805/02+Abe.pdf
Die Slides zeigt Toyota immer mal wieder.
Das Nebenbeinander aufgrund unterschiedlicher Use Cases ist auf Slide 23 bzw. Dokumenten Seite 30 unten dargestellt.
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| Zitat von caschta
Wenn jemand mal das Video geschaut hätte
nd nicht nur blubbern würde..
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| Zitat von caschta
BEV fagit detected.
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| Zitat von caschta
Magie ist Physik durch wollen. Hab schon verstanden.
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Puhh, look who’s talking
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| Zitat von Aspe
Das Nebenbeinander aufgrund unterschiedlicher Use Cases ist auf Slide 23 bzw. Dokumenten Seite 30 unten dargestellt.
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Das würde ich aber nicht als allgemeingültig sehen, ist schon arg auf Toyota zugeschnitten.
Bei BMW zum Beispiel wäre da eine durchgehende ICE-Linie bis 2050+.
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Toyota hat zwar seit Jahrzehnten sehr gute Arbeit in Sachen Hybridantrieb geleistet, aber bei BEVs waren sie in meinen Augen trotzdem (oder deshalb?) viel zu zurückhaltend. Erst vor rund zwei Monaten hat man mitgeteilt, mal in die Gänge kommen zu wollen (u.a. in Form einer Kooperation mit CATL und BYD). Das liegt aber meiner Ansicht nach hauptsächlich am drängenden chinesischen Markt.
Das erste BEV von Toyota soll erst 2020 auf den Markt kommen, leider.
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| Zitat von Aspe
Das Nebenbeinander aufgrund unterschiedlicher Use Cases ist auf Slide 23 bzw. Dokumenten Seite 30 unten dargestellt.
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Das würde ich aber nicht als allgemeingültig sehen, ist schon arg auf Toyota zugeschnitten.
Bei BMW zum Beispiel wäre da eine durchgehende ICE-Linie bis 2050+.
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Auf dem Slide geht es generisch um die Vehicle Size vs. Traveling Distance Übersicht und die "Domains" der drei großen Antriebsarten BEV, PHEV, FCEV.
Nicht um die konkrete Roadmap und auch nicht um ICEs.
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| Zitat von Aspe
Auf dem Slide geht es generisch um die Vehicle Size vs. Traveling Distance Übersicht und die "Domains" der drei großen Antriebsarten BEV, PHEV, FCEV.
Nicht um die konkrete Roadmap und auch nicht um ICEs.
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Ja, aber das alles ist mit einem Tesla in der Grafik schon wieder hinfällig. Und bei jedem anderen Hersteller mit anderen Entwicklungsschwerpunkten sähe es wieder anders aus. Weil die Brennstoffzellenentwicklung minimal ist, oder weil bestimmte Fahrzeugsegmente gar nicht bedient werden, oder ...
Es ist letztlich Glaskugelgucken eines einzelnen Herstellers.
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Auch ein Tesla ist kein Auto mit dem man wie mit einem Benziner von München bis nach Hamburg fährt.
Auch nicht mit 200kW charging.
Und sowas wie ein VW Polo, extrem kompakt aber jederzeit in der Lage 600km zu fahren ist mit BEVs halt aktuell nicht drin.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 06.08.2019 19:18]
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| Zitat von Aspe
Auch ein Tesla ist kein Auto mit dem man wie mit einem Benziner von München bis nach Hamburg fährt.
Auch nicht mit 200kW charging.
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Mein Punkt ist: Hätte Toyota ein BEV mit Tesla-Reichweite, sähe die Grafik (schon heute) anders aus.
/Wobei, in diesem Land ist die Diskussion eh überflüssig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 06.08.2019 19:30]
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Ich hab die Tage nen MX-5 30th Anniversary gesehen. Echt schicke Farbe. Kann zwar nicht mit dem Electric Orange vom Focus ST mithalten, aber um Längen besser als das VAG Kommunalorange.
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Trifft sich gut. Ich fahre jetzt seit 2 Wochen einen Benziner-SUV mit wenig Fahrleistung.
Meinen Octavia RS 2.0TSI (BJ09) hab ich verkauft bevor ich für 9 Monate mit Frau in die USA gezogen bin. Jetzt sind wir wieder zurück und eigentlich wollte ich wieder einen Kombi, aber es wurde ein Kompromiss und jetzt bin ich verhasster SUV Fahrer.(Kennt man ja )
Von der VW AG bin ich jetzt erstmal weg. Hatte die letzten Monate verschiedenste Leihwagen und war mit den Hyundais und KIAs sehr zufrieden.
Deswegen hab ich mir jetzt einen KIA gekauft, mein Octavia war auch nicht gerade wenig wegen irgendeinem Scheiss in der Werkstatt.
Ich präsentiere einen Kia Sportage:
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD 177PS
7 Gang DSG
14500km EZ 07/2018 Modeljahr 2019
33.400¤
Deutsches Modell
Garantie läuft noch für 6 Jahre oder bis 150.000km.
Navi-Updates gibts auch noch für 6 Jahre
Ausstattung:
Sicherheitszeug:
Spurhalteassistent
Tempomat mit Stop/Go Funktion + Abstandsautomatik
Tempolimiter
Spurwechselassistent / toter Winkelwarner
360° Grad Kameras (Geiler Scheiss zum Einparken, wenn man das Auto von oben sieht)
Parkpiepser vorne/hinten
Querverkehrswarner beim Ausparen hinten
Verkehrszeichenerkennung
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendbar
Müdigkeitswarner
Notbremsgedöns
Berganfahr/Abfahrhilfe
Auto Hold (schön den Fuß von der Bremse an der Roten Ampel)
Innen:
2 Zonen Klimaanlage
Keyless Go
8" Navi + Android Auto /Apple Carplay (ohne Jahresgebühr aber geht auch nur mit Kabel)
JBL Soundsystem
DAB+
Elektrische Handbremse
Schaltwippen
Induktive Ladeschale fürs Handy
Sitzbelüftung vorne
Volleder Sitze
Fahrer/ Beifahrersitz elektrisch verstellbar
Sitzheizung vorne + hinten
Lenkradheizung
Aussen:
19" Sommerreifen + 17" Winterreifen
Anhängerkupplung
Panoramadach
Voll-LED Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik
Elektrische Heckklappe
Nebelscheinwerfer
Ich glaube das ist soweit alles.
Bin sehr zufrieden mit dem Auto, fährt sich gut und sehr angenehm.
Ist natürlich kein Sportwagen aber um LKWs zu überholen reichts.
Der Innenraum ist auch wirklich sehr gut verarbeitet.
Sehr angehm sind die Innenraumgeräusche, selbst bei 180kmh ist es Innen sehr leise.
Ich finde man bekommt da sehr viel fürs Geld, wie bei meinem Octavia den ich 2012 gekauft hatte.
Jetzt noch was negatives:
Fenster/ öffnen/schließen über Fernbedienung geht nicht, man kann sich dafür bei Aliexpress aber ein Modul kaufen um das zu realisieren,
leider funktioniert das wohl nicht, bei meinem Modell weil beide Fensterheber Knöpfe Vorne mit Auto beschriftet sind.
Ziemlicher Bullshit meiner Meinung nach, dass es da Unterschiede bei den Herstellern gibt. Aber ich kann damit leben.
Elektrische Sitze sind ohne Memory Funktion, kann man wohl reinbasteln, habe ich aber gerade nicht vor. Da wir den Sitz nicht übermässig verstellen müssen.
Relativ wenig Ablagefächer im Vergleich zum Octavia. Der hatte gefühlt überall welche.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 06.08.2019 21:06]
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Fassen wir zusammen:
Koreaner/Japaner = kaufen
Deutsche = leasen
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| Zitat von Sharku
Ich hab die Tage nen MX-5 30th Anniversary gesehen. Echt schicke Farbe. Kann zwar nicht mit dem Electric Orange vom Focus ST mithalten, aber um Längen besser als das VAG Kommunalorange.
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Werden die schon ausgeliefert? Sicher dass der nicht foliert war?
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| Zitat von Hammerschmitt
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD 177PS
7 Gang DSG
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Der verbraucht halt Sprit wie ein großer...sehr großer
War echt schockiert von dem Spritverbrauch.
Ist aber an sich ein sehr anständiges Auto.
Apropos lächerlicher Verbrauch.
Fahre hier diese Woche einen Dodge Journey 2.4 mit Automatik. Halte mich an die Schnarchtempolimits hier und schaffe gerade so 23 mpg, also rund 10 l/100km. kek...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 06.08.2019 22:57]
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Is ein nettes Auto, mal n ganzes Stück bei jemanden (US) mitgefahren. 2016 oder 17er Modell. Hat nicht nur dem Besitzer gut gefallen.
Aber: y u no Cherokee?
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| Zitat von krang
Aber: y u no Cherokee?
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Weil Avis so: Toyota Corolla okay?
Ich so: anything non-asian maybe?
Avis so: Dodge okay?
Ich so: whatever
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tja, strafe muss sein.
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Ey, ich bitte darum das Bashen von Chryslerprodukten auf ein Minimum zu reduzieren, ok
Nachher hört mein Sebring das noch und fällt vor Familien-Scham auseinander, die Türpappe ist ja heute schon halb abgefallen.
Gestern hat mir mein Postbote übrigens einen tollen Lifehack verraten.
Er sieht den 944er zum ersten Mal. "Eyyyyyy, was is das??? Damit musstu zu Porsche fahren, ders soviel Wert da kannst du gegen Neuen eintauschen!!!!"
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| Zitat von Mr.AK
Nachher hört mein Sebring das noch und fällt vor Familien-Scham auseinander, die Türpappe ist ja heute schon halb abgefallen.
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wenn das oft genug passiert wird ein Panda draus.
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| Zitat von Mr.AK
Ey, ich bitte darum das Bashen von Chryslerprodukten auf ein Minimum zu reduzieren, ok
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Du meinst Fiat?
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Heh, ich mag Pandas. Irgendwie. Auf einmal.
Hab mir gestern zufällig mal einen angeschaut, als ich den beim vorbeifahren gesehen hab.
Es ist schon ein witziges kleines Autochen. Nichts, was ich jeden Tag fahren würde, aber so ansich ganz witzig.
Aber ich war ziemlich erschüttert als ich das Preisschild gelesen hab.
5000¤ für einen fucking Pappkarton auf Rädern. Wat.
Ich mein okay, der Händler hat immer ein bisschen Mondpreise. Aber kurze Kleinanzeigensuche hat ergeben, dass die Dinger echt massiv im Preis angezogen haben. Ich erinner mich an Zeiten da hat man sowas für ne Kiste Bier bekommen...
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Mag man glauben oder nicht: 'Witzig' wäre jetzt für mich kein Kaufkriterium.
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Panda geht nur als Trailerqueen.
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| Zitat von krang
Mag man glauben oder nicht: 'Witzig' wäre jetzt für mich kein Kaufkriterium.
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Um ernsthaft einen Cherokee zu kaufen muss man ja auch humorbefreit sein.
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WTF?
Den haben die ja so bis 2003 gebaut.
Grunddesign von 1980.
Not bad.
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| Zitat von krang
Mag man glauben oder nicht: 'Witzig' wäre jetzt für mich kein Kaufkriterium.
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Witzig ist das beste Kaufkriterium!
Ganz ehrlich, ne Null weniger am Preisschild und ich würd mir son Ding noch in die Halle stellen
Ist doch super, wenn man n Auto hat über das man immer schmunzeln kann
| Zitat von Icefeldt
WTF?
Den haben die ja so bis 2003 gebaut.
Grunddesign von 1980.
Not bad.
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Wusste ich bis ich die EZ an dem Ding gesehen hab auch noch nicht. Hat mich auch etwas irritiert
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| Zitat von Mr.AK
5000¤ für einen fucking Pappkarton auf Rädern. Wat.
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Wenn die Sicherheitshängematte drin ist ist es das Geld wert!
https://www.youtube.com/watch?v=31vInb2LsWc
bei 1:20
/der Paul war am Ende doch niemals nüchtern.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.08.2019 11:59]
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Der Sonax Brilliant Shine Detailer dürfte ja manchem ein Begriff sein. Er wird von vielen als Lackschutz nach dem Waschen benutzt und taugt, gerade in Sachen Beading, schon sehr gut. Er macht den Lack zwar relativ rau, aber das ist natürlich auch Geschmackssache.
Lange Rede, kurzer Sinn: 6,5 Liter Sonax BSD für 39,95¤ im Angebot
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Thema: Autothread ( Transaxle Edition ) |