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Was denn?
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Nur weils noch keinen Namen hat. Der Vorgänger-Jeep hieß Anuk. 
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| | Zitat von MvG
Menschen die so von ihrem Auto reden 
Zetti-Flitzer
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Ich frage mich, ob ich Leute die ihren C180 Benz oder 316i BMW oder 1.9TDI A4 als 'Mein Dicker' bezeichnen nun schlimmer oder besser finde.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 16.08.2019 10:59]
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Der alte Volvo-Kombi war, nachdem ich ihn mal doof in die Einfahrt stellte und keiner dran vorbei kam, nur noch als "Gandalf der Blaue" bekannt 
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Een Blender tuts ooch!
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Ich frage mich wer der größere Kackhaufen ist: A35/45 oder M135i?
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| | Zitat von G@uner
Kackhaufen ist: M135i?
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Autothread jetzt extremst angespannt
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Chris Harris bester Mann. Leider viiiel zu wenig content...
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von G@uner
Kackhaufen ist: M135i?
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Autothread jetzt extremst angespannt
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Geht um den neuen.
| | | Als klar war, dass BMWseinen neuen 1er auf Vorderradantrieb umstellen und ihm den Sechszylinder stehlen würde, brach im Internet/auf dem Nürburgring/bei der Landjugend die Hölle los. | |
Hehe.
| | | Er fährt in erster Linie ... anders. Sehr anders. Das liegt gar nicht so sehr am neuen Motor. Der klingt natürlich nicht ganz so entzückend wie der alte Sechsender. Präsent ist er zweifelsfrei, nun halt anders. Etwas ordinärer. Er rotzt und pöbelt mehr, haut sein "Auf dicke Hose" nun auch über die Lautsprecher in den Innenraum. | |
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 16.08.2019 15:01]
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Sad news everyone, ich bin seit heute BRZ-los.
Nach dem ich in den letzten zwei Jahren weniger damit gefahren bin als Henry mit seinem Cabrio, war es an der Zeit, ihn ziehen zu lassen.
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Was kommt dann als nächstes?
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| | Zitat von G@uner
Ich frage mich wer der größere Kackhaufen ist: A35/45 oder M135i?
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Das waren doch diese Modelle, die bis etwa 2014 gebaut wurden oder?
Glaube davon waren niemals Nachfolger geplant 
/e
Dann kann man sich halt auch einfach einen der "echten" FWD Karren kaufen, für 48k¤ gibts Civic Typre R und Megane RS oder, je nach Händler, fast 2x I30N mit Tageszulassungen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 16.08.2019 15:18]
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| | Zitat von Hammerschmitt
Was kommt dann als nächstes?
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Erstmal nichts, weil ich im Moment kein Auto brauche und für die Spaßfahrten das Motorrad hab. Vielleicht mach ich den 323ti wieder fit, der steht hier noch abgemeldet rum.
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| | Zitat von Noxiller
Dann kann man sich halt auch einfach einen der "echten" FWD Karren kaufen, für 48k¤ gibts Civic Typre R und Megane RS oder, je nach Händler, fast 2x I30N mit Tageszulassungen
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But zeh Ölwechsel! Kein deutscher Standard! Abschaum diese Fernost Ware.
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| | Zitat von DJDeath
Sad news everyone, ich bin seit heute BRZ-los.
Nach dem ich in den letzten zwei Jahren weniger damit gefahren bin als Henry mit seinem Cabrio, war es an der Zeit, ihn ziehen zu lassen.
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Und nicht erst im p0T angeboten? Was bist du nur für ein Mensch!
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Wer will denn hier schon untermotorisierte Fernostware?
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Stimmt, ich hab ja schon welche
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Ich hatte ja zwischenzeitlich mit dem Gedanken gespielt, ihn gegen einen ND einzutauschen, weil offen. Aber ich hab auf'm neuen Motorrad seit März erst 2300km drauf gefahren. Mehr als ein Spaßfahrzeug kann ich im Moment leider nicht auslasten.
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Naja, der ND macht einen immerhin nicht beim Rumstehen durch Versicherungsprämien arm, anders als der BRZ
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Wenn ich die Police von meinem Opa nicht übernommen hätte, hätte ich die Kiste auch nie gekauft. Mit unter 30% war die Prämie halbwegs erträglich. Glaube für die letzte Saison mit Vollkasko waren es 450¤.
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| | Zitat von DJDeath
Wenn ich die Police von meinem Opa nicht übernommen hätte, hätte ich die Kiste auch nie gekauft. Mit unter 30% war die Prämie halbwegs erträglich. Glaube für die letzte Saison mit Vollkasko waren es 450¤.
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Das finde ich aber nicht teuer.
Der Megane kostet mich im Jahr auf SF35 etwa 700 bis 800e VK.
Der 335i lag am Ende mit Saison sogar noch drüber.
Allerdings auch bei der LVM versichert und nicht den günstigsten Kurs über Huk2r o.ä.
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Bin bei der normalen HUK und halt nur von März bis September auf Saison. Ist momentan glaub ich bei 18/25/28 (HP/TK/VK).
Naja, jetzt kann ich das Motorrad über die Police laufen lassen. Da war die Prämie dieses Jahr deutlich teurer als beim BRZ. 
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Bei meiner SF hätte mich der GT86 soviel gekostet wie ein Boxster (~1400 pro Jahr). Der ND kostet nur 800.
HUK, ganzjährig als Erstwagen angemeldet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 16.08.2019 23:06]
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Lulz, warum haben denn alle ND-Motorisierungen die selben Typklassen?
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Hausfrauenauto bleibt Hausfrauenauto, da spielt der Motor keine Rolle
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Dinge die mich traurig machen:
Ein Lancia Kappa Coupe beim Verwerter.
Nur etwas mehr als 3000 Stück gebaut. Es gibt noch etwa 150 angemeldete davon in Deutschland. Meiner Meinung nach eines der schönsten 90er Jahre Coupes. Alfa-typisch halt soweit ich weiß von der Haltbarkeit und Technik nur was für leidensfähige Menschen.
Schade drum.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 16.08.2019 23:34]
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RIP.
Habe ich neulich mal eins auf der Straße gesehen.
Und einen Lancia Thema 8.32 im Parkhaus
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Die Motoren kriegt man für eine Mark bei Ebay. Swap!
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Hier noch 1 kleines Highlight vom Oldtimer GP am Ring letztes WE:
War leider am Sonntag nicht auf der Strecke zu sehen, das hätte mir ziemlich den Tag versüßt.
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Ist der original so gelaufen?
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| Thema: Autothread ( Transaxle Edition ) |
