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| | Zitat von GarlandGreene
rein rechtlich ist das vermutlich ähnlich zu sehen wie diese Section Control, die ja auch nicht zulässig ist. Da muss ja jemand die Fahrzeuge, die in diese Schleife einfahren, anfangs notieren, Zeiten festhalten und ohne Verdachtsmoment diese Daten speichern und nachher auswerten. Die verdachtsfreie Speicherung war soweit ich weiß der Grund, die Section Control zu verbieten, weil sich das mit Datenschutz nicht vereinbaren lässt. Wobei es da sicher auch Auslegungsspielraum gibt, das ist ja vermutlich keine feste Installation, sondern eine zeitlich begrenzte Polizeikontrolle.
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Die Section Control ist inzwischen ja sogar durchgegangen nachdem die entsprechende gesetzliche Grundlage geschaffen wurde.
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| | Zitat von Sleepy*
"Zusätzlich berichteten die Beamten von einem grau-roten Schleier, der mehrfach am Tag der Messung am Kontrollpunkt zu sehen war. Ob es sich dabei allerdings um ein Motorrad handelte, blieb bis Schichtende ein Rätsel. "Es klang wie eine Trompete, gespielt von einem sehr wütenden Musiker. Gesehen haben wir aber nichts", so Oberwachtmeister Gerd M."
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Ihr seid behindert 
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Vielleicht kann mir jemand eine kleine Frage beantworten.
Ich habe mich mal wieder aufgerafft, mich um die alte Four zu kümmern. Die hat ja immer noch ein Problem mit der Elektrik. Ich muss gerade sehr oft den Anlasser rum jodeln lassen zum Testen. Daher ist die Batterie alle Nase lang leer.
Frage: Spricht was dagegen, den Anlasser zig mal bei angeschlossenem Ladegerät zu betätigen oder zerschieße ich mir das Ladegerät oder was am Moped? Mit dem Auto komme ich nicht nah genug ans Motorrad um das darüber zu machen.
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Das Ladegerät liefert viel zu wenig Leistung um den Anlasser zu betätigen, das klappt nicht. Dranlassen würde ich das nicht: je nach Ladeprogramm pulsen manche Geräte oder senken zwischendurch die Spannung ab für Zwischenmessung, wenn man gerade dann startet und der Kahn anspringt gibt's 13.7V auf die Mütze. Einem hochwertigen Gerät sollte das allerdings keine Probleme bereiten.
-> kurze Mail an den Hersteller sollte ne hilfreiche Information bringen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 25.09.2019 14:40]
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Klappen tut es. Traue mich nur nicht, das immerzu zu machen. Sie springt auch sofort an wenn die Batterie platt ist und das Ladegerät gerade erst angeschlossen. Also Power ist sofort da. Aber bestimmt nicht gut für das Ladegerät oder?
E: Gerade was gefunden dazu: Man soll es lassen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kniff0 am 25.09.2019 14:41]
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Anlasser zieht ordentlich Strom. Auf den das Ladegerät nicht ausgelegt ist. Früher oder später zerschmort dir da was.
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Warum nicht einfach ne Autobatterie nutzen?
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Hab nur eine Autobatterie und die ist im Auto. Das Auto kann ich aber nicht in den Keller fahren. Und die Batterie ausbauen ist bestimmt auch Mist, da dann garantiert wieder was am Auto rum spinnt wenn die erst mal raus war.
E: Frage hat sich erübrigt. Nun funktioniert es. Die rechte Lenkerarmatur hat einen Kurzen gegen den Lenker verursacht. Jetzt nur noch alle Blinker zur Funktion bringen und ab gehts.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kniff0 am 25.09.2019 15:20]
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Eben die erste kleine Runde gedreht und gleich an der Tanke angequatscht worden, ob ich die verkaufen würde.
Hab einfach spontan 10k gesagt um das Gespräch zum Ende zu bringen aber der war trotzdem interessiert. Krass. Jetzt hat der Typ mich aber auf dumme Ideen gebracht. Sitze jetzt vorm Rechner und gucke mir Laverdas an. Arrrr.
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Spaghetti engineering intensifies
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Yay, nächste Woche Regen, endlich wieder Camping...  \o/
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Immerhin mit netten Leuten, oh wait.
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| | Zitat von dino the pizzaman
Immerhin mit netten Leuten, oh wait, Lukas fährt ja nicht mit.
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Aaaawwww 
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Ich hab heute mein Motorrad aus der Werkstatt geholt.
Hintergrund: mein Moped steht an der Straße, im Winter beim Händler, ich fahr nicht mega viel. Anfang Juni ließ es sich nicht mehr starten, Batterie leer. ADAC gerufen, zum Händler gedüst. Ich hab ihm dann gesagt, dass ich ne neue Batterie möchte, er hat mir davon abgeraten: sie habe noch genug Spannung, er lade sie mir umsonst auf, nen Tausch hält er für unnötig. Ich hab ihm dann gesagt, dass ich halt beim Auto die Erfahrung gemacht hab, dass so ne Batterie dann immer wieder leer geht, und ich vor allem keinen Bock hab, jedes Mal den ADAC zu rufen und dann mit der U-Bahn und Klamotten zum Händler zu fahren (inklusive Umsteigen; nicht tragisch, aber nervt halt). Er hat mir dann angeboten, die Batterie an meinem Stellplatz zu wechseln, sollte es wieder passieren.
Gut, letztes Wochenende: Batterie leer! Händler so: lol, nein, müssen wir in der Werkstatt machen, aber wir holen es mit dem Transporter ab.
War jetzt nicht tragisch, Montag wurde sie geholt, Mittwoch war eh der TÜV im Haus, und der war fällig. Also: Batterietausch, Durchsicht für den TÜV (wird gleich wichtig), und TÜV gemacht.
300¤ hat mich der Spaß gekostet, davon 30¤ für das Abholen, was mir so nicht kommuniziert wurde, aber Wurst, A13 #yolo.
Jetzt hole ich heute nachmittag mein Moped, und wunder mich beim Fahren übers Klappern. Gut, schau ich mir an wenn ich daheim bin, vielleicht das Kennzeichen oder so.
Und siehe da:
Die Schraube/Befestigung kann ich munter von links nach rechts durchschieben! Zum Glück hab ich so viel Kohle bezahlt.
Gleich mal ne Mail geschrieben, weil die heute schon geschlossen haben.
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Was solln das sein? 
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Offenbar wollten sie nen 300er schlappen aufziehen, haben schon ne neue Achse rein und dann gemerkt dass die breitere Felge nicht mehr in die schwinge passt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 28.09.2019 16:02]
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Dann wollten sie die Schwinge aufbiegen; aber Azubi Hansi "Bär" Gschwendtner war gerade Leberkäs kaufen
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"das war schon so, als wir die maschine bei ihnen geholt haben"
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Freundlichstes Motorradhaus des Siegerlandes Südens?
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| | Zitat von cienFuchs
"das war schon so, als wir die maschine bei ihnen geholt haben"
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Zum Glück steht auf der Rechnung explizit "TÜV Durchsicht".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Damocles am 28.09.2019 17:03]
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Achsen sind Verschleissteile, die ist einfach noch sehr neu
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Ist das Ding auf dem Bild nicht viel zu dünn für na Achse? Aber was soll das sonst sein?
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Ne passt schon, es fehlt nur der Achsenmantel.
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Zack, epische Diskussion über Achsenmäntel!
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Achsenmantel?
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Dainese Special Edition für die neue R1250SS Triple Black.
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| | Zitat von Prügelknabe
| | Zitat von dino the pizzaman
Immerhin mit netten Leuten, oh wait, Lukas fährt ja nicht mit.
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Aaaawwww
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/ok das pot kann keine emojis...
<3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 28.09.2019 21:03]
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| | Zitat von GarlandGreene
Dainese Special Edition für die neue R1250SS Triple Black.
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Meinten Sie Triple Brown?
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Ist das Ding auf dem Bild nicht viel zu dünn für na Achse? Aber was soll das sonst sein?
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| | Hallo
Ist die Halterung für den hinterbauständer
Damit die Maschine gerade auf der Hebebühne
Steht
Können einfach rausnehmen
Melden uns am Montag
Gruß
Herr Winkler | |
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| Thema: Motorradthread 52 ( Moto GW Edition - Gott stehe ihnen bei ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
