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| | Zitat von Shooter
Was macht ihr eigentlich wenn der Winter kommt, so in Bezug auf Training. Fuck it und trotzdem raus aufs Rad oder habt ihr einen Ergometer / Hometrainer zuhause? Und welche davon wären empfehlenswert? 
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Am besten Trainingskollegen finden und dann raus. Früher auch gern bei 1 Grad 120km Vollgas gefahren. Allein bei so +5 wird es dann ganz ok im Winter.
-5 Grad für 1,5h und dann durchgefroren für 2-3h tuh ich mir heute nicht mehr an.
Daher zwift + Direct Drive Trainer und gibt ihm. Gerade wenn man Trainingsprogramme fährt und TV an hat ist das relativ kurzweilig.
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| | Zitat von audax
| | Zitat von Janniski
Sieht gut aus, Glückwunsch zum erfolgreichen Tuning. Aber erlaube eine Frage: was genau ist Dichtmilch? Ein Dichtmittel für Reifen? Was bringt das genau?
thx! 
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Wenn man Tubeless, also ohne Schlauch, fährt, dann hat man das Problem, das ein Mantel alleine niemals so dicht hält wie ein Schlauch. Außerdem würde jeder kleine Durchstich im Mantel dafür sorgen, dass man den teuren Mantel ersetzen muss. Dichtmilch ist ein Latex Kleber (afaik) der fest wird in den ganzen kleinen Löchern und sie somit abdichtet. Wenn man sich Tubeless also einen Nagel reinfährt, dann verliert man zwar Luft, aber der Reifen dichtet sich selbstständig wieder ab. Zumindest ist das der Plan.
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Mein Canyon Dude verliert vorne neuerdings Luft. Hast ne Lieblingsmarke oder Empfehlung?
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| | Zitat von anoX*
Mein Canyon Dude verliert vorne neuerdings Luft. Hast ne Lieblingsmarke oder Empfehlung?
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Ich hab noch nicht so viele Reifen ausprobiert und die GP 5000 sind mein erstes Ausflug in die Schlauchlose Welt. Ich habe einmal probiert, die G-One Bite tubeless zu montieren, aber das scheiterte daran, dass ich keinen Kompressor hatte. Insofern kann ich bisher nur die GP 5000 irgendwie beurteilen, und bei denen auch nur die Montage
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| | Zitat von fatal-x
Am besten Trainingskollegen finden und dann raus. Früher auch gern bei 1 Grad 120km Vollgas gefahren. Allein bei so +5 wird es dann ganz ok im Winter.
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TEmperatur ist evtl. gar nicht so das Problem, auch wenn wir in den Wintermonaten gerne unter 0 haben, auch den Tag über. Was mich eher abschreckt ist der Umstand dass es bereits stockdunkel ist im Winter wenn ich nach Hause komme, abgesehen von den oftmals nassen Strassen.
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Blixa verteilt schneller Kudos als ich die Aktivität von "Laufen" auf "Radfahren" umstellen kann
/Fortschritt erkennbar \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 22.08.2019 20:57]
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Ich war auch kurz aufgrund des Tempos verwundert, aber nur kurz.
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Jo, am Anfang geht immer ganz gut was, weiter so.
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etwas chaotische Tour:
Das Rad mit dem ich eigentlich fahren wollte war leider gerade zerbastelt. 
Aber der Urlaub war nunmal jetzt, der Gepäckträger passte auch an ein anderes Rad. Nur die Teile für einen Träger für vorne konnte ich da nicht ausprobieren. So blieb dann die Isomatte zu Hause weil sie nicht mehr passte. Mit Regenjacke und restlichen Klamotten als Unterlage ist weich genug, hatte vor nur auf Gras zu zelten. Temperatur war so lala.
Am ersten Tag ist ein Freund mitgefahren, der mir jede "Radlerrast" in der Gegend gezeigt hat. Es war sehr üppig.
Das Zelt ist ein Naturhike Mongar (thanks Outdoorthread) und aufgebaut ein erstaunlich riesiges Gebäude. Mit 1,92m hat mir der Platz dicke ausgereicht. Eine Nacht gab es nachts Regen, es blieb innen trocken. Eingepackt ist es für meinen Geschmack etwas lang und steht zu weit über. Das liegt aber auch an diesem Gepäckträger der an einem Ende nach oben angewinkelt ist was ein paar cm verschenkt. (Bei einem flachen Träger könnte man die Zeltrolle weiter zur Sattelstange schieben.)
kleiner Bach:
großer Bach und mal einen Campingplatz gegönnt:
plansch:
ja, er liftet:
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Leute, ich brauch mal n Tipp: unter großer Last (zB anfahren im hohen Gang oder am Berg) “kracht” die Kette durch. Kette ausgetauscht und Spannung justiert - Problem blieb. Kettenblatt vorne getauscht - Problem blieb.
Kann es sein das die Kette hinten durchrutscht und es sich nur anfühlt als wäre das vorne? Weil Ritzel hinten hab ich noch nich getauscht. Das hat aber auch erst knapp 5k hinter sich - da hatte ich mehr erwartet.
Handelt sich um eine Alfine 8 - also die Kette is Single Speed und bewegt sich nicht. Was kann das noch sein?
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Bleibt ja nur noch Ritzel oder schaltungsintern.
Wie sieht das Ritzel denn aus und wie hast du die Kette/den Antrieb gepflegt?
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 das ich da nich dran gedacht hab! Hatte n paar mal die Schaltung ausgehängt und das Hinterrad demontiert... und danach nie geprüft ob das noch passt.
Danke!
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| | Zitat von audax
| | Zitat von anoX*
Mein Canyon Dude verliert vorne neuerdings Luft. Hast ne Lieblingsmarke oder Empfehlung?
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Ich hab noch nicht so viele Reifen ausprobiert und die GP 5000 sind mein erstes Ausflug in die Schlauchlose Welt. Ich habe einmal probiert, die G-One Bite tubeless zu montieren, aber das scheiterte daran, dass ich keinen Kompressor hatte. Insofern kann ich bisher nur die GP 5000 irgendwie beurteilen, und bei denen auch nur die Montage
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Ich meinte die Dichtmilch.
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| | Zitat von Kane*
das ich da nich dran gedacht hab! Hatte n paar mal die Schaltung ausgehängt und das Hinterrad demontiert... und danach nie geprüft ob das noch passt.
Danke!
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Meine Frau hatte diese Beschreibung an einer Nexus-8, da war es mit ein paar Handgriffen an der Nabe behoben.
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| | Zitat von anoX*
| | Zitat von audax
| | Zitat von anoX*
Mein Canyon Dude verliert vorne neuerdings Luft. Hast ne Lieblingsmarke oder Empfehlung?
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Ich hab noch nicht so viele Reifen ausprobiert und die GP 5000 sind mein erstes Ausflug in die Schlauchlose Welt. Ich habe einmal probiert, die G-One Bite tubeless zu montieren, aber das scheiterte daran, dass ich keinen Kompressor hatte. Insofern kann ich bisher nur die GP 5000 irgendwie beurteilen, und bei denen auch nur die Montage
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Ich meinte die Dichtmilch.
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Ich hörte, Doc Blue ist ganz gut und bisher bin ich zufrieden. Hab sie natürlich noch nicht in Aktion gesehen, aber ich denke mit der macht man nichts falsch.
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Die von Stans soll auch nicht verkehrt sein. Man munkelt sogar, es sei die gleiche.
Im Tour Forum habe ich jetzt öfter gelesen, dass Orange Seal Endurance empfohlen wurde. Bisher habe ich aber nur erstere genutzt.
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Nachdem gestern das Vorderrad noch Luft verloren hat und Dichtmilch hervor kam, ist es heute Morgen anscheinend dicht. Ein Glück, denn ich hatte wirklich keine große Lust auf Trick 17: Mit dem luftdichten Tape und Schlauch für ein paar Tage Fahren, damit sich das Tape wirklich gut setzt. Das hat zumindest beim Hinterrad perfekt geklappt.
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Ist das Maki hier noch ein Thema?
Die SZ hat einen kleinen Artikel über das Rad. Steht aber nicht viel weltbewegendes drin, sondern ist eher eine Art Vorstellung.
https://sz.de/1.4563038
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Ich habe interesse an nem Rad mit der boschtretbox als e-rad.
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Ich habe gerade ein Stevens Super Prestige für die CX Saison bestellt. Lieferung im September.
Boah ich freue mich so richtig auf die Saison
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Was möchte ich denn für eine Felge als Ersatz für meine verbogene Felge am Tourenrad? Bisher fahre ich 35mm Reifen (was für das was wir fahren auch vollkommen reicht) und mit Scheibenbremse. Systemgewicht beträgt schon gut 130kg (lol, fetti). Was nimmt man da am besten?
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Ab? *ba-dum-tss*
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Als Rennradfahrer bin ich ja bereits auf dem Olymp der Fahrradfahrer angekommen. Leider habe ich einige Kollegen, die die Drecksphase noch nicht hinter sich gelassen haben. Ich bin deshalb auf der Suche nach einem günstigen MTB. Anforderungen sind eigentlich nur, dass es nicht gleich auseinanderfällt. Ich habe z.B. das hier gefunden:
https://www.decathlon.ch/ch_de/mountainbike-27-5-rockrider-560-de-s120366.html
Ist das völlig lächerlich oder bekommt man hier wenig für sehr wenig Geld?
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Ich habe gerade ein Stevens Super Prestige für die CX Saison bestellt. Lieferung im September.
Boah ich freue mich so richtig auf die Saison
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Ich könnte mit den 32mm GP 5000 und Gepäckträger mitfahren! 
Gratz zum Rad, ist ein geiles Teil!
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03.10. Ihmecross!
Bis dahin bekommst du wohl andere Mäntel drauf 
Ansonsten empfehle ich die Braunschweiger Panthercrossserie.
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Vielleicht habe ich bis dahin meinen Satz Offroad-Laufräuder auf die ich dann vernünftige CX Reifen montieren kann. Ihmecross verlangt bestimmt wieder Reifen, die mit Matsch gut klar kommen
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| | Zitat von shibby
Was möchte ich denn für eine Felge als Ersatz für meine verbogene Felge am Tourenrad? Bisher fahre ich 35mm Reifen (was für das was wir fahren auch vollkommen reicht) und mit Scheibenbremse. Systemgewicht beträgt schon gut 130kg (lol, fetti). Was nimmt man da am besten?
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Ach ja, kann man die Speichen weiterhin nutzen oder sollte man die tauschen?
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| | Zitat von audax
Vielleicht habe ich bis dahin meinen Satz Offroad-Laufräuder auf die ich dann vernünftige CX Reifen montieren kann. Ihmecross verlangt bestimmt wieder Reifen, die mit Matsch gut klar kommen
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Slicks sind bestimmt auch witzig
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Rule 5: Harden the fuck up! ) |
